યુરોપિયન દેશોમાં શહેરો અને દેશો વચ્ચે હવાઈને બદલે રેલ્વે દ્વારા મુસાફરી કરવા અંગેના નિયમો પરિણામ આપે છે.
જર્મનીમાં, 2023 માં 24 મિલિયન મુસાફરોએ ક્રોસ બોર્ડર મુસાફરી કરી હતી. જર્મન રેલ્વે કંપની ડોઇશ બાન અનુસાર, આ 2019 ની સરખામણીમાં 21 ટકાના વધારાને અનુરૂપ છે.
નવા જોડાણો અને લાંબી ટ્રેનોના ઉપયોગને કારણે બેઠકોની સંખ્યામાં પણ 13 ટકાનો વધારો થયો છે.
ડોઇશ બાન આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રાફિકને વિસ્તૃત કરવાની યોજના ધરાવે છે. ICE 3 Neo નો ઉપયોગ ફ્રેન્કફર્ટ-બ્રસેલ્સ અને ફ્રેન્કફર્ટ-એમ્સ્ટર્ડમ રૂટ પર યુરોપિયન ફૂટબોલ ચેમ્પિયનશિપ માટે થવાની ધારણા છે. અત્યાધુનિક ટ્રેનો અગાઉના મોડલને બદલે છે, જેમાં DB દર ત્રણ અઠવાડિયે નવો ICE મેળવે છે, તે કહે છે.
ડોઇશ બાન અનુસાર, નવી રેલજેટ મ્યુનિક અને ઇટાલી વચ્ચે તૈનાત કરવાની યોજના છે. ઉનાળાના મહિનાઓથી શરૂ કરીને, SBB હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન ગિરુનોનો પ્રથમ વખત ફ્રેન્કફર્ટ-ઝ્યુરિચ-મિલાન લાઇન પર ઉપયોગ કરવામાં આવશે. બર્લિન અને પ્રાગ વચ્ચે પાનખરથી ચેક રેલ્વે સીડીડીના નવા રેલજેટ્સની ધીમે ધીમે રજૂઆતનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. ફ્રેન્કફર્ટ અને પેરિસ વચ્ચે બમણી ક્ષમતાવાળી ટ્રેનોનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે, ખાસ કરીને એવા દિવસોમાં જ્યારે માંગ વધારે હોય.
ઉનાળામાં શનિવારે ફ્રેન્કફર્ટથી બોર્ડેક્સ અને મધ્ય જુલાઈથી સ્ટુટગાર્ટ માટે સીધી ટ્રેનો પણ હશે.