વૈશ્વિક આબોહવા પરિવર્તનના મૂર્ત અને વધતા પરિણામ તરીકે, ભારે હવામાન ઘટનાઓ આપણા જીવનની એક નવી વાસ્તવિકતા બની ગઈ છે. હવે "અસંગતતાઓ" તરીકે વર્ણવવામાં ન આવતા, આ ઘટનાઓ હવામાનની પેટર્નમાં ધરમૂળથી ફેરફાર કરી રહી છે, સમુદ્રનું સ્તર વધારી રહી છે અને કુદરતી આફતોની આવર્તન અને તીવ્રતામાં નાટ્યાત્મક વધારો કરી રહી છે. ફ્રાન્સમાં 2015 અને 2022 વચ્ચે આબોહવા જોખમો સાથે જોડાયેલા મોટા ટ્રેન અકસ્માતોની સંખ્યામાં ત્રણ ગણો વધારો આ પરિસ્થિતિની ગંભીરતા દર્શાવે છે.
વિશ્વના રેલ્વે નેટવર્કની સ્થિતિસ્થાપકતા, જે મુસાફરો અને માલ પરિવહનને આધાર આપે છે, તે શહેરી આયોજકો, જાહેર સત્તાવાળાઓ, રોકાણકારો અને રેલ્વે સાધનો ઉત્પાદકો માટે એક મહત્વપૂર્ણ ચિંતાનો વિષય બની ગઈ છે. જ્યારે આબોહવા જોખમોની સંભાવના અને તીવ્રતાની સચોટ આગાહી કરવી એ એક જટિલ પ્રક્રિયા છે, ત્યારે રેલ્વે સિસ્ટમ્સ આબોહવા પરિવર્તન પર પરિવહનની અસર ઘટાડવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી શકે છે અને આ નકારાત્મક અસરોનો સીધો ભોગ બની શકે છે તે હકીકતને અવગણી શકાય નહીં. પરિણામે, રેલ્વે સિસ્ટમોને સીધી રીતે ડિઝાઇન અને બાંધવામાં આવવી જોઈએ જેથી તે વધુને વધુ પડકારજનક પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરી શકે, જેમાં ગરમીના મોજાથી લઈને ભારે હિમવર્ષા, પૂરથી લઈને રેતીના તોફાનોનો સમાવેશ થાય છે. ટ્રેનોથી લઈને નાનામાં નાના ઘટકો સુધી, વિદ્યુત પ્રણાલીઓથી લઈને માળખાગત સુવિધાઓ સુધી, તમામ સાધનોની જાળવણી એવી રીતે આયોજન કરવી જોઈએ કે જે સંભવિત અકસ્માતોને અટકાવે અને સિસ્ટમની નબળાઈઓને ઓછી કરે. તેમના લાંબા ગાળાના સ્વભાવને કારણે, રેલ્વે પ્રણાલીઓને ટૂંકા ગાળાના ઉકેલોથી આગળ વધતી લાંબા ગાળાની વ્યૂહરચનાઓની જરૂર હોય છે. આપણે એક એવા નિર્ણાયક વળાંક પર છીએ જ્યાં આજે લેવાયેલા દરેક નિર્ણય ભવિષ્યમાં આપણે જે આબોહવા-સંબંધિત પડકારોનો સામનો કરીએ છીએ તેના પર નોંધપાત્ર અસર કરી શકે છે અને આપણી વર્તમાન પ્રણાલીઓની સ્થિતિસ્થાપકતાની અણધારી રીતે કસોટી કરી શકે છે.
આ જટિલ પડકારોનો સામનો કરવા અને રેલ નેટવર્કની આબોહવા સ્થિતિસ્થાપકતા વધારવા માટે, રેલ કંપનીઓ વ્યવસાયના તમામ પાસાઓ (ટ્રેન ડિઝાઇન, માળખાગત વિકાસ, સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ્સ, ઓપરેશનલ સેવાઓ) માં નવીનતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે અને વિવિધ હિસ્સેદારો સાથે ગાઢ સહયોગ કરે છે.
ટ્રેન ડિઝાઇનમાં સલામતી અને આરામની પ્રાથમિકતા
વિશ્વભરના ટ્રેન સોલ્યુશન્સ આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો (દા.ત. EN50125-1 અથવા EN14750) નું સંપૂર્ણ પાલન કરીને ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે જેમાં ટ્રેનો (અને ઓન-બોર્ડ સાધનો) ની અપેક્ષિત પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓની વિગતો આપવામાં આવી છે. વૈશ્વિક ગતિશીલતા નેતા તરીકે, અલ્સ્ટોમનો ડિઝાઇન અભિગમ વ્યાપક સંશોધન પર આધારિત છે જેમાં છેલ્લા બાર વર્ષોમાં આબોહવા વલણોની ઝીણવટપૂર્વક તપાસ કરવામાં આવી છે. આ સંશોધન સુનિશ્ચિત કરે છે કે ઉષ્ણકટિબંધીય પ્રદેશોની તીવ્ર ગરમીથી લઈને કઠોર શિયાળાની પરિસ્થિતિઓ સુધી, પર્યાવરણીય પડકારોની વિશાળ શ્રેણીમાં અલ્સ્ટોમ ટ્રેનો વિશ્વસનીય રીતે કાર્ય કરે છે.
અલ્સ્ટોમ ટ્રેનો -25°C થી +45°C સુધીના વિશાળ તાપમાન શ્રેણીમાં કાર્યક્ષમ રીતે ચલાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે અને -40°C સુધીના નીચા તાપમાનનો સામનો કરવા માટે ઉષ્ણકટિબંધીય અથવા શિયાળામાં ગોઠવી શકાય છે. અદ્યતન સામગ્રી અને નવીન ઇજનેરી પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કાર્યકારી વિશ્વસનીયતા સુનિશ્ચિત કરે છે, જ્યારે અત્યંત કાર્યક્ષમ HVAC (હીટિંગ, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ) સિસ્ટમો બધી હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં મુસાફરોના આરામ અને સલામતી જાળવી રાખે છે. ઉદાહરણ તરીકે, રિયાધ મેટ્રોમાં અલ્સ્ટોમની અદ્યતન કૂલિંગ સિસ્ટમ્સ ખાસ કરીને બહારનું તાપમાન +58°C સુધી પહોંચે ત્યારે અને વીજળી ગુલ થવાના સમયે પણ કોઈપણ વિક્ષેપ વિના કાર્ય કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. તેવી જ રીતે, ઇસ્તંબુલની આધુનિક ટ્રામ, જે APS (ગ્રાઉન્ડ લેવલ પાવર સપ્લાય) ટેકનોલોજીથી કાર્યરત છે, તે શહેરમાં ક્યારેક આવતી કઠોર શિયાળાની પરિસ્થિતિમાં પણ અસરકારક સેવા પૂરી પાડવાનું ચાલુ રાખી શકે છે. દુબઈની APS-સજ્જ ટ્રામોએ કઠોર રણ વાતાવરણમાં, રેતીના તોફાનોનો સામનો કરીને પણ તેમની ટકાઉપણું સાબિત કરી છે.
નવીન અને ટકાઉ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સોલ્યુશન્સ
ભારે વરસાદ, અચાનક પૂર, લાંબા સમય સુધી ગરમીના મોજા, તીવ્ર બરફવર્ષા અને ભારે પવન જેવી ભારે હવામાન ઘટનાઓ રેલ્વે ટ્રેક, મહત્વપૂર્ણ પુલ, મહત્વપૂર્ણ સ્ટેશનો અને રેલ્વે માળખાના અન્ય આવશ્યક ઘટકોને સરળતાથી નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. આ પ્રતિકૂળ પરિસ્થિતિઓ સેવાઓમાં અણધાર્યા વિક્ષેપો, હેરાન કરનાર વિલંબ, જાળવણી ખર્ચમાં વધારો અને સૌથી અગત્યનું, ગંભીર સુરક્ષા જોખમો તરફ દોરી શકે છે.
આ સંભવિત નકારાત્મક અસરોને ઘટાડવા માટે નવીન અને ટકાઉ ઉકેલો વિકસાવવામાં અલ્સ્ટોમ ઉદ્યોગમાં મોખરે છે. કંપની દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલા રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સોલ્યુશન્સ ખાસ કરીને પૂર, થર્મલ સ્ટ્રેસ (અતિશય તાપમાનને કારણે વિસ્તરણ અને સંકોચન) અને કઠોર શિયાળાની પરિસ્થિતિઓ સામે ઉચ્ચ પ્રતિકાર પ્રદાન કરવા માટે રચાયેલ છે. 2003 માં રજૂ કરાયેલ ગ્રાઉન્ડ-લેવલ ડાયનેમિક પાવર સપ્લાય (APS) ટેકનોલોજી અને સુધારેલ કેબલ ડિઝાઇન જેવી મુખ્ય પ્રગતિઓએ માળખાગત સુવિધાઓનું આયુષ્ય નોંધપાત્ર રીતે વધાર્યું છે, જ્યારે ધૂળ, કામચલાઉ ડૂબકી અને અતિશય તાપમાન (70°C સુધી) સામે તેના પ્રતિકારમાં પણ નોંધપાત્ર સુધારો કર્યો છે. આ ક્રાંતિકારી ટેકનોલોજીને વૈશ્વિક સ્તરે ૧૧ શહેરોએ અપનાવી છે; આમાં દુબઈ ટ્રામનો સમાવેશ થાય છે, જે રણની સ્થિતિમાં કાર્યક્ષમ રીતે કાર્ય કરે છે, બોર્ડેક્સ ટ્રામ, જે પૂર છતાં તેનું સામાન્ય સંચાલન ચાલુ રાખે છે, અને ઇસ્તંબુલ ટ્રામ, જે કઠોર શિયાળાના મહિનાઓમાં વિશ્વસનીય સેવા પૂરી પાડે છે. આ વ્યાપક સ્વીકાર એ ક્ષેત્ર-વિશિષ્ટ આબોહવા પડકારોને અસરકારક રીતે સંબોધવા માટે અલ્સ્ટોમની અતૂટ પ્રતિબદ્ધતાનું નક્કર પ્રદર્શન છે. પૂર છતાં બોર્ડેક્સની APS સંચાલિત ટ્રામ સરળતાથી ચાલતી રહી તે હકીકત વાસ્તવિક દુનિયાની પરિસ્થિતિઓમાં ટેકનોલોજીની અસરકારકતાના આકર્ષક પુરાવા આપે છે.
ટ્રેન કેન્દ્રિત અને ચપળ સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ્સ
સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ્સ પર આબોહવા પરિવર્તનની સંભવિત નકારાત્મક અસરોને સંબોધવા માટે, રેલ્વે ક્ષેત્ર વધુ અનુકૂલનશીલ અને મજબૂત સિગ્નલિંગ ઉકેલો તરફ નોંધપાત્ર વિકાસ કરી રહ્યું છે. આ આગામી પેઢીની સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ્સ વિવિધ આબોહવા જોખમોનો સામનો કરવા માટે ચપળતા અને સલામતીને મહત્તમ બનાવવાનો હેતુ ધરાવે છે. અલ્સ્ટોમ દ્વારા વિકસાવવામાં આવેલ ટ્રેન-કેન્દ્રિત આર્કિટેક્ચર રેલ પર સંવેદનશીલ ઘટકોની સંખ્યા ઘટાડે છે, જે કઠોર આબોહવાની ઘટનાઓ પ્રત્યે સિસ્ટમની સંવેદનશીલતાને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. તે જ સમયે, સ્થાનિક હવામાન મથકો સાથે વાસ્તવિક સમયમાં જોડાયેલ ચપળ ટ્રાફિક વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીઓ વર્તમાન આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ અનુસાર ટ્રેનની ગતિને ગતિશીલ રીતે ગોઠવે છે, ખાસ કરીને ભારે તાપમાન દરમિયાન સલામતીમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરે છે.
ઓપરેશનલ સાતત્યને વધુ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, અલ્સ્ટોમ બેકઅપ કંટ્રોલ સેન્ટર તરીકે સેકન્ડરી ટેકનિકલ રૂમ સ્થાપિત કરે છે. પ્રાથમિક નિયંત્રણ કેન્દ્રોથી વ્યૂહાત્મક રીતે દૂરસ્થ સ્થળોએ બનેલ, આ બિનજરૂરી સિસ્ટમો પૂર અથવા આગ જેવી સ્થાનિક આબોહવાની ઘટનાઓ સાથે સંકળાયેલા જોખમોને ઘટાડે છે અને પ્રાથમિક સિસ્ટમ નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં અવિરત કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવામાં મદદ કરે છે.
આગાહી અને પૂર્વસૂચન સંભાળ વ્યૂહરચનાઓ
અલ્સ્ટોમની અદ્યતન ડેટા-આધારિત જાળવણી વ્યૂહરચનાઓ રેલ્વે સોલ્યુશન્સની લાંબા ગાળાની વિશ્વસનીયતામાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે. આગાહીયુક્ત જાળવણી વાસ્તવિક સમયમાં સંપત્તિઓ (ટ્રેન, માળખાગત સુવિધાઓ, વગેરે) ની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવા માટે અત્યાધુનિક ડેટા એનાલિટિક્સ તકનીકોનો ઉપયોગ કરે છે. આ રીતે, સંભવિત સમસ્યાઓ વધે અને ખામી સર્જે તે પહેલાં તેને પ્રારંભિક તબક્કે શોધી શકાય છે. બીજી બાજુ, આગાહીત્મક જાળવણી, ભૂતકાળના પ્રદર્શન ડેટાના આધારે ભવિષ્યના સાધનોની સ્થિતિની આગાહી કરે છે અને વિવિધ હિસ્સેદારો (ઓપરેટરો, જાળવણી ટીમો, વગેરે) ને તેમના હસ્તક્ષેપોનું બુદ્ધિપૂર્વક આયોજન કરવાની મંજૂરી આપે છે.
આ નવીન અભિગમનો ઉપયોગ કરીને, અલ્સ્ટોમ ત્રણ મુખ્ય વ્યૂહરચનાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે જે વર્તમાન અને ભવિષ્યની હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં જાળવણીને ગતિશીલ રીતે અનુકૂલિત કરે છે. આમાં શિયાળાના મહિનાઓ દરમિયાન ખાસ જાળવણી પ્રક્રિયાઓ, હવામાન પરિસ્થિતિઓની તીવ્રતા અનુસાર નિરીક્ષણ આવર્તન વધારવું અને ભારે તાપમાન દરમિયાન સંભવિત કેપેસિટર નિષ્ફળતાઓ માટે નજીકથી દેખરેખ રાખવાનો સમાવેશ થાય છે. અલ્સ્ટોમે તાજેતરમાં દુબઈમાં ટ્રામ પર કેપેસિટર માટે તેના નિવારક રિપ્લેસમેન્ટ પ્રોગ્રામને 20 વર્ષથી વધારીને 10 વર્ષ કર્યો છે, જેમાં પ્રારંભિક તબક્કે કેપેસિટરના જીવન પર લાંબા સમય સુધી ઊંચા તાપમાનની નકારાત્મક અસરોને ઓળખવામાં આવી છે. વધુમાં, નિયમિત કાટની સારવાર અને વારંવાર વિગતવાર વોક-થ્રુ નિરીક્ષણો પણ હાથ ધરવામાં આવે છે જેથી સામાન્ય રીતે કાટની સમસ્યાઓનો અસરકારક રીતે સામનો કરી શકાય, ખાસ કરીને ધોવાણ વિસ્તારો જેવા ઉચ્ચ ભેજવાળા વિસ્તારોમાં. ઑસ્ટ્રિયાના વિયેનામાં એક ખાસ આબોહવા ચેમ્બરમાં, અલ્સ્ટોમના ફ્લેક્સિટી ટ્રામ જેવા વાહનોનું ટકાઉપણું અને વિશ્વસનીયતા વધારવા માટે ભારે હવામાન પરિસ્થિતિઓ સામે સખત પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.
વૈશ્વિક ગતિશીલતા ઉકેલોના નેતા તરીકે, અલ્સ્ટોમ આબોહવા પરિવર્તનની અસરોને રોકવા અને ઘટાડવામાં તેની મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકામાં દૃઢપણે માને છે. આ અસરો રેલ ક્ષેત્ર પર સીધી અસર કરે તેવી શક્યતા છે, કારણ કે પરિવહન માળખાગત સુવિધાઓ અને કામગીરી બંને વર્તમાન આબોહવાની પરિસ્થિતિઓમાં ઝડપી ફેરફારો પ્રત્યે અત્યંત સંવેદનશીલ છે. પરોક્ષ રીતે, પેરિસ કરારના ધ્યેયો અનુસાર ઓછા કાર્બન અર્થતંત્ર તરફ સંક્રમણ પરિવહન ક્ષેત્ર માટે કડક આબોહવા નિયમો તરફ દોરી શકે છે. એટલા માટે અલ્સ્ટોમ જેવા ઉદ્યોગના ખેલાડીઓ આબોહવા સ્થિતિસ્થાપકતા વધારવા માટે સતત નવીનતા અને સહયોગમાં રોકાણ કરવા પ્રતિબદ્ધ છે.
