બર્લિનનો સબવે, જે તેના જાહેર પરિવહન નેટવર્કનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, તે સ્ટેડલર દ્વારા વિકસિત નવી પેઢીની ટ્રેનો સાથે આધુનિકીકરણ પ્રક્રિયામાં પ્રવેશી રહ્યો છે. બર્લિનમાં J અને JK શ્રેણીની નવી સબવે ટ્રેનોનું પરીક્ષણ શરૂ થઈ ગયું છે, અને 2026 સુધી આ આધુનિક વાહનોનું સંપૂર્ણ સંચાલન કરવાનું આયોજન છે. આ વિકાસ બર્લિન સબવે વપરાશકર્તાઓ માટે વધુ આરામદાયક, ઝડપી અને વધુ વિશ્વસનીય પરિવહન અનુભવનું વચન આપે છે.
ડેપો પર નવી ટ્રેનો આવી, ટેસ્ટ ડ્રાઈવ ટૂંક સમયમાં શરૂ થશે
J શ્રેણીની પ્રથમ બે-કાર ટ્રેન પરીક્ષણ અને અનુકૂલન પ્રક્રિયાઓ માટે બ્રિટ્ઝ ડેપો ખાતે આવી પહોંચી છે. આ ટ્રેન બર્લિનના હાલના એલિવેટેડ રેલ્વે વાહનોના કાફલાના ભાગ રૂપે સેવા આપશે. આ જ શ્રેણીની બીજી ચાર-ડબ્બાની ટ્રેન અગાઉ 2023 માં ફ્રેડરિક્સફેલ્ડ ડેપોમાં પહોંચાડવામાં આવી હતી. J શ્રેણીની ટ્રેનોના પ્રથમ પરીક્ષણ આગામી મહિનાઓમાં યોજવાનું આયોજન છે. આ પરીક્ષણો ટ્રેનોની માળખાગત સુવિધાઓ સાથે સુસંગતતા અને તેમના પ્રદર્શનનું વિગતવાર માપન કરશે.
દરમિયાન, બર્લિન યુ-બાન માટે સ્ટેડલર દ્વારા નિર્મિત બીજી શ્રેણી, જેકે શ્રેણીની બાર ટ્રેનો હાલમાં પરીક્ષણ તબક્કામાં છે. આ ટ્રેનોની પરીક્ષણ પ્રક્રિયાઓમાંથી મેળવેલ ડેટા J શ્રેણીની ટ્રેનોના ઑપ્ટિમાઇઝેશન માટે મહત્વપૂર્ણ ઇનપુટ પણ પ્રદાન કરશે.
સ્ટેડલરની નવી પેઢીની મેટ્રો ટ્રેનોના ઉત્પાદનની વિગતો
ખાસ કરીને બર્લિન યુ-બાન માટે ડિઝાઇન કરાયેલ, સ્ટેડલરની જે-સિરીઝ ટ્રેનો વાઇડ-ગેજ યુ-બાન લાઇન U5 અને U9 વચ્ચેના વ્યસ્ત રૂટ માટે આદર્શ છે. આ નવી પેઢીની ટ્રેનોમાં હાલના વાહનોની તુલનામાં મોટા પરિમાણો છે. દરેક વેગન ૧૬ મીટર લાંબી અને ૨.૬૫ મીટર પહોળી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. મુસાફરોના પ્રવાહને ઝડપી બનાવવા અને ચઢવા અને ઉતરવાનો સમય ઓછો કરવા માટે, દરેક ડબ્બામાં દરેક બાજુ ત્રણ પહોળા દરવાજા છે.
સ્ટેડલર બર્લિન યુ-બાન માટે કુલ 344 નવી પેઢીની ટ્રેનોનું ઉત્પાદન કરશે. આ સંદર્ભમાં, ટ્રેનો બે-કાર અને ચાર-કાર બંને રૂપરેખાંકનોમાં બનાવવામાં આવે છે. આ મહત્વપૂર્ણ ઉત્પાદન પ્રવૃત્તિ બર્લિનમાં સ્ટેડલરની આધુનિક ફેક્ટરીમાં સીધી થાય છે. શહેરના ટ્રાન્સપોર્ટ ઓપરેટર બર્લિનર વર્કેહર્સબેટ્રીબે (BVG) સાથેના વ્યાપક કરારના માળખામાં કુલ 1.500 નવી ટ્રેનો પૂરી પાડવાની યોજના છે. અત્યાર સુધીમાં, 484 ટ્રેનોનો ઓર્ડર આપવામાં આવ્યો છે, પરંતુ ભવિષ્યમાં ડિલિવરીનો જથ્થો ઉત્પાદન પ્રક્રિયાઓની સ્થિરતા પર આધાર રાખે છે.
આર્થિક પડકારો અને લોન્ચ વિલંબ
જોકે, આ મુખ્ય આધુનિકીકરણ પ્રોજેક્ટને કેટલાક પડકારોનો સામનો કરવો પડ્યો છે, જેમાં વૈશ્વિક આર્થિક ઉથલપાથલ અને સોફ્ટવેર વિકાસમાં વિલંબનો સમાવેશ થાય છે. અસ્થિર આંતરરાષ્ટ્રીય વાતાવરણ અને જટિલ સોફ્ટવેર એકીકરણ પ્રક્રિયાઓમાં વિક્ષેપોને કારણે સ્ટેડલરને કેટલીક નાણાકીય મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો. આ પરિબળોની નવી ટ્રેનો શરૂ કરવાના સમયપત્રક પર પણ નકારાત્મક અસર પડી.
શરૂઆતમાં 2022 માટે આયોજન કરાયેલ પ્રારંભિક લોન્ચ તારીખ, વિક્ષેપોને કારણે સપ્ટેમ્બર 2025 સુધી મુલતવી રાખવી પડી. આ વિલંબ છતાં, સ્ટેડલર બર્લિનની જાહેર પરિવહન વ્યવસ્થાને આધુનિક બનાવવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. નવી પેઢીની ટ્રેનોના સેવામાં પ્રવેશ સાથે, મુસાફરોની સુવિધામાં નોંધપાત્ર વધારો થવાની અપેક્ષા છે, રાહ જોવાનો સમય ઓછો થશે અને પૂરી પાડવામાં આવતી સેવાની ગુણવત્તા, ખાસ કરીને સૌથી વ્યસ્ત મેટ્રો લાઇન પર, નોંધપાત્ર રીતે વધવાની અપેક્ષા છે. આ આધુનિક અને આરામદાયક ટ્રેનો સાથે બર્લિન સબવે વપરાશકર્તાઓને વધુ આનંદપ્રદ પરિવહન અનુભવ મળશે.
