યુકેનો હાઇ-સ્પીડ રેલ પ્રોજેક્ટ HS2ટનલમાંથી બહાર નીકળતી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો દ્વારા ઉત્પન્ન થતા ખલેલ પહોંચાડતા સોનિક બૂમ્સ અને માઇક્રો પ્રેશર તરંગોને દૂર કરવા માટે એક મોટી એન્જિનિયરિંગ સિદ્ધિ હાંસલ કરી છે. પ્રોજેક્ટનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ ચિલ્ટર્ન ટનલના દક્ષિણ છેડે ટનલ એક્સટેન્શન પૂર્ણ. આ ખાસ ડિઝાઇનનો હેતુ ટ્રેનો જ્યારે લાંબી ટનલમાં ઊંચી ઝડપે પ્રવેશ કરે છે ત્યારે થતા અચાનક દબાણના ફેરફારોને અસરકારક રીતે સંચાલિત કરવાનો છે.
HS2 એન્જિનિયરોએ ટનલના બહાર નીકળવાના માર્ગો પર સૂક્ષ્મ દબાણ તરંગોને ઘોંઘાટીયા અને વિક્ષેપકારક વિસ્ફોટોમાં ફેરવાતા અટકાવવા માટે આ નવીન ટનલ એક્સટેન્શન વિકસાવ્યા છે. ચિલ્ટર્ન ટનલ, લંડનથી 10 માઇલ ઉત્તરપશ્ચિમમાં સ્થિત છે અને 320 કિમી/કલાક (200 માઇલ પ્રતિ કલાક) ની ગતિને ટેકો આપે છે.HS2 રૂટ પર આ એકમાત્ર બિંદુ છે જ્યાં ટનલ એકોસ્ટિક્સને નિયંત્રિત કરવા માટે આવા ખાસ એક્સટેન્શનની જરૂર પડે છે.
જાપાન પ્રેરિત એન્જિનિયરિંગ સોલ્યુશન
આ જટિલ એન્જિનિયરિંગ પડકારનો ઉકેલ શોધવા માટે, HS2 ડિઝાઇનરોએ 1970 ના દાયકામાં સાન્યો શિંકનસેનના વિકાસ દરમિયાન જાપાનમાં આવી રહેલા સમાન પડકારોનો વિગતવાર અભ્યાસ કર્યો. જ્યારે જાપાન સામાન્ય રીતે લાંબા ટ્રેન નાક ડિઝાઇન કરીને આ સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવે છે, ત્યારે HS2 પ્રોજેક્ટે ટ્રેનની ક્ષમતા વધારવા માટે ટનલ આર્કિટેક્ચર પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું પસંદ કર્યું.
આ દિશામાં રચાયેલ છે દરેક ટનલ એક્સટેન્શન 220 મીટર લંબાઈ સુધી પહોંચે છે અને ખાસ જે તેમાં હવાના દબાણને અસરકારક રીતે સંચાલિત કરવામાં મદદ કરે છે વેન્ટિલેટેડ સાઇડ પેનલ્સ તે સ્થિત છે. આ સંકોચન અને વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ અચાનક દબાણમાં વધારો ઘટાડે છે જે ટ્રેન ટનલમાંથી બહાર નીકળતી વખતે ટનલની બહાર સાંભળી શકાય તેવી અગવડતા પેદા કરશે.
વૈશ્વિક ધોરણો સ્થાપિત કરવા માટે સહયોગ કરવો
આ નવીન પોર્ટલ ડિઝાઇન વિકસાવવા માટે HS2 એ નિષ્ણાત સંસ્થાઓ સાથે સહયોગ કર્યો. અરૂપ, બર્મિંગહામ યુનિવર્સિટી અને ડંડી ટનલ સંશોધનપોર્ટલ ડિઝાઇનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા માટે HS2 એન્જિનિયરો સાથે નજીકથી કામ કર્યું. અંતિમ ખ્યાલ ચતુરાઈપૂર્વક ટનલની લંબાઈ, ટેપરિંગ એંગલ અને બાજુના વેન્ટ્સને જોડે છે જેથી ધીમે ધીમે હવાના પ્રવાહનું સંક્રમણ થાય.
HS2 એન્જિનિયરિંગ ટીમે તેમની ડિઝાઇન એવી રીતે ડિઝાઇન કરી કે કોઈ સોનિક બૂમ ઇફેક્ટ્સ જોવા ન મળે. HS1 (ચેનલ ટનલ રેલ લિંક) દબાણ ડેટા પર આધારિત. આ વિગતવાર બેન્ચમાર્કિંગથી ઇજનેરોને મહત્તમ કાર્યક્ષમતા અને સલામતી માટે ચિલ્ટર્ન ટનલ પોર્ટલને ચોક્કસ રીતે તૈયાર કરવાની મંજૂરી મળી.
અરૂપના રિચાર્ડ સ્ટર્ટ કહે છે કે આ ખાસ ટનલ પોર્ટલ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન ડિઝાઇન માટે મહત્વપૂર્ણ છે. એક નવું વૈશ્વિક ધોરણ તેમણે ભાર મૂક્યો કે તેમણે નક્કી કર્યું છે. આ લાંબા, ખાસ ડિઝાઇન કરેલા માળખા ટ્રેનોના એરોડાયનેમિક માળખાને ફરીથી ડિઝાઇન કરવાની જરૂરિયાતને દૂર કરે છે, જેનાથી તેઓ સંપૂર્ણ મુસાફરોની ક્ષમતા પર કાર્યરત રહી શકે છે.
બાંધકામ પૂર્ણ થયું, ટૂંક સમયમાં સેવામાં આવશે
દક્ષિણ ટનલ એક્સટેન્શન પર બાંધકામ કાર્ય, સંયુક્ત સાહસ સંરેખિત કરો અને જાન્યુઆરી ૨૦૨૫ માં સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થયું. ઉત્તરીય પોર્ટલો પરનું કામ આ વર્ષના અંતમાં પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે.
સેવા શરૂ થાય ત્યારે, પેસેન્જર ટ્રેનો લગભગ ચિલ્ટર્ન ટનલમાંથી પસાર થશે ત્રણ મિનિટ તે ટુંક સમયમાં પસાર થવાની અપેક્ષા છે. આ એન્જિનિયરિંગ અજાયબીઓ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોની ગતિ સાથે સમાધાન કર્યા વિના પર્યાવરણીય ધ્વનિ પ્રદૂષણને રોકવામાં મદદ કરશે, જે HS2 પ્રોજેક્ટના ટકાઉપણું લક્ષ્યોમાં મહત્વપૂર્ણ યોગદાન આપશે.
