જર્મનીનું ભવિષ્ય F-35A ફાઇટર જેટ વિમાનના માળખાકીય ખર્ચમાં 60 ટકાથી વધુનો વધારો થયો છે, જે પ્રારંભિક અંદાજ કરતાં ઘણો વધારે છે. ઇન્વેન્ટરીમાં ફાઇટર જેટ ઉમેરવું એ તેનો ઉપયોગ કરવા માટે પૂરતું નથી; પેન્ટાગોન દ્વારા નક્કી કરાયેલા સુરક્ષા ધોરણો જરૂરી માળખાગત સુવિધાઓ હોવી પણ જરૂરી છે. આ માળખાગત સુવિધાઓમાં ઉચ્ચ-સુરક્ષાવાળા હેંગરો અને આશ્રયસ્થાનો જેવા કે "ફ્લાઇટલાઇન એરક્રાફ્ટ શેલ્ટર્સ", ઓફિસો, જાળવણી વર્કશોપ, સિમ્યુલેટર ઇમારતો અને મિશનના આયોજન અને મૂલ્યાંકન માટે "સ્પેશિયલ એક્સેસ પ્રોગ્રામ ફેસિલિટી" (SAPF) પ્રકારની સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે. આ જરૂરિયાતોનો અર્થ દેશો માટે નોંધપાત્ર રોકાણો છે.
જોકે, પ્રશ્નમાં રહેલી સુવિધાઓ અને માળખાગત સુવિધાઓ જર્મનીમાં પણ ખર્ચ અને બજેટ સમસ્યાઓમાં વધારો લાવે છે, જેમ કે અન્ય ઘણા દેશો. જર્મન વાયુસેના (લુફ્ટવાફે) એ નાટોની પરમાણુ યોજનાઓમાં તેની ભાગીદારી ચાલુ રાખવા માટે નીચે મુજબનો આદેશ આપ્યો: બુશેલ એર બેઝ, જે 35 F-35Aનું આયોજન કરશે, આ અણધાર્યા બોજનો સામનો કરવો પડ્યો.
ખર્ચ ઝડપથી વધી રહ્યો છે: શરૂઆતથી 2 બિલિયન યુરો સુધી
શરૂઆતમાં બેઝના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ધોરણ સુધી લાવવાનો ખર્ચ 525 મિલિયન યુરો તેની ગણતરી આ રીતે કરવામાં આવી હતી. જોકે, ફેબ્રુઆરી ૨૦૨૪ માંજર્મન સંરક્ષણ મંત્રાલયના બજેટ દસ્તાવેજો અનુસાર, જેની સમીક્ષા Wirtschaftswoche મેગેઝિન દ્વારા કરવામાં આવી છે, બેઝના અપગ્રેડ અપેક્ષા કરતાં વધુ ઝડપી થવાની ધારણા છે. બમણું ખર્ચ થશે તે સમયે, એવો દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે "સૌથી ખરાબ પરિસ્થિતિમાં, F-35 ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનો ખર્ચ 2027 સુધીમાં વધીને 1.2 બિલિયન યુરો થશે." ત્યારબાદ મંત્રાલયે દાવો કર્યો હતો કે તેમની પાસે આ વિસંગતતાને સમજાવવા માટે પ્રોજેક્ટનું વિગતવાર આયોજન કરવા માટે "પૂરતો સમય નથી".
પરંતુ ખર્ચમાં વધારો ત્યાં જ સમાપ્ત થયો નહીં. ARD દ્વારા પ્રાપ્ત માહિતી અનુસાર, જર્મન સંરક્ષણ મંત્રાલયના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે બુશેલ એર બેઝનો માળખાકીય ખર્ચ તે 2 અબજ યુરો સુધી પહોંચી શકે છે પુષ્ટિ થઈ. આ આંકડો ફેબ્રુઆરી 2024 માં કરવામાં આવેલા અંદાજ કરતા વધારે છે. ૮૦૦ મિલિયન યુરો વધુ વધારો દર્શાવે છે.
પ્રથમ F-35A વિમાન પહોંચાડાય તે પહેલાં પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થવો આવશ્યક છે તે ધ્યાનમાં લેતા, એવું કહેવામાં આવ્યું છે કે બાંધકામ માટે મોટી સંખ્યામાં કર્મચારીઓની જરૂર પડશે, જે બિલને સ્પષ્ટપણે અસર કરશે. જર્મન સંરક્ષણ મંત્રાલયે પણ આ વાત આગળ ધપાવી હતી, જેમાં જણાવ્યું હતું કે "બાંધકામની ગતિ" 60 ટકાથી વધુના વધારાને આંશિક રીતે સમજાવે છે. વધુમાં, મંત્રાલયના પ્રવક્તાએ નીચે મુજબ તેમના નિવેદનો ચાલુ રાખ્યા: "આ પ્રોજેક્ટ બુન્ડેસવેહરે અત્યાર સુધી હાથ ધરેલો સૌથી મોટો અને સૌથી જટિલ પ્રોજેક્ટ છે." તેમણે એમ પણ ઉમેર્યું.
બેલ્જિયમ પણ સમાન સમસ્યાઓનો સામનો કરી રહ્યું હતું
ફક્ત જર્મની જ નહીં, બેલ્જિયમે લોકહીડ માર્ટિન પાસેથી 34 F-35A પણ મંગાવ્યા હતા. વધતા માળખાકીય ખર્ચથી પીડાય છે. સપ્ટેમ્બર 2020 માં, બેલ્જિયમે ફ્લોરેન્સ અને ક્લેઈન-બ્રોગેલ એર બેઝ પર જરૂરી માળખાગત સુવિધાઓ બનાવવા માટે €300 મિલિયન ફાળવ્યા. પરંતુ બે વર્ષ પછી, બેલ્જિયમના સંરક્ષણ મંત્રાલયે 10 વર્ષની જાહેર-ખાનગી ભાગીદારીના ભાગ રૂપે "ફ્લોરેન્સ અને ક્લેઈન-બ્રોગેલ બેઝના માળખાગત સુવિધાઓને આધુનિક બનાવવા" માટે બેલ્જિયન-ડચ-યુએસ કન્સોર્ટિયમને સોંપ્યું. 600 મિલિયન યુરોનું બીજું ટેન્ડર જાહેરાત કરી.
મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે આ પ્રોજેક્ટ, જેનું રોકાણ મૂલ્ય પ્રતિ બેઝ આશરે 300 મિલિયન યુરો છે, તે F-35 કામગીરી અને જાળવણી પ્રવૃત્તિઓની તકનીકી અને કાર્યાત્મક જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે, સાથે સાથે કર્મચારીઓની રહેવાની સ્થિતિમાં સુધારો કરવાને પણ મહત્વ આપશે.
આ પરિસ્થિતિ દર્શાવે છે કે F-35 જેવા અદ્યતન ટેકનોલોજીવાળા ફાઇટર જેટ દેશોના બજેટ પર માત્ર તેમની ખરીદી ખર્ચ જ નહીં, પરંતુ તેઓ લાવતી જટિલ અને ખર્ચાળ માળખાકીય જરૂરિયાતોને કારણે પણ ભાર મૂકે છે.
