હું હૈદરપાસાની ચર્ચાઓ સાથે સહમત નથી. માર્મારે પ્રોજેક્ટ ગેબ્ઝેથી શરૂ થાય છે અને બોસ્ફોરસ હેઠળના સોગ્યુટ્લ્યુસેમે, ઉસ્કુદારથી સિર્કેસી સુધી વિસ્તરે છે. તેથી, જ્યારે માર્મારે ત્યાંથી જાય છે, ત્યારે હૈદરપાસા અને સોગ્યુટ્લ્યુસેમે વચ્ચે ટ્રેનના રૂટની જરૂર રહેશે નહીં. આ કિસ્સામાં, હૈદરપાસા અને તેની આસપાસની 1 મિલિયન ચોરસ મીટર જમીનનું પુનઃ મૂલ્યાંકન કરવામાં આવશે.
સ્ટેશન બિલ્ડીંગ, જ્યાં ટ્રેનો એકઠી થાય છે તે વિસ્તાર, બંદર વિસ્તાર, સિલોસ, પ્રોજેક્ટ ઇતિહાસ બોર્ડ દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવ્યો હતો. આ પ્રોજેક્ટ આ વર્ષે લાગુ કરવામાં આવશે. હૈદરપાસા જેમ છે તેમ રહેશે. તેમાંના કાર્યો બદલાશે. સિગ્નલિંગ મિકેનિઝમ છે. તે આ ઐતિહાસિક ઈમારત માટે પણ ખૂબ જોખમી છે. આ સિસ્ટમને ત્યાંથી દૂર કરવામાં આવશે. તેનો ઉપયોગ સાંસ્કૃતિક કેન્દ્ર તરીકે કરવામાં આવશે.
ઐતિહાસિક સમિતિઓએ એક પછી એક આ સ્થળોનું વિશ્લેષણ કર્યું. નોસ્ટાલ્જિક ટ્રેન સેવાઓ હૈદરપાસા સુધી મૂકી શકાય છે. ત્યાં પહેલેથી જ રેલ છે. હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન હાલની લાઇન પર બનાવવામાં આવી છે. કારણ કે નવી લાઇન માટે કોઈ જમીન જપ્ત કરવાની નથી. આ કારણોસર, હૈદરપાસાથી બધી ફ્લાઇટ્સ હવે કરવામાં આવશે નહીં.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો