નવીનીકરણની અગ્નિપરીક્ષામાંથી છટકી જવાની ઇસ્તાંબુલાઇટ્સની રીતો

બીજા પુલ પરના નવીનીકરણે સવારના કલાકોથી ઇસ્તાંબુલાઇટ્સને રસ્તા પર છોડી દીધા હતા. બે બાજુઓ વચ્ચે રહેતા લોકો માટે બચવાના વૈકલ્પિક માર્ગો છે, પરંતુ તે ખૂબ જ મર્યાદિત છે. યુરોપ-એનાટોલિયાની દિશામાં ફાતિહ સુલતાન મેહમેટ બ્રિજની બે લેન ગઈકાલે રાત્રે જાળવણી માટે બંધ કરવામાં આવી હતી. જો કે, એનાટોલીયન-યુરોપ દિશામાં આજે સવારે વધુ ભીડ હતી.

આ કારણોસર, વાસ્તવિક અગ્નિપરીક્ષાનો અનુભવ આજે સાંજે યુરોપ-એનાટોલિયાની દિશામાં, વળાંકની દિશામાં થશે, જ્યાં સૌથી વધુ ટ્રાફિક ગીચતાનો અનુભવ થાય છે.

સવારના ટ્રાફિકનો અનુભવ કરતા મોટાભાગના ડ્રાઇવરો બોસ્ફોરસ બ્રિજ તરફ જશે. જોકે, સાંજના સમયે કનેક્શન રોડ પરનો ટ્રાફિક કિલોમીટર સુધી લંબાતા બોસ્ફોરસ બ્રિજ પરના બીજા બ્રિજ જેટલો જ તીવ્ર હશે.

કાર ફેરી પર લાંબી કતારો

કાર માલિકો માટે છેલ્લો વિકલ્પ સિર્કેસી અને હેરમ વચ્ચેની ફેરી સર્વિસ છે. İDO એ સિર્કેસી અને હેરમ વચ્ચે ફેરીબોટની સંખ્યા 4 થી વધારીને 6 કરી. આ અભિયાનો કલાકના હિસાબે નહીં, પરંતુ ફિલિંગ અને અનલોડિંગના રૂપમાં રિંગ તરીકે થશે.

આ ઉપરાંત, ફ્લાઇટનો અંતિમ સમય 22.30 થી 24.00 સુધી બદલવામાં આવ્યો હતો.

એસ્કીહિસરથી મારમારા સમુદ્રની બીજી બાજુ જવા માંગતા હોલિડેમેકર્સ સિર્કેસી-હરમ પર İDOની એકાગ્રતા માટે બિલ ચૂકવશે. કારણ કે ફેરી બોસ્ફોરસ પર હશે, સપ્તાહના અંતે સફરની સંખ્યામાં વધારો કરવામાં આવશે નહીં.

સમુદ્રમાંથી રાહદારી

જે રાહદારીઓ દરિયાઈ માર્ગને પસંદ કરશે તેમની સ્થિતિ થોડી ઉજળી જણાય છે. કારણ કે અભિયાનોમાં થોડો વધારો થયો હતો.

ડેન્ટુરએ કુકસુ - ટોકમાકબર્નુ લાઇન પર વધારાની સફર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. સિટી લાઇન્સ તરફથી પ્રતિસાદની રાહ જોવામાં આવે છે. Beşiktaş-Üsküdar ફ્લાઇટ્સ વધારવામાં આવી હતી.

તુરીઓલ, Kadıköy- તેણે એમિનો અને Üsküdar-Eminönü અભિયાનમાં ઉમેર્યું.

મેટ્રોબસમાં બાંધકામ

જ્યારે Mecidiyeköy Metrobus સ્ટેશન પર નવીનીકરણ FSM અને Galata બ્રિજ પરના નવીનીકરણમાં ઉમેરવામાં આવ્યું, ત્યારે ઈસ્તાંબુલના લોકોની વેદનામાં વધારો થયો.

ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ બાથ

જેઓ 'રિનોવેશન ટ્રાફિક'થી બચીને દરરોજ સવારે મેટ્રોબસ દ્વારા તેમના કાર્યસ્થળે પહોંચતા હજારો લોકોની સાથે જોડાય છે, તેઓએ મેટ્રોબસ પરિવહનને પણ તાળું મારી દીધું છે. આ કલાકોથી, એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે મેટ્રોબસની મુસાફરી ડેડલોક પોઈન્ટ પર આવશે. એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે મેટ્રોબસમાં અગ્નિપરીક્ષા, જેમના એર કંડિશનર્સ અપૂરતા છે કારણ કે તેઓ સામાન્ય સંખ્યા કરતા ઘણા વધારે મુસાફરોને લઈ જાય છે અથવા કારણ કે તેઓ ખામીયુક્ત છે, અસહ્ય પરિમાણો સુધી પહોંચશે.

ગભરાટનો ટ્રાફિક

ટૂંકમાં, તમામ મુખ્ય ધમનીઓ અને ગોલ્ડન હોર્ન, એફએસએમ અને બોસ્ફોરસની દિશામાં કનેક્શન રસ્તાઓ ત્રણ મહિના સુધી સાક્ષાત્કારની ભીડનું દ્રશ્ય હશે, કારણ કે ડ્રાઇવરો ગભરાટમાં બહાર નીકળવાના બિંદુ શોધી રહ્યા છે.
થાંભલાની નજીકના પડોશમાં રહેતા લોકો સિવાય, ઇસ્તંબુલાઇટ્સ માટે, બંને બાજુઓ વચ્ચે કલાકો ગાળવા અનિવાર્ય હશે.

હોલિડેમેકર્સ અને સ્કૂલ બસોની ગેરહાજરી, જેના પર સત્તાવાળાઓએ આગ્રહપૂર્વક ભાર મૂક્યો હતો, તે 'રિનોવેશન અગ્નિપરીક્ષા'ના પ્રથમ દિવસે અનુભવાઈ ન હતી.