અર્બનિસ્ટ પ્રો. ડૉ. અહમેટ વેફિક આલ્પે સૂચવ્યું કે શહેરી ટ્રાફિકને તેમણે વિકસાવેલી "કેમ્બેરિઓલ", "કેમ્બ્રે" અને "ટ્રાન્સમાર" સિસ્ટમ્સ વડે હલ કરી શકાય છે.
પ્રો. ડૉ. તેમના લેખિત નિવેદનમાં, આલ્પે ઇસ્તંબુલ પરિવહનના ભયંકર ચિત્રને એ હકીકતને આભારી છે કે મુખ્ય પરિવહન અક્ષો પૂર્વ-પશ્ચિમ દિશામાં રેખીય છે, અને શહેરની આસપાસની ગોળાકાર રેલ અને રબર-વ્હીલ સિસ્ટમ્સ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાતી નથી.
જો બોસ્ફોરસ બ્રિજની નીચે બાંધવામાં આવનાર બહુહેતુક "ફ્લોટિંગ ટ્યુબ" બોસ્ફોરસની દક્ષિણમાં રેલ અને રબર-ટાયર વાહનો માટે બાંધવામાં આવતી નળીઓમાં ઉમેરવામાં આવે, તો તે માત્ર જાળવણી, સમારકામ, ભૂકંપ માટે જ નહીં. , અકસ્માત, યુદ્ધની સ્થિતિ, પણ ઈસ્તાંબુલ સુધી રેલ અને ટાયર પરિવહન. વ્હીલવાળા વાહનો માટે "Çemberyol" અને "Çemberray" સિસ્ટમની સ્થાપના કરવામાં આવશે તેની નોંધ લેતા, Alp એ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે 3 મૂળભૂત પ્રોજેક્ટ્સ કે જે ઈસ્તાંબુલના સંચયને લઈ જશે અને પ્રવાહની ખાતરી કરશે. અનિવાર્ય જ્યારે રેલ સિસ્ટમ, જાહેર પરિવહન અને દરિયાઈ પરિવહન પુનઃજીવિત થઈ રહ્યું છે.
"કેમ્બેરિયોલ", "કેમ્બરે" અને "ટ્રાન્સમાર" પ્રણાલીઓ ઇસ્તંબુલના પરિવહનને હલ કરશે તેવો બચાવ કરતા, આલ્પે તેણે પ્રસ્તાવિત પ્રોજેક્ટ્સ વિશે નીચેની માહિતી આપી:
Çemberray (Golden Triangle-Göztepe-Kazlıçeşme-Topkapı-Zincirlikuyu-Göztepe): મારા ગોલ્ડન ત્રિકોણ પ્રોજેક્ટની 2 બાજુઓ બાંધકામ હેઠળ છે. Levent-Taksim-Yenikapı મેટ્રો Sögütlüçeşme-Üsküdar-Sirkeci-Yenikapı Tubepass/Marmaray સાથે જોડાય છે. આ પ્રોજેક્ટ રેલ પરિવહનમાં ત્રિકોણની ખૂટતી પરંતુ સૌથી મહત્વપૂર્ણ બાજુને પૂર્ણ કરે છે. આજની સૌથી વ્યસ્ત સફર Kadıköy- લેવેન્ટ અક્ષ પર. ચાલો બોસ્ફોરસની નીચે Söğütlüçeşme અને Levent ને 'અંડરવોટર ફ્લોટિંગ ટ્યુબ' વડે જોડીએ. આમ, Söğütlüçeşme-Yenikapı-Levent મેટ્રો ત્રિકોણ બંધ થઈ જશે. સબવેને સતત સર્કલ સફર કરવા દો, શહેરને સતત ફરવા દો, અને પ્રવાહીતા સુનિશ્ચિત કરવી જોઈએ. ફ્લોટિંગ ટ્યુબમાંથી વાહનો પણ પસાર થાય છે અને પુલના ભારણમાં રાહત થાય છે. બોસ્ફોરસ બ્રિજ બેકઅપ છે.
Çemberyol (Göztepe-Kazlıçeşme-Topkapı-Zincirlikuyu-Göztepe): ઘણા આધુનિક શહેરોમાં જે છે તે આપણી પાસે નથી. વાહનો શહેરમાં ફેરવી શકતા નથી. રસ્તાઓ ગેબ્ઝેથી આવે છે અને થ્રેસ જાય છે. બાંધકામ હેઠળના ટ્યુબ ટ્રાન્ઝિટ એ એક પ્રોજેક્ટ હતો જેને હું ઇસ્તંબુલ ઉમેદવાર તરીકે એજન્ડામાં લાવ્યો હતો. આ પ્રોજેક્ટ એક બહુહેતુક ટ્યુબ હતો, જેમાં વહન વાહનો અને રેલ સિસ્ટમ હતી. જો કે વાહન પાસ કાઢી લેવામાં આવ્યા છે. જ્યારે પાયો નાખવામાં આવી રહ્યો હતો, ત્યારે કહેવામાં આવ્યું હતું કે 'તે 10 પુલની કિંમત છે'. બીજા દિવસે, 3જા અને 4થા પુલના દૃશ્યો શરૂ થયા... તો ચાલો વાહનો માટે 2જી ટ્યુબ ક્રોસિંગ સમાપ્ત કરીએ. E-5, જે હેરમમાં સમુદ્ર પર રહે છે, તેને પાણીમાં ડૂબી જવા દો અને કુમકાપીમાંથી બહાર નીકળો. શહેર ટ્યુબ ક્રોસિંગ-Ahırkapı-Sahilyolu-Yenikapı-Kazlıçeşme-Topkapı-Haliç-Şişli-Zincirlikuyu-Bosphorus બ્રિજ-Altunizade-Söğütlüçeşme-હરમ-ટ્યુબ રોડ ક્રોસિંગથી ઘેરાયેલું હોવું જોઈએ. વાહનોને કોઈપણ વિક્ષેપ વિના ઈસ્તાંબુલને બે દિશામાં ફેરવવા દો. Çemberyol એક પેઢીની જેમ ઇસ્તંબુલને હલાવી દો અને તેને વહેવા દો.
ટ્રાન્સમાર (TEM-SGHL-D100-Pendik-Yeşilköy AHL-D100-TEM): આજે, પરિવહન ટ્રાફિક શહેરના હૃદયમાં પ્રવેશે છે. ઉત્તરમાં બાંધવામાં આવનાર ત્રીજો બ્રિજ 3 ટકાના સ્તરે પરિવહન પરિવહન પ્રાપ્ત કરી શકે છે. શહેરી પરિવહનમાં તેનો ફાળો નહિવત છે. અનાટોલિયાથી થ્રેસ તરફ જતા અને પસાર થતા ભારે વાહનો જ નથી, પરંતુ પેન્ડિક-અવસિલર જેવા શહેરના બે છેડા વચ્ચે મુસાફરી કરતા વાહનો પણ છે. મેં Pendik-Yeşilköy ટ્રાન્ઝિટ ફ્લોટિંગ ક્રોસિંગ પ્રોજેક્ટ તૈયાર કર્યો હતો. દરરોજ, આશરે 5 હજાર વાહનો મારમારાની ઉપરથી 'બાયપાસ' થાય છે. તે 200 તત્વોને જોડે છે; અતાતુર્ક એરપોર્ટ, સબિહા ગોકેન એરપોર્ટ, ઓલિમ્પિકોય, ફોર્મ્યુલા 5 ઇસ્તંબુલ પાર્ક અને કનાલિઆડા. તે માત્ર બચાવ-સેવા સ્ટેશન માટે Kınalıada ની પાછળ જ અટકે છે. આ એક એવો પ્રોજેક્ટ છે જે ઓલિમ્પિક વિલેજને બચાવશે. ઉપરાંત, રેલ શટલ દ્વારા બંને એરપોર્ટ વચ્ચે 1 મિનિટ. તે સમુદ્રથી 15 મીટર ઉપર જાય છે અને સ્ટ્રેટના ખુલ્લામાં 25 મીટર સુધી વધે છે.”
જો આ 3 પ્રોજેક્ટ અમલમાં મુકવામાં આવે તો ઇસ્તંબુલની પરિવહન સમસ્યા હલ થશે અને પ્રવાહિતા સુનિશ્ચિત થશે તેવો અભિવ્યક્તિ કરતાં અલ્પે જણાવ્યું હતું કે પુલની જાળવણી ટ્રાફિકમાં કોઈપણ સમસ્યા વિના કરી શકાશે. - સમાચાર 10
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો