Kadıköy- કારતલ મેટ્રો લાઇનના આગમન સાથે, હેરમ-ગેબ્ઝે મિનિબસ લાઇન ખરીદદારો શોધી શકતી નથી. મિનિબસના દુકાનદારો, જેઓ જાણતા નથી કે મેટ્રો સેવામાં મૂકાયા પછી તેમનું ભાવિ શું હશે, તેઓ ફરિયાદ કરે છે કે તેમની કાળજી લેવામાં આવતી નથી. મિનિબસની લાઈનો દૂર કરવા ઈચ્છતા નાગરિકો મેટ્રોના આગમનથી ખુશ છે.
એનાટોલિયન બાજુની પ્રથમ મેટ્રો શુક્રવારે વડા પ્રધાન રેસેપ તૈયપ એર્દોઆનની હાજરીમાં સમારોહ સાથે સેવામાં મૂકવામાં આવશે. જોકે મેટ્રોના આગમનથી નાગરિકો ખુશ થયા હતા, પરંતુ તેણે હેરમ-ગેબ્ઝે લાઇન પર 60 વર્ષથી કામ કરતા મિનિબસ દુકાનદારોને અસ્વસ્થ બનાવી દીધા હતા. ઉલ્લેખિત લાઇન પર લગભગ 400 મિની બસો ચાલે છે. કેટલાક પોતાના વાહનનો ઉપયોગ કરે છે; કેટલાક મિનિબસના ડ્રાઇવર પણ છે. મેટ્રોને સેવામાં મૂક્યા પછી ગેબ્ઝે-હરમ લાઇન નાબૂદ કરવામાં આવશે તેવી અફવા ડોલ્મસ ઓપરેટરોને દુઃખી બનાવે છે.
ઉપરોક્ત લાઇન પર તે 25 વર્ષથી વ્હીલ ચલાવી રહ્યો છે તે સમજાવતા, કેટીન કાયાએ દલીલ કરી હતી કે તેમની કાળજી લેવામાં આવતી નથી. સેવા આપતી મિનિબસનું ભાવિ અનિશ્ચિત હોવાનું સમજાવતા, કાયાએ કહ્યું, “સબવે આવી રહ્યો છે, તે સ્પષ્ટ નથી કે કઈ કાર ક્યાં જશે. જ્યારે તમે મિનિબસ ડ્રાઇવર કહો છો, ત્યારે તેઓ અમને સમાજમાં બોગીમેન તરીકે જુએ છે. આ લોકો સવારે 6 વાગ્યાથી રાત્રે 12 વાગ્યા સુધી સેવા આપે છે. તેમને એક દિવસ આવવા દો અને પૂછો કે અમને કોઈ સમસ્યા છે. જો તેને દૂર કરવામાં આવે તો તે શરમજનક હશે. આ મિનિબસમાંથી 3 લોકો બ્રેડ ખાય છે.” તેણે કીધુ.
'કૂમ્સ ઑફ આર્ટસ મિનિબિસ્ટરનું લોહી સપ્લાય કરે છે'
એક સમયે 700 હજાર લીરાની કિંમતની મિનિબસ લાઇન હવે ખરીદદારો શોધી શકતી નથી તેવું વ્યક્ત કરતાં કાયાએ કહ્યું, “તેઓ જ્યારે એક બાજુ બનાવી રહ્યા હોય ત્યારે બીજી બાજુનો નાશ ન કરવો જોઈએ. માણસ અહીં તેનું દેવું ચૂકવી શકતો નથી. લાઇનના ભાવમાં ઘટાડો થયો છે. તે લગભગ 700 હજાર પાઉન્ડ હતું. લાઈનો વેચાતી નથી. જણાવ્યું હતું. વેપારીઓની ચેમ્બર્સને પણ ઠપકો આપતા કાયાએ કહ્યું, “આ લોકોએ વેમ્પાયરની જેમ અમારું લોહી ચૂસ્યું. કોઈએ આવીને કહ્યું કે, 'આ મિનીબસ ચાલકને કોઈ તકલીફ નથી?' અમે સૌથી લાંબી લાઇન પર કામ કરી રહ્યા છીએ. શું તે બચશે? આપણે ક્યાં જઈશું? શું આપણી સંભાળ રાખનાર કોઈ નથી? અમે ભગવાનને વિનંતી કરીએ છીએ." શબ્દસમૂહોનો ઉપયોગ કર્યો.
મેસુત બેદીર, જે 15 વર્ષથી ડ્રાઇવર છે, હેરમ-ગેબ્ઝે લાઇન પર કામ કરતા વાહનોને અન્ય લાઇનમાં વહેંચવા ઇચ્છુક છે. બેદીર, જે લાઇનનું ભાવિ અનિશ્ચિત રહેવા માંગતા નથી, તેમણે કહ્યું, “મેટ્રો આવ્યા પછી અમારું શું થશે તે સ્પષ્ટ નથી. એનાટોલિયન બાજુ પર 132 રેખાઓ છે. જો તેઓ એક એક આપશે, તો તે અમારી ફરિયાદો દૂર કરશે. અમારા બાકીના વાહનો કારતલ અને ગેબ્ઝ વચ્ચે ચાલુ રાખી શકે છે. આને ઉકેલ તરીકે પણ ગણી શકાય. પરંતુ અમારા મેયર એમ કહેતા નથી કે તેઓ અમને મદદ કરશે, પરંતુ ચેમ્બરના વડાઓ આ બાબતે અમને મદદ કરતા નથી. તેણે કીધુ.
મુસાફરો: આ ટ્રાફિક રાક્ષસો છે, બધાને દૂર કરો
જોકે હેરમ-ગેબ્ઝે મિનિબસ કામ કરવાનું ચાલુ રાખવા માંગે છે, મુસાફરો સમાન અભિપ્રાય શેર કરતા નથી. સ્ટોપ પર મિનિબસની રાહ જોઈ રહેલા એક નાગરિકે કહ્યું, “આ ટ્રાફિક રાક્ષસો છે. હું તેનો મારાથી બને તેટલો ઉપયોગ ન કરવાનો પ્રયાસ કરું છું, પરંતુ અમે તેનો ઉપયોગ જરૂરી તરીકે કરીએ છીએ. તેઓ લોકોને માછલીના ઢગલા જેવા ઢગલા કરે છે. તેઓ ઝડપને અનુસરતા નથી. પુરુષો એક આપત્તિ છે." શબ્દસમૂહનો ઉપયોગ કર્યો.
સ્ટોપ પર મિનિબસની રાહ જોઈ રહેલી એક મહિલા મુસાફરે કહ્યું, “મને લાગે છે કે તેને હટાવી દેવી જોઈએ. તેઓ લોકો પ્રત્યે ખૂબ જ અપમાનજનક છે. એક મહિલાનું પર્સ ચોરાઈ ગયું હતું. તેઓએ પોલીસને જાણ કરી ન હતી. તેઓ તેને ખેંચીને લઈ ગયા. ” તેણે કીધુ.
ફુઆટ એરમેન નામના પેસેન્જરે, જે માને છે કે મિની બસો અવાજનું પ્રદૂષણ પેદા કરે છે, તેણે કહ્યું, “સમાજ માટે સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે અવાજનું અદ્રશ્ય થવું. તે એક મોટી સમસ્યા છે કે જ્યાંથી મિની બસો પ્રવેશે છે ત્યાં બસો મુસાફરોને આરામથી લઈ જઈ શકતી નથી. મેટ્રો સેવામાં મૂકવામાં આવશે તે આનંદદાયક વિકાસ છે.
સ્રોત: http://www.e-haberajansi.com
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો