એકે પાર્ટી ઇઝમિર ડેપ્યુટી આયદન સેંગુલ અને સીએચપી ઇઝમિર ડેપ્યુટી અલાટીન યૂકસેલ વચ્ચેની ઇઝબાન ચર્ચા સતત વધી રહી છે. ગઈકાલે પ્રેસ સંસ્થાઓને લેખિત નિવેદન મોકલીને આંકડાઓ સમજાવતા, સેંગ્યુલે કહ્યું, "હું આંકડાઓ સાથે બતાવવાનું કાર્ય છોડીશ કે TCDD એ અલિયાગા-મેન્ડેરેસ લાઇન માટે 1.7 બિલિયન TL નહીં, પરંતુ 7 મિલિયન TLનું રોકાણ કર્યું છે. હું રાજીનામું આપીશ. તેમણે CHP ના Yüksel ને આમંત્રણ આપ્યું, જેમણે કહ્યું, "હું સંસદીય પદ છોડી દઈશ, રાજીનામું આપવા." સેન્ગ્યુલે આપેલા આંકડા હકીકતોને પ્રતિબિંબિત કરતા નથી એમ જણાવતા, યૂકસેલે કહ્યું, "આયદિન સેંગુલે મને ડેપ્યુટી બનાવ્યો નથી".
"ચુકવેલ કિંમત"
સેંગુલે સમજાવ્યું કે TCDD એ અલિયાગા-મેન્ડેરેસ સબર્બન લાઇન (İZBAN) માટે હાલની લાઇન પર 322 મિલિયન ડોલરનું વધારાનું રોકાણ કર્યું છે અને કઈ વસ્તુઓમાં ખર્ચ કરવામાં આવ્યો હતો. સેંગુલે જણાવ્યું હતું કે TCDD એ કુલ ખર્ચના 2 બિલિયન 317 મિલિયન 200 હજાર ડોલરમાંથી 1 અબજ 790 મિલિયન ડોલર કર્યા છે, અને કુલ પ્રોજેક્ટ ખર્ચમાં TCDDનો હિસ્સો 78 ટકા હતો અને ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીનો હિસ્સો 14 ટકા હતો. યુકસેલને સંબોધતા, સેંગુલે કહ્યું, “રાજ્ય રેલ્વે એગેરે માટે શું કર્યું છે તે સ્પષ્ટ છે. રાજનેતાના મોઢેથી જે નીકળે તે સાંભળશે. તે કોઈપણ રીતે રાજકારણ છે, તે આવતીકાલે ભૂલી શકાશે નહીં. તે તેના શબ્દનો માણસ હશે. જો તેણે એક શબ્દ બોલ્યો હોય, તો તે તે કરશે, પછી ભલે તે કિંમત હોય. રાજીનામાના સંદર્ભમાં, હું શ્રી યુક્સેલની સ્થિતિને જનતાના વિવેકબુદ્ધિ પર છોડી દઉં છું," તેમણે કહ્યું. સેંગુલે કહ્યું, "CHP માનસિકતાએ તેમની પોતાની અસમર્થતાને સરકારને આભારી કરીને તેમની જવાબદારીઓથી દૂર રહેવાનું બંધ કરવું જોઈએ."
"શું અતાતુર્કે ચૂકવેલા પૈસા પણ છે"
CHP İzmir ડેપ્યુટી અલાટિન યૂકસેલે, Aydın Şengülના નિવેદનો અંગે જણાવ્યું હતું કે, “મેટ્રોપોલિટન મેયર અઝીઝ કોકાઓગ્લુએ કહ્યું, 'હું આ પ્રોજેક્ટ મારા પોતાના સંસાધનોથી કરીશ'. તેણે ભવિષ્યમાં આવનારી મુશ્કેલીઓ વિશે વિચારીને આ વાત કહી. તેઓએ TCDD સાથે 50 ટકા ભાગીદારી સાથે એક કંપનીની સ્થાપના કરી જેથી ઇઝમીર કામનો એક ભાગ જીતી શકે. જ્યારે આ કંપનીની સ્થાપના થઈ ત્યારે તેઓએ સોદો કર્યો હતો. TCDD એ 49 વર્ષ માટે ટ્રેન લાઇન ફાળવી. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તેણે તેને મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીને ભાડે આપ્યું. આ ફાસ્ટ રેલ સિસ્ટમને લગતો તમામ ખર્ચ નગરપાલિકા કરશે અને તેના બદલામાં લાઇન લીઝ પર આપવામાં આવશે. આ થયું. સેન્ગ્યુલ દ્વારા જાહેર કરાયેલા આંકડાઓમાં, તેણે સંભવતઃ રેલ્વેનું રાષ્ટ્રીયકરણ કરતી વખતે અતાતુર્કે ચૂકવેલા નાણાંનો સમાવેશ કર્યો હતો, જે ફ્રેન્ચ પાસેથી રહી હતી. તેમણે આ લાઇનના નિર્માણ માટે શરૂઆતથી અત્યાર સુધીમાં થયેલો તમામ ખર્ચ લખી નાખ્યો. તમારે પહેલાથી જ લાઇનને સંપૂર્ણપણે પહોંચાડવી પડશે. મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીએ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સુપરસ્ટ્રક્ચર સુવિધાઓ બનાવી. 650 મિલિયન TL ખર્ચવામાં આવ્યા હતા. અહીં ચર્ચા કરવા જેવું કંઈ નથી. ઇઝમિર મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી એ તુર્કીમાં શહેરી પરિવહનમાં સૌથી લાંબી રેલ સિસ્ટમ છે. તેણે આ પોતાના સંસાધનોથી કર્યું,” તેણે કહ્યું. Yüksel કહે છે, “તેઓ કહે છે કે અમે ટ્રેનો ખરીદી છે. İZBAN ભાગીદારી અડધી છે. સાંકેતિક રાજધાની. આ ભાગીદારીથી ક્રેડિટ લઈને ટ્રેનો ખરીદવામાં આવી હતી. ટ્રેન મળવામાં વિલંબ થયો હતો. હાલમાં, ફક્ત İZBAN લાઇન પર કામ કરતું નથી. પેસેન્જર અને માલગાડીઓ પણ ચાલે છે. ભગવાન મને આયદન સેંગુલની શૈલીમાં રાજકારણ કરવાની મંજૂરી ન આપે. ઇઝમિરના 565 હજાર લોકોએ મને મત આપ્યો અને મને નાયબ નિયુક્ત કર્યા. આયદન સેંગુલે મને ડેપ્યુટી બનાવ્યો નથી.
સ્ત્રોત: ન્યુ સેન્ચ્યુરી
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો