બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ પર એક સમારોહ સાથે હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા.

બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ પર એક સમારોહ સાથે હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. આ પ્રોજેક્ટ કાર્સ-અહિલકેલેક (જ્યોર્જિયા) વચ્ચે નવી 98-કિલોમીટર રેલ્વેનું નિર્માણ કરીને અને જ્યોર્જિયામાં હાલની 160-કિલોમીટર રેલ્વેનું આધુનિકીકરણ કરીને તુર્કી-જ્યોર્જિયા-અઝરબૈજાન રેલ્વે નેટવર્કના સીધા જોડાણની કલ્પના કરે છે. BTK રેલ્વે પ્રોજેક્ટ 2014 માં અમલમાં મૂકવાની યોજના છે.
કસ્ટમ્સ અને વેપાર મંત્રાલયના અંડરસેક્રેટરી ઝિયા અલ્તુન્યાલ્ડીઝ અને જ્યોર્જિયાના નાણા વિભાગના નાયબ પ્રધાન ઇબાનોઇડ્ઝે, કસ્ટમ્સ અને વેપાર મંત્રાલયના ઇસ્તંબુલ પ્રાંતીય નિર્દેશાલય ખાતે આયોજિત સમારોહમાં હાજરી આપી હતી.
સમારોહ પહેલાં આ વિષય પર નિવેદન આપતા, અલ્ટુન્યાલ્ડિઝે જણાવ્યું હતું કે, "અમે કસ્ટમ સેવાઓને ઝડપી અને વધુ કેવી રીતે બનાવવી તે અંગે, અમારા દેશના મહત્વના પાડોશી દેશોમાંના એક જ્યોર્જિયાના કસ્ટમ્સ એડમિનિસ્ટ્રેશનના મૂલ્યવાન પ્રતિનિધિમંડળ સાથે અમારી ચાલુ વાટાઘાટોને પરિપક્વ બનાવી છે. અમારા દેશો વચ્ચે અસરકારક, અને ખૂબ જ ઉત્પાદક કાર્ય પછી, અમે સમજૂતીના એક મહત્વપૂર્ણ મેમોરેન્ડમ પર પહોંચ્યા છીએ. અમે તેના પર હસ્તાક્ષર કર્યા," તેમણે કહ્યું.
Altunyaldız જણાવ્યું હતું કે, “આ બેઠકો માટે આભાર, અમારો હેતુ અમારા દેશો વચ્ચેના કસ્ટમ ક્ષેત્રે પ્રોજેક્ટ અને સમસ્યાઓને પત્રવ્યવહાર ટ્રાફિકમાં ખોવાઈ જવાથી રોકવાનો છે.
આજે, અમે જ્યોર્જિયા - તુર્કી કસ્ટમ્સ એડમિનિસ્ટ્રેશન પ્રેસિડેન્ટ્સની મીટિંગના પ્રસંગે એક સાથે આવ્યા છીએ. એક પાડોશી હોવા ઉપરાંત, જેની સાથે અમે કસ્ટમના ક્ષેત્રમાં ખૂબ નજીકથી સહકાર આપીએ છીએ, જ્યોર્જિયા એ કાકેશસ અને મધ્ય એશિયા માટે એક કોરિડોર ખોલે છે અને આપણા દેશ માટે એક મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ ભાગીદાર છે. 1991માં જ્યોર્જિયાને સ્વતંત્રતા મળી ત્યારથી જ્યોર્જિયા સાથેના અમારા સંબંધો સરળ અને રચનાત્મક રીતે ચાલી રહ્યા છે અને દરરોજ વધુને વધુ વિકાસ પામી રહ્યા છે. જ્યોર્જિયા સાથેના અમારા સંબંધો, જેની સાથે અમે બાકુ - તિલિસી - સેહાન પેટ્રોલિયમ પાઈપલાઈન, નાબુકો પ્રોજેક્ટ અને બાકુ - તિલિસી - કાર્સ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ જેવા આપણા દેશ માટે ખૂબ મહત્વના પ્રોજેક્ટ્સ હાથ ધરી રહ્યા છીએ, વિકાસ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ અને ચાલુ રાખીએ છીએ. તમામ ક્ષેત્રોની જેમ કસ્ટમ્સનું ક્ષેત્ર. તે વહીવટીતંત્રની સૌથી મોટી ઇચ્છા પણ છે, ”તેમણે કહ્યું.
બંને દેશો વચ્ચેના વેપારના જથ્થાનો ઉલ્લેખ કરતા, અલ્તુન્યાકડિઝે કહ્યું, “જ્યારે આપણે જ્યોર્જિયા સાથેના અમારા વિદેશી વેપારના જથ્થાને જોઈએ છીએ, ત્યારે આપણને એક ગ્રાફ દેખાય છે જે વર્ષોથી સતત વધી રહ્યો છે. 15 વર્ષ પહેલાં જ્યોર્જિયા સાથેનો અમારો વિદેશી વેપાર વોલ્યુમ 1996માં 143 મિલિયન ડૉલર હતો (110,3 અમારી નિકાસ, 32,5 અમારી આયાત) 2011ના અંત સુધીમાં આશરે 1,41 બિલિયન ડૉલર (1,1 બિલિયન ડૉલર નિકાસ, 314 મિલિયન ડૉલર આયાત) હતી. .
આપણે જોઈએ છીએ કે તેમાં વધારો થયો છે, એટલે કે લગભગ 10 ગણો. જ્યારે આપણે આ વર્ષના પ્રથમ સાત મહિના (જાન્યુઆરી-જુલાઈ) પર નજર કરીએ છીએ, ત્યારે આપણે જોઈએ છીએ કે અગાઉના વર્ષના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં અમારી નિકાસમાં 24%નો વધારો થયો છે અને તે 698 મિલિયન ડોલર સુધી પહોંચી ગયો છે, જ્યારે અમારી આયાત 39% ઘટીને 119 થઈ ગઈ છે. મિલિયન ડોલર. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, પ્રથમ સાત મહિનામાં, જ્યોર્જિયા સાથેનો અમારો વિદેશી વેપાર આશરે 580 મિલિયન ડોલરનો સરપ્લસ આપે છે અને આ વિદેશી વેપાર સરપ્લસ પાછલા વર્ષની સરખામણીમાં 57,5% ના વધારાને અનુરૂપ છે.
જ્યારે આપણે બંને દેશો વચ્ચેના નૂર અને પેસેન્જર ટ્રાફિકને જોઈએ છીએ, 2011 માં, જ્યોર્જિયા તરફના દરવાજાઓથી નૂર પરિવહનના કાર્યક્ષેત્રમાં પ્રવેશ અને એક્ઝિટની સંખ્યા 896.674 હતી, અને 2011 માટે પેસેન્જર એન્ટ્રી અને એક્ઝિટની સંખ્યા હતી. કુલ 3.701.048. વર્તમાન વર્ષમાં, ખાસ કરીને ઓળખ કાર્ડ સાથે પસાર થવાની સરળતા સાથે, મુસાફરોના ટ્રાફિકમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે, અને માત્ર પ્રથમ 8 મહિનામાં સરપ બોર્ડર ગેટથી ક્રોસિંગની સંખ્યા 3.420.000 છે. .
Altunyakdızએ જણાવ્યું હતું કે, “બંને દેશોના કસ્ટમ્સ એડમિનિસ્ટ્રેશન તરીકે, અમારું સામાન્ય ધ્યેય બંને દેશો વચ્ચેના વિકાસશીલ સંબંધો અને હકારાત્મક વાતાવરણને સમર્થન આપવાનું છે, તેમને કાયમી બનાવીને તેમને સંસ્થાકીય બનાવવાનું અને તેમને વધુ વિકસિત કરવાનું છે.
કરાર પરની માહિતી પૂરી પાડતા, અલ્ટુન્યાલ્ડિઝે તેમના શબ્દો નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યા: “આજે, તે બાકુ - તિબિલિસી - કાર્સ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ માટે એક મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ છે, જે બંને દેશો માટે અને કાકેશસના જોડાણ માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ છે. અને રેલ્વે દ્વારા યુરોપ સાથે મધ્ય એશિયા. અમે એક કરાર પર પહોંચ્યા છીએ જે યોગદાન દ્વારા પ્રોજેક્ટને ઝડપી બનાવશે.
અમે એક કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે જે બંને દેશોની સીમાઓ પર સ્થિત રેલ્વે ટનલનું બાંધકામ પૂર્ણ કરવા માટે કસ્ટમ પ્રક્રિયાઓને સરળ બનાવવાના સંદર્ભમાં તેમની જવાબદારીઓને પૂર્ણ કરવામાં બંને દેશોના કસ્ટમ વહીવટીતંત્રને મદદ કરશે, જે એક છે. પ્રોજેક્ટના મહત્વપૂર્ણ પગમાંથી.
અમે જે કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા તે સાથે અમે સુનિશ્ચિત કરીશું કે તુર્કીની કંપની, જેણે બંને દેશોની સરહદો પર સ્થિત રેલ્વે ટનલનું બાંધકામ હાથ ધર્યું છે, તે બંને દેશોમાં ટનલનું બાંધકામ હાથ ધરવા માટે જરૂરી માલસામાન, વાહનો, સાધનો અને કર્મચારીઓની જરૂર પડશે. તુર્કી અને જ્યોર્જિયા બંને તરફથી દિશાઓ, સરળતાથી અને સરળ પ્રક્રિયાઓ સાથે સરહદ પસાર કરો.
આ સંદર્ભમાં, અમે એક અસ્થાયી બોર્ડર ગેટ ખોલીશું અને બોર્ડર સ્ટોન એરિયા નંબર 162, જ્યાં બાંધકામ કરવામાં આવ્યું છે ત્યાં કર્મચારીઓને આ બાંધકામ માટેના કામો હાથ ધરવા માટે સોંપીશું, એક એપ્લિકેશન પર જઈને જે ખૂબ સમાન નથી. આપણો દેશ."
Altunyaldız, અમારી પાસે હાલમાં જ્યોર્જિયા, Sarp અને Türkgözü સાથે 2 સક્રિય જમીન સરહદ દરવાજા છે.
સૌથી વધુ મુસાફરોની સંખ્યા ધરાવતો જ્યોર્જિયન દરવાજો 96 ટકા સાથે સરપ બોર્ડર ગેટ છે.
જ્યોર્જિયન દરવાજો, જ્યાં સૌથી વધુ નૂર પરિવહન થાય છે, તે ફરીથી 94% સાથે સરપ બોર્ડર ગેટ છે.
અમારો સરપ બ્લેક બોર્ડર ગેટ પણ એક એવો દરવાજો છે જ્યાં પદયાત્રીઓને સરહદ પાર કરવાની છૂટ છે. આ ગેટની બીજી મહત્વની વિશેષતા એ છે કે ગયા વર્ષે હસ્તાક્ષર કરાયેલા પ્રોટોકોલથી બંને દેશોના નાગરિકો તેમની 90 દિવસ સુધીની મુસાફરી માટે પાસપોર્ટને બદલે ઓળખ કાર્ડનો ઉપયોગ કરી શકશે.
Altunyaldızએ કહ્યું, “અમે જ્યોર્જિયા સાથે આર્ટવિનના બોરકા જિલ્લામાં મુરાતલીમાં વધારાનો નવો દરવાજો ખોલવા માટે સાથે મળીને કામ કરવા સંમત થયા છીએ. આ નવા ગેટ સાથે અમે ખોલવાનો ધ્યેય રાખ્યો છે, અમારો ઉદ્દેશ્ય છે કે અમે કેમિલી પ્રદેશમાં રહેતા અમારા નાગરિકોની ફરિયાદોને દૂર કરવાનો છે કારણ કે શિયાળાની તીવ્ર પરિસ્થિતિમાં રસ્તાઓ બંધ થઈ ગયા છે, અમારા સરપ ગેટ પરના કેટલાક મુસાફરોના ટ્રાફિકને અહીં સુધી પહોંચાડવા માટે, અને યોગદાન આપવા માટે. પ્રદેશની પ્રવાસન ક્ષમતા માટે.
"બ્લેક બોર્ડર ગેટ્સના સંયુક્ત ઉપયોગ" ની વિભાવનાને સંબોધતા, અલ્ટુન્યાલ્ડિઝે કહ્યું, "આ પ્રોજેક્ટ સાથે, સરહદની બંને બાજુએ વારંવાર થતા વ્યવહારોને અટકાવવામાં આવશે, પ્રસ્થાનના દેશમાં કરવામાં આવેલ ઘોષણા ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે પ્રવેશના દેશમાં પ્રસારિત કરવામાં આવશે. , નિરીક્ષણ પ્રક્રિયાઓ પ્રવેશના દેશમાં હાથ ધરવામાં આવશે, અને નિરીક્ષણના પરિણામો બહાર નીકળવાના દેશમાં પ્રસારિત કરવામાં આવશે, અને સંક્રમણોની ખાતરી કરવામાં આવશે. આમ, બે ઘોષણાઓ અને સરહદની બંને બાજુએ કરવામાં આવેલા બે નિરીક્ષણોને બદલે, એક ઘોષણા અને એક નિરીક્ષણ સાથે વ્યવહારોને બે વખત ઝડપી કરવામાં આવશે.
Altunyaldız, જેમણે જણાવ્યું હતું કે કારવાન્સેરાઈ પ્રોજેક્ટને અમલમાં મૂકવા માટે શરૂ કરાયેલું કામ ચાલુ છે, અને અન્ય પ્રોજેક્ટ અમે જ્યોર્જિયાની ભાગીદારી સાથે હાથ ધરીએ છીએ તે કારવાન્સેરાઈ પ્રોજેક્ટ છે જેનો હેતુ સિલ્ક રોડ કન્ટ્રીઝ કસ્ટમ્સ એડમિનિસ્ટ્રેશન ઇનિશિયેટિવના માળખામાં સરહદ ક્રોસિંગની સુવિધા આપવાનો છે.
આ પ્રોજેક્ટ સાથે, અમે સિલ્ક રોડ રૂટ પરના દેશોની બોર્ડર ક્રોસિંગ પ્રેક્ટિસને સુમેળ સાધવાની, બોર્ડર ક્રોસિંગને વેગ આપવા માટે જ્યાં વેપારીઓને સમયનું સૌથી વધુ નુકસાન થાય છે અને તુર્કીથી ચીન સુધી ગ્રીન કોરિડોર બનાવવાની યોજના છે.
ઓથોરાઈઝ્ડ ઈકોનોમિક ઓપરેટર એ એક નવો કોન્સેપ્ટ છે જેને અમે અધિકૃત ઓપરેટર તરીકે અમારા કાયદામાં લાવ્યા છીએ. સૈદ્ધાંતિક રીતે, તે એક આધુનિક એપ્લિકેશન છે જે એવી કંપનીઓને મંજૂરી આપે છે કે જેમણે તેમની વિશ્વસનીયતા સાબિત કરી છે તે વ્યાપક અધિકારીઓ સાથે વધુ ઝડપથી કસ્ટમ પ્રક્રિયાઓ કરવા માટે.
AEO નું એક મહત્ત્વનું પાસું એ છે કે આ સિસ્ટમને આભારી છે, જે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે માન્ય છે, દેશો પારસ્પરિકતાના આધારે વિરોધી દેશના AEOને સમાન વિશેષાધિકારો આપે છે, અને આ રીતે, સલામત કંપનીઓનો સમાવેશ કરતી લોજિસ્ટિક્સ ચેઇન છે. બનાવ્યું.
Altunyaldız એ ઈચ્છા સાથે તેમનું ભાષણ સમાપ્ત કર્યું કે જે સમજૂતી થઈ તે બંને દેશો માટે ફાયદાકારક રહેશે.
Ebanoidze, જ્યોર્જિયાના નાણા પ્રધાન નાયબ, જણાવ્યું હતું કે, "આ કરાર માટે આભાર, અમારા વેપારને સરળ બનાવવામાં આવશે. તે બંને દેશોમાં પ્રવેશ અને બહાર નીકળવાની સુવિધા આપશે. આ કરાર બદલ આભાર, વધુ સારી વસ્તુઓ કરવામાં આવશે. આ પ્રોજેક્ટ નજીકના ભવિષ્યમાં લાગુ કરવામાં આવશે, ”તેમણે કહ્યું.
ભાષણો પછી, સંયુક્ત પ્રોજેક્ટ કરાર પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા અને અમલમાં આવ્યા હતા.

સ્ત્રોત: સમાચાર