બ્રિજ અને હાઈવેના ખાનગીકરણ માટેના ટેન્ડરમાં શું સામેલ છે?

બ્રિજ અને હાઈવેના ખાનગીકરણ માટેના ટેન્ડરમાં શું સામેલ છે?
હાઈવે, બ્રિજ અને તેના પરની સુવિધાઓના ખાનગીકરણ માટેના ટેન્ડરમાં આજે અંતિમ સોદાબાજી કરવામાં આવી રહી છે. ત્રણ કન્સોર્ટિયા ટેન્ડરમાં સ્પર્ધા કરશે.
બ્રિજ અને હાઈવેના ખાનગીકરણના ટેન્ડરમાં અંતિમ સોદાબાજીની બેઠક આજે 14.30 કલાકે યોજાશે.
ખાનગીકરણ પ્રક્રિયા ઓપરેટિંગ અધિકારો આપવાની પદ્ધતિ દ્વારા અને વાસ્તવિક ડિલિવરીની તારીખથી 25 વર્ષના સમયગાળા માટે એક જ પેકેજમાં હાથ ધરવામાં આવશે.
ત્રણ કન્સોર્ટિયમ બ્રિજ અને હાઇવે ખાનગીકરણના ટેન્ડરમાં ભાગ લેશે, જે ખાનગીકરણના સૌથી મોટા વ્યવહારોમાંનું એક છે.
બ્રિજ અને હાઈવેના ખાનગીકરણના ટેન્ડરમાં અંતિમ સોદાબાજીની બેઠક આજે 14.30 કલાકે યોજાશે.
ખાનગીકરણ પ્રક્રિયા ઓપરેટિંગ અધિકારો આપવાની પદ્ધતિ દ્વારા અને વાસ્તવિક ડિલિવરીની તારીખથી 25 વર્ષના સમયગાળા માટે એક જ પેકેજમાં હાથ ધરવામાં આવશે.
ત્રણ કન્સોર્ટિયમ બ્રિજ અને હાઇવે ખાનગીકરણના ટેન્ડરમાં ભાગ લેશે, જે ખાનગીકરણના સૌથી મોટા વ્યવહારોમાંનું એક છે.
બિડર્સ નીચે મુજબ છે.
નુરોલ હોલ્ડિંગ AŞ – MV હોલ્ડિંગ AŞ – અલસિમ અલાર્કો ઇન્ડસ્ટ્રી ફેસિલિટીઝ એન્ડ ટ્રેડ ઇન્ક. – કલ્યોન ઈનશાત ઈન્ડસ્ટ્રી એન્ડ ટ્રેડ ઈન્ક. – ફર્નાસ ઈન્સાત એએસ જોઈન્ટ વેન્ચર ગ્રુપ
Koç હોલ્ડિંગ AŞ - UEM ગ્રુપ બર્હાદ - Gözde પ્રાઈવેટ ઈક્વિટી ઈન્વેસ્ટમેન્ટ ટ્રસ્ટ AŞ જોઈન્ટ વેન્ચર ગ્રુપ
ઑટોસ્ટ્રેડ પ્રતિ I'Italia SPA – Doğuş Holding AŞ – Makyol İnşaat Sanayi Turizm ve Ticaret AŞ – Akfen હોલ્ડિંગ AŞ જોઈન્ટ વેન્ચર ગ્રુપ
બ્રિજ અને હાઇવેના ખાનગીકરણ અંગે, ખાનગીકરણ વહીવટીતંત્રના ઉપાધ્યક્ષ અહમેટ અક્સુએ જણાવ્યું હતું કે, "અમારો ઉદ્દેશ્ય ખાનગીકરણ પછીના સમયગાળાને સંપૂર્ણપણે ધ્યાન વિના છોડવાનો નથી, પરંતુ તેની ખાતરી કરવાનો છે કે કિંમતોનું નિયંત્રણ લોકો પાસે રહે, અને ખાનગી ક્ષેત્ર દ્વારા કરાયેલા રોકાણને નિયંત્રિત કરતી મિકેનિઝમ સાથે તેમનું ખાનગીકરણ કરો, જે તે રસ્તાઓના ધોરણોને ઉચ્ચ સ્તરે રાખશે." મૂલ્યાંકન કર્યું હતું.
ખાનગીકરણ પછી, પુલ અને ધોરીમાર્ગોના જાળવણી અને સમારકામ સહિતના તમામ ખર્ચ ખાનગી ક્ષેત્ર દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવશે તેવું વ્યક્ત કરીને, અક્સુએ જાહેરાત કરી કે પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંચાર મંત્રાલય અને હાઈવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ આ પ્રવૃત્તિઓનું નિરીક્ષણ કરશે.
બ્રિજ અને હાઈવેના ખાનગીકરણ માટેના ટેન્ડરમાં શું સામેલ છે?
આ ટેન્ડર જનરલ ડાયરેક્ટોરેટ ઓફ હાઇવેની જવાબદારી હેઠળ છે, જેમાં કનેક્શન રોડ, "એડિર્ને-ઇસ્તાંબુલ-અંકારા હાઇવે", "પોઝાંટી-ટાર્સસ-મર્સિન હાઇવે", "ટાર્સસ-અદાના-ગાઝિયનટેપ હાઇવે" છે. હાઇવે", "ગેઝિયનટેપ-શાનલુર્ફા હાઇવે", "ઇઝમિર-સેમે હાઇવે", "ઇઝમીર-આયદન હાઇવે", "ઇઝમીર અને અંકારા રિંગ મોટરવે", "બોસ્ફોરસ બ્રિજ", "ફાતિહ સુલતાન મેહમેટ બ્રિજ અને રીંગ મોટરવે"", સેવાનો સમાવેશ થાય છે. સુવિધાઓ, જાળવણી અને સંચાલન સુવિધાઓ, ટોલ કલેક્શન કેન્દ્રો અને અન્ય માલસામાન અને સેવા ઉત્પાદન એકમો અને તેના પરની અસ્કયામતો (OTOYOL).
અકસ્માતોને ઘટાડવા માટે પણ પ્રદાન કરવામાં આવે છે
તે નિર્દેશ કરવામાં આવે છે કે હાઇવે અને પુલોનું ખાનગીકરણ તેની પ્રકૃતિની દ્રષ્ટિએ અને તુર્કી જે આર્થિક પુનર્ગઠન અને પરિવર્તન પ્રક્રિયામાંથી પસાર થઈ રહ્યું છે તે બંને રીતે ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે.
ઉચ્ચ માર્ગો અને પુલોના ખાનગીકરણ સાથે; ખાનગીકરણની કિંમત ઉપરાંત ટેક્નોલોજી ટ્રાન્સફર, કાર્યક્ષમતામાં વધારો, અકસ્માત દરમાં ઘટાડો, સમય અને ઈંધણની બચત અને પર્યાવરણીય પ્રદૂષણમાં ઘટાડો જેવા લાભો અપેક્ષિત છે.
11 મહિનામાં 740 મિલિયન લીરા
તુર્કીમાં, વર્ષના 11 મહિનામાં 331 મિલિયન 148 હજાર 23 વાહનો પુલ અને ધોરીમાર્ગો પરથી પસાર થયા હતા, જ્યારે વાહન પસાર થવાથી કુલ 740 મિલિયન 595 હજાર 333 લીરાની આવક થઈ હતી. જ્યારે આ આવકમાંથી 195 મિલિયન 312 હજાર 128 લીરા બોસ્ફોરસ અને ફાતિહ સુલતાન મેહમેટ પુલ પરથી મેળવવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે 545 મિલિયન 283 હજાર 205 લીરા હાઇવે પરથી મેળવવામાં આવ્યા હતા.
2011 માં, કુલ 349 મિલિયન 847 હજાર 151 વાહનો પુલ અને હાઈવે પરથી પસાર થયા હતા અને આ વાહનોમાંથી કુલ 732 મિલિયન 681 હજાર 161 લીરાની કમાણી થઈ હતી.
પુલની કિંમત $421 મિલિયન હતી
હાઈવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટના ડેટા અનુસાર, 2001 થી 30 નવેમ્બર 2012 સુધીમાં 3 અબજ 319 મિલિયન 753 હજાર 938 વાહનો પસાર થયા. બોસ્ફોરસ બ્રિજનું બાંધકામ, જે 1970 માં શરૂ થયું હતું અને 50 માં, પ્રજાસત્તાકની 1973મી વર્ષગાંઠ પર ખોલવામાં આવ્યું હતું, તેનો ખર્ચ 21.7 મિલિયન ડોલર હતો. 1986 અને 1988 વચ્ચે બાંધવામાં આવેલા FSM બ્રિજની કિંમત $400 મિલિયન હતી.
બોસ્ફોરસ બ્રિજ, જે 2013 માં તેના બાંધકામના 40 વર્ષ પછી હશે, તેની જાળવણી નવા ઓપરેટર દ્વારા કરવામાં આવશે. 2013 પછી, જાળવણી માટે મહત્તમ 2 વર્ષનો વિલંબ થઈ શકે છે. જાળવણી દરમિયાન, બોસ્ફોરસ બ્રિજ લગભગ 1 વર્ષ માટે સંપૂર્ણપણે બંધ રહેશે. જ્યારે સ્ટીલના દોરડા બદલવામાં આવી રહ્યા છે, ત્યારે ભૂકંપ સામે મજબૂતીકરણના કામો પણ હાથ ધરવામાં આવશે.