બુર્સા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી નેધરલેન્ડના રોટરડેમથી ખરીદેલી 8 વર્ષ જૂની વેગનનું આધુનિકીકરણ કરીને 6 મહિનામાં 30-કિલોમીટર કેસ્ટેલ સ્ટેજ પૂર્ણ થવા સાથે વેગનની જરૂરિયાત પૂરી કરશે. રોટરડેમ મેટ્રોમાંથી નીકળતી 44 વેગનમાંથી 20 સ્પેરપાર્ટ્સ હશે અને 24 વેગન જે રેલ પર ઉતરશે તેના ઇલેક્ટ્રિકલ ઘટકો જર્મનીમાં આધુનિક બનાવવામાં આવશે. વેગન, જેના ઇલેક્ટ્રિકલ ભાગોનું નવીકરણ કરવામાં આવ્યું છે, બુર્સામાં સીટ સિસ્ટમનું નવીકરણ કરીને સેવામાં મૂકવામાં આવશે. મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી, જેણે અગાઉ બોમ્બાર્ડિયર પાસેથી દરેક વેગન 3,1 મિલિયન યુરોમાં ખરીદ્યું હતું, તેણે હાલમાં ઉપયોગમાં લેવાતા 24 વેગનમાં 150 મિલિયન લીરા બચાવ્યા છે.
Rayhaber.com સાઇટના સમાચાર મુજબ; અગાઉ, બુર્સરે માટે બે વાહન પ્રાપ્તિ ટેન્ડર યોજાયા હતા. આમાંના પ્રથમ સિમેન્સ 2 B48 પ્રકારના ઉચ્ચ માળના વાહનો હતા, જે બુર્સરે બાંધકામના કાર્યક્ષેત્રમાં હતા અને બીજું બોમ્બાર્ડિયર પાસેથી ખરીદેલા વાહનો હતા. 80 હાઇ-ટેક બોમ્બાર્ડિયર વાહનો, દરેક 3.16 મિલિયન યુરોમાં ખરીદેલ છે, હાલમાં બર્સરે લાઇન પર ઉપયોગમાં લેવાય છે. તેથી, કુલ 30 વાહનો BursaRay લાઇન પર બુરુલાના સંચાલન હેઠળ સેવા આપે છે, જેમાં સીરીયલ અંતરાલ 78 મિનિટથી વધુ હોય છે.
હાલમાં, નવા 8-કિલોમીટર કેસ્ટેલ સ્ટેજમાં જરૂરી વાહનોની સંખ્યા ઓછામાં ઓછી 24 છે અને જરૂરિયાત તાકીદે પૂરી થવી જોઈએ. કેસ્ટેલ સ્ટેજ શરૂ થતાં, આ જરૂરિયાત વધુ વધશે. બુરુલાના જનરલ મેનેજર, શ્રી લેવેન્ટ ફિડાન્સોયના પ્રયાસોથી, વાહન પ્રાપ્તિને વેગ મળ્યો.
નવું વાહન ખરીદવાના કિસ્સામાં, Burulaş 24 વાહનો માટે 72 મિલિયન યુરો ચૂકવશે અને ડિલિવરીનો સમય 2 વર્ષનો હોવાથી કેસ્ટેલ સ્ટેજ સુધી પહોંચશે નહીં. જો કે, બુરુલાએ નેધરલેન્ડના રોટરડેમથી સારી સ્થિતિમાં વપરાયેલા વાહનો ખરીદ્યા, આમ નાણાંની બચત થઈ અને વેગનના પુરવઠાને વેગ મળ્યો. 24 વાહનો માટે 125 હજાર યુરોમાંથી 3 મિલિયન યુરો ચૂકવવામાં આવ્યા હતા. કુલ 3 મિલિયન યુરો ખર્ચવામાં આવ્યા હતા, જેમાં સ્પેરપાર્ટ્સ અને અન્ય રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ માટે 6 મિલિયન યુરો ચૂકવવામાં આવ્યા હતા. આમ, Burulaş કંપનીએ 72 મિલિયન યુરોને બદલે 6 મિલિયન યુરો ચૂકવ્યા અને કુલ 150 મિલિયન લીરા બચાવ્યા.
રોટરડેમમાં ઉપયોગમાં લેવાતા 1984 મોડેલના વાહનોના પરીક્ષણો બુરુલાસના મુખ્ય કમાન્ડ સેન્ટર ખાતે કરવામાં આવ્યા હતા અને ગતિશીલ ગબરે ડ્રાઇવિંગ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. બાકીના વાહનો, દરેક 29,8 મીટર લાંબા, જર્મનીમાં તકનીકી ગોઠવણો અને ફેરફારોમાંથી પસાર થઈ રહ્યા છે. કેસ્ટેલ સ્ટેજની શરૂઆત સાથે વેગન, જેને લીલા રંગથી રંગવામાં આવશે, સેવામાં આવશે.
વાહનો, જે લંબાઈ, પહોળાઈ અને ઊંચાઈની દ્રષ્ટિએ કોઈ સમસ્યા ઉભી કરતા નથી, તે અંદરથી તદ્દન વિશાળ છે, અને તેમના દરવાજા પહોળા અને સૌંદર્યલક્ષી છે. એ નોંધ્યું છે કે વાહનોની ઓપરેટિંગ સ્પીડ, જે સઘન ઉપયોગ દરમિયાન એન્ટ્રી-એક્ઝિટ અને ડિસેબલ રોડ યુઝર્સ માટે ખાસ કરીને અનુકૂળ માનવામાં આવે છે, તે પણ એકદમ સંતોષકારક છે.
બુર્સા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી મેયરે નોંધ્યું કે બુર્સરા કેસ્ટેલ સ્ટેજનો 8-કિલોમીટરનો વિભાગ નિર્માણાધીન છે, અને તેઓ 2013 ની મધ્યમાં સેવા શરૂ કરવાનું વિચારી રહ્યા છે, તેમણે કહ્યું, “અમે અગાઉ ગોર્ક્લે અને એમેક્ટ લાઇન પર 9 કિલોમીટર બાંધ્યા હતા. 8 કિલોમીટરના ઉદઘાટન સાથે, 17 કિલોમીટરની રેલ સિસ્ટમ જીવંત બનશે. કમ્હુરીયેત કેડેસી અને ટી 1 લાઇનના કમિશનિંગ સાથે, અમે એક જ સમયગાળામાં કુલ 24,5 કિલોમીટરનો અમલ કર્યો છે. જ્યારે પ્રોજેક્ટ જીવનમાં આવશે, ત્યારે અંકારા હાઇવેનો ભાર નોંધપાત્ર રીતે ઓછો થશે. "શહેરની પૂર્વ અને પશ્ચિમ મળશે," તેણે કહ્યું.
સ્ત્રોત: UAV
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો