તુર્કીનો સૌથી લાંબો રેલવે બ્રિજ વાહન વ્યવહાર માટે ખુલ્લો મુકવા માટે તૈયાર છે
એલાઝિગ અને માલત્યા વચ્ચેના તુર્કીના સૌથી લાંબા રેલ્વે પુલને વાહનવ્યવહાર માટે ખોલવા માટે બધું જ પૂર્ણ થઈ ગયું છે.
હાઇવે બ્રિજનો પ્રોજેક્ટ, જે યુફ્રેટીસ રેલ્વે બ્રિજ પર બનાવવાની યોજના છે, જે કરાકાયા ડેમ તળાવ પર માલત્યા અને એલાઝિગને જોડે છે અને 2 હજાર 50 મીટર સાથે તુર્કીનો સૌથી લાંબો પુલ છે, તે પૂર્ણ થઈ ગયો છે અને તેની મંજૂરીની રાહ જોઈ રહ્યો છે. સરકાર બાંધકામ શરૂ કરે.
આ પ્રોજેક્ટ, જેમાં પરિવહન રોકાણોમાં પ્રથમનો સમાવેશ થશે, તે તુર્કીમાં એકમાત્ર અને સૌથી લાંબો પુલ હશે જે ટ્રેન દ્વારા પસાર થઈ શકે છે. આમ, આ પુલ બંને પ્રાંતો વચ્ચે વાહનવ્યવહારને સરળ બનાવશે.
પ્રોજેક્ટનું અંતિમ સંસ્કરણ, જે સમાચાર સાથે સામે આવ્યું હતું કે તેમાં બે માળ હશે, તે રીતે ગોઠવવામાં આવ્યું હતું કે ટાયર વાહનો પેવમેન્ટમાંથી ટ્રેનના પાટા પર પસાર થઈ શકે.
ફેરી ટ્રાન્સપોર્ટેશન, જે આપણે પાછલા વર્ષોમાં જીવલેણ અકસ્માતો સાથે સાંભળ્યું છે, તે પણ સમાપ્ત થશે અને પ્રદેશના લોકોને વધુ આરામદાયક અને સલામત પરિવહન મળશે.
એર્દોઆન નજીકથી અનુસરી રહ્યા છે
ઉલ્વી સરન, જેમણે 2009 માં માલત્યામાં ગવર્નર તરીકે તેમની ફરજ શરૂ કરી હતી અને ગયા ઓગસ્ટમાં જાહેર વ્યવસ્થા અને સુરક્ષાના અંડર સેક્રેટરી તરીકે નિમણૂક કરવામાં આવી હતી, જ્યારે તેઓ પદ પર હતા ત્યારે ઉલ્વી સરનનું સૌથી મોટું સ્વપ્ન હતું, અને વડા પ્રધાન એર્દોઆન પણ નજીકથી તેનું પાલન કરી રહ્યા છે. પ્રોજેક્ટ બ્રિજનો પ્રોજેક્ટ વાહનવ્યવહાર મંત્રાલય, હાઈવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટને મોકલવામાં આવ્યો હતો અને શક્ય તેટલી વહેલી તકે રોકાણની યોજનામાં સામેલ કરવામાં આવે તે આ પ્રદેશનું સૌથી મોટું સ્વપ્ન છે.
બ્રિજ, જેનું 1981માં ટેન્ડર બહાર પાડવામાં આવ્યું હતું અને 1986માં તત્કાલીન વડા પ્રધાન તુર્ગુટ ઓઝાલ દ્વારા ટ્રેન પરિવહન માટે ખોલવામાં આવ્યું હતું, તેની METU અને USA ના નિષ્ણાતો દ્વારા તપાસ કરવામાં આવી હતી કે શું તે વાહન વ્યવહાર માટે યોગ્ય છે કે કેમ, અને પ્રોજેક્ટની શક્યતા તકનીકી રીતે મંજૂર.
તે સમયના ગવર્નર ઉલ્વી સરન, જેમને મંજૂરી મળી હતી કે બ્રિજને વાહનોની અવરજવર માટે પણ ખોલી શકાય છે, તેમણે પ્રોજેક્ટની વિગતો નીચે મુજબ આપી હતી;
બ્રિજ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થઈ ગયો છે. ઈજનેરી ગણતરી મુજબ પુલના પગ નક્કર છે. તેના પરનું સ્ટીલનું માળખું મજબૂત હોવા છતાં, ભારે ટ્રકો પણ પસાર થઈ શકે છે તે ધ્યાનમાં રાખીને અમે તેની સરહદોને વધુ મજબૂત બનાવી છે. અમે નવા લોખંડ અને સ્ટીલના ઉમેરા સાથે બ્રિજના સ્ટીલ બાંધકામને મજબૂત બનાવીશું. બ્રિજ પર કોટિંગ બનાવવાની સાથે, માલત્યા બાજુથી દ્વિ-માર્ગી પરિવહન અને એલાઝિગ બાજુથી રેમ્પ પ્રદાન કરવામાં આવશે. કરકાયા-ફિરત રેલ્વે બ્રિજને હાઇવે ક્રોસિંગ માટે પણ યોગ્ય બનાવવા માટેના અભ્યાસ-પ્રોજેક્ટ અભ્યાસ પૂર્ણ થઈ ગયા છે અને પ્રોજેક્ટ રોકાણ કાર્યક્રમમાં સમાવિષ્ટ થવાના તબક્કે પહોંચી ગયો છે.
પ્રાદેશિક લોકો સમય અને જીવનની ખોટ ઇચ્છતા નથી
ડેમની બંને બાજુના લગભગ 100 નાગરિકો જેની આતુરતાપૂર્વક રાહ જોઈ રહ્યા છે તે પ્રોજેક્ટ સાથે, ત્યાં કોઈ જીવલેણ ફેરી અકસ્માત થશે નહીં.
જ્યારે માલત્યાના બટ્ટલગાઝી જીલ્લા અને એલાઝીગના બાસ્કિલ જીલ્લા વચ્ચે પરિવહન ફેરી દ્વારા કરકાયા ડેમ લેક પર પૂરું પાડવામાં આવતું હતું, ઓગસ્ટ 2002 માં, બાસ્કિલ ડિસ્ટ્રિક્ટ ગવર્નરશીપની ફેરી, જે કરાકાયા ડેમ લેકમાં કાર્ગો અને મુસાફરોનું વહન કરે છે, તે પલટી ખાઈ ગઈ અને મૃત્યુ પામી. તેના પર પુલ બનાવવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી.
બીજી બાજુ, આ પ્રદેશમાં ખેતી કરીને પોતાનું જીવનનિર્વાહ મેળવતા નાગરિકો નિર્દેશ કરે છે કે કૃષિ ઉત્પાદનો, ખાસ કરીને જરદાળુનો વધુ સારી રીતે ઉપયોગ થશે અને પરિવહન ખર્ચમાં ઘટાડો થશે.
બ્રિજની ટેકનિકલ વિશિષ્ટતાઓ
22 મિલિયન TL બાંધકામ ખર્ચ ધરાવતા પુલના પાયામાં થાંભલાઓ છે અને તેના પગ સ્ટીલના મજબુત કોંક્રિટ સ્લેબ છે. તે નોંધવામાં આવ્યું હતું કે યુફ્રેટીસ રેલ્વે બ્રિજની પહોળાઈ, જે માલત્યાના બટ્ટલગાઝી જિલ્લાના ફિરાત ટ્રેન સ્ટેશન અને એલાઝિકના બાસ્કિલ જિલ્લામાં કુસારાય ટ્રેન સ્ટેશન વચ્ચે સ્થિત છે, તે 4.5 મીટર, 6 મીટર ઉંચી છે અને તે 20 ટન વહન કરશે. એક્સલ દબાણ.
કરકાયા ડેમ સરોવર પર બનેલો આ પુલ તુર્કીનો સૌથી લાંબો રેલ્વે પુલ છે. આ પુલ, જે 2.030 મીટર લાંબો છે, તે 60 મીટર ઊંચો છે અને 30 પ્રબલિત કોંક્રિટ થાંભલાઓ પર બાંધવામાં આવ્યો છે, જેમાં 366 સ્ટીલ બીમ દરેક 65 ટન અને 29 મીટર લાંબા છે. સ્ટીલના બીમને ગ્રાઉન્ડ લેવલ પર પ્રબલિત કોંક્રીટના થાંભલાઓ વચ્ચે મૂકવામાં આવ્યા હતા અને પછી હાઇડ્રોલિક જેક વડે તે જગ્યાએ ઉપાડવામાં આવ્યા હતા. બાંધકામમાં; 1.100 ટન વજન અને 243 મીટર લંબાઇ સાથે ફ્લોટિંગ સ્ટીલ સર્વિસ બ્રિજ, 11.327 ટન પ્રબલિત કોંક્રિટ અને 119.320 m³ કોંક્રીટ, 70 સેમી વ્યાસ 420 મીટર રોક એન્કર પાઈલ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. આ પુલ 16 જૂન 1986ના રોજ વાહનવ્યવહાર માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો હતો.
સ્રોત: www.sonhaberler.gen.tr
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો