પામુકોવા દુર્ઘટના અથવા પામુકોવા ટ્રેન અકસ્માત, 22 જુલાઈ, 2004ના રોજ સાકાર્યાના પમુકોવા જિલ્લામાં સર્જાયેલ ટ્રેન અકસ્માત. અંકારા અને ઈસ્તાંબુલ વચ્ચે ઝડપી ટ્રેન સેવા આપનારી યાકુપ કાદરી કારાઓસમાનોઉલુ નામની ટ્રેન અતિશય ગતિને કારણે પાટા પરથી ઉતરી ગઈ હતી, જેના કારણે કુલ 230 મુસાફરોમાંથી 41 લોકોના મોત થયા હતા અને 80 ઘાયલ થયા હતા. આ અકસ્માત ચાલુ ખાનગીકરણ પ્રક્રિયાના પ્રથમ પગલામાં થયો હતો અને ટર્કિશ રિપબ્લિક સ્ટેટ રેલ્વે (TCDD) ની અંદર નવા શરૂ કરાયેલ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ. અંકારા-ઇસ્તાંબુલ ટ્રેન લાઇન વચ્ચેના ઉતાવળમાં સંક્રમણને કારણે થયેલા અકસ્માત પછી, જે મુસાફરોની સંખ્યાની દ્રષ્ટિએ સૌથી વ્યસ્ત લાઇન છે, અપૂરતી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર હોવા છતાં, પરિવહન પ્રધાન, બિનાલી યિલદીરમે રાજીનામું આપ્યું ન હતું અને બરતરફ કરવામાં આવ્યા ન હતા. તીવ્ર જાહેર પ્રતિક્રિયા.
TCDD ખાનગીકરણના દાયરામાં છે, ખાસ કરીને 1980 ના દાયકાથી, અને અનુગામી સરકારોએ આ સંસ્થામાં વિવિધ સુધારા કર્યા છે. જો કે, રેલ્વેને જમીન પરિવહનમાં હાઇવે જેટલું રોકાણ મળ્યું નથી.
અકસ્માત બાદ પ્રો. ડૉ. Sıddık Binboğa Yarman ની અધ્યક્ષતામાં બનાવવામાં આવેલ સાયન્ટિફિક કમિટીના અહેવાલ મુજબ, અકસ્માત નીચે મુજબ થયો: ટ્રેન મેકેસ સ્ટેશન પસાર કર્યા પછી, તે 345 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે 132 મીટરની ત્રિજ્યા સાથે વળાંકમાં પ્રવેશી. વળાંક પર અવલોકન કરવાની ઝડપ મર્યાદા 80 કિમી છે. વધુ પડતી સ્પીડને કારણે ટ્રેનની બીજી પેસેન્જર કારનું ડાબું વ્હીલ પાટા પરથી ઉતરી ગયું હતું અને આ કાર સાથે જોડાયેલ વેગન પાટા પરથી ઉતરી જવાને કારણે ટ્રેનનું સંતુલન બગડી ગયું હતું અને તે ઝડપથી આગળ વધીને નમેલી હતી. આ જ અહેવાલમાં, એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે અકસ્માતના સ્થળે મિકેનિક્સ માટે કોઈ ચેતવણી ચિહ્નો અને ચિહ્નો નહોતા, કુલ મુસાફરી માટે આપવામાં આવેલ 5 કલાક અને 15 મિનિટ પૂરતા ન હતા, અને અયોગ્ય માળખાગત સુવિધાઓને અસર કરતા પરિબળોમાંનું એક હતું. અકસ્માત
સાકરિયા 2જી હેવી પીનલ કોર્ટમાં સાંભળવામાં આવેલા કેસમાં, પ્રતિવાદીઓના વકીલ, સાલીહ એકીઝલર દાવો કરશે કે અકસ્માત દરમિયાન વેગનમાંથી ફેંકવામાં આવેલા ભાગોને અકસ્માત પછી તરત જ TCDD સત્તાવાળાઓ દ્વારા ઉપાડવામાં આવ્યા હતા, અને તેના પર ઢગલા કરવામાં આવ્યા હતા. રસ્તાના કિનારે અને પુરાવાઓ આ રીતે કાઢી નાખવામાં આવ્યા હતા.
આ કેસની સુનાવણી સાકરિયા 2જી હાઈ ક્રિમિનલ કોર્ટમાં ચાલી રહી છે. કેસના નિષ્કર્ષ સાથે, પ્રથમ મિકેનિક ફિક્રેટ કારાબુલુતને 1 વર્ષ, 2 મહિનાની જેલ અને 6 YTL દંડની સજા, 100જા મિકેનિક રેસેપ સોનમેઝને 2 વર્ષની, 1 મહિનાની જેલ અને 3 YTL દંડની સજા ફટકારવામાં આવી છે. ટ્રેન ચીફ કોક્સલ કોસ્કુનને નિર્દોષ જાહેર કરવામાં આવ્યા છે. આ ઉપરાંત, TCDDના જનરલ ડિરેક્ટર સુલેમાન કરમન સામે તપાસ ખોલવાની પબ્લિક પ્રોસિક્યુટર ઑફિસની વિનંતીને પરિવહન પ્રધાન, બિનાલી યિલદીરમ દ્વારા નકારી કાઢવામાં આવશે.
અકસ્માતની વર્ષગાંઠ પર એક નિવેદનમાં, યુનાઇટેડ ટ્રાન્સપોર્ટ એમ્પ્લોઇઝ યુનિયન BTS એ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે TCDD 4/8 ના દરે દોષિત હોવા છતાં, મેનેજરોને ન્યાયમાં લાવવામાં આવ્યા ન હતા. TMMOB ના ચેમ્બર ઓફ મિકેનિકલ એન્જિનિયર્સના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના અધ્યક્ષ એમિન કોરામાઝે પરિવહન મંત્રાલય અને TCDD મેનેજમેન્ટની ટીકા કરી હતી અને જણાવ્યું હતું કે અકસ્માત પહેલાં કરવામાં આવેલી તકનીકી ચેતવણીઓને ધ્યાનમાં લેવામાં આવી ન હતી. વર્ષોથી અમલમાં મુકાયેલી ખાનગીકરણની નીતિઓની પણ ટીકા કરતા, કોરામાઝે જણાવ્યું હતું કે હાઇવે રેલ્વે સામે રક્ષિત છે અને રેલ્વે પરિવહનમાં કોઈ રોકાણ નથી.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો