રેલ્વે નથી, ચાલો પાર્ક કરીએ: પાર્ક ઘટાડવાને બદલે વધારવાનો પણ એક માર્ગ છે. ક્યારેક જૂના રેલરોડ ટ્રેક તેના કાટવાળા ટ્રેક હોવા છતાં એક મહાન પાર્ક બની શકે છે. તેથી તે બતકના બચ્ચાંથી લઈને સૌંદર્ય રાણીઓ સુધીની વાર્તા છે.
મોટા શહેરોમાં, બાળકોને તેમના સોડા માટે મેચ રમવા માટે ઘણી બધી ઇમારતોની મધ્યમાં જગ્યાની જરૂર હોય છે. ભલે તેઓ મતદાન ન કરી શકે, શેરી બાળપણ રાજકારણ જેવું છે! તમે તમારી ટીમને સારી રીતે પસંદ કરશો. બાળકો પણ જાણે છે કે શેરી એક પ્રકારની એસેમ્બલી છે. ન્યૂયોર્કમાં રમવા માટે જગ્યા છે. તેઓ ગ્રીન સ્પેસ પણ બનાવે છે, જોકે લંડન જેટલું નથી. જો આપણે તે પ્રખ્યાત સેન્ટ્રલ પાર્કને જોઈશું અને કહીશું, "આ કૃત્રિમ છે, પ્રિય", તો આપણને ફટકો પડશે. 843 એકર... પરંતુ ન્યૂ યોર્કવાસીઓ માટે પાર્ક પૂરતા નથી, ખાનગી પહેલ સાથે જૂની રેલવે લાઇનને પાર્કમાં ફેરવવામાં આવી છે...
પુનઃપ્રાપ્તિની અમારી તક 1 ટકા છે
1930ના દાયકામાં બનેલ, શહેરી રેલ લાઇન હાઇલાઇનનો ઉપયોગ 1980ના દાયકા સુધી થતો હતો. જોકે, જનતાએ ડિમોલિશનના નિર્ણયને અટકાવ્યો હતો. ફ્રેન્ડ્સ ઓફ હાઈલાઈન નામની બિન-સરકારી સંસ્થાની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી અને આ જગ્યાને પાર્કમાં પરિવર્તિત કરવા માટે એક અભિયાન શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું. આમ, શહેરમાં સ્થગિત પાર્કના પ્રથમ પગલાં લેવામાં આવ્યા હતા. ઓગસ્ટ 1999માં જ્યારે જોશુઆ ડેવિડ તેમના ચેલ્સિયાના પડોશમાં એક મીટિંગમાં ગયા ત્યારે તેમણે વિચાર્યું કે દરેક સંમત થશે. પણ તે ખોટો હતો! તે મીટિંગમાં રોબર્ટ હેમન્ડ સિવાય કોઈએ જોશુઆ ડેવિડને ટેકો આપ્યો ન હતો. જ્યારે તેઓએ મીટિંગના અંતે એકબીજાને તેમના કાર્ડ્સ આપ્યા, ત્યારે તેઓએ ધાર્યું ન હતું કે તેઓ હાઇલાઇનના મિત્રો બનાવશે. જ્યારે રોબર્ટ હેમન્ડની માતાએ તેના પુત્રને પૂછ્યું, "દીકરા, આ નોકરીમાં આવવાની તમારી તકો શું છે?" તે કહેશે, "મને લાગે છે કે અમારી પાસે જગ્યા બચાવવાની 1 ટકા તક છે." તે સમયે, એક ટ્રાવેલ રાઈટર હતો અને બીજો વેબસાઈટ પર કામ કરતો હતો. અને તેઓએ તેમની નોકરી છોડીને પાર્ક બચાવવાનું નક્કી કર્યું.
જિયુલિયાની: તેનો નાશ કરો!
આ બંનેને પ્રોજેક્ટ માટે ભંડોળ શોધવામાં, પરમિટ મેળવવામાં અને સરકાર અને સ્થાનિક અધિકારીઓને સમજાવવામાં 10 વર્ષ લાગ્યાં હતાં. તેમના થાકને દૂર કરવા માટે, તેઓએ "ન્યૂ યોર્કમાં પાર્ક ઓવરલૂકિંગ ધ સ્કાયની અંદરની બાજુ" પુસ્તક લખ્યું. તેમની વાર્તાઓ લાંબી છે, ભૂતપૂર્વ મેયર ગિયુલિઆની પર પણ પાછી જાય છે. “તેને આ પાર્ક આટલું જોઈતું ન હતું! હેમન્ડ સમજાવે છે કે તેના કરતા વધુ કોઈ પણ હાઈલાઈનને નીચે લેવા માંગતા ન હતા. વાસ્તવમાં, બ્લૂમબર્ગને તેમની ફરજો સોંપ્યાના બે દિવસ પહેલાં તેમણે જે છેલ્લી દસ્તાવેજ પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા તે હતા: "હાઈલાઇનને તોડી પાડવાની પરવાનગી".
પરંતુ હેમન્ડ અને ડેવિડનું વર્તુળ પણ વિશાળ છે. “અમે તમને જણાવીએ છીએ કે અમારા કેટલા કલાકારો અને ગે મિત્રો છે. તેમની વાત સાંભળવામાં આવી રહી છે. ડિયાન વોન ફર્સ્ટનબર્ગ અને અભિનેતા એડવર્ડ નોર્ટન બંનેએ અમને ટેકો આપ્યો. તે બંનેની આર્થિક સહાયથી, અમે હાઈલાઈનને બચાવવા માટે શક્ય તમામ કાયદાકીય ઉપાયો અજમાવ્યા!” બે સાહસિકો સરકાર અને નગરપાલિકા બંનેને ખાતરી આપે છે: અમે આ જગ્યાને પાર્કમાં ફેરવીશું! સેનેટર હિલેરી ક્લિન્ટનની મંજૂરી સાથે, આ વચન પછી $18 મિલિયન હાઇલાઇનની સલામતીમાં ગયા.
ટોચ પરથી ચાલવા માટે સરળ
આ પાર્ક હવે મેનહટનમાં એક વિશાળ ઓક્સિજન ચેમ્બર જેવું છે. ટ્રાફિક લાઇટ વિનાનો ટ્રેન ટ્રેક, પરંતુ શહેરની ઉપરથી ચાલતો. રેલ બંધ. બાજુઓ પર સન લાઉન્જર્સ, બાળકો અને પુખ્ત વયના લોકો માટે પાણીના ફુવારા જે ઉનાળામાં ખુલે છે, જેની નીચે તમે મિનિટો સુધી ઊભા રહી શકો છો. આ જગ્યાનો ઉપયોગ ઓપન-એર આર્ટ ગેલેરી તરીકે પણ થાય છે. તેમાંના શિલ્પો સમકાલીન કલાના અંતર અને શીતળતામાં નથી. અને જો તમને થોડી સીડીઓ ચઢવામાં વાંધો ન હોય, તો તમે પાર્કમાં ચાલીને તમારા ગંતવ્ય પર વધુ ઝડપથી પહોંચી શકો છો. તેનું સરનામું પશ્ચિમ 30મી સ્ટ્રીટ અને ગાનસેવુર્ટ સ્ટ્રીટની વચ્ચે ક્યાંક છે; લીલીછમ હરિયાળી ન જોવી અશક્ય છે. ડેવિડ અને હેમન્ડની જોડીનું છેલ્લું અવલોકન છે: "જે લોકો આ પાર્કમાં પ્રવેશ કરે છે તેઓ તરત જ હાથ પકડે છે, તેઓ નીચેની ભીડમાં તે કરી શકતા નથી ..."
જૂના ટ્રેનના પાટા પાર્ક
બે પડોશી કાર્યકરો દ્વારા શરૂ કરાયેલ ઝુંબેશએ જૂના ટ્રેનના પાટાને ન્યૂ યોર્કના પ્રિય પાર્કમાં ફેરવી દીધા. દર વર્ષે 4 મિલિયન લોકો મુલાકાત લે છે, આ પાર્ક હડસન નદીના કાંઠે વિસ્તરે છે. પાર્કની ડિઝાઇન પર જેમ્સ કોર્નર ફિલ્ડ ઓપરેશન્સ, ડિલર સ્કોફિડિયો + રેનફ્રો અને પીટ ઓડોલ્ફ દ્વારા સંયુક્ત રીતે સહી કરવામાં આવી છે. હાઇલાઇન પાર્ક 2009 માં ખોલવામાં આવ્યો હતો. બીજો વિભાગ 2011 માં ખોલવામાં આવ્યો હતો. હાઇલાઇન રેલ્વેની લંબાઈ 233 કિલોમીટર છે, પરંતુ જે ભાગ પાર્ક કરવામાં આવ્યો છે અને જાહેર જનતા માટે ખુલ્લો મૂકવામાં આવ્યો છે તે લગભગ 2 કિલોમીટરનો છે. આ પ્રોજેક્ટ 2014 માં ખોલવામાં આવનાર ત્રીજા અને અંતિમ વિભાગ સાથે પૂર્ણ થશે.
ઇસ્તંબુલમાં સમાન પ્રોજેક્ટ
ન્યૂ યોર્ક હાઈલાઈન પાર્ક પ્રોજેક્ટ જેવો જ પ્રોજેક્ટ ઈસ્તાંબુલ માટે પણ પ્રશ્નમાં છે. પ્રોજેક્ટ મુજબ, જે ફાતિહના મેયર મુસ્તફા ડેમિરે થોડા સમય પહેલા પ્રેસને કહ્યું હતું, માર્મરાયના ઉદઘાટન સાથે રેલ્વે અને મેટ્રો લાઇન ભૂગર્ભમાં જશે. યેદિકુલે અને સિર્કેસી વચ્ચેની જૂની ઉપનગરીય લાઇનને ન્યૂ યોર્કની જેમ પાર્ક અને વૉકિંગ પાથમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવશે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો