શું મર્મરેમાં મોબાઇલ ફોન રિસેપ્શન હશે? ભૂકંપ આવે તો શું થાય?તુર્કીનું એક મોટું સપનું આવતીકાલે સાકાર થઈ રહ્યું છે. એશિયા અને યુરોપની બે બાજુઓ એક સાથે આવે છે. માર્મારે સાથેની બે બાજુઓ વચ્ચેનું અંતર ઘટીને માત્ર 4 મિનિટ થઈ જશે.
તો, શું માર્મારે ધરતીકંપ માટે પ્રતિરોધક છે?
તેની નજીકથી પસાર થતી ફોલ્ટ લાઇન સામે શું સાવચેતી રાખવામાં આવી હતી?
જો માર્મારે સમુદ્રની વચ્ચે રહે તો લોકોને કેવું લાગશે?
શું તે સેલ ફોન લેશે? શા માટે તે બહારના કૉલ્સ માટે બંધ છે?
Hurriyet અખબાર લેખક Ertuğrul Özkök ગઈકાલે તુર્કીના સ્વપ્નની મુલાકાત લીધી. ચાલો Özkök ના લેખમાંથી જિજ્ઞાસુઓને ટાંકીએ;
શું મોબાઈલ ફોન પ્રાપ્ત થશે?
-સારા સમાચાર: જ્યારે તમે બોસ્ફોરસ સમુદ્રની નીચેથી પસાર થઈ રહ્યા હોવ, ત્યારે તમે તમારા સંબંધીઓને ફોન કરીને મોબાઈલ ફોન પર વાત કરી શકશો અને તમારી લાગણીઓ વ્યક્ત કરી શકશો.
-ખરાબ સમાચાર: પરંતુ બહારના લોકો તમને અંદર બોલાવી શકશે નહીં.
તમે કદાચ શા માટે તરત જ સમજી ગયા છો.
આતંકવાદ વિરોધી પગલાં. બહારથી ટેલિફોન સિગ્નલ સાથે અંદર બોમ્બ વિસ્ફોટ અટકાવવા.
દરિયાની નીચે મર્મારે ઊભા હોય ત્યારે તમને શું લાગે છે?
જો ટ્રેન અધવચ્ચે જ ઊભી રહે તો કેવું લાગશે?
શું તે ભયભીત છે કે ક્લોસ્ટ્રોફોબિક? ગભરાટ?
ઉપરનો વાદળી પ્રકાશ સૂચવે છે કે અમે 1300-મીટર ટ્યુબ ક્રોસિંગની મધ્યમાં છીએ.
અમે બોસ્ફોરસમાં 60 મીટર ઊંડા હતા.
ટ્યુબ તેની નીચે 8-10 મીટર મૂકવામાં આવી હતી.
અમારી ઉપર પાણીનો વિશાળ સમૂહ હતો.
દરવાજા ખુલ્યા. અમે ઉતર્યા. મને ક્યારેય આવો ભય અને ક્લોસ્ટ્રોફોબિયાનો અનુભવ થયો નથી.
ટનલ ખૂબ જ વિશાળ છે. સુરક્ષાનાં પગલાં એટલાં સારી રીતે સમજાવવામાં આવ્યાં હતાં કે હું નિશ્ચિંત હતો.
પ્રકાશ ખૂબ જ સારો હતો.
મેં બે ટનલ વચ્ચેનો એક સરકતો દરવાજો ખોલ્યો અને બીજી લાઇનમાં ગયો.
મને ખાતરી છે કે તે ચેનલ ટનલ કરતાં વધુ જગ્યા ધરાવતી હતી.
ટ્રેનમાં મૃત વ્યક્તિ
ટ્રેનનો ઉપયોગ કરનાર અધિકારી પાસે 15 વર્ષનો અનુભવ હતો.
તેમણે આ ટ્રેન માટે 6 મહિનાની વિશેષ તાલીમ લીધી હતી.
જિજ્ઞાસાથી ડંખ મારતો તોફાની પત્રકાર શું પૂછશે?
"જો તેનો ઉપયોગ કરતી વખતે તમને હાર્ટ એટેક આવે તો ભગવાન મનાઈ કરે
શું થયું?" જણાવ્યું હતું.
તેની બાજુના અધિકારી ખૂબ જ રસપ્રદ જવાબ આપે છે:
"ચિંતા કરશો નહીં, અમારી પાસે 'ડેડ મેન' સિસ્ટમ છે".
"મને સમજાતું નથી, શું તે કોઈ મૃત વ્યક્તિ ટ્રેન ચલાવી રહ્યો છે," મેં કહ્યું.
ના, તે એક એવી સિસ્ટમ વિશે વાત કરી રહ્યો હતો જે જીવંત ડ્રાઇવરને જો તે અચાનક મૃત્યુ પામે તો તેને સૂચિત કરે છે.
તેના પગ નીચેની સિસ્ટમ દર 30 સેકન્ડે વપરાશકર્તા જીવિત છે કે કેમ તે જોવા માટે તપાસ કરી રહી હતી.
ટ્રેન પહેલાથી જ ઓટોમેટિક નિયંત્રણ હેઠળ છે. પરંતુ જ્યારે વપરાશકર્તાને કંઈક થાય છે, ત્યારે બીજી સિસ્ટમ અમલમાં આવે છે.
ભૂકંપમાં શું થાય છે?
ચાલો હું તમને ભયંકર સમાચાર આપું: શું તમે જાણો છો, એનાટોલિયન ફોલ્ટ લાઇન મારમારે ટ્યુબ ક્રોસિંગથી 29 કિલોમીટર પસાર થાય છે, જેનો તમે 20 ઓક્ટોબરથી ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરશો.
તમે ઇસ્તંબુલમાં રહેશો. તમે એવી ટ્રેનમાં છો જે દરિયાની નીચેથી 60 મીટર પસાર થાય છે.
શું તમે "જો ધરતીકંપ થાય તો શું થાય" એવો પ્રશ્ન નથી વિચારતા?
મંત્રી અને જેમણે પ્રોજેક્ટ તૈયાર કર્યો હતો તેઓના ધ્યાનમાં આવ્યા હોવાથી,
"ફેલ સેફ પ્રોટોકોલ" નામની 7-તબક્કાની સિસ્ટમ બનાવવામાં આવી છે.
ભૂકંપ સામે પગલાં
-વન: કાંદિલી વેધશાળાના સંચાલન હેઠળ ભૂકંપ તપાસ એકમની સ્થાપના કરવામાં આવી હતી. આ ટીમે 7.5 ક્ષણની તીવ્રતા સાથે ભૂકંપ માટે તપાસ કરી હતી.
-ટુ: સંક્રમણ રેખાના એક ભાગમાં, ભૂકંપ દરમિયાન 'લિક્વિફિકેશન'ના જોખમ સાથેની નીચેની જમીન આવી હતી. આ વિભાગમાં સિમેન્ટ નાખવામાં આવ્યું હતું અને તે ખડકમાં ફેરવાઈ ગયું હતું.
-ત્રણ: ટ્યુબ પર બે જોખમી સ્થળો છે. એક સાંધા છે જ્યાં ટનલ જમીન સાથે જોડાય છે, અને બીજું ટ્યુબના ભાગો વચ્ચેના સાંધા છે. "સંયુક્ત" નામનું એક પ્રકારનું સસ્પેન્શન, જે બધી દિશામાં સુગમતા પ્રદાન કરે છે, તેનો ઉપયોગ જમીનના સંક્રમણ બિંદુઓ પર થાય છે.
-ચાર: ભૂકંપ અથવા આંચકા દરમિયાન ટ્યુબમાં પાણીને લીક થતું અટકાવવા માટે મધ્યવર્તી ચેમ્બર બનાવવામાં આવી છે. પંપના ખાડાઓ પણ છે.
- પાંચ: ટનલના દરેક વિભાગમાં, એવા સેન્સર મૂકવામાં આવ્યા છે જે નાનામાં નાના ધરતીકંપને પણ અનુભવી શકે છે.
-SIX: જો એનાટોલીયન ફોલ્ટ લાઇન સક્રિય હોય, તો ટ્યુબ પેસેજ પણ તે જ દિશામાં આગળ વધે છે. તેથી, થોડી અતિશયોક્તિ સાથે, અમે એમ પણ કહી શકીએ કે ધરતીકંપ દરમિયાન સૌથી સુરક્ષિત સ્થાનો પૈકીનું એક માર્મરે ટ્યુબ ક્રોસિંગ છે.
કબા જેવું ઘન શું છે?
મહાન હોલની મધ્યમાં મૂકેલી ઘન આકારની રચનાએ અમારું ધ્યાન ખેંચ્યું.
તે તરત જ મને કાબાની નકલ જેવું લાગ્યું.
જો કે, જ્યારે મેં નિષ્ણાતોને પૂછ્યું, ત્યારે તેઓએ મને ખૂબ જ સંતોષકારક જવાબ આપ્યો.
આ તે વિભાગ છે જ્યાં એલિવેટર મૂકવામાં આવે છે. તેથી, સમઘન આકારનું માસ હોવું સામાન્ય છે.
જો તમે પૂછો કે લિફ્ટ શા માટે, કારણ સ્પષ્ટ છે. વિકલાંગ લોકો માટે બનાવેલ છે. આવા માળખામાં ફરજિયાત.
બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે એક નિશાની છે જે દેશના લોકો પ્રત્યેની સંસ્કૃતિને દર્શાવે છે.
પ્રથમ તેઓએ તેને ખાલી છોડી દીધું.
તેઓ કદરૂપું દેખાતા હતા, આ વખતે તેઓએ હોલની દિવાલો પર પ્રભાવશાળી પેટર્ન લાગુ કરી.
એકલ કુરૂપતા
-એક માત્ર કુરૂપતા કે જેણે મારી નજર ખેંચી તે હતી ટોચ પરની બારીઓ સાફ કરવા માટે વપરાતી સીડીની પદ્ધતિ.
સંચાલકો પણ સંમત થયા, પરંતુ તેઓ ઉકેલ શોધી શક્યા નહીં.
આ ઉપરાંત દર કલાકે અંદાજે 70 લોકો અહીંથી પસાર થશે. વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ્સ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
આ તેમની સંભાળ માટે જરૂરી છે.
દિવાલો પર શું છે?
મને YENİKAPI સ્ટેશન ખૂબ ગમ્યું.
- પ્રવેશદ્વાર વિશાળ છે: મધ્યમાં એક ખૂબ જ વિશાળ કર્ણક બનાવવામાં આવ્યું હતું.
તેની ટોચ પરથી પ્રકાશ રેડવામાં આવે છે. પરંતુ તે મહાનતાનો અહેસાસ આપે છે જે આપણે અમેરિકા અને રશિયામાં જોઈ શકીએ છીએ.
- ફાતિહ: પ્રવેશદ્વારની સામેની દિવાલ પર ફાતિહનું પોટ્રેટ છે. તેની આજુબાજુની દિવાલો પર વિવિધ તુગ્રાસ જોઈ શકાય છે.
બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ઓટ્ટોમન શાસકો…
-બાયઝેન્ટિયમ અને રોમ પણ છે: જો કે, આનો અર્થ એ નથી કે બાયઝેન્ટિયમ અને રોમ ભૂલી ગયા છે.
તેનાથી વિપરીત, લગભગ તમામ કોરિડોરની દિવાલો બાંધકામ દરમિયાન મળી આવેલી બાયઝેન્ટાઇન અને રોમન કલાકૃતિઓની પ્રતિકૃતિઓને સમર્પિત છે.
બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ઇસ્તંબુલનો ઇતિહાસ દરેક સમયગાળામાં રજૂ થાય છે.
વગાડવામાં આવતું સંગીત તુર્કી શાસ્ત્રીય કલા સંગીત હતું.
ખોદકામમાંથી મળેલી પુરાતત્વીય વસ્તુઓનું શું થયું?
અમે સ્ટેશનના ગેટમાંથી પગ મૂક્યો તે ક્ષણથી, મેનેજરોએ અમને સૌથી ઉત્સાહપૂર્વક જે વાત કહી તે માર્મરે ટ્યુબ પેસેજના નિર્માણ દરમિયાન પુરાતત્વીય કલાકૃતિઓના સંરક્ષણને આપવામાં આવેલ મહત્વ હતું. તદુપરાંત, અમે આ ઇસ્તાંબુલ મ્યુઝિયમના ડિરેક્ટર ઝેનેપ કિઝિલ્ટનના મોઢેથી સાંભળ્યું છે.
2004-2011 વચ્ચે અવિરત ખોદકામ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું.
ખોદકામ દરમિયાન, તે સ્ટેશન વિસ્તારમાં જમીનથી 4 મીટર ઉપર અને 13 મીટર નીચે ખોદવામાં આવ્યું હતું.
-ટોચ પર ઓટ્ટોમન અને રિપબ્લિક, 5 મીટર પર ઈસ્ટર્ન રોમન અને તેની નીચે નિયોલિથિક સમયગાળો.
- ઈસ્તાંબુલના ઈતિહાસમાં આજ સુધી 6 હજાર વર્ષ પાછળ જવાનું શક્ય બન્યું છે. આ ખોદકામ સાથે
એકસાથે, 8 વર્ષ જૂની કલાકૃતિઓ મળી આવી છે.
-મળેલી સૌથી નાની બોટ 8 મીટર અને સૌથી મોટી 45 મીટર છે.
- મળી આવેલી એક બોટની પ્રતિકૃતિ દિવાલ પર મુકવામાં આવી છે. અમે પૂછ્યું કે અંદર જગમાં શું લઈ જવામાં આવ્યું છે.
તે ઓલિવ ઓઇલ અથવા વાઇન હતું… મને આશા હતી કે જો વાઇન બહાર આવે છે, તો તે બહારના હસ્તક્ષેપ દ્વારા ઓલિવ તેલમાં ફેરવાશે નહીં.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો