મર્મરે રૂટ અને અન્ય પ્રોજેક્ટને એકીકૃત કરવામાં આવશે

માર્મારેનો માર્ગ અને અન્ય પ્રોજેક્ટ્સ એકીકૃત થવાના છે: પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રી બિનાલી યિલ્ડિરમે માર્મરે પ્રોજેક્ટ, સંકલિત કરવાના અન્ય પ્રોજેક્ટ્સ અને સુરક્ષા-સંબંધિત મુદ્દાઓ પર નિવેદનો આપ્યા હતા. મિનિસ્ટર યિલ્દીરમ પછી, માર્મારે પ્રોજેક્ટ કંટ્રોલ ચીફ ઝેનેપ સિન્દલ બુકે ફ્લોર પર લીધો અને સમજાવ્યું કે મારમારે સંબંધિત ધરતીકંપ, આગ અને પૂરના જોખમો સામે શું સાવચેતી રાખવામાં આવી હતી.
છેલ્લે, આર્કિયોલોજી મ્યુઝિયમના ડાયરેક્ટર ઝેનેપ કિઝિલ્ટને ખોદકામમાં મળેલી ઐતિહાસિક કલાકૃતિઓ વિશે માહિતી આપી હતી.
અહીં માર્ગો છે:
કાઝલીસેમે સ્ટેશન
માર્મારેનો ઉપયોગ કરીને એનાટોલિયન બાજુથી આવતા મુસાફરો અને Kazlıçeşme સ્ટોપ પર ઉતરતા, જે યુરોપિયન બાજુનું છેલ્લું સ્ટોપ છે, અન્ય જાહેર પરિવહન વાહનો સાથે સંકલન કરવા માટે નવા બનાવેલા સ્ટોપ પરથી મેટ્રો અને મેટ્રોબસ સ્ટોપ પર પહોંચી શકશે. અહીં તે રેખાઓ છે
IETT ZEYTINBURNU મેટ્રો - કાઝલીસેસ્મ લાઇન
આ બસ લાઇન સાથે, મુસાફરો મારમારેથી ઉતરતા મુસાફરો માટે ઝેટીનબર્નુ-બાકિલર ટ્રામ સ્ટેશન અને ઝેટિનબર્નુ મેટ્રોબસ સ્ટેશન સુધી પહોંચી શકશે.
IETT TOPKAPI CEVİZLİBAĞ – કાઝલીસેમે લાઇન
Kazlıçeşme Marmara થી ઉતરી રહેલા મુસાફરો Cevizliબેગ મેટ્રો, મેટ્રોબસ, Topkapı-Sultançiftliği ટ્રામ લાઇન અને Topkapı આ લાઇનની દિશામાં જઈ શકશે.
ટિકિટ કિંમતો
પ્રધાન યિલ્દિરીમે મીડિયાના પ્રતિનિધિઓને માર્મારેના ટોલની પણ જાહેરાત કરી. તદનુસાર, સંપૂર્ણ ટિકિટની કિંમત 1.95 TL અને વિદ્યાર્થી ટિકિટની કિંમત 1.40 TL હશે. સ્પેશિયલ પાસ કાર્ડ્સ ઉપરાંત, ઇસ્તાંબુલકાર્ટ્સનો ઉપયોગ માર્મરેમાં ચઢવા માટે પણ થઈ શકે છે.
આઇઇટીટી યેનીબોસ્ના - કાઝલીસેમે લાઇન
આ રેખા છે; જે મુસાફરો Bakırköy કોસ્ટલ રોડ, Ataköy, Şirinevler, Yenibosna Transfer Center સાથે જોડાશે તેઓ તેનો ઉપયોગ કરી શકશે.
પણ Halkalı HALKALI-KAZLIÇEŞME-YENİKAPI-SİRKECİ લાઇનની સ્થાપના જૂની ઉપનગરીય લાઇનની દિશામાંથી આવતા અને Marmaray Kazlıçeşme સ્ટેશન અને Yenikapı ટ્રાન્સફર સેન્ટર પર આવતા મુસાફરો માટે કરવામાં આવી છે. ફરીથી આ સંદર્ભમાં, કાઝલીસેમે મારમારે સ્ટેશનના કિનારે નવી બસ અને પેસેન્જર વેઇટિંગ પ્લેટફોર્મ બનાવવામાં આવ્યા હતા.

યેનીકાપી
Yenikapı-Aksaray રિંગ સેવાઓની સ્થાપના યેનીકાપી સ્ટેશન પર મારમારેથી ઉતરતા મુસાફરો માટે Aksaray-Airport અને Aksaray-Kirazlı મેટ્રોમાં ટ્રાન્સફર પ્રદાન કરવા માટે કરવામાં આવી છે. વધુમાં, વર્તમાન 19 લાઈનો અને 140 વાહનો યેનીકાપીમાંથી પસાર થાય છે, તે ટાક્સીમ, બેયાઝિત અને ઈયુપ જેવા મહત્વપૂર્ણ કેન્દ્રો સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે.
SIRKECI;
Eminönü માં હાલની 58 લાઈનો અને 406 વાહનો સાથે, તે Taksim, Karaköy અને Beşiktaş જેવા મહત્વના કેન્દ્રો સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે.
કાડીકોય વિભાજન ફુવારો
આયરલિક ફાઉન્ટેન સ્ટેશન મર્મરે અને Kadıköyસ્ટેશન જ્યાં કારતલ મેટ્રો લાઇન સંકલિત છે. આ સ્ટેશન પરથી મુસાફરો Kadıköy અથવા તેઓ મેટ્રોનો ઉપયોગ કરીને કારતાલ દિશામાં પહોંચી શકશે. આ ઉપરાંત, હાલની 51 લાઇનને 516 વાહનો સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે.
USKUDAR સ્ક્વેર
Üsküdar માં હાલની 47 લાઇનોને 314 વાહનો સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે.

મારમારે પ્રોજેક્ટ, વિશ્વના સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ્સમાંનો એક, એક ઉચ્ચ-ક્ષમતાનો રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ છે જે વિદ્યુત ઊર્જાનો ઉપયોગ કરીને પર્યાવરણને પ્રદૂષિત કરતું નથી, તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે રચાયેલ છે કે ઇસ્તંબુલ તેના શહેરી જીવનને તંદુરસ્ત રીતે જાળવી શકે, ઓફર કરવા માટે. આધુનિક શહેરી જીવન અને નાગરિકોને શહેરી પરિવહનની તકો અને શહેરની પ્રાકૃતિક ઐતિહાસિક વિશેષતાઓને જાળવી રાખવા.
ઇસ્તંબુલ એક એવું શહેર છે કે જેને એક તરફ તેના ઐતિહાસિક અને સાંસ્કૃતિક મૂલ્યો સાથે સુરક્ષિત કરવાની જરૂર છે, અને બીજી બાજુ, જાહેર પરિવહન પ્રણાલીઓની પર્યાવરણીય અસરોને ઘટાડવા અને વધારવા માટે આધુનિક રેલ્વે સુવિધાઓની સ્થાપનાની જરૂર છે. રેલવે સિસ્ટમની ક્ષમતા, વિશ્વસનીયતા અને આરામ.
"ગેબ્ઝે-Halkalı ઉપનગરીય લાઇન અને રેલ્વે બોસ્ફોરસ ટ્યુબ ક્રોસિંગ (માર્મરે)” પ્રોજેક્ટનો સુધારો, યુરોપીયન બાજુ પર સ્થિત છે Halkalı તે ઇસ્તંબુલમાં ઉપનગરીય રેલ્વે પ્રણાલીના સુધારણા અને એશિયન બાજુના ગેબ્ઝે જિલ્લાઓને અવિરત, આધુનિક અને ઉચ્ચ-ક્ષમતા ધરાવતી ઉપનગરીય રેલ્વે સિસ્ટમ સાથે જોડવા માટે રેલ્વે બોસ્ફોરસ ટ્યુબ ક્રોસિંગ (માર્મરે) ના નિર્માણ પર આધારિત છે.
બોસ્ફોરસની બંને બાજુએ સુપરફિસિયલ રેલ્વે લાઇનોને એક રેલ્વે ટનલ દ્વારા એકબીજા સાથે જોડવામાં આવશે જે બોસ્ફોરસની નીચેથી પસાર થશે. બોસ્ફોરસ ક્રોસિંગ સેક્શન (માર્મરે) ખાતે, ડબલ લાઇન Kazlıçeşme પછી Yedikule ખાતે ભૂગર્ભમાં જશે; તે નવા ભૂગર્ભ સ્ટેશનો Yenikapı અને Sirkeci સાથે આગળ વધશે, બોસ્ફોરસની નીચેથી પસાર થશે, Üsküdar, બીજા નવા ભૂગર્ભ સ્ટેશનથી આગળ વધશે, અને Ayrılıkçeşme પર પુનઃસર્જિત થશે અને Söğütlüçeşme પહોંચશે. આ વિભાગની લંબાઈ અંદાજે 13,5 કિમી હશે.
સ્ટ્રેટની બંને બાજુએ, Halkalı- Kazlıçeşme અને Söğütlüçeşme-Gebze વચ્ચેના ઉપનગરીય પુનર્વસન વિભાગમાં, હાલની 2 લાઇનને સંપૂર્ણપણે દૂર કરવામાં આવશે અને એક સુપરફિસિયલ રેલ્વે નેટવર્ક બનાવવામાં આવશે જ્યાં 3-લાઇન હાઇ સ્પીડ ટ્રેન અને ઉપનગરીય ટ્રેનો એકસાથે ચાલી શકે. આ વિભાગની લંબાઈ કુલ મળીને અંદાજે 19 કિમી, યુરોપમાં 44 કિમી અને એશિયામાં 63 કિમી હશે.
આ પ્રોજેક્ટ હાલમાં વિશ્વના સૌથી મોટા ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સમાંનો એક છે. સમગ્ર અપગ્રેડેડ અને નવી રેલવે સિસ્ટમ અંદાજે 76 કિલોમીટર લાંબી હશે. મુખ્ય માળખાં અને સિસ્ટમો, ડૂબી ગયેલી ટ્યુબ ટનલ, ડ્રિલ્ડ ટનલ, કટ-એન્ડ-કવર ટનલ, એટ-ગ્રેડ સ્ટ્રક્ચર્સ, 3 નવા ભૂગર્ભ સ્ટેશન, ગ્રાઉન્ડ સ્ટેશનથી 38+1* ઉપર (નવીનીકરણ અને સુધારણા), ઓપરેશનલ કંટ્રોલ સેન્ટર, સાઇટ્સ, વર્કશોપ્સ, જાળવણી સુવિધાઓ, જમીન ઉપરના બાંધકામમાં તે 4 ભાગોનો સમાવેશ કરે છે જે હાલની લાઇનોના સુધારણાને આવરી લેશે, જેમાં નવી ત્રીજી લાઇન બાંધવામાં આવશે, સંપૂર્ણપણે નવી ઇલેક્ટ્રિકલ અને મિકેનિકલ સિસ્ટમ્સ અને આધુનિક રેલ્વે વાહનો ખરીદવામાં આવશે.
* એરિલિક્સેમે ટ્રાન્સફર સ્ટેશન Kadıköy- તે IMM દ્વારા કરતલ મેટ્રો પ્રોજેક્ટના ક્ષેત્રમાં બનાવવામાં આવે છે.
દરેક વિભાગ એક અલગ કરાર હેઠળ હાથ ધરવામાં આવે છે;
1) રેલ્વે બોસ્ફોરસ ટ્યુબ ક્રોસિંગ (માર્મરે) -કોન્ટ્રાક્ટ BC1- (બળમાં)
2) ઉપનગરીય લાઈનોમાં સુધારો - કોન્ટ્રાક્ટ CR3- (અમલમાં)
3) રેલ્વે વાહનોની પ્રાપ્તિ - કોન્ટ્રાક્ટ CR2- (અમલમાં)
4) એન્જીનીયરીંગ અને કન્સલ્ટીંગ સેવાઓ -કોન્ટ્રાક્ટ ENG- (અમલમાં)