માર્મારે કેટલા પૈસા કમાશે?

માર્મારે કેટલા પૈસા કમાશે: તુર્કીના સદીઓ જૂના સ્વપ્નના માર્મારેમાં આજે પ્રવાસ શરૂ થાય છે. માર્મરે, જે દરરોજ 1.4 મિલિયન અને 1.7 મિલિયન મુસાફરોને વહન કરે તેવી અપેક્ષા છે, તે દર વર્ષે 1 બિલિયન TL અને 1.2 બિલિયન TL વચ્ચે આવક પેદા કરે તેવી અપેક્ષા છે.
લાઇન, જ્યાં ટિકિટની કિંમત 1.95 TL તરીકે નક્કી કરવામાં આવે છે, તે 7.5 વર્ષ અને 9.3 વર્ષ વચ્ચે પોતાને માટે ચૂકવણી કરે તેવી અપેક્ષા છે.
9.3 બિલિયન લીરાનો ખર્ચ
યેની શફાક અખબારના સમાચાર અનુસાર, જ્યારે માર્મારે પૂર્ણ થશે, ત્યારે તે 76.3-કિલોમીટરની લાઇનમાં ફેરવાશે. પ્રોજેક્ટની કુલ કિંમત 9.3 બિલિયન TL સુધી પહોંચશે. 13 હજાર 558 મીટર ટનલ (1.387 મીટર ડૂબી ગયેલી ટ્યુબ), 63 કિલોમીટર ઉપનગરીય લાઇન, ત્રીજી લાઇન ઉમેરવી, પ્રોજેક્ટનું સુપરસ્ટ્રક્ચર અને ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સિસ્ટમ રિન્યુઅલ રેલ્વે વાહન ઉત્પાદન, 8 અબજ 68 મિલિયન 670 હજાર TL જેમાંથી કુલ ક્રેડિટ છે. પ્રોજેક્ટની કિંમત 9 અબજ 298 મિલિયન 539 છે તે હજારો પાઉન્ડ સુધી પહોંચવાની અપેક્ષા છે.
5 અબજનો ખર્ચ કર્યો છે
આ પ્રોજેક્ટ પર 2004 અબજ 4 મિલિયન 514 હજાર લીરાનો ખર્ચ કરવામાં આવ્યો છે, જેમાંથી 343 માં નિર્માણ કાર્ય શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 5 અબજ 192 મિલિયન 158 હજાર લીરા ક્રેડિટ હતી.
2013 માં, 1 અબજ 304 મિલિયન 665 હજાર TL ખર્ચવાનું આયોજન છે, જેમાંથી 1 અબજ 504 મિલિયન 140 હજાર TL લોનમાંથી આવરી લેવામાં આવશે. આ વર્ષના ખર્ચમાંથી 36 મિલિયન 320 હજાર લીરા એન્જિનિયરિંગ અને કન્સલ્ટન્સી સેવાઓ માટે, 731 મિલિયન 631 હજાર લીરા રેલ્વે થ્રોટ ટ્યુબ ક્રોસિંગ માટે, 501 મિલિયન 884 હજાર લીરા ગેબ્ઝે-હાયદરપાસા, સિર્કેસી- માટે છે.Halkalı ઉપનગરીય લાઇન અને ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સિસ્ટમ્સના સુધારણા માટે 234 મિલિયન 305 હજાર લીરા અને રેલ્વે વાહનોના ઉત્પાદન માટે XNUMX મિલિયન XNUMX હજાર લીરા ખર્ચવાનું લક્ષ્ય છે.
તે દર વર્ષે 1,2 અબજ લીરા કમાશે
ટ્રાન્સપોર્ટ, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને જર્નાલિઝમ મંત્રાલય દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા માર્મારે પ્રોજેક્ટમાં મોટાભાગનું ધિરાણ યુરોપિયન ઇન્વેસ્ટમેન્ટ બેંક અને જાપાનીઝ ઇન્ટરનેશનલ કોઓપરેશન એજન્સી (JBIC) દ્વારા આપવામાં આવ્યું હતું. બોસ્ફોરસ ક્રોસિંગ, વેગન ઉત્પાદન, કન્સલ્ટન્સી સેવાઓ અને ઇલેક્ટ્રોનિક મિકેનિકલ કામો માટે અલગથી યોજાયેલા ટેન્ડરો આંતરરાષ્ટ્રીય અને રાષ્ટ્રીય કોન્ટ્રાક્ટરો અને સંયુક્ત સાહસો માટે ખુલ્લા રાખવામાં આવ્યા હતા. માર્મરે પ્રોજેક્ટ માટે જાપાન સરકાર, યુરોપિયન ઇન્વેસ્ટમેન્ટ બેંક અને યુરોપિયન કાઉન્સિલ ડેવલપમેન્ટ બેંક પાસેથી કુલ 3 બિલિયન 350 મિલિયન ડોલરનું ધિરાણ મેળવ્યું હતું.