કમ્બાઝ ગાઝી પાર્કમાં ગવુર ગર્લ્સ સ્ટેચ્યુ

કમ્બાઝ ગાઝી પાર્કમાં ગાવુર કિઝલર સ્ટેચ્યુ: કરમન મ્યુનિસિપાલિટીએ ઈસ્મેત પાસા સ્ટ્રીટ પર બનેલ કમ્બાઝ ગાઝી પાર્કમાં બીજું ઐતિહાસિક સ્મારક મૂક્યું.
કરમણ મ્યુનિસિપાલિટી, જેણે જૂના એમ્લાક બેંક સર્વિસ બિલ્ડિંગને તોડીને કરમણને તેના ખરાબ દેખાવમાંથી બચાવ્યો, તેણે અહીં ખૂબ જ વિશિષ્ટ પાર્ક, કેમ્બાઝ ગાઝી પાર્ક બનાવ્યો. આ ઉદ્યાન, જેમાં 800 વર્ષ જૂના સુકા પાઈન વૃક્ષો છે અને કરમનની ઘણી ઐતિહાસિક ઘટનાઓ જોઈ છે, તે ઝડપથી નાગરિકોની પ્રશંસા જીતી ગઈ. કરમન મ્યુનિસિપાલિટીએ ઐતિહાસિક ગાવુર કિઝલર સ્ટેચ્યુ, જે એક સમયે સુલુ પાર્ક અને સ્ટેશન પાર્કમાં મૂકવામાં આવ્યું હતું, આ પાર્ક પર મૂક્યું હતું.
પ્રતિમાની વાર્તા, જે એક ઐતિહાસિક કલાકૃતિ છે, તેટલી જ રસપ્રદ છે. પ્રતિમાનો જાણીતો ઇતિહાસ અને તેનો અર્થ નીચે મુજબ છે;
ઇસ્તંબુલ-બગદાદ-હિજાઝ રેલ્વેના નિર્માણમાં, જ્યાં હજારો જર્મન નાગરિકોએ કામ કર્યું હતું, માત્ર રેલ્વે જ નહીં પરંતુ શહેરના સ્ટેશનો અને તેમના ફુવારા અને પૂલ પણ જર્મનો દ્વારા બનાવવામાં આવ્યા હતા. તે જાણીતું છે કે હજારો જર્મન નાગરિકો છે જેઓ આ રેલ્વે બાંધકામ પર કામ કરવા માટે આવ્યા હતા અને વૃષભ પર્વતોમાં પડ્યા હતા, જેમની કબરો પણ જાણીતી નથી. 1800 ના દાયકાના અંતમાં, જર્મની મુશ્કેલ પરિસ્થિતિમાં હતું કારણ કે તેમની પાસે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, રશિયા, ઇંગ્લેન્ડ, ફ્રાન્સ અને ઇટાલી જેવા દેશોમાં તેલના સંસાધનો હતા.
જર્મન સમ્રાટ કૈસર વિલ્હેમ II માને છે કે જ્યાં સુધી તેઓ તેલના દેશોમાં સંક્રમણ ન કરી શકે ત્યાં સુધી તેઓ નિષ્ફળ જશે. હકીકતમાં, જ્યારે જર્મનો તેલના સંસાધનો વિશે વિચારે છે, ત્યારે ઓટ્ટોમન, જેઓ આરબ દેશોમાં મુશ્કેલ પરિસ્થિતિમાં છે, સૈનિકો અને દારૂગોળાના પરિવહનને પ્રાથમિકતા આપે છે.
પરિણામે જર્મન સમ્રાટ વિલ્હેમ II એ ઓટ્ટોમન સુલતાન અબ્દુલહમીદ II નો સંપર્ક કર્યો. 2 માં કરારો પર હસ્તાક્ષર થયા પછી, જર્મન સરકારે ડ્યુશ બેંકના ધિરાણ સાથે, ફિલિપ હોલ્ઝમેન, ક્રુપ અને સિમેન્સ કંપનીઓના કન્સોર્ટિયમને રેલવેનું બાંધકામ સોંપ્યું.
હૈદરપાસા 1905 માં ખોલવામાં આવી હતી
હસ્તાક્ષરો પર હસ્તાક્ષર કર્યા પછી અને કંપનીઓ નક્કી કરવામાં આવે છે, બાંધકામ કાર્ય શરૂ થાય છે અને ઇસ્તંબુલ હૈદરપાસા ટ્રેન સ્ટેશન 1905 માં સેવામાં આવે છે. ત્યારબાદ, અનુક્રમે Eskişehir, Konya Ereğli, Pozantı અને Adana સ્ટેશનો કાર્યરત થાય છે.
રેલ્વે 1940 માં પૂર્ણ થઈ
ઇસ્તંબુલ-બગદાદ-હિજાઝ રેલ્વેનું બાંધકામ 1940 માં પૂર્ણ થયું હતું. ઈસ્તાંબુલથી બગદાદ સુધીની પ્રથમ ટ્રેન સેવા 15 જૂન, 1940ના રોજ શરૂ કરવામાં આવી હતી. 1892ના અંતમાં ઈસ્તાંબુલ અને અંકારા વચ્ચે 600 કિમીની રેલ લાઈનો, 1896 સુધી કોન્યાથી ઈરેગલી સુધીની 400 કિમીની રેલ લાઈનો અને 1914 કિમીની રેલ લાઈનો ચાલી હતી. 200 સુધી એરેગ્લીથી ટોરોસ ટનલ સુધીની રેખાઓ. નિમણૂક. વૃષભ પર્વતોની મુશ્કેલીને લીધે, જર્મનોએ લગભગ 20 વર્ષ સુધી આ પ્રદેશમાં કામ કર્યું. 1936 અને 1940 ની વચ્ચે, બગદાદ સુધીની રેલ્વે લાઇન સંપૂર્ણ રીતે પાથરવામાં આવી હતી.
આ સમયે, જ્યારે 1910-15 ની વચ્ચે બનેલ કરમન ટ્રેન સ્ટેશન પૂર્ણ થયું, ત્યારે જર્મનોએ આ પ્રતિમા ભેટ તરીકે છોડી દીધી.
કરમનના લોકોએ આ પ્રતિમાનું નામ ગવુર કિઝલર રાખ્યું છે.