રેલ પર ઉગતી સ્નોડ્રોપ્સ

રેલ્વે પર વધતી જતી સ્નોડ્રોપ્સ: રેલ્વે વ્યવસ્થાપન તેના માળખાને કારણે સંપૂર્ણ રીતે ટેકનિકલ કર્મચારીઓ સાથે થઈ શકે છે. આપણા દેશમાં, TCDD એ 1942માં TCDD વોકેશનલ હાઈસ્કૂલ ખોલી હતી, જેથી મશિનિસ્ટ, ચળવળ અધિકારીઓ, માર્ગ કર્મચારીઓ, સુવિધા કર્મચારીઓને ક્રમમાં તાલીમ આપી શકાય. આપણા દેશમાં આવા કર્મચારીઓ પ્રદાન કરવા માટે. તેણે આ શાળામાં તાલીમ પામેલા કર્મચારીઓ દ્વારા તેનો વ્યવસાય ચાલુ રાખ્યો, અને જો તે પૂરતું ન હતું, તો તે બાહ્ય કર્મચારીઓની ભરતી કરવા માટે ગયું. વધુમાં, વિદ્યાર્થીઓને પ્રથમ એપ્રેન્ટિસ શાળાઓમાં અને પછી પ્રાયોગિક કલા શાળાઓમાં તાલીમ આપવામાં આવી. , ખાસ કરીને રેલ્વે ફેક્ટરીઓમાં લાયકાત ધરાવતા કામદાર કર્મચારીઓ તરીકે નોકરી મેળવવા માટે.

જો કે, 1990 ના દાયકામાં, આ તમામ શાળાઓ સરકારના નિર્ણયોથી બંધ કરવામાં આવી હતી. આજે, કેટલીક યુનિવર્સિટીઓના રેલ્વે વ્યવસાયિક શાળા વિભાગોમાં અને રેલ્વે વિભાગોમાં સમાન તાલીમ આપવામાં આવે છે જે છેલ્લા કેટલાક સમયથી ઘણી રાષ્ટ્રીય શિક્ષણ ઉચ્ચ શાળાઓમાં ખોલવામાં આવી છે. વર્ષો. હું વોકેશનલ હાઈસ્કૂલ અને તેની કેટલીક વિશેષતાઓ વિશે વાત કરવા અને TCDD માટે તેનું મહત્વ સમજાવવા ઈચ્છું છું. આપણા દેશમાં સૌપ્રથમ રેલ્વે બાંધકામ 1856 માં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1866 માં પ્રથમ વ્યવસાયિક કામગીરી શરૂ કરવામાં આવી હતી. ની શોધ સાથે સ્ટીમ એનર્જી, ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્ય, જેઓ ઝડપથી ઔદ્યોગિકીકરણ પામતા પશ્ચિમની સરખામણીમાં પાછળ ન પડવા માંગતા હતા, તેમણે આ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ પરિવહન ક્ષેત્રે સૌપ્રથમ, લગભગ એકસાથે પશ્ચિમ સાથે કર્યો. તેણે તેને રેલ્વે સાથે પોતાના પ્રદેશમાં લાવ્યો.

જો કે, આ ટેક્નોલોજીની સ્થાપના, જે પશ્ચિમી લોકોની શોધ છે, ઓટ્ટોમન ભૂમિમાં પણ પશ્ચિમી લોકો દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને બિલ્ડ-ઓપરેટ મોડલ સાથે તેનું સંચાલન પણ કેટલાક વિશેષાધિકારોના આધારે તેમના નિયંત્રણ હેઠળ હતું. તમામ રેલવે બાંધકામો અને હેજાઝ રેલ્વે સિવાયના વ્યવસાયો, જેનું નિર્માણ અબ્દુલહમિત II દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું, ઓટ્ટોમન સમયગાળા દરમિયાન વિદેશી ઓપરેટરોના હાથમાં હતું અને આ ઓપરેટરો ખાસ કરીને સ્થાનિક મુસ્લિમ લોકોને આ વ્યવસાય વિસ્તારથી દૂર રાખવા અને તેઓ શીખી ન જાય તેની ખાતરી કરતા હતા. તેથી, 1લા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન, દેશો અને યુદ્ધની સ્થિતિ વચ્ચેનું સંતુલન બગડવાને કારણે વ્યૂહાત્મક રીતે મહત્વપૂર્ણ રેલવેને નિયંત્રિત કરવામાં મુશ્કેલીઓ આવી હતી.

પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધના અંતે, સામ્રાજ્યના પતન અને તુર્કી પ્રજાસત્તાકની સ્થાપના સાથે, અમારી રેલ્વે, જે અમારી સ્થાનિક સરહદોની અંદર રહી હતી, અતાતુર્કના નેતૃત્વ હેઠળ અને બેહિક એર્કિનના પ્રયત્નોથી, ખરીદવામાં આવી હતી અને વિદેશીઓને ચૂકવણી કરીને રાષ્ટ્રીયકૃત કરવામાં આવ્યું. અને ઇઝમિરમાં ખોલવામાં આવેલા કેટલાક અભ્યાસક્રમોમાં, રેલ્વે કર્મચારીઓને તાલીમ આપવામાં આવી હતી. આ વિસ્તારોમાં પ્રશિક્ષિત કર્મચારીઓ દ્વારા વર્તમાન રેલ્વેમાં નવા ઉમેરીને ઝડપી વિકાસ પ્રક્રિયા શરૂ કરવામાં આવી હતી.

TCDD ની સ્થાપના સાથે, Behiç Erkin ના નેતૃત્વ હેઠળ, TCDD વોકેશનલ હાઈ સ્કૂલ 1942 માં TCDD ના પોતાના માળખામાં સ્થાયી તકનીકી કર્મચારીઓને વધુ નિયમિત શિક્ષણ સાથે તાલીમ આપવા માટે અંકારામાં ખોલવામાં આવી હતી. TCDD, જે ઘણા વર્ષોથી બંધ હતી અને પડી ગઈ હતી. પ્રશિક્ષિત ટેકનિકલ કર્મચારીઓની અછતને કારણે મુશ્કેલીમાં, 1950માં લીધેલા નિર્ણય સાથે આ શાળાને એસ્કીહિર ખાતે ખસેડવામાં આવી અને તેને ફરીથી ખોલવામાં આવી. 60 થી 1974 સુધી, એસ્કીહિર ખાતેની આ શાળામાંથી સરેરાશ 19874 સ્નાતકોને આપવામાં આવ્યા, 1998 મશિનિસ્ટ તરીકેની શરતો , ડિસ્પેચર્સ, રોડ વર્કર્સ. કમ્યુનિકેશન સિગ્નલિંગ કાર્યો હાથ ધરતા કર્મચારીઓ અને સુવિધા કર્મચારીઓને તાલીમ આપવામાં આવી હતી.

આ શાળાના સ્નાતકો, જેમણે નિમ્ન-સ્તરના નાગરિક સેવકો તરીકે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું, તેઓ સમયસર યુનિવર્સિટીની બહારથી સ્નાતક થયા અને TCDDમાં મધ્યમ અને વરિષ્ઠ મેનેજમેન્ટ હોદ્દા પર આવ્યા, અને આજે તેઓ કર્મચારીઓના સંચાલન અને કાર્યબળ તરીકે TCDDની મુખ્ય કરોડરજ્જુ બની ગયા છે. આ શાળાના લગભગ અડધા સ્નાતકો હજુ પણ સંસ્થામાં કામ કરે છે. આ શાળાના સ્નાતકોની સૌથી મહત્વપૂર્ણ લાક્ષણિકતાઓમાંની એક એ છે કે તેઓ 1942-1998 વર્ષની વય વચ્ચે 4000-વર્ષનું બોર્ડિંગ સ્કૂલ જીવન જીવ્યા અને એક ભાગ્ય વહેંચ્યું, અને ત્યારબાદ, તેઓએ એક જ સંસ્થામાં સાથે મળીને કોલેજીયન કાર્ય હાથ ધર્યું, અને તેમની વચ્ચે ખૂબ જ જુસ્સો અને એકતા જોવા મળી. આ કારણોસર, સમય જતાં, તેઓએ એસોસિએશનોની સ્થાપના કરી, જેમાં લગભગ તમામ સ્નાતકો સભ્યો છે, તેમની છાતીઓ બનાવી અને એક માસિક પ્રકાશિત કર્યું. તેમની વચ્ચે સતત સંદેશાવ્યવહાર જાળવવા માટે કાર્ડેલેન નામનું સામયિક. સંસ્થામાં વધુ સારી રીતે પ્રેરિત અને કામ કરવું તેમના માટે ખૂબ જ ફાયદાકારક રહ્યું છે.

આજે, TCDD વોકેશનલ હાઇસ્કૂલના સ્નાતકો ઇચ્છે છે કે તેમની શાળાઓ, જે તેમના સંગઠનના નેતૃત્વ હેઠળ બંધ કરવામાં આવી હતી, તેઓ ફરીથી ખોલવામાં આવે અને તેઓ આ દિશામાં પ્રયાસો કરી રહ્યા છે. આ લોકો જાણે છે કે આ વ્યવસાયને જ્ઞાન કરતાં વધુ આત્મ-બલિદાન, વિશ્વાસ અને એકતાની જરૂર છે. તેઓ પરીક્ષા પાસ કર્યા પછી અને પીડાની ચોક્કસ પદ્ધતિઓ સાથે ચાળણી દ્વારા આ શાળામાં આવ્યા, અને જ્યારે તેઓ સ્નાતક થયા, ત્યારે તેઓએ દેશના પ્રદેશોમાં ઘણા વર્ષો સુધી કામ કર્યું, જેમાં પૂર્વ કે પશ્ચિમને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ચિત્ર દ્વારા મહાન બલિદાનની જરૂર હતી. સ્વસ્થ જીવન માટે કેટલીક અનિવાર્ય શરતો છે, અને આ લોકો માને છે કે આ પરિસ્થિતિઓ તેમની પોતાની શાળાઓમાં આપવામાં આવતા શિક્ષણ દ્વારા શ્રેષ્ઠ રીતે પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.

આ શાળાના સ્નાતક તરીકે, હું માનું છું કે રેલ્વે વ્યવસ્થાપન માત્ર TCDD ની અંદરની શાળા દ્વારા જ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે, જેમાં વિદ્યાર્થીઓને રેલ પર ચાલવાથી અને દરરોજ ટ્રેનનો અવાજ સાંભળીને શિક્ષણ આપવામાં આવે છે. સિદ્ધાંત આધારિત શિક્ષણ જ્યાં સુધી તમે કામ કરવાનું શરૂ ન કરો ત્યાં સુધી સમયના બગાડ સિવાય બીજું કંઈ બનો! હું માનતો નથી કે તે આ વિદ્યાર્થીઓ અથવા TCDDને વ્યવસાયિક જીવનમાં ઘણું લાવી શકે છે!..જો કે, જ્યારે TCDD વોકેશનલ હાઇ સ્કૂલ ફરીથી ખોલવામાં આવી હતી, ત્યારે અમે જાણીએ છીએ કે જૂની ક્લાસિકલ માળખું આજની પરિસ્થિતિઓથી ઘણું આગળ અને પાછળ છે, જેમ કે અમારા ઘણા મિત્રોએ જણાવ્યું છે. ખૂબ જ સારા આયોજન સાથે તેની પુનઃરચના કરવી જોઈએ, સંપૂર્ણ કોમ્પ્યુટર અને સિમ્યુલેશન-સપોર્ટેડ શિક્ષણ આપવું જોઈએ અને તેને 3+2 કૉલેજમાં રૂપાંતરિત કરવું જોઈએ, માત્ર એક હાઈસ્કૂલ નહીં. તે સજ્જ હોવું જોઈએ. તાલીમના સાધનો સાથે.સૌથી મહત્ત્વની વાત એ છે કે, થિયરીને બદલે ઘણી બધી પ્રેક્ટિકલ તાલીમ આપવી જોઈએ.