ઇસ્તિકલાલ સ્ટ્રીટ પરની ટ્રામ લાઇનની રેલને કંપન વિનાની બનાવવામાં આવશે: ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના મેયર કદીર ટોપબાએ જણાવ્યું હતું કે ઇસ્તિકલાલ સ્ટ્રીટના ક્ષતિગ્રસ્ત મેદાનને નવીકરણ કરવામાં આવશે અને ટ્રામની રેલને કંપન વિનાની બનાવવામાં આવશે.
પ્રમુખ કાદિર ટોપબાએ એમિનોમાં હાજરી આપી હતી તે કાર્યક્રમમાં એજન્ડા વિશે પત્રકારોના પ્રશ્નોના જવાબો આપ્યા. ઇસ્તંબુલમાં વરસાદની અસર વિશેના પ્રશ્ન પર, ટોપબાએ કહ્યું, “ઇસ્તંબુલ પર પડતો દરેક ટીપું તેની તરફેણમાં છે. ઉદ્યાનો અને બગીચાઓના સંદર્ભમાં, આપણા ડેમમાં ઓક્યુપન્સી રેટને અસર કરવાના સંદર્ભમાં. ગયા અઠવાડિયે રવિવારે અમે અમારા વન અને જળ બાબતોના પ્રધાન સાથે બેઠક કરી હતી. અમે DSI અને İSKİ અધિકારીઓ સાથે મળીને મૂલ્યાંકન કર્યું અને અમારો રોડમેપ તૈયાર કર્યો. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, મંત્રીના નિવેદનો કે ઇસ્તંબુલને પાણી વિના છોડવામાં આવશે નહીં તે નિર્ણય છે જે અમારા કાર્યના પરિણામે બહાર આવ્યો છે. આ વરસાદની નોંધપાત્ર અસર છે.
તે ભૂગર્ભજળને સમૃદ્ધ બનાવે છે. તે અમુક અંશે ડેમમાં પણ ફાળો આપે છે, જો કે આપણે જોઈએ તેટલું નથી. ઇસ્તંબુલ એક એવું શહેર બની ગયું છે જ્યાં પાણીનો ગંભીર ઉપયોગ થાય છે. દરરોજ 2,5 ક્યુબિક મીટરથી વધુ પાણીનો વપરાશ છે. આપણે ઊર્જાની બાબતમાં વિદેશી દેશો પર નિર્ભર દેશ છીએ. સંસ્કારી શહેરમાં રહેતા વ્યક્તિની શહેર દ્વારા લાવવામાં આવેલી બીજી જવાબદારી કુદરતી સંસાધનોનો યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરવાની છે. અહીં, અમે ઊર્જા અને બળતણની બચત વિશે સતત ચેતવણી આપીએ છીએ. જ્યાં સુધી અન્ય પાણી નળમાં ન આવે ત્યાં સુધી 85 ટકા ખર્ચ ઊર્જાનો હોય છે. આ સંદર્ભમાં, હું સામાન્ય રીતે વ્યક્ત કરવા માંગુ છું કે આપણે પાણીમાં પણ સંવેદનશીલતા ઈચ્છીએ છીએ અને તેનો સાવચેતીપૂર્વક ઉપયોગ જરૂરી છે.
"સારું અમે કર્યું..."
મેલેન ડેમ નવેમ્બર 2016 માં પૂર્ણ થશે તેની નોંધ લેતા, ટોપબાએ કહ્યું, “મેલેનમાં પ્રથમ લાઇન પહેલેથી જ ત્યાંથી અમને પાણી વહન કરી રહી છે. પરંતુ બીજી બાજુ, બીજી લાઇન છે જે અમે જૂનની શરૂઆતમાં પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય રાખીએ છીએ. સારી વાત અમે કરી. આ વરસાદ તે પ્રદેશોમાં વધુ છે. તે 156-કિલોમીટરની લાઇન છે, તે ચાલુ રહે છે," તેમણે કહ્યું.
મેયર ટોપબાસે પણ ઇસ્તિકલાલ સ્ટ્રીટના અસમાન મેદાન વિશેના પ્રશ્નનો જવાબ આપ્યો. ઇસ્તિકલાલ સ્ટ્રીટની મધ્યમાંથી પસાર થતી એક ગેલેરી છે જે ભૂતકાળમાં બાંધવામાં આવી હોવાનું જણાવતા, ટોપબાએ કહ્યું, “અમારી İSKİ એ સમિતિઓ પાસેથી અભિપ્રાય મેળવીને આ ગેલેરીનું સમારકામ કર્યું. અવારનવાર અકસ્માતો થતા હતા. આ ઓવરલેને ખસેડે છે અને વિકૃત કરે છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, જ્યારે ટ્રામ અને મોટા વાહનો પસાર થાય છે, ત્યારે પેવમેન્ટને જોડતા મોર્ટાર બોન્ડ કંપનને કારણે ઓગળી જાય છે.
અમે નીચેનો વિસ્તાર પૂરો કર્યો છે, હવે આવું નહીં થાય. અમે રસ્તા પર ટ્રામની રેલને પણ ફરીથી ગોઠવીશું. તેની સાથે, અમે રેલ્સને કંપન વિનાની બનાવીશું. પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ થઈ ગયા છે અને ફ્લોર વધુ કાયમી હશે, જેમ કે સુલતાનહમેટમાં, અને ત્યાં નાના ટુકડાઓ હશે જે ઓગળવામાં આવશે નહીં કારણ કે ત્યાં કોઈ કંપન નહીં હોય. અમે કેટલી વાર તેને રિપેર કર્યું હોવા છતાં, તે ફ્લોરને કારણે ટકી શક્યું નથી," તેણે કહ્યું.
ટોપબાએ, જેમણે ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના જનરલ સચિવાલયમાં ફરજોમાં ફેરફાર વિશે પણ વાત કરી, તેમણે કહ્યું, “અમારા જનરલ સેક્રેટરી પ્રો. ડૉ. Adem Baştürk ને અકસ્માત થયો હતો અને સારવાર પ્રક્રિયા ચાલુ હતી. તેણે ઘણી વખત પરવાનગી માંગી, પરંતુ અમે ઇચ્છતા હતા કે તે ચૂંટણી સુધી કામ કરે, અને તેણે આજ સુધી અમને નારાજ કર્યા નથી. અમારા એક ખૂબ જ મૂલ્યવાન મિત્ર પાસેથી અમને લાભ મળતો રહેશે, પરંતુ તેણે તેમની નિવૃત્તિ માટે પૂછ્યું. અમે IETT જનરલ મેનેજર Hayri Baraçlı ને IMM ના સેક્રેટરી જનરલ તરીકે સોંપી રહ્યા છીએ. તે એક યુવાન અને સફળ મેનેજર પણ છે. તેમણે IETT ખાતે મહત્વપૂર્ણ કામો હાથ ધર્યા," તેમણે કહ્યું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો