પ્રથમ ખાનગી હાઇવે માટે બટન દબાવ્યું

પ્રથમ ખાનગી હાઇવે માટે બટન દબાવવામાં આવ્યું હતું: હાઇવેના જનરલ ડિરેક્ટર કાહિત તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે તેઓ વર્ષના અંત સુધીમાં બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર (બીઓટી) મોડલ સાથે યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજના કનેક્શન રોડને ટેન્ડર કરવાની યોજના ધરાવે છે અને જણાવ્યું હતું કે , “ટેન્ડર તૈયાર કરવાની કામગીરી પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. "અમે ટ્રેઝરીના અન્ડર સેક્રેટરીએટની મંજૂરી પછી જુલાઈમાં જાહેરાત કરીશું," તેમણે કહ્યું.
વાહનોની સંખ્યામાં વધારો થતાં નવા રસ્તાઓનું નિર્માણ અનિવાર્ય છે તે સમજાવતા તુર્હાને કહ્યું, “હાલના રસ્તાઓનું ધોરણ વધારવું અને લેનની સંખ્યા વધારવી એ જરૂરી છે. "નવી ક્ષમતા બનાવવા માટે, ખાસ કરીને આગામી દિવસોમાં હાઇવેને મુખ્ય માર્ગો પર સેવામાં મૂકવાનું, હવે એજન્ડામાં છે," તેમણે કહ્યું.
તેઓ આ વર્ષના અંત સુધીમાં યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજના કનેક્ટેડ રસ્તાઓનું બીઓટી મોડલ સાથે ટેન્ડર કરવાની યોજના ધરાવે છે તેમ જણાવતાં તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે આ મુદ્દે ટેન્ડરની તૈયારી પૂર્ણ થઈ ગઈ છે, હાઈ પ્લાનિંગ બોર્ડ (વાયપીકે)નો નિર્ણય લેવામાં આવી છે, અને તેઓ ટ્રેઝરીના અન્ડર સેક્રેટરીએટની મંજૂરી પછી જુલાઈમાં જાહેર કરવામાં આવશે.
તેઓ ઉત્તરીય માર્મારા હાઇવેની યુરોપીયન અને એશિયન બાજુઓ પર અક્યાઝી-પાસાકોય વિભાગ અને યુરોપીયન બાજુના ઓડેરી-કનાલી વિભાગ માટે ટેન્ડર યોજવાનું આયોજન કરી રહ્યા હોવાનું જણાવતા, તુર્હાને કહ્યું:
“BOT પ્રોજેક્ટ્સમાં, કોન્ટ્રાક્ટરો તેમના પોતાના ખર્ચનું આયોજન કરે છે અને કામ કેટલા સમય સુધી થઈ શકે તેની ગણતરી કરે છે અને તેમની બિડ સબમિટ કરે છે. અમે આ માટે 4 થી 6 મહિનાનો સમય આપીએ છીએ. કેટલીકવાર કંપનીઓની વિનંતીના આધારે સમયગાળો વધારવામાં આવી શકે છે. જો કોઈ અડચણ ન આવે તો, અમે વર્ષના અંતે ટેન્ડર પૂર્ણ કરવાની યોજના બનાવીએ છીએ. ટેન્ડર પૂર્ણ થયા પછી, અમે જે કંપનીની નિમણૂક કરીશું તે 6 મહિનામાં લોન જોગવાઈનું કામ પૂર્ણ કરશે. "આ સમયગાળા દરમિયાન, અમે વર્તમાન કંપનીને તેના પોતાના સંસાધનો સાથે કામ શરૂ કરવાની તક આપીએ છીએ."
તે 3 વર્ષમાં સમાપ્ત થશે
તેઓ 2015 માં ઉત્તરીય મારમારા હાઇવેના બાકીના ભાગો પર કામ કરવાનું શરૂ કરશે તે સમજાવતા, તુર્હાને કહ્યું, “અમે જે બાંધકામની કલ્પના કરીએ છીએ તે કામ શરૂ થયાના ત્રણ વર્ષ પછી છે. જો કોન્ટ્રાક્ટર તેને વહેલું પૂરું કરે તો આ તેનો ફાયદો બની જાય છે. અમે બાંધકામ વત્તા ઓપરેશન સમય સાથે સ્પર્ધા કરીએ છીએ. "પરંતુ જો તે ત્રણ વર્ષ પછી પણ રહે છે, તો અમે ફોજદારી પ્રતિબંધોને આધિન થઈશું," તેમણે કહ્યું.
તુર્કીમાં રોડ પૂરો થયા બાદ પ્રથમ વખત ખાનગી કંપની દ્વારા હાઇવેનું સંચાલન કરવામાં આવશે તેમ જણાવતાં તુર્હાને જણાવ્યું હતું કે, “આ રોડ માટેનો ટોલ કંપની દ્વારા નક્કી કરવામાં આવશે તે સીલિંગ કિંમત પ્રમાણે અમે નક્કી કરીશું. વાહનોનો પ્રકાર, વર્ગ અને અંતર. "બદલતી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર સીલિંગ કિંમત દર વર્ષે અપડેટ કરવામાં આવશે," તેમણે કહ્યું.
રજાઓ અને વિશેષ દિવસોમાં હાઇવે પર મફત પેસેજ માટેનો લેખ સ્પષ્ટીકરણમાં સમાવવામાં આવશે તેમ જણાવતાં તુર્હાને કહ્યું, “જો કે, આ લેખમાં કોઈ બંધનકર્તા બળ હશે નહીં. જો કે, જો વહીવટીતંત્ર ઇચ્છે તો, તે આ રસ્તાઓનો મફતમાં ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપી શકે છે અથવા રજાઓ અથવા અમુક ખાસ દિવસોમાં ટ્રાફિક માટે બંધ કરી શકે છે. તે/તેણી આ રસ્તાઓનો ઉપયોગ અન્ય હેતુઓ માટે કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, અમે ઇસ્તંબુલમાં યુરેશિયા મેરેથોન કરી રહ્યા છીએ. "વહીવટી તંત્ર પાસે આ રસ્તાઓ પર આ સત્તા હશે," તેમણે કહ્યું.