નવી હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન લાઈનો ખોલવાની યોજના છે: રિપબ્લિક ઓફ તુર્કી સ્ટેટ રેલ્વે (TCDD)ના જનરલ મેનેજર સુલેમાન કરમને જણાવ્યું કે તેઓ હાઈ સ્પીડ ટ્રેન (YHT) પર દરરોજ લગભગ 15 હજાર મુસાફરોને લઈ જાય છે અને કહ્યું , "તેના પ્રારંભથી, અમે અંકારા-ઇસ્તાંબુલ લાઇન પર લગભગ 650 હજાર મુસાફરોને વહન કર્યું છે. અલબત્ત, ભવિષ્યમાં આમાં વધારો થશે. ત્યાં વધુ 7 ટ્રેનો છે જેના માટે અમે ટેન્ડર કર્યું છે અને તે પ્રોડક્શન લાઇન પર છે, અમે વધુ 80 માટે ટેન્ડર કરવા જઈ રહ્યા છીએ.
કરમને સમજાવ્યું કે કોન્યા-કરમન લાઇન પર બાંધકામ ચાલુ છે. હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન દેશ તરીકે, તુર્કી વિશ્વમાં આઠમા ક્રમે અને યુરોપમાં છઠ્ઠા ક્રમે છે.
હાલમાં, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન દ્વારા મુસાફરોનું પરિવહન અંકારા-એસ્કીશેહિર, અંકારા-કોન્યા, અંકારા-ઇસ્તાંબુલ, કોન્યા-એસ્કીહિરનો સમાવેશ કરતી 4 લાઇન પર ચાલુ રહે છે.
આ ઉપરાંત, અંકારા-બુર્સા, અંકારા-શિવાસ, અંકારા-અફ્યોન-ઇઝમિર વચ્ચે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન માટે બાંધકામનું કામ ચાલુ છે.
હાલની લાઈનોની બરાબર બાજુમાં બીજી લાઈન બાંધવામાં આવી હોવાનું કહીને, રિપબ્લિક ઓફ તુર્કી સ્ટેટ રેલ્વેઝ (TCDD) ના જનરલ મેનેજર સુલેમાન કરમને જણાવ્યું હતું કે તેઓ પ્રશ્નમાં રહેલી ટ્રેનોની ઝડપ 200 કિલોમીટર પ્રતિ કલાક સુધી વધારવાની યોજના ધરાવે છે, અને કે તેઓએ કોન્યા-કરમનથી કામ શરૂ કર્યું.
કોન્યા-કરમન લાઇન પર બાંધકામ ચાલુ છે તે સમજાવતા, કરમને નોંધ્યું કે ઉલુકિશ્લા, અદાના, મેર્સિન અને ગાઝિયનટેપ જેવા શહેરોમાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇનના પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ થઈ ગયા છે અને તે ટેન્ડરના તબક્કામાં છે, અને કહ્યું, "આ છે. સરકારી કાર્યક્રમમાં પ્રકાશિત. વધુ અંકારા-બુર્સા, અંકારા-ઇઝમીર અને અંકારા-સિવાસ હજુ પણ નિર્માણાધીન છે જેમ કે અમે આયોજન કર્યું છે. આ કામ 2017, 2018 અને 2019માં પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે.
બોલુ દ્વારા ઇસ્તંબુલ-અંકારા લાઇન પસાર કરવી
"શું બોલુ વિભાગમાંથી પસાર થવા માટે ઇસ્તંબુલ-અંકારા લાઇન માટે કોઈ પ્રોજેક્ટ છે?" કરમને પ્રશ્નનો જવાબ આપ્યો, “તે એક એવો પ્રદેશ છે જે 1980 થી સ્પીડ રેલ્વે લાઇનના નામ સાથે એજન્ડા પર છે, પરંતુ તે ખૂબ જ પર્વતીય પ્રદેશ છે અને ટ્રેન નિર્માણ માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ પ્રદેશ છે. પ્રોજેક્ટનું કામ ચાલુ છે, પરંતુ તે અત્યારે અમારા રોકાણ કાર્યક્રમમાં નથી. અંકારાને ઈસ્તાંબુલથી જોડવા માટે તે સૌથી ટૂંકો માર્ગ છે, પરંતુ તે ખૂબ જ મુશ્કેલ પ્રદેશ છે. તે પ્રદેશ ખૂબ જ પર્વતીય છે, તેમાં ટનલ અથવા વાયડક્ટ બનાવવું જરૂરી છે, પરંતુ આ બધું હોવા છતાં, અમારું મંત્રાલય તેના પ્રોજેક્ટ અભ્યાસ ચાલુ રાખે છે, પરંતુ હજી સુધી તેને રોકાણ કાર્યક્રમમાં સામેલ કરવામાં આવ્યો નથી.
"અમે સુરક્ષાના સંદર્ભમાં નવીનતમ તકનીકનો ઉપયોગ કરીએ છીએ"
YHT એ પરિવહન લાઇન છે જ્યાં સુરક્ષાના સંદર્ભમાં નવીનતમ તકનીકનો ઉપયોગ થાય છે તેવું જણાવતા, સુલેમાન કરમને નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું:
"ગેબ્ઝે અને કોસેકોય વચ્ચેની માત્ર પરંપરાગત રેખા. ત્યાં ટ્રેનની ઝડપ 110 કિલોમીટરથી વધુ નથી. તેથી, આ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન નથી. અહીં સિગ્નલિંગનું કામ ચાલુ છે, પરંતુ હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન લાઈનો પર સિગ્નલિંગનું કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. દેશમાં હાઈ સ્પીડ ટ્રેન શરૂ કરવા માટે ઘણું કામ કરવામાં આવે છે. પ્રથમ, કોન્ટ્રાક્ટરો કહેશે કે 'અમે આ કામ કર્યું છે, તે વ્યવસાય માટે યોગ્ય છે'. પછી સ્થળને નિયંત્રિત કરનાર સલાહકાર 'યોગ્ય' કહેશે. પછી, TCDD દ્વારા બનાવવામાં આવેલા કમિશનના નિર્ણય સાથે, 'અહીં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન ઑપરેશનમાં કોઈ સમસ્યા નથી' એવો રિપોર્ટ આપવામાં આવશે. પછી, અમે વિશ્વમાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન ઑપરેશન માટે પ્રમાણપત્રો આપતી સંસ્થાઓ પાસેથી અમારું પ્રમાણપત્ર મેળવીએ છીએ, અને અમને પ્રમાણપત્રો પ્રાપ્ત થયા છે તે લાઇન પર અમે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો પર કામ કરીએ છીએ.
અમે તુર્કીમાં બીજો વ્યવહાર પણ કરી રહ્યા છીએ. અમને યુનિવર્સિટીઓમાંથી પણ રિપોર્ટ મળે છે. તેથી, હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનો તેમની સલામતી અને સુરક્ષાની 100% ખાતરી કર્યા પછી ખુલે છે. અમને અત્યારે કોઈ સમસ્યા નથી. સિગ્નલ સિસ્ટમ્સ ફક્ત ગેબ્ઝે અને કોસેકોય વચ્ચે બનાવવામાં આવી હતી, ત્યાં પરીક્ષણો છે. તે પરીક્ષણો ચાલુ છે, તે પ્રદેશ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન નથી, તે એક પરંપરાગત લાઇન છે.
650 હજાર મુસાફરોને વહન કરવામાં આવ્યા હતા
TCDDના જનરલ મેનેજર સુલેમાન કરમને જણાવ્યું હતું કે YHT લાઇન પર 12 ટ્રેનો સેવા આપે છે અને તે અંકારા-ઇસ્તાંબુલ અને અંકારા-કોન્યા લાઇન પર ચાલે છે. ભવિષ્યમાં આમાં વધારો થશે. ત્યાં વધુ 15 ટ્રેનો છે જેના માટે અમે ટેન્ડર કર્યું છે અને તે પ્રોડક્શન લાઇન પર છે, અમે વધુ 650 માટે ટેન્ડર કરવા જઈ રહ્યા છીએ,” તેમણે કહ્યું.
કરમને જણાવ્યું હતું કે તેઓએ ગ્રાહક સંતોષ સર્વેક્ષણ હાથ ધર્યું હતું અને 90 ટકા મુસાફરો ખૂબ સંતુષ્ટ હતા, 9 ટકા સંતુષ્ટ હતા અને 1 ટકાને થોડો અસંતોષ હતો. અમે તેમના પર પણ કામ કરી રહ્યા છીએ, ”તેમણે કહ્યું.
YHTs માટેના ભાવમાં તેમને કોઈ સમસ્યા નથી અને માંગને કારણે ટ્રેનોમાં કોઈ સ્થાન નથી તે નોંધતા કરમને કહ્યું, “કિંમતોને વધુ ઘટાડવા જેવી કોઈ વસ્તુ નથી. ત્યાં કોઈ વધારો નથી, કોઈ ડિસ્કાઉન્ટ નથી, અમને લાગે છે કે તે સારું છે," તેમણે કહ્યું.
"Halkalıનવા વર્ષ પછી રોમાનિયાથી બલ્ગેરિયા જવા માટે ટ્રેન રવાના થશે”
આંતરરાષ્ટ્રીય લાઇન પર ઈરાન, બલ્ગેરિયા અને રોમાનિયા લાઇન પર ટ્રેનો ચાલે છે તેવું વ્યક્ત કરતાં કરમને કહ્યું, “અમારી પાસે ઇસ્તંબુલ અને એડિર્ને વચ્ચે રોડનું કામ હોવાથી, અમે રોમાનિયા-બલ્ગેરિયા લાઇન પરની ટ્રેનને બસ દ્વારા એડિરને લઈ જઈએ છીએ. ત્યાંથી ટ્રેન, પરંતુ ખૂબ જ ટૂંકા સમયમાં. Halkalıઅમે નવા વર્ષ પછી તુર્કીથી તે ફ્લાઇટ્સ શરૂ કરીશું," તેમણે કહ્યું.
કરમને જણાવ્યું હતું કે સંગઠિત ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રો (OIZ) ને ટ્રેન લાઇન સાથે જોડવાનું કામ ચાલુ છે, જ્યાં ટ્રેન જઈ શકે તે તમામ OIZ માટે રેલ્વે બનાવવાનું, લગભગ 350 ઔદ્યોગિક સંસ્થાઓને જોડતી લાઇન છે અને તેઓ કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. ઉદ્યોગપતિઓની ઈચ્છા અનુસાર.
"હૈદરપાસામાં સ્ટેશન વિભાગનો ફરીથી સ્ટેશન તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવશે"
“ઇસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી અને TCDD દ્વારા અન્ય એકમો અંગે સંયુક્ત યોજના બનાવવામાં આવી છે. તે હવે ખાનગીકરણ વહીવટ છે. જ્યારે આપણે હૈદરપાસા કહીએ છીએ, ત્યારે આપણા લોકો હૈદરપાસા મકાનને સમજે છે. માત્ર તેને જ નહીં, હેરમમાંથી Kadıköy' સુધી વિભાગ માટે નવીનીકરણનો પ્રોજેક્ટ ચાલી રહ્યો છે, પરંતુ હૈદરપાસા બિલ્ડિંગનો સ્ટેશન વિભાગ સ્ટેશન તરીકે રહેશે. અન્ય ભાગોમાં, અમે સુરક્ષા માટે ઝોનિંગ યોજનાઓ બનાવી છે. અન્ય પ્રોજેક્ટ પર કામ ચાલુ છે. ઉપનગરીય લાઇનોને સુધારવા માટે એક પ્રોજેક્ટ છે જેથી નાગરિકો હૈદરપાસાથી ટ્રેનમાં બેસી શકે, અમારા કોન્ટ્રાક્ટરો તેના પર કામ કરી રહ્યા છે, મને આશા છે કે અમારું લક્ષ્ય 2015 છે, પરંતુ તે કામો પર આધારિત છે, અમને લાગે છે કે તે અંતમાં હોઈ શકે છે. 2015, કદાચ 2016 માં.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો