ડેનિઝ: TCDD, જેનું ખાનગીકરણ કરવા માંગે છે, તેને રોજગારી આપવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવી રહ્યો છે. ટર્કિશ પબ્લિક-સેન કન્ફેડરેશનના તુર્કી ટ્રાન્સપોર્ટેશન-સેન ચેરમેન સેરાફેટિન ડેનિઝ અને તુર્કી ટ્રાન્સપોર્ટેશન-સેન જનરલ ઓર્ગેનાઈઝેશન સેક્રેટરી યાસર યાઝીસીના પ્રતિનિધિઓ સાથે આવ્યા હતા. કાર્યસ્થળો તેઓ સંગઠિત છે અને ઇઝમિરમાં બિન-સરકારી સંસ્થાઓના પ્રતિનિધિઓ છે. . YOLDER ના અધ્યક્ષ ઓઝડેન પોલાટે મીટિંગમાં રેલ્વે કન્સ્ટ્રક્શન એન્ડ ઓપરેશન પર્સનલ સોલિડેરિટી એન્ડ એઇડ એસોસિએશનનું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું હતું, જેમાં ઇઝમિર નંબર 1 શાખાના પ્રમુખ મુહમ્મદ કારા અને ઇઝમિર નંબર 1 શાખાના નાણાકીય સચિવ એટિલા કારાસલાન હાજર હતા.
"ટીસીડીડી એ સૌથી વધુ સમસ્યાઓ ધરાવતી સંસ્થા છે"
મીટિંગમાં બોલતા, જ્યાં પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રાલય સાથે સંકળાયેલા કાર્યસ્થળોમાં કર્મચારીઓની સમસ્યાઓ અને ઉકેલો અંગે ચર્ચા કરવામાં આવી હતી, તુર્કી ટ્રાન્સપોર્ટેશન-સેનના ચેરમેન સેરાફેટિન ડેનિઝે જણાવ્યું હતું કે તેઓ તમામ કર્મચારીઓના અધિકારોનું રક્ષણ કરવાની તેમની ફરજ માને છે, તેઓ યુનિયનાઇઝ્ડ છે કે નહીં. ડેનિઝ, જેમણે રાજ્ય રેલ્વેને "એવી સંસ્થા તરીકે વ્યાખ્યાયિત કર્યું છે કે જે જાણતી નથી કે તે રાત્રે, દિવસના સમયે, સાંજે, સવારે, અને જે ઘણી બધી મુશ્કેલીઓ અને પરેશાનીઓ ધરાવે છે, તે ક્યારે અને ક્યાં થશે" આપણે જ્યાં નિસાસો નાખીએ છીએ ત્યાં હજારો મુશ્કેલીઓ સાંભળીએ છીએ."
"TCDD કામ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યું છે"
ટર્કિશ ટ્રાન્સપોર્ટેશન-સેન ચેરમેન સેરાફેટિન ડેનિઝ, જેમણે સમજાવ્યું કે રાજ્ય રેલ્વેમાં ટાઇટલ અને કાર્યસ્થળોના આધારે સામાન્ય જનતાને ચિંતા કરતી કેટલીક સમસ્યાઓ છે, તેમણે કહ્યું કે આ સમસ્યાઓના નિરાકરણ માટે શું કરવું જોઈએ તેની ચર્ચા થવી જોઈએ. TCDD ને ઉદારીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું, તેને બે ભાગમાં વહેંચવામાં આવ્યું હતું અને 2013 માં ઘડવામાં આવેલા કાયદા સાથે તેના ખાનગીકરણ માટેનું ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવામાં આવ્યું હતું તે સમજાવતા, ડેનિઝે જણાવ્યું હતું કે, “2013 એ વર્ષ હતું જ્યારે રેલ્વે કર્મચારીઓની રાહ જોતા જોખમના પગલા સંભળાવા લાગ્યા. TCDD કામ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. વહીવટીતંત્ર વિચારે છે કે કામદારોની સંખ્યામાં વધારો કરીને ખાનગીકરણ સરળ બનશે,” તેમણે કહ્યું.
"રેલવે સ્ટોકહોમ સિન્ડ્રોમથી પીડાય છે"
સેરાફેટિન ડેનિઝ, સમજાવતા કે અધિકૃત યુનિયન ખાનગીકરણને ટેકો આપે છે અને ખાનગીકરણ તરફ વલણ ધરાવતા મેનેજમેન્ટે તેની મિલ સુધી પાણી પહોંચાડ્યું હતું, જણાવ્યું હતું કે, “અમે રેલરોડર્સ લગભગ સ્ટોકહોમ સિન્ડ્રોમ અનુભવીએ છીએ. આપણું વર્કિંગ ઓર્ડર નષ્ટ કરે તેવા કામને 'હા' કહેનાર યુનિયન સાથે રહેવાનું બીજું કેવી રીતે સમજાવી શકે? જણાવ્યું હતું. ડેનિઝે તેના શબ્દો નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યા:
"તે ક્રાંતિ નથી, તે પ્રતિક્રાંતિ છે"
“અમે એવા છીએ જેઓ તેમના જલ્લાદના પ્રેમમાં પડે છે. હાર્મોનલ યુનિયનોએ જે રાજકીય સંરચનામાં તેઓ બેઠા હતા તેની પ્રથાઓને 'ક્રાંતિ' તરીકે વર્ણવી ત્યારે આપણા મિત્રો ત્યાં હતા એ હકીકતને સમજવી શક્ય છે? શ્રેષ્ઠ રીતે, આ રેલ્વે અને રેલમાર્ગો સામેની 'પ્રતિ-ક્રાંતિ' છે. અહીં પ્રતિ-ક્રાંતિ એક દુષ્ટ, દુષ્ટ, જેઓ કરે છે તેમને આભારી છે. અમારે અમારા જલ્લાદના પ્રેમમાં રહેલા અમારા મિત્રોને કહેવાની જરૂર છે કે તેઓ તેમનું કાર્યકારી જીવન, તેમની નોકરી, તેમની નોકરી ગુમાવશે અને તેમની નોકરીની સુરક્ષા જોખમમાં છે.
ખાનગીકરણમાં પેટા કરારનો ભય
તુર્કી ટ્રાન્સપોર્ટેશન-સેનના ચેરમેન સેરાફેટિન ડેનિઝ, જેમણે સમજાવ્યું કે જ્યારે ખાનગીકરણ પૂર્ણ થશે, ત્યારે સંસ્થાના કર્મચારીઓને દરવાજાની સામે મૂકવામાં આવશે, જણાવ્યું હતું કે, "ખાનગીકરણ સબકોન્ટ્રેક્ટિંગ લાવે છે, પેટા કોન્ટ્રાક્ટિંગ ઓછું વેતન લાવે છે" અને કહ્યું:
“ચાલો સોમા દુર્ઘટનાને ન ભૂલીએ. ચાલો સોમાની જેમ 301 લોકોના મૃત્યુની રાહ ન જોઈએ. સોમામાં જોવા મળે છે તેમ, આઉટસોર્સિંગ લોકોને મૃત્યુની નિંદા કરે છે. તુર્કીમાં ખાનગીકરણ પર એક નજર નાખો, કર્મચારીને દરવાજાની સામે મૂકતી વખતે બોસ રાજકીય મંતવ્યો વચ્ચે ભેદભાવ રાખતા નથી. રાજ્ય રેલ્વેમાં પણ આવું વાતાવરણ છે. 'અમારા સંઘમાં આવો, અમે તમારું રક્ષણ કરીશું' એ વાક્ય અર્થહીન છે. આ અથવા તે યુનિયનના સભ્ય બનવું એક કારણ હોઈ શકે નહીં. તેઓ તમને દરવાજાની સામે મૂકશે."
"જ્યારે આપણે કડવું સત્ય જોશું, ત્યારે આપણને તેનો ખ્યાલ આવશે"
સેરાફેટિન ડેનિઝ, જેમણે કહ્યું હતું કે "સામાન્ય સ્ટાફ અને ઑપ્ટિમાઇઝેશન અભ્યાસ" એ TCDD કર્મચારીઓની સૌથી મૂળભૂત સમસ્યાઓ છે, જણાવ્યું હતું કે, "આગામી દિવસોમાં કઠોર વાસ્તવિકતાઓ જોશું ત્યારે અમને આ અભ્યાસના પરિણામોનો અહેસાસ થશે." ડેનિઝે કહ્યું, “એસોસિએશન અને યુનિયન તરીકે, આપણે ઈચ્છાશક્તિનું પ્રદર્શન કરવું પડશે. આ ટકાઉ પરિસ્થિતિ નથી. નોર્મ સ્ટાફ, ઑપ્ટિમાઇઝેશન સ્ટડીઝને 'સ્ટોપ' કહેવા જોઈએ," તેમણે કહ્યું.
ઓવરટાઇમ સતાવણીનું સાધન બની ગયું છે
ઓવરટાઇમનો મુદ્દો રેલ્વેના કર્મચારીઓ માટે સતાવણીનું સાધન બની ગયો હોવાનું જણાવતા, સેરાફેટિન ડેનિઝે કહ્યું, "રેલ્વેમેન આત્મ-બલિદાન આપે છે, પરંતુ ઓવરટાઇમનો આ મુદ્દો આત્મ-બલિદાનથી આગળ વધી ગયો છે." “આ સ્થિતિ હજુ કેટલા વર્ષ ચાલુ રહેશે? ક્યાં સુધી આપણી જાત સાથે આવું વર્તન કરવામાં આવશે?" ડેનિઝે કહ્યું, “બંધારણ મુજબ, કઠોરતા એ ગુનો છે. અમારી પાસે એવા અધિકારો છે જે કાયદા અને કરાર અમને આપે છે. અમને હવે કઠિનતા જોઈતી નથી. અમે ઇચ્છીએ છીએ કે સામૂહિક કરારો દ્વારા લાવવામાં આવેલી જોગવાઈઓનો અમલ કરવામાં આવે” અને તેમના શબ્દો નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યા:
"વડાપ્રધાન કે મેજર કે યુનિટ ચીફ?"
"ઓવરવર્ક માટે ચૂકવણી કરવી પડશે. જ્યાં સુધી તેઓ જે જરૂરી છે તે ન કરતા હોય ત્યાં સુધી ઓવરટાઇમ કરવાની જરૂર નથી. અમે TCDD ના જનરલ ડિરેક્ટોરેટને જરૂરી વ્યવસ્થા કરવા કહ્યું. અમે જવાબની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ. ઓવરટાઇમ પર કામ કરવામાં આવશે નહીં તેવો વડાપ્રધાનનો પરિપત્ર છે. યુનિટના વડાઓ ઓવરટાઇમની ફરજ પાડી રહ્યા છે. શું તે વડા પ્રધાન છે કે એકમના વડાઓ? જો ઓવરટાઇમ કામ કરે છે, તો તમારા યુનિટ મેનેજરને અરજી કરો અને 24-કલાકના આરામ માટે પૂછો. અમે અમારા મિત્રોની પાછળ ઊભા રહીશું જેઓ આ માર્ગ અપનાવશે. જો કોઈ મંજુરી કે કોર્ટ કેસ હશે તો કાયદાકીય લડતમાં અમે અમારા મિત્રોની પડખે ઊભા રહીશું. અમે યુનિટના વડાઓ સામે ફોજદારી ફરિયાદ દાખલ કરીશું. જો યુનિટના વડાઓ સમસ્યાનો ઉકેલ ન લાવી શકે, તો તેને બોલ ફેંકવા દો.
"એમ્પ્લોયરની ભલામણ હેઠળ વેતન વધારો"
ટર્કિશ ટ્રાન્સપોર્ટેશન-સેનના ચેરમેન સેરાફેટિન ડેનિઝ, જેમણે જણાવ્યું હતું કે સામૂહિક કરારો દ્વારા પ્રાપ્ત વેતન ફુગાવાના ચહેરામાં ઓગળી જાય છે, તેમણે સમજાવ્યું કે ટેક્સ બ્રેકેટમાં વધારો થવાને કારણે કર્મચારીને આર્થિક મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. સામૂહિક સોદાબાજીની વાટાઘાટો દ્વારા સમસ્યા ઉકેલી શકાય છે તેના પર ભાર મૂકતા, ડેનિઝે કહ્યું:
"અમે અમારા ખિસ્સામાંથી ખાવાનું શરૂ કર્યું"
“અસંમતિમાં પરિણમેલી વાટાઘાટો સુપ્રીમ આર્બિટ્રેશન બોર્ડમાં જાય છે, જેમાં સરકાર દ્વારા નિર્ધારિત લોકો હોય છે, ત્યાંથી સકારાત્મક પરિણામોની અપેક્ષા રાખવી નિષ્કપટ છે. અમે મંત્રી પરિષદ પાસેથી જે પરિણામની અપેક્ષા રાખીએ છીએ તે કોઈપણ રીતે બહાર આવશે નહીં. વાટાઘાટોની શરૂઆતમાં, શ્રમ અને સામાજિક સુરક્ષા મંત્રીએ '3+3' કહ્યું, અમારા ક્ષેત્રમાં અધિકૃત હોર્મોન યુનિયન આવ્યું, અને તે એક કરાર પર હસ્તાક્ષર કરીને ઈતિહાસમાં નીચે ગયું જેણે વેતનમાં વધારો કર્યો. પ્રથમ પાંચ મહિના માટે ફુગાવો 5.6, 5.1 છે જે કરારમાં નિર્ધારિત છે. પાંચમા મહિનાના અંતે, અમે અમારા ખિસ્સામાંથી ખાવાનું શરૂ કર્યું.
પોલાટ: અમારા ટર્કિશ ટ્રાન્સપોર્ટેશન-તમારા સમુદાય માટે શુભેચ્છા
યુનિયનના નવા જનરલ મેનેજમેન્ટને સફળતાની શુભેચ્છા પાઠવતા, બોર્ડના યોલ્ડર ચેરમેન ઓઝડેન પોલાટે કહ્યું, “અમારા ટર્કિશ ટ્રાન્સપોર્ટેશન-સેનના જનરલ પ્રેસિડેન્ટ તરીકે ચૂંટાયા તે બદલ હું તમને અભિનંદન આપું છું. વાસ્તવમાં, તેઓ વિદાય મુલાકાત લેવા માંગતા હતા, પરંતુ તમારા કાર્યક્રમોની તીવ્રતાના કારણે, તે શક્ય બન્યું નહીં. અમારા સમુદાયને ફરીથી શુભકામનાઓ, ”તેમણે કહ્યું. પોલાટે ઉમેર્યું, "જ્યાં સુધી હું જોઈ શકું છું, TUS એ તમારા પ્રમુખપદ હેઠળ ફરીથી સંઘવાદના નામે મેદાનમાં ઉતરીને ગતિ પકડી છે. દરેક ક્ષેત્રની જેમ, ટ્રેડ યુનિયન ક્ષેત્રમાં પણ સ્પર્ધા ગુણવત્તામાં વધારો કરશે. આ સ્પર્ધા સોલ્યુશન પોઈન્ટ પર અમારા માટે આનંદદાયક છે. અમે તેનાથી ખુશ છીએ."
"અમે સહયોગથી કામ કરવા માંગીએ છીએ"
TCDD નેટવર્કના તમામ ભાગોમાંથી 700 થી વધુ રોડ કર્મચારીઓએ આ મીટિંગમાં હાજરી આપી હતી તે સમજાવતા, Özden Polat એ YOLDER ની પ્રવૃત્તિઓ વિશે માહિતી આપી હતી. પોલાટે કહ્યું, “અમે વિવિધ કોમ્યુનિકેશન ચેનલોનો ઉપયોગ કરીને અમારા તમામ સભ્યોના સંપર્કમાં હોવાથી, અમે તમામ સમસ્યાઓથી વાકેફ છીએ. અમને સમસ્યાને ઓળખવામાં અને ઉકેલ સૂચવવામાં કોઈ સમસ્યા નથી. જો કે, અમે અમારા સેક્ટરમાં કાર્યરત અન્ય યુનિયનોની જેમ તમારી સાથે સહકારમાં કામ કરવા માંગીએ છીએ, અને આને પહોંચાડવાના સંદર્ભમાં સત્તાના સંદર્ભમાં અમને જે સમસ્યાઓનો અનુભવ થાય છે તેના સંદર્ભમાં અમે શક્ય તેટલું તમારી સાથે રહેવા માંગીએ છીએ. અમે અમારા સભ્યોને તમે ઉકેલમાં આપેલા દરેક યોગદાનની આદરપૂર્વક જાહેરાત કરવા માંગીએ છીએ."
"અમે ચોરસ ખાલી નહીં રાખીએ"
ટર્કીશ ટ્રાન્સપોર્ટેશન-સેનના ચેરમેન સેરાફેટિન ડેનિઝ, જેમણે ઉપસ્થિત લોકો સાથે મંતવ્યોનું વિનિમય કર્યું અને તેમની સમસ્યાઓ સાંભળીને નોંધ લીધી, મીટિંગના અંતે તેમના યુનિયનના નવા લક્ષ્યો વ્યક્ત કરતી વખતે નીચે મુજબ જણાવ્યું:
“અમે હોર્મોનલ યુનિયનની રમતને તોડીને એક નવી રમત ગોઠવીશું. અમે સ્ક્રિપ્ટ લખીશું, અમે સ્ટેજ તૈયાર કરીશું, અમે અભિનય કરીશું. અમે ચોરસ ખાલી નહીં રાખીએ. અમે લોકોને બતાવીશું કે અગાઉની રમત નકલી, ઠાલા વચનો, અધૂરા વચનો સાથે રમાઈ હતી. ટર્કિશ ટ્રાન્સપોર્ટેશન-સેન આ દ્રશ્યો માટે અનિવાર્ય હશે. જો આપણે 2015 માં જાણીતા યુનિયન અને કન્ફેડરેશનને પ્રાધાન્ય આપીએ છીએ, તો અમે આવા નુકસાન સાથે 2016 અને 2017 પસાર કરીશું. અમે અમારી ખામીઓ, અમારા ગાબડાઓ માટે ભરપાઈ કરી લીધી છે અને અમે અધિકૃત સંઘ તરીકે લડીશું અને સામૂહિક સોદાબાજીના કરારો કરીશું.”
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો