કેન્દ્ર જે ઇસ્તંબુલ ટ્રાફિકને સમાપ્ત કરશે

કેન્દ્ર કે જે ઇસ્તંબુલમાં ટ્રાફિકનો અંત લાવશે: બોગાઝી યુનિવર્સિટીમાં સ્થાપિત ઇન્ટેલિજન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સ લેબોરેટરી, શહેરના ટ્રાફિક જામનો ઉકેલ શોધી રહી છે. નિષ્ણાતોના મતે રોડ બનાવવાથી રસ્તા પર વાહનોની સંખ્યામાં વધારો થાય છે. મેટ્રો બનાવવી જોઈએ. જ્યારે બ્રિજ જામ થાય છે ત્યારે ટોલ વધારવો જોઈએ.
બોગાઝીસી યુનિવર્સિટીના વિદ્યાર્થીઓ ઇસ્તંબુલના ગુસ્સે થતા ટ્રાફિકના ઉકેલની શોધમાં છે. યુનિવર્સિટીઓ સાથે ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી (IMM) દ્વારા સંયુક્ત રીતે હાથ ધરવામાં આવેલા "યુનિવર્સિટીઝ પ્રોજેક્ટ માટે ટ્રાફિક કંટ્રોલ સેન્ટર લેબોરેટરીઝ" ના અવકાશમાં બોગાઝી યુનિવર્સિટી ખાતે સ્થાપિત ઇન્ટેલિજન્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સ લેબોરેટરીમાં, લેક્ચરર્સ અનંત ટ્રાફિક જામનો ઉકેલ શોધવા માટે કામ કરી રહ્યા છે. . બોગાઝીસી યુનિવર્સિટી સિવિલ એન્જિનિયરિંગ લેક્ચરર સહાયક. એસો. ડૉ. Ilgın Gökaşar અનુસાર, ઇસ્તંબુલમાં ટ્રાફિકની ચાવી પુલોમાં છુપાયેલી છે. ઈસ્તાંબુલ ટ્રાફિક અંગે ગોકાસરના નિર્ણયો અને ઉકેલના સૂચનો નીચે મુજબ છે:
ઇસ્તંબુલમાં ટ્રાફિક કેમ જામ છે?
ટ્રાફિક જામ થવાના ખૂબ જ સરળ કારણો છે. તેમાંથી એક લેન બદલવાની છે. બીજું બિનજરૂરી રીતે રોકવાનું છે.
તમારા ઉકેલ સૂચનો શું છે?
સ્માર્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમનો અસરકારક ઉપયોગ... સ્માર્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ શું છે? ઉદાહરણ તરીકે, લોકો તેમના મોબાઈલ ફોનથી જ્યાં જવા માગે છે ત્યાં સુધી પહોંચવામાં કેટલો સમય લાગશે તેની માહિતી મેળવવી અને રસ્તો ખુલ્લો છે કે કેમ તે દર્શાવતા તમામ ચિહ્નો પર તે બિંદુ સુધી પહોંચવામાં કેટલો સમય લાગે છે તેની માહિતી મેળવવા જેવી બાબતો. અથવા બંધ...
શું ચેતવણીઓ કામ કરશે?
અમારા અભ્યાસો દર્શાવે છે કે જો લોકો આવા સંકેતોનું 100 ટકા પાલન કરે તો મુસાફરીનો સમય વધે છે. ટ્રાફિકનો સૌથી ઝડપી પ્રવાહ ત્યારે થાય છે જ્યારે આગળના આ પ્રકારના કામના સંકેતોનું પાલન 30 ટકાના સ્તરે હોય.
FSM બ્રિજ પર સુધારણાના કામો દરમિયાન લેન બંધ કરવામાં આવી ત્યારે ગડબડની જેમ…
ત્યાં એક ગંભીર ભૂલ થઈ હતી, પુલ ક્રોસિંગ મફત કરવામાં આવ્યું હતું. વાસ્તવમાં, લોકોને તે પુલનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવા જોઈએ નહીં, તેનાથી વિપરીત, તેમને તે પુલ પરથી અટકાવવા જોઈએ જેથી ટ્રાફિક અવરોધિત ન થાય. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ફ્રી પાસને બદલે, એફએસએમ બ્રિજ પર ક્રોસિંગ વધારવા જોઈએ અને લોકોને દરિયાનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવા જોઈએ.
ભીડનું સૌથી મોટું કારણ એ છે કે લોકો પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટેશનને બદલે પોતાની પ્રાઈવેટ કારને પસંદ કરે છે... પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટેશનને કઈ રીતે પ્રોત્સાહિત કરી શકાય?
આમાંથી એક પ્રયોગશાળા અભ્યાસ આ વિષય પર ચોક્કસ છે... અમારી પાસે અકબીલનો મોટો ડેટા છે. અમે જાણીએ છીએ કે લોકો ક્યાં જઈ રહ્યા છે, વ્યક્તિ-દર-વ્યક્તિના આધારે. અમે જાણીએ છીએ કે મેટ્રોબસ પછી તમારે કયા જાહેર પરિવહનની જરૂર છે. લોકો માટે મેટ્રોબસનો ઉપયોગ કરવા માટે અહીં શું કરવાની જરૂર છે જેથી જ્યારે તેઓ ત્યાંથી ઉતરે ત્યારે તેઓ બીજા સાર્વજનિક વાહનવ્યવહાર પર સરળ રીતે જઈ શકે... ઈસ્તાંબુલ ટ્રાફિક માટેનો ઉકેલ મેટ્રોમાં છે...
આ ક્ષણે ઇસ્તંબુલ ટ્રાફિકમાં પ્રથમ સ્થાને સૌથી ઝડપી રાહત કેવી રીતે પ્રદાન કરી શકાય? બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, જો કોઈ ઉકેલ મળે તો ટ્રાફિકને કયા તબક્કે રાહત મળે છે?
પુલ... જો તમે બ્રિજ ટ્રાફિકને આયોજિત રીતે ગોઠવી શકો, તો ઈસ્તાંબુલના તમામ ટ્રાફિકને ગંભીરતાથી રાહત મળશે.
રસ્તાઓ પહોળા કરવા એ ઉકેલ હોઈ શકે?
ના. કારણ કે જ્યારે રસ્તો પહોળો થશે, ત્યારે તમે તે રસ્તાની માંગણી કરનારાઓની સંખ્યામાં વધારો કરશો. તે રસ્તાનો ઉપયોગ ન કરવા જતાં, વ્યક્તિ પહોળો હોવાથી તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. તમે જેટલા વધુ રસ્તાઓ ચલાવશો, તેટલા વધુ વાહનો ટ્રાફિકમાં પ્રવેશ કરશે.