વિશાળ વેચાણ થયું! સબીહા ગોકસેન એરપોર્ટ

વિશાળ વેચાણ થયું! સબિહા ગોકેન એરપોર્ટ: TAV એરપોર્ટ હોલ્ડિંગ (ટેપે અકફેન) એ લિમાક ગ્રૂપ સાથે 40 મિલિયન યુરોમાં ઇસ્તાંબુલ સબિહા ગોકેન એરપોર્ટમાં 285 ટકા શેર માટે શેર ખરીદી કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા.
શેર ટ્રાન્સફરના નિષ્કર્ષ સાથે, TAV અને મલેશિયા એરપોર્ટ હોલ્ડિંગ, જે એન્ટરપ્રાઇઝના 60 ટકાની માલિકી ધરાવે છે, સબિહા ગોકેનમાં ભાગીદાર બનશે. જો કે, લિમાક પાસેના 40 ટકા શેર મેનેજમેન્ટને સોંપવા માટેના શેર પણ હોવાથી, TAV એ સાબિહા ગોકેનનું વાસ્તવિક નવું માલિક બને છે.
TAV, જેની પાસે લિમાક પાસે 40 ટકા શેર છે, તે તેના મલેશિયન ભાગીદાર મલેશિયા એરપોર્ટ હોલ્ડિંગ્સ (MAH) સાથે ગયા વર્ષે 18,5 મિલિયન મુસાફરો સાથે બંધ થયેલ સબિહા ગોકેનનું સંચાલન કરશે. બીજી તરફ લિમક ત્રીજા એરપોર્ટ પ્રોજેક્ટ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે, જેનું નિર્માણ હજુ ચાલુ છે.
આ સમાચાર બાદ, શેરબજારની શરૂઆતના સમયે TAV એરપોર્ટનો શેર 1,13 ટકા વધીને 17,95 લીરા થયો હતો.
TAV એરપોર્ટ પાર્ટનરશિપ સ્ટ્રક્ચર
• 40,3% જાહેર
• 38,0% ફ્રેન્ચ એરોપોર્ટ્સ ડી પેરિસ ગ્રુપ
• 8,1% ટેપે ઇન્સાટ
• 8,1% અકફેન હોલ્ડિંગ
• 2,0% ગ્રીનહાઉસ બિલ્ડીંગ
• 3,5% અન્ય
ત્યાં કાનૂની કારણો હતા
TAV એરપોર્ટના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર, સાની સેનેરે, કરાર વિશે નીચે મુજબ જણાવ્યું:
“એકવાર નવા એરપોર્ટનું સંચાલન શરૂ થઈ જાય તે પછી અતાતુર્ક એરપોર્ટ બંધ થઈ જશે તે ધ્યાનમાં લેતા, સબિહા ગોકેનમાં ભાગીદાર હોવાનો અર્થ એ છે કે TAV માટે એક મહત્વપૂર્ણ વ્યૂહાત્મક પગલું છે. પાછલા સમયગાળામાં, અમે એક નેટવર્ક સ્થાપિત કર્યું છે જેમાં સ્કોપજે, ઓહરિડ, તિબિલિસી, બટુમી, રીગા, એન્ફિધા, મોનાસ્ટીર, અંકારા, ઇઝમિર, બોડ્રમ અને ગાઝીપાસા એરપોર્ટનો સમાવેશ થાય છે, જે તમામ TAV ના સહકારથી સંચાલિત છે. સબિહા ગોકેનમાં અમારું સ્થાન, જે નવું એરપોર્ટ ખુલશે ત્યારે ઇસ્તંબુલનું બીજું એરપોર્ટ હશે, આ કાર્યક્ષમતાને જાળવી રાખશે. આ માળખામાં, અમે લિમાક સાથે વાટાઘાટો શરૂ કરી અને કરાર પર આવ્યા. કરારના બંને પક્ષોએ એક સામાન્ય મુદ્દા પર એકસાથે આવવા માટેના તાર્કિક કારણો હતા. નવું એરપોર્ટ ખરીદનાર કન્સોર્ટિયમના ભાગીદારોમાંના એક બનવાની અને ત્યાં વધુ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની લિમાકની ઈચ્છા અને મેં ઉપર જણાવેલ કારણોને લીધે ઈસ્તાંબુલમાં અમારી કામગીરીને 2021 પછી ખસેડવાની અમારી ઈચ્છાથી આ કરારનો માર્ગ મોકળો થયો.
ગયા વર્ષના અંતે, TAV ગ્રૂપે પણ ભારતીય ભાગીદાર GMRના 40 ટકાની સંભાળ લીધી હતી. GMR, જે આર્થિક અડચણનો અનુભવ કરી રહ્યું હતું, તેણે અન્ય ભાગીદાર મલેશિયન MAH ના વેચાણમાં તેની પસંદગીનો ઉપયોગ કર્યો. GMR એ ગયા મેમાં જાહેરાત કરી હતી કે તેના શેરનું વેચાણ $296 મિલિયનમાં પૂર્ણ થયું છે. GMRએ જણાવ્યું હતું કે આ વેચાણને કારણે MAHને તેના કેટલાક દેવાની ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. 40 ટકા શેરના સંપાદન સાથે, MAH હજુ પણ સબિહા ગોકેનના 60 ટકા શેર ધરાવે છે.
1987 માં સબિહા ગોકેન એરપોર્ટની સ્થાપના કરવાનું નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રોજેક્ટનો પાયો 1998 માં કુર્તકોયમાં વિશ્વ સાથે અને એનાટોલીયન બાજુની કાર્ગો જરૂરિયાતો માટે એડવાન્સ્ડ ટેક્નોલોજી પાર્ક (İTEP) ના જોડાણને સ્થાપિત કરવા માટે નાખવામાં આવ્યો હતો. અન્ડર સેક્રેટરીએટ ઓફ ડિફેન્સ ઈન્ડસ્ટ્રી (SSM) દ્વારા બનાવવામાં આવેલ આ એરપોર્ટની કિંમત 550 મિલિયન ડોલર છે.
મે 2008માં લેવાયેલ
ઇસ્તાંબુલ સબિહા ગોકેન એરપોર્ટના સંચાલન અધિકારો લિમાક હોલ્ડિંગ, ભારતીય GMR ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને મલેશિયન મલેશિયા એરપોર્ટ હોલ્ડિંગ્સ બરહાદની ભાગીદારીને 1 મે, 2008ના રોજ પસાર કરવામાં આવ્યા હતા. OHS, જેણે ઇસ્તંબુલ સબિહા ગોકેનનું સંચાલન હાથ ધર્યું હતું, તેણે 20 અબજ 1 મિલિયન યુરોમાં 932-વર્ષના સંચાલન અધિકારો લીધા હતા. 30 એપ્રિલના રોજ, ભારતીય કંપનીએ તેના શેર મલેશિયન ભાગીદારને ટ્રાન્સફર કર્યા.
પ્રથમ વર્ષમાં માત્ર 47 હજાર મુસાફરોએ જ ઉપયોગ કર્યો હતો
2001માં માત્ર 47 હજાર મુસાફરોને સેવા આપતું આ એરપોર્ટ લાંબા સમય સુધી નિષ્ક્રિય રહ્યું હતું. 2005 સુધીમાં, પેગાસસ એરલાઇન્સ સાથે સબિહા ગોકેનમાં ટ્રાફિક વધવા લાગ્યો. ઇસ્તંબુલની માંગમાં વધારા સાથે, મુસાફરોની સંખ્યામાં ઝડપથી વધારો થયો, ખાસ કરીને ઓછી કિંમતની એરલાઇન કંપનીઓએ સબિહા ગોકેનને પ્રાધાન્ય આપ્યું.
જ્યારે ટર્મિનલ, જે ખોલવામાં આવ્યું ત્યારે નિષ્ક્રિય હતું, 3,5 મિલિયન મુસાફરો/વર્ષની ક્ષમતા સાથે અપૂરતું હતું, ત્યારે SSM 2007 માં બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર પદ્ધતિ સાથે ટેન્ડર માટે બહાર આવ્યું હતું. લિમાક-જીએમઆર-મલેશિયા ભાગીદારીએ ટેન્ડરમાં હરાજી જીતી હતી, જ્યાં ભારે વિવાદ હતો. કન્સોર્ટિયમ, જેણે 1,9 વર્ષની કામગીરી માટે કુલ 20 બિલિયન યુરો + વેટની ઓફર સબમિટ કરી હતી, મે 25માં 2008 મિલિયન મુસાફરોની વાર્ષિક ક્ષમતા સાથે બાંધકામ માટે તેનું કામ શરૂ કર્યું હતું.
25 મિલિયન પેસેન્જર ક્ષમતા સાથેનું ટર્મિનલ
કોન્સોર્ટિયમ, જેણે ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ પછી 18 મહિનાની અંદર એરપોર્ટનું બાંધકામ પૂર્ણ કર્યું, તેણે 250 મિલિયન યુરોના રોકાણ સાથે 25 મિલિયન પેસેન્જર/વર્ષની ક્ષમતા સાથે ટર્મિનલ પૂર્ણ કર્યું. કુલ 320 હજાર ચોરસ મીટરના ઇન્ડોર વિસ્તાર સાથેનું ટર્મિનલ, 5 હજાર 350 વાહનો માટે પાર્કિંગની જગ્યા અને 60 રૂમ ધરાવતી હોટેલ સેવામાં મૂકવામાં આવી છે. હાલમાં, એરપોર્ટ પર 120 ચેક-ઈન પોઈન્ટ અને 42 પાસપોર્ટ કાઉન્ટર છે. કુલ 7 પીસ સાથે બેગેજ ક્લેમ બેન્ડની કલાકદીઠ ક્ષમતા 7 હજાર 5000 સૂટકેસ છે.
નવા ટર્મિનલ સાથે, જ્યાં ડોમેસ્ટિક અને ઈન્ટરનેશનલ ફ્લાઈટ્સ બંને એક જ બિલ્ડિંગમાં ભેગા થાય છે, સબિહા ગોકેન એરપોર્ટ ઝડપથી બહાર નીકળી ગયું છે. પેગાસસ પછી THY ની સબ-બ્રાન્ડ AnadoluJet, SunExpress ના સંચાલન સાથે વિકસેલા એરપોર્ટે ગયા વર્ષના અંતે 18,5 મિલિયન મુસાફરોને પકડ્યા હતા. છેલ્લી રમઝાન તહેવાર દરમિયાન, એરપોર્ટ દરરોજ 90 હજાર મુસાફરોને વટાવી ગયું હતું.
હાલમાં, સાબીહા ગોકેન માટે સાપ્તાહિક ધોરણે 1376 સુનિશ્ચિત ફ્લાઈટ્સ છે. 69 ટકા ઈનબાઉન્ડ એરલાઈન્સ યુરોપિયન છે, 25 ટકા મિડલ ઈસ્ટર્ન અને 6 ટકા આફ્રિકન કંપનીઓ છે.
નવો રનવે અને ટર્મિનલ બનાવવામાં આવશે
પ્રોજેક્ટનો બીજો વૃદ્ધિનો તબક્કો સબિહા ગોકેન માટે શરૂ કરવાની યોજના છે, જે તેની શ્રેણીમાં યુરોપમાં સૌથી ઝડપથી વિકસતા એરપોર્ટ્સમાંનું એક છે. સમાંતર રનવે સાથે એરક્રાફ્ટ ટ્રાફિકમાં ઓછામાં ઓછો બમણો વધારો કરવાના લક્ષ્યાંકો પૈકીનું એક છે. યોજના અનુસાર, એરબસ A3 જેવા મોટા પેસેન્જર વિમાનો રનવે પર તેમના મહત્તમ ટેક-ઓફ વજન સાથે ટેક ઓફ કરી શકશે, જેની કુલ લંબાઈ 500 મીટર હશે. પ્રદેશમાં 380 મિલિયન ક્યુબિક મીટર ડોક બનાવવામાં આવશે.
બે સમાંતર રનવે વચ્ચે એક ટર્મિનલ બનાવવામાં આવશે જ્યાં પ્લેન એક જ સમયે લેન્ડ અને ટેકઓફ કરી શકશે. સેટેલાઇટ ટર્મિનલ માટે આભાર, સબિહા ગોકેનની ક્ષમતા વાર્ષિક 50 મિલિયન મુસાફરો સુધી પહોંચશે. ફ્લાઇટ ઓપરેશનના સુરક્ષિત સંચાલન માટે 115 મીટરની ઉંચાઈ સાથે એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ ટાવર પણ બનાવવામાં આવશે.
સંભાળ કેન્દ્ર બનો
પેસેન્જર અને કાર્ગો ઓપરેશન્સ ઉપરાંત, સબિહા ગોકેન એરપોર્ટ પણ એક મહત્વપૂર્ણ જાળવણી કેન્દ્ર છે. HABOM (એવિએશન મેન્ટેનન્સ એન્ડ રિપેર સેન્ટર), જે THY ના ગ્રાહક એરક્રાફ્ટને સેવા આપશે, તે આગામી વર્ષોમાં MRO તરીકે ઓળખાતી આ પ્રદેશમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ એરક્રાફ્ટ મેન્ટેનન્સ સુવિધાઓમાંની એક બની ગયું છે. TEC (તુર્કીશ એન્જિન સેન્ટર), જે THY એ એન્જિન ઉત્પાદક પ્રેટ એન્ડ વ્હીટની સાથે મળીને ખોલ્યું હતું, તે પેસેન્જર પ્લેનનું એન્જિન જાળવણી પણ કરે છે. MyTechnic, જે એક ખાનગી રોકાણ છે, તે 60 થી 2008 હજાર ચોરસ મીટરના બંધ વિસ્તાર સાથે તેના હેંગર સાથે એરક્રાફ્ટ મેન્ટેનન્સ સેવાઓ પ્રદાન કરે છે.
84 મિલિયન મુસાફરો સુધી પહોંચ્યા
TAV એરપોર્ટ્સ તુર્કીમાં ઇસ્તંબુલ અતાતુર્ક, અંકારા એસેનબોગા, ઇઝમિર અદનાન મેન્ડેરેસ, મિલાસ બોડ્રમ અને અલાન્યા ગાઝીપાસા એરપોર્ટનું સંચાલન કરે છે. TAV વિદેશમાં જ્યોર્જિયાના તિબિલિસી અને બટુમી, ટ્યુનિશિયાના મોનાસ્ટીર અને એન્ફિધા-હમ્મામેટ, મેસેડોનિયાના સ્કોપજે અને ઓહરિડ, સાઉદી અરેબિયાના મદિના એરપોર્ટ અને ક્રોએશિયાના ઝાગ્રેબ એરપોર્ટ પર કાર્યરત છે. હોલ્ડિંગ એરપોર્ટ કામગીરીના અન્ય ક્ષેત્રોમાં પણ કામ કરે છે જેમ કે ડ્યુટી ફ્રી, ફૂડ એન્ડ બેવરેજ સેવાઓ, ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગ સેવાઓ, આઈટી, સુરક્ષા અને વ્યવસ્થાપન સેવાઓ. આ સંદર્ભમાં, TAV એરપોર્ટ્સ લાતવિયાના રીગા એરપોર્ટ પર ડ્યુટી ફ્રી, ફૂડ અને બેવરેજ અને અન્ય વ્યાપારી વિસ્તારોનું સંચાલન કરે છે. 2013 માં, કંપનીએ તેની પેટાકંપનીઓ સાથે મળીને આશરે 652 હજાર ફ્લાઇટ્સ અને અંદાજે 84 મિલિયન મુસાફરોને સેવા આપી હતી.
યુરોપમાં સૌથી ઝડપથી વિકસતું એરપોર્ટ હતું
સબિહા ગોકેન એરપોર્ટ 2001 માં ખોલવામાં આવ્યું ત્યારે 47 હજાર મુસાફરો દ્વારા તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. ખાસ કરીને 2006થી મુસાફરોની સંખ્યામાં ગંભીર વધારો થયો છે. પેગાસસ એરલાઇન્સે શિડ્યુલ ડોમેસ્ટિક અને બાદમાં ઇન્ટરનેશનલ ફ્લાઇટ્સ શરૂ કરી તે ઉપરાંત, ઓછી કિંમતની એરલાઇન્સ દ્વારા એરપોર્ટનો ઉપયોગ પણ અસરકારક હતો.
સબિહા ગોકેનનું નવું ટર્મિનલ નવેમ્બર 2009માં ખોલવામાં આવ્યું હતું.
વર્ષ ડોમેસ્ટીક ઈન્ટરનેશનલ કુલ ગ્રોથ
(મિલિયન) (મિલિયન) (મિલિયન) (ટકા)
2007 2,528 1.191 3.720 27,6
2008 2.764 1,516 4,281 15,1
2009 4,547 2,092 6,639 52,3
2010 7,435 3,694 11,129 71
2011 8,704 4,420 13,124 17,3
2012 9,486 5,000 14,487 10
2013 11,928 6,593 18,521 26