જૂની ટ્રેન લાઇનો આધુનિક બની રહી છે: જ્યારે કોન્યા અને અંકારા વચ્ચે શરૂ થયેલ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન સાહસ ઇસ્તંબુલ સુધી વિસ્તરે છે, જૂની ટ્રેન લાઇનો ભૂલી નથી.
પરંપરાગત લાઇનો પર હાથ ધરવામાં આવનાર ઇલેક્ટ્રિફિકેશન અને સિગ્નલિંગ કામો 2018 સુધીમાં પૂર્ણ કરવાની યોજના છે. આ કાર્યના કાર્યક્ષેત્રમાં 2 હજાર 670 કિલોમીટર લાઈન પર સિગ્નલિંગ વર્ક લાગુ કરવામાં આવશે અને 2 હજાર 484 કિલોમીટર લાઈન પર ઈલેક્ટ્રિફિકેશન વર્ક લાગુ કરવામાં આવશે. 2018 માં પૂર્ણ થવાના કામો પછી, 70 ટકા પરંપરાગત લાઇનોનું વીજળીકરણ કરવામાં આવશે. બીજી તરફ 80 ટકા લાઈનો પર સિગ્નલિંગ કરવામાં આવશે.
2003 સુધી, તુર્કીની 78 ટકા પરંપરાગત લાઇનો સિગ્નલ વિના અને 80 ટકા વીજળી વિના સંચાલિત હતી. આ પ્રણાલીઓનું નિર્માણ પૂર્ણ થવા સાથે, આર્થિક અને સલામત પરિવહન બંનેની દ્રષ્ટિએ એક મોટું પગલું લેવામાં આવશે.
હાથ ધરવામાં આવનારા કાર્યના ઉદ્દેશ્યો લાઇનની ક્ષમતા વધારવા, સંચાલન ખર્ચ ઘટાડવા, કાર્બન ઉત્સર્જન ઘટાડવા, સલામત પરિવહન સુનિશ્ચિત કરવા, પરિવહનમાં વિદ્યુત ઉર્જાનો ઉપયોગ કરીને વિદેશી નિર્ભરતા ઘટાડવા અને સમય બચાવવાનો છે.
કામના અવકાશમાં, પરંપરાગત લાઇન પર હાથ ધરવા માટે વીજળીકરણ પ્રક્રિયા માટે ટેન્ડરો યોજવામાં આવ્યા હતા. ખર્ચ લાભ પ્રદાન કરવા અને સ્થાનિક કંપનીઓને ટેકો આપવા માટે, સ્થાનિક બિડર્સને 15 ટકા ખર્ચ લાભ આપવામાં આવ્યો હતો.
ઇલેક્ટ્રિફિકેશન અને સિગ્નલિંગ અભ્યાસમાં નવીનતમ પરિસ્થિતિ
Pehlivanköy-Uzunköprü-Hudut Line: સિગ્નલિંગ અને ઇલેક્ટ્રિફિકેશનનાં કામો 2013માં પૂર્ણ થયાં અને કામગીરીમાં મૂકવામાં આવ્યાં.
Boğazköprü-Ulukışla-Yenice, Mersin-Yenice, Adana-Toprakkale લાઇન્સ: ભારે નૂર ટ્રાફિકને કારણે શરૂ થયેલા સિગ્નલિંગ બાંધકામમાં 82 ટકા ભૌતિક પ્રગતિ હાંસલ કરવામાં આવી છે. જ્યારે Pozantı-Yenice લાઇન સેવામાં મૂકવામાં આવી રહી છે, તે જણાવવામાં આવ્યું છે કે બાકીના વિભાગો સહિત સમગ્ર લાઇન 2015 ના અંત સુધીમાં કાર્યરત કરવામાં આવશે.
Irmak-Karabük-Zonguldak Line: રોડ રિન્યૂઅલ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કામો લાઇન પર ચાલુ છે, જ્યાં 53 ટકા ભૌતિક પ્રગતિ થઈ છે. જ્યારે એવું જણાવવામાં આવે છે કે સિગ્નલિંગની દ્રષ્ટિએ પ્રોજેક્ટમાં 35 ટકા ભૌતિક પ્રગતિ હાંસલ કરવામાં આવી છે, પ્રોજેક્ટના વિદ્યુતીકરણ પ્રોજેક્ટ્સ હજુ પણ તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યા છે. જણાવવામાં આવ્યું છે કે આ લાઇનનું નિર્માણ 2015માં શરૂ થશે.
Eskişehir-Kütahya-Balıkesir લાઇન: સમગ્ર લાઇનને 2015 ના અંત સુધીમાં કાર્યરત કરવાની યોજના છે.
Kayaş – Irmak – Kırıkkale – Çetinkaya લાઇન: પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇન સાથે, ઉત્પાદન કાર્ય ક્ષેત્ર પર શરૂ થયું.
Tekirdağ-Muratlı: વિદ્યુતીકરણનો ભાગ પૂર્ણ થઈ ગયો છે અને તેને કાર્યરત કરવામાં આવ્યો છે, અને સિગ્નલિંગનું કામ ચાલુ છે. સિગ્નલિંગના કામો માર્ચ 2015માં પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો