પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંદેશાવ્યવહાર મંત્રાલય, હાઈવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટે સમગ્ર દેશમાં 7/24 ધોરણે હાઈવે, રાજ્ય અને પ્રાંતીય માર્ગો પર બરફ અને બરફનો સામનો કરવા પ્રયાસો શરૂ કર્યા છે, જેથી નાગરિકો આરામદાયક અને શાંતિપૂર્ણ મુસાફરી કરી શકે. પર્યાવરણ, અને ટ્રાફિક અકસ્માતો ઘટાડવાના હેતુથી પગલાં લીધાં છે.
મંત્રાલય દ્વારા આપવામાં આવેલા નિવેદનમાં, "હાઈવેઝના જનરલ ડિરેક્ટોરેટે અમારા નાગરિકો માટે હાઈવે પર આરામદાયક અને શાંતિપૂર્ણ વાતાવરણમાં મુસાફરી કરવા માટે દિવસના 7 કલાક, અઠવાડિયાના 24 દિવસ કામ કરવાના આધારે બરફ અને બરફનો સામનો કરવા માટે પ્રયાસો શરૂ કર્યા છે, રાજ્ય અને પ્રાંતીય રસ્તાઓ, અને ટ્રાફિક અકસ્માતો ઘટાડવાના હેતુથી પગલાં લીધાં છે. અમારા રસ્તાઓના જાળવણીના કામો અને બરફ અને બરફ સામે લડવાના કાર્યના પરિણામે અમારા રસ્તાઓનું સેવા સ્તર ઉચ્ચતમ સ્તર પર રાખવામાં આવે છે. 2014-2015ના શિયાળુ કાર્યક્રમમાં હાઈવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ સમગ્ર દેશમાં 66 હજાર 421 કિલોમીટર પર બરફ અને બરફ સામે લડી રહ્યું છે. સમગ્ર દેશમાં 389 સ્નો ફાઇટીંગ સેન્ટર્સ (આશ્રય વિસ્તાર), 6 હજાર 885 મશીનો અને સાધનો અને 7 હજાર 875 સક્રિય રીતે ભાગ લેતા કર્મચારીઓ સાથે અઠવાડિયાના 7 દિવસ અમારા રસ્તાઓ 24 કલાક ખુલ્લા રાખવામાં આવે છે.
નિવેદનમાં, એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે બરફ નિયંત્રણ કેન્દ્રોમાં ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રી શિયાળો આવે તે પહેલાં પ્રાપ્ત કરવામાં આવી હતી અને પર્યાપ્ત રીતે સંગ્રહિત કરવામાં આવી હતી, “આ સંદર્ભમાં, 202 હજાર 962 ટન મીઠું, 211 હજાર 604 ઘન મીટર એકંદર, 70 ટન યુરિયા , 543 ટન કેમિકલ ડી-આઈસિંગ સામગ્રીનો સંગ્રહ કરવામાં આવ્યો હતો. પવન અને તેના પ્રકારને કારણે જમીનમાંથી રસ્તાની સપાટી પર આવતા બરફને રોકવા માટે 366 હજાર 313 મીટર સ્નો શિલ્ડ નક્કી કરવામાં આવ્યું છે, જે બરફને રસ્તા પર પડતો અટકાવવા માટે ખૂબ ફાયદાકારક છે.
નિવેદનમાં નોંધ્યું હતું કે વાહન ચાલકો, પ્રેસના સભ્યો અને સ્થાનિક વહીવટકર્તાઓએ રસ્તાઓ પર બરફ અને બરફ સામેની લડાઈમાં રસ્તાઓ પર બરફ અને બરફ સાથે કામ કરતી ટીમોને મદદ કરવી જોઈએ:
“આ સંદર્ભમાં, રસ્તાના વપરાશકર્તાઓ કે જેઓ શિયાળાના દિવસોમાં મુસાફરી કરશે તેઓ પ્રસ્થાન પહેલાં મુસાફરીના માર્ગ વિશે 0312 415 88 00 અથવા 0312 425 47 12 અથવા મફત ALO 159 લાઇન તેમજ KGM વેબસાઇટ પર કૉલ કરી શકે છે. http://www.kgm.gov.tr વેબસાઈટ પર સેવામાં મુકવામાં આવેલ રૂટ વિશ્લેષણ કાર્યક્રમ સાથે, રસ્તાના વપરાશકારોએ ઈન્ટરનેટ પરથી સૌથી યોગ્ય માર્ગ અને વિકલ્પો, બંધ અને કાર્યરત રસ્તાઓ, રસ્તા અને હવામાનની સ્થિતિ, રસ્તાની બાજુની સુવિધાઓ અને મહત્વપૂર્ણ સ્થાનો વિશે વિઝ્યુઅલી પૂછપરછ કરવી જરૂરી છે. ધુમ્મસને કારણે દૃશ્યતામાં ઘટાડો થવાના કિસ્સામાં, ટ્રાફિક સલામતી માટે રસ્તાઓ ટ્રાફિક માટે બંધ કરી શકાય છે. આ બંધ રસ્તાના વિભાગોમાં અધિકારીઓનું પાલન કરીને રસ્તામાં પ્રવેશવાનો આગ્રહ રાખવામાં નિષ્ફળતા, લેનનું ઉલ્લંઘન કર્યા વિના તેઓ જે લેનમાં છે તે છોડવા નહીં, બાજુની લેનમાં ક્રોસ કરીને ટુ-લેન રોડને સંપૂર્ણપણે બંધ ન કરવા માટે તે, લપસી, અકસ્માત વગેરે ટાળવા માટે. વિવિધ કારણોસર રસ્તા પર અટવાયેલા વાહનોને બચાવવાની દૃષ્ટિએ મહત્વપૂર્ણ માનવામાં આવે છે. આ વિસ્તારોમાં, બરફના હળને રસ્તામાં પ્રવેશતા અટકાવવામાં આવે છે, અને એમ્બ્યુલન્સ, ફાયર બ્રિગેડ, પોલીસ અને અન્ય બચાવ વાહનોને ઘટના સ્થળે પહોંચતા અટકાવવામાં આવે છે. આ વિસ્તારો વિરુદ્ધ દિશામાંથી પ્રવેશવામાં આવે છે, જેના કારણે લાંબી રાહ જોવી પડે છે. જ્યારે તેઓ શિયાળાના ટાયર વિનાના સજ્જ ન હોય તેવા વાહનો સાથે ઉપડતા હોય ત્યારે રેમ્પ પર અથવા જ્યાં તેઓ લપસી જતા હોય ત્યારે તેમના ટાયર પર સાંકળો લગાવવા માટે ડ્રાઇવરો માટે રોકવું સામાન્ય છે, અને ટ્રક, જેને TIRs કહેવામાં આવે છે, ખાસ કરીને રેમ્પ ઉતરાણ પર, સ્લિપિંગ અને શીયરિંગ દ્વારા રસ્તો બંધ કરે છે. આ કારણોસર, ડ્રાઇવરોએ તેમના વાહનને અનુસરીને અંતર વધારવું જોઈએ, તેમની ઝડપ ઘટાડવી જોઈએ, ટ્રાફિક સંકેતો અને માર્કર્સનું પાલન કરવું જોઈએ, લેનનું ઉલ્લંઘન ન કરવું જોઈએ, આઈસિંગવાળા વિસ્તારોમાં વધુ સાવચેત અને સાવચેત રહેવું જોઈએ, હવામાન, માર્ગ, વાહન અને મનોવૈજ્ઞાનિક પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ. બધા ડ્રાઇવરો, થાકેલા અને નિંદ્રાહીન. તેઓએ વ્હીલ પર મોબાઇલ ફોનનો ઉપયોગ, ધૂમ્રપાન અને અધિકારીઓની ભલામણોને અનુસરવા જેવી વિચલિત વર્તણૂકો ટાળવી જોઈએ."
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો