એવું લાગે છે કે અંકારા મેટ્રો ભરાઈ ગઈ છે

એવું લાગે છે કે અંકારા મેટ્રો ભરાઈ ગઈ છે: Çayyolu તરફથી આવતી ટ્રેનને સમયાંતરે નેકાટીબે સ્ટોપ પર રાહ જોવી પડે છે, કારણ કે વિભાગમાં બીજી ટ્રેન છે જ્યાં તે Kızılay સ્ટેશન પર ડોક કરશે. અમારા અખબાર માટે આ મુદ્દાનું મૂલ્યાંકન કરતાં, ટ્રાન્સપોર્ટેશન પ્લાનર એર્હાન ઓન્કુએ સિગ્નલિંગ સમસ્યા તરફ ધ્યાન દોર્યું, જે હજુ સુધી કરવામાં આવ્યું નથી, અને કહ્યું, "સબવે ભરેલા હોય તેમ ચલાવવામાં આવે છે."

Kızılay-Çayyolu મેટ્રો, જે અંકારા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી વર્ષોથી પૂર્ણ કરી શકી નથી, તે 2014ની સ્થાનિક ચૂંટણીના થોડા સમય પહેલા પરિવહન મંત્રાલય દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી. મેટ્રો સેવામાં મૂક્યાના થોડા મહિના પછી મેટ્રોનો છેલ્લો સમય પાછો ખેંચી લેવામાં આવ્યો હતો. સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ વિના સેવા આપવાનું શરૂ કરાયેલી મેટ્રો અગાઉની જેમ, વર્ષની શરૂઆતની જેમ, રાત્રે 12.00 સુધી ચાલુ રહેશે, તે વચન પાળવામાં આવ્યું નથી. રાત્રે 23.00 સુધી ચાલુ રહેતી મેટ્રો સેવાઓને કારણે હજુ પણ વ્યથિત અંકારાના રહેવાસીઓ ઘણી લાઇન પર બસો હટાવવા સાથે રસ્તાઓ પર રહ્યા હતા.

મેટ્રો 6 નહીં પણ 3 વેગન સાથે કામ કરે છે

ટ્રાન્સપોર્ટેશન પ્લાનર Erhan Öncüએ જણાવ્યું હતું કે "કોન્ટ્રાક્ટર સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ માટે રાત્રે કામ કરે છે" અને મેટ્રોનો સમય પાછો ખેંચી લેવામાં આવ્યો છે. ટીકાના સામનોમાં, Öncüએ કહ્યું કે નગરપાલિકા માત્ર મેટ્રો કામગીરી માટે જવાબદાર છે અને બોલ મંત્રાલયને ફેંકવામાં આવ્યો હતો, અને કહ્યું હતું કે અંકારામાં 70 ની ક્ષમતાવાળી સિસ્ટમ ફક્ત 2-3 હજાર મુસાફરોને લઈ જઈ શકે છે. મેટ્રો, જે સિગ્નલિંગની સમસ્યાને કારણે દર 2 મિનિટે આવવી જોઈએ, તે 7-8 મિનિટમાં પહોંચે છે તે તરફ ધ્યાન દોરતા, Öncüએ સમજાવ્યું કે સિગ્નલિંગ એકીકરણ કરવામાં આવ્યું ન હોવાથી મેટ્રોનો ઉપયોગ મેન્યુઅલી થાય છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે વેગનને કેન્દ્રિય રીતે સમાયોજિત કરવી જોઈએ તે નોંધતા, Öncüએ કહ્યું કે મિકેનિક્સ મુસાફરી દરમિયાન એકબીજા સાથે વાતચીત કરીને રાહ જોતા હતા. Öncüએ કહ્યું, "સબવે એવી રીતે ચલાવવામાં આવે છે કે જાણે તે ભરાઈ ગયા હોય."

લોકો મેટ્રોમાં કેદ છે

વેગનની અછત અને વિલંબને કારણે સ્ટોપ પર ભીડ ઉભી થાય છે તે તરફ ધ્યાન દોરતા, Öncüએ જણાવ્યું હતું કે મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા કરવામાં આવેલી સૌથી મોટી ભૂલોમાંની એક મેટ્રો સંપૂર્ણ ક્ષમતા પર સેવા આપી શકે તે પહેલાં કેટલીક લાઇન પર બસોને દૂર કરવાની હતી. જો બસ સ્ટોપ હટાવવામાં ન આવ્યા હોત તો નાગરિકોને આટલું બધું સહન કરવું પડ્યું ન હોત તેની નોંધ લેતા, Öncüએ કહ્યું, "નગરપાલિકાએ અહીં તેની અસમર્થતા દર્શાવી છે."

જેઓ સબવે પર સમય બગાડવા માંગતા નથી તેઓ ખાનગી સાર્વજનિક બસોનો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરે છે તે દર્શાવતા, Öncüએ ધ્યાન દોર્યું કે મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી નાગરિકોને ખાનગી પેસેન્જર કંપનીઓ તરફ દોરવા માંગે છે.

શુ કરવુ?

અંકારા મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી દ્વારા ખૂબ મોટા વાહનોના ઉપયોગથી નાગરિકોને તકલીફ પડે છે તેની નોંધ લેતા, Öncüએ જણાવ્યું હતું કે મોટી સંખ્યામાં મિનિબસ સાથે પરિવહન ઝડપી અને વધુ આરામદાયક બની શકે છે. જ્યાં સુધી મ્યુનિસિપલ બસો સંપૂર્ણ ભરાઈ ન જાય ત્યાં સુધી તે છોડતી નથી અને તે નાગરિકોને લગભગ દરેક સ્ટોપ પર અડધો કલાક રાહ જોવડાવે છે તે તરફ ધ્યાન દોરતા, Öncüએ કહ્યું, "જો એક બસને બદલે 3 મિની બસોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો નાગરિકો રાહ જોશે. 15 મિનિટ રોકો, અડધો કલાક નહીં."