માર્મારે ગેબ્ઝે-Halkalı ઉપનગરીય તબક્કો 2017 સુધી બાકી: Aydınlık દ્વારા પહોંચેલી માહિતી અનુસાર, સ્પેનિશ OHL કંપનીએ ગેબ્ઝે-માં અધૂરું છોડી દીધું.Halkalı Çelikler હોલ્ડિંગ ઉપનગરીય લાઇન પૂર્ણ કરશે. મંત્રાલયે કંપનીને 24 મહિનાનો સમય આપ્યો, આ કિસ્સામાં ગેબ્ઝે-Halkalı ઉપનગરીય તબક્કો શ્રેષ્ઠ રીતે 2017 માં સેવામાં પ્રવેશવાની અપેક્ષા છે.
ઇસ્તંબુલમાં માર્મારે પ્રોજેક્ટનો બીજો તબક્કો, “કાઝલીસેમે-Halkalıતુર્કીએ Aydınlık પાસેથી જાણ્યું હતું કે ” અને “Ayrılıkçeşme-Gebze” સ્ટેજનું બાંધકામ બંધ થઈ ગયું હતું કારણ કે સ્પેનિશ OHL ફર્મે કામ બંધ કરી દીધું હતું. આ વિકાસ પર, જેણે જનતા પર મોટી અસર કરી, પરિવહન મંત્રાલયે એક નિવેદન આપીને ઘટનાની પુષ્ટિ કરી, પરંતુ દલીલ કરી કે બાંધકામ પ્રક્રિયામાં વિક્ષેપ નહીં આવે.
2017 માં વહેલી તકે ખુલશે
માર્મારે, જેને 2015 માં સેવામાં મૂકવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે, અને જેની ઇસ્તંબુલના લોકો રાહ જુએ છે, તે ગેબ્ઝે-માં હશે.Halkalı તે બહાર આવ્યું છે કે Çelikler İnsaat એ આ વખતે ઉપનગરીય લાઇન હાથ ધરી છે.
એક વરિષ્ઠ TCDD અધિકારી દ્વારા આપવામાં આવેલી માહિતી અનુસાર, અંકારા સ્થિત Çelikler હોલ્ડિંગ પ્રોજેક્ટને પૂર્ણ કરશે, જેને સ્પેનિશ OHL કંપની દ્વારા અધૂરો છોડી દેવામાં આવ્યો હતો, જેણે ખર્ચ વધારાના બહાને કામ અટકાવ્યું હતું. મંત્રાલયે કંપનીને ઉપરોક્ત પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરવા માટે 24 મહિનાનો સમય આપ્યો હતો, આ કિસ્સામાં માર્મારેના ગેબ્ઝે-Halkalı ઉપનગરીય તબક્કો શ્રેષ્ઠ રીતે 2017 માં સેવામાં દાખલ થવાની ધારણા છે. એ જ અધિકારીએ એ પણ નોંધ્યું કે Çelikler İnşaat અને સ્પેનિશ OHL પેઢી વચ્ચેના હેન્ડઓવરને લગતી વાટાઘાટોનો ટ્રાફિક ચાલુ છે.
સબબ્રેરી 2012 થી બંધ છે
"સિર્કેચી-Halkalı” અને “હેદરપાસા-ગેબ્ઝે” ઉપનગરીય ટ્રેન લાઇનને 2012 માં માર્મારે પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે બંધ કરવામાં આવી હતી. માર્મરે, જે 2 વર્ષ પહેલાં આંશિક રીતે સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું અને તેની કિંમત 5.5 બિલિયન TL હતી, તે ફક્ત “Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme” વચ્ચેના 14 કિમીના વિભાગમાં પરિવહન પૂરું પાડે છે. "CR3" નામના પ્રોજેક્ટ મુજબ, Kazlıçeşme-Halkalı અને હૈદરપાસા અને ગેબ્ઝે વચ્ચેની ઉપનગરીય રેખાઓ પણ વિદ્યુત, યાંત્રિક અને માળખાકીય રીતે સુધારવામાં આવશે અને માર્મરેમાં એકીકૃત કરવામાં આવશે.
ગેબ્ઝે તરફથી Halkalıમુસાફરીનો સમય ઘટાડીને 105 મિનિટ કરવામાં આવશે.
પહેલો જન્મ બાકી હતો
ગેબ્ઝે-હાયદરપાસા, સિર્કેસી-Halkalı ઉપનગરીય રેખાઓ, બાંધકામ, વિદ્યુત અને યાંત્રિક પ્રણાલીઓના સુધારણા માટેનું ટેન્ડર પ્રથમ ફેબ્રુઆરી 2006 માં કરવામાં આવ્યું હતું. AMD રેલ્વે કન્સોર્ટિયમ, જેમાં ફ્રેન્ચ અલ્સ્ટોમ, જાપાનીઝ મારુબેની અને ટર્કિશ ડોગુસ કન્સ્ટ્રક્શનનો સમાવેશ થાય છે, તેણે 863 મિલિયન 373 હજાર યુરોની બિડ સાથે ટેન્ડર જીત્યું. જૂન 2007 માં, સાઇટ પહોંચાડવામાં આવી અને કામ શરૂ થયું. જો કે, AMD એ માર્ચ 2010 માં કરાર હેઠળ સમાપ્તિની સૂચના આપી હતી; તેની સામે પરિવહન મંત્રાલયે જવાબ આપ્યો કે કોન્ટ્રાક્ટર દ્વારા રજૂ કરાયેલા કારણો અમાન્ય છે. ત્યારબાદ, AMD એ 13 જુલાઈ, 2010 ના રોજ ICC આર્બિટ્રેશનમાં અરજી કરી. મળેલી માહિતી મુજબ આર્બિટ્રેશનની પ્રક્રિયા હજુ ચાલુ છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો