નેશનલ ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ E1000 રેલ્સ પર ઉતર્યું

રાષ્ટ્રીય ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ E1000 રેલ પર ઉતર્યું: રાષ્ટ્રીય ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ E1000, જે સ્થાનિક વાહન ઉદ્યોગમાં તુર્કીને વિશ્વ સત્તાધિકારીઓમાંનું એક બનાવશે, 8 ઓક્ટોબર 2015 ના રોજ એસ્કીહિરમાં આયોજિત સમારોહ સાથે રેલ પર ઉતર્યું. E1000, જે સંપૂર્ણ રીતે ઘરેલું ટેક્નોલોજી સાથે વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, તેને વિજ્ઞાન, ઉદ્યોગ અને તકનીકી મંત્રી ફિકરી ઇક, રાષ્ટ્રીય શિક્ષણ મંત્રી પ્રો. ડૉ. Nabi Avcı, Eskişehir ગવર્નર ગુન્ગોર અઝીમ ટુના, પરિવહન મંત્રાલયના નાયબ અન્ડરસેક્રેટરી, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન્સ તલત અયદને વરિષ્ઠ અમલદારો અને નાગરિકોની ભાગીદારી સાથે ટેસ્ટ ડ્રાઈવ શરૂ કરી.

TCDD, TUBITAK Marmara Research Center (MAM) અને તુર્કી લોકોમોટિવ અને મોટર ઇન્ડસ્ટ્રી ઇન્ક. (TÜLOMSAŞ) એ 18 વૈજ્ઞાનિકો સાથે ભાગીદારીમાં પ્રોજેક્ટમાં ભાગ લીધો હતો.

રાષ્ટ્રીય પ્રોજેક્ટ, TÜBİTAK દ્વારા સમર્થિત અને જેમાં 18 વૈજ્ઞાનિકોએ ભાગ લીધો હતો, તે 4 વર્ષના સઘન કાર્ય પછી પૂર્ણ થયો હતો. રાષ્ટ્રીય ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ E1000 સાથે તુર્કી; તે ટ્રેક્શન કન્વર્ટર, ટ્રેક્શન કંટ્રોલ યુનિટ, ટ્રેન કંટ્રોલ અને મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમના ડિઝાઇનર અને ઉત્પાદક બંનેની સ્થિતિમાં પહોંચી ગયું છે, જેમાં રેલ વાહન ક્ષેત્રમાં સૌથી વધુ ઉમેરાયેલ મૂલ્ય ધરાવતા ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે અને તેની માલિકી માત્ર વિશ્વના વિકસિત દેશોની છે.

તમામ લેબોરેટરી, સોફ્ટવેર અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કામો, ફેક્ટરી અને રોડ ટેસ્ટ અને E1નું પ્રોટોટાઈપ પ્રોડક્શન, જે તેની આધુનિક ડ્રાઈવિંગ અને 1000 મેગાવોટ ટ્રેક્શન સિસ્ટમ સાથે અલગ છે, તે XNUMX% સ્થાનિક રીતે હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું. પ્રોજેક્ટમાં તુર્કીની માલિકીની ટેક્નોલોજીઓ; તે હળવા રેલ વાહનોથી લઈને હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનો સુધીના ઘણા રેલ વાહનોમાં અનુકૂળ થઈ શકે છે.

ટ્રાન્સપોર્ટ, મેરીટાઇમ અફેર્સ અને કોમ્યુનિકેશન મંત્રાલયના 2023ના લક્ષ્યાંકોને અનુરૂપ, તુર્કી પ્રોજેક્ટમાં હસ્તગત સ્થાનિક તકનીકીઓ સાથે, વિદેશ પર નિર્ભર થયા વિના લોકોમોટિવ્સની ડિઝાઇન, ઉત્પાદન અને વેચાણ કરવામાં સક્ષમ હશે. રાષ્ટ્રીય ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ E1000, જે તુર્કીની નિકાસને વેગ આપશે, તે માત્ર ચાલુ ખાતાની ખાધને ઘટાડશે નહીં, પરંતુ હાઇ-પાવર મેઇનલાઇન લોકોમોટિવ, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન અને શહેરી રેલ વાહનોના ઉત્પાદનમાં પણ આગેવાની લે છે.

"E1000 અમને કાનૂની ગૌરવ આપે છે"

ફિકરી ઇસ્ક, વિજ્ઞાન, ઉદ્યોગ અને ટેકનોલોજી મંત્રી, જેમણે ઉદઘાટન સમારોહમાં જણાવ્યું હતું કે તુર્કીનું રેલ્વે સાહસ પૂર્વ-પ્રજાસત્તાક સમયનું છે, જણાવ્યું હતું કે, “આજે, તમારી પાસે ઉદ્યોગમાં બે માર્ગો છે. કાં તો તમે વપરાશકાર, આયાત કરનાર દેશ હશો; અથવા ઉત્પાદક અને નિકાસ કરતો દેશ. આ સમયે, E1000 અમને વાજબી ગૌરવ અનુભવે છે. Eskişehir આ આનંદમાં ખૂબ જ વિશિષ્ટ સ્થાન ધરાવે છે. તે માત્ર તુર્કીના રેલ્વે સાહસિક ક્રોસરોડ્સમાંથી એક નથી. પ્રથમ સ્થાનિક કાર ડેવરીમ પણ અહીં બનાવવામાં આવી હતી. જો આજની રાજકીય સમજ 1961માં અસ્તિત્વમાં હોત, તો મને કોઈ શંકા નથી કે ડેવરીમ, એક ટર્કિશ બ્રાન્ડ, વિશ્વની સૌથી વધુ પસંદગીની બ્રાન્ડ્સમાંની એક બની હોત. અમે એક દેશ તરીકે અમારી તાકાતમાં વિશ્વાસ કરીએ છીએ. અમે રાષ્ટ્રીય અને સ્થાનિક ઉત્પાદનમાં મહત્વપૂર્ણ પગલાં લઈશું. આજે, અમે એવા દેશની સ્થિતિ પર પહોંચી ગયા છીએ જેની પાસે R&D ક્ષમતા છે અને E1000 સાથે લોકોમોટિવ સેક્ટરમાં ઉત્પાદનો વિકસાવે છે. હવે મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં જવાનો સમય છે. રેલ સિસ્ટમ એ એક એવું ક્ષેત્ર છે જેની માંગ વિશ્વમાં દિવસેને દિવસે વધી રહી છે. આગામી વર્ષોમાં 18 અબજ ડોલરનું રોકાણ કરવામાં આવશે એવો અંદાજ છે. અમારી E1000, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન અને રાષ્ટ્રીય લોકોમોટિવ્સ સાથે, અમે વિશ્વ બજારમાં અડગ હિસ્સો લેનાર દેશ બનીશું."

"એક પ્રોજેક્ટ જે E1000 સદીની પ્રેરણામાં ભાગ લેશે"

સમારોહમાં રાષ્ટ્રીય શિક્ષણ મંત્રી પ્રો. ડૉ. Nabi Avcı એ જણાવ્યું કે Eskişehir આ શહેરોમાંનું એક છે અને રેલ્વે તેની સંસ્કૃતિમાં ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. મંત્રી એવસીએ કહ્યું, “આપણી ભૂગોળને રેલ્વે સાથે જોડવાનું સપનું ચાલુ છે. અમારી પાસે એવા પ્રોજેક્ટ છે જે રેલ્વે દ્વારા સિલ્ક રોડને પુનર્જીવિત કરશે. હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનો પણ અમારા ટ્રેક પર વહેવા લાગી છે. E1000, જે આજે સિસ્ટમમાં શામેલ છે અને દેશ અને દેશની મિલકત છે, તે એક પ્રોજેક્ટ છે જે સદીની પ્રેરણાને અપીલ કરશે. Eskişehir રહેવાસીઓ તરીકે, અમે આ ફાયદાકારક વિકાસનું આયોજન કરવામાં ખુશ છીએ. જેમણે યોગદાન આપ્યું તેઓનો હું આભાર માનું છું, ”તેમણે કહ્યું.

"એસ્કીસેહિર પાસે મોટા પ્રોજેક્ટ્સ હાંસલ કરવાની ક્ષમતા છે"

આ પ્રોજેક્ટ એક મહત્વપૂર્ણ વળાંક અને બિંદુ છે તેના પર ભાર મૂકતા, એસ્કીહિર ગવર્નર ગુંગોર અઝીમ ટુનાએ જણાવ્યું કે એસ્કીહિર પાસે મોટા પ્રોજેક્ટ્સ હાંસલ કરવાની ક્ષમતા છે. TÜLOMSAŞ એ અમારું રાષ્ટ્રીય મૂલ્ય છે એમ જણાવતાં ટુનાએ જણાવ્યું હતું કે રેલ્વે ક્ષેત્રમાં યુનિવર્સિટીઓ અને સ્થાનિક ઔદ્યોગિક સંગઠનો સાથે મળીને ઘણું અંતર આવરી લેવામાં આવ્યું છે.

"E1000 એ વિદેશમાં ખોલવા માટેનું એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે"

તલત આયદન, પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંચાર મંત્રાલયના નાયબ અન્ડરસેક્રેટરી, ભારપૂર્વક જણાવે છે કે TÜBİTAK MAM અને TÜLOMSAŞ ના નેતૃત્વ હેઠળ હાથ ધરવામાં આવેલ 1000% સ્થાનિક ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ, વિદેશી ક્ષેત્રો તરફ એક પગલું ભરવાનું એક મહત્વપૂર્ણ પગલું છે, અને કહ્યું , “E2003 1000 થી હાઇ-સ્પીડ અને હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ્સમાં મહત્વપૂર્ણ સ્થાન ધરાવે છે. અમે હાઇ-સ્પીડ અને ઝડપી પરિવહન માટે રાષ્ટ્રીય પ્રોજેક્ટ માટે રાષ્ટ્રીય ટ્રેનના કામને વેગ આપ્યો છે. રેલ ફાસ્ટનર્સથી લઈને ફેક્ટરી અને ડીઝલ અથવા ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ અને પેસેન્જર વેગન ઉત્પાદન સુધીના અમારા મહત્વપૂર્ણ લક્ષ્યો; આ બિંદુએ, અમારી પાસે મહત્વપૂર્ણ કાર્ય છે. અમારી યુનિવર્સિટીઓના અમૂલ્ય યોગદાનથી અમે રેલવેમાં આધુનિક ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ સાથે અમારા કામમાં વધારો કરીશું. EXNUMX માં યોગદાન આપનાર દરેકને અમે અભિનંદન પાઠવીએ છીએ અને આભાર વ્યક્ત કરીએ છીએ.”

"E1000 એ એક મહત્વપૂર્ણ નોંધ છે જે ઇતિહાસમાં લખવામાં આવશે"

ઉદઘાટન સમારોહમાં 2004 થી રેલ્વેના પુનઃરચના માટે એક મહત્વપૂર્ણ વિઝન તૈયાર કરવામાં આવ્યું હોવાનું જણાવતા, TÜLOMSAŞ જનરલ મેનેજર Hayri Avcıએ જણાવ્યું હતું કે, “રાષ્ટ્રીય ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ E1000 એ સંપૂર્ણ એન્જિનિયરિંગ સિદ્ધિ છે. પ્રોજેક્ટ સાથે, અમે વિશ્વના એવા દુર્લભ દેશોમાંના એક બની ગયા છીએ જે લોકોમોટિવ ક્ષેત્રમાં પોતાનું સોફ્ટવેર અને હાર્ડવેર વિકસાવે છે. 2016 થી શરૂ કરીને, અમે અમારી પોતાની બ્રાન્ડ ધરાવતા ઇલેક્ટ્રિક મુખ્ય લોકોમોટિવનું ઉત્પાદન શરૂ કરીશું. આગળનો બીજો મહત્વનો પ્રોજેક્ટ નેશનલ હાઈ સ્પીડ ટ્રેન છે. અમે તેના ઉત્પાદન પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ. અમે ભાગ લીધો અને E1000 ને સમર્થન આપનાર દરેક વ્યક્તિનો આભાર માનવા માંગીએ છીએ, જે નિદર્શનકર્તા અને આવા વિઝનના હેરાલ્ડ છે.”

"અમે અમારા દેશમાં E1000 લાવવામાં ખુશ છીએ"

E1000, જેમાં રેલ વાહન ક્ષેત્રના તમામ ઘટકોનું સ્થાનિક સ્તરે ઉત્પાદન કરવામાં આવે છે, તેની કિંમત 9.5 મિલિયન TL છે, TÜBİTAK મારમારા સંશોધન કેન્દ્રના હેડ એસો. ડૉ. બહાદિર ટુનાબોયલુ; “અમે ઈચ્છીએ છીએ કે E1000, જે TÜBİTAK MAM, TÜLOMSAŞ અને TCDD ની ભાગીદારીથી જીવંત બને, તે આપણા દેશ માટે ફાયદાકારક હોય. અમે મેળવેલી ટેક્નૉલૉજી, અમારી પ્રશિક્ષિત માનવશક્તિ, અમારી ડિઝાઇન ક્ષમતા અને અમે જે રીતે ઇનોવેશનમાં લીધું છે, અને અમારી અદ્યતન ટેક્નૉલૉજી ટ્રેક્શન સિસ્ટમ્સનો ઉપયોગ વધુ શક્તિશાળી વિવિધ રેલ પ્રોજેક્ટ્સમાં કરી શકીશું. અમે નવી ટેકનોલોજી વિકસાવવાનું ચાલુ રાખીશું,” તેમણે કહ્યું.