અમે હિટાચી હવારે માટે ખૂબ જ ગંભીરતાથી ચર્ચા કરી રહ્યા છીએ

અમે હિટાચી હવારે વિશે ખૂબ જ ગંભીરતાથી ચર્ચા કરી રહ્યા છીએ: હિટાચી તુર્કીના મેનેજર એર્મન અકગુને જણાવ્યું હતું કે તેઓ હાવારે ટેક્નોલોજી, જેનો જાપાનમાં 1964 થી ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ઇસ્તંબુલમાં લાવવા માટે ગંભીર વાતચીત કરી રહ્યા છે. Erman Akgün જણાવ્યું હતું કે, "અમે જોઈ રહ્યા છીએ કે અમે શિંકનસેન જાપાનીઝ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન ટેક્નોલોજી, જે શૂન્ય અકસ્માત સાથે સંચાલિત છે, તુર્કીમાં કેવી રીતે લાવી શકીએ."

હિટાચી તુર્કીના મેનેજર એર્મન અકગુને જણાવ્યું હતું કે તેઓ 1964થી જાપાનમાં ઉપયોગમાં લેવાતી હવારે ટેક્નોલોજીને ઈસ્તાંબુલમાં લાવવા માટે ગંભીર વાતચીત કરી રહ્યા છે. વોડાફોન તુર્કીના મુખ્ય સ્પોન્સરશીપ હેઠળ અને કેપિટલ અને ઇકોનોમિસ્ટ સામયિકોના નેતૃત્વ હેઠળ આયોજિત સીઇઓ ક્લબ મીટિંગ્સના અવકાશમાં "ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર લીડર્સ સમિટ"માં હાજરી આપનાર અકગુને જણાવ્યું હતું કે, "અમારી ઇસ્તંબુલમાં ગંભીર બેઠકો છે. મને લાગે છે કે આપણે બધાની ટ્રાફિક સમસ્યાનો ઉકેલ શોધવા માટે હવાની જરૂર છે. વધુમાં, શિંકનસેન જાપાની હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન સિસ્ટમ 1960ના દાયકાથી શૂન્ય અકસ્માતો અને શૂન્ય મૃત્યુ સાથે કાર્યરત છે. અમે આ ટેકનોલોજીને તુર્કીમાં કેવી રીતે લાવી શકીએ તે જોઈ રહ્યા છીએ," તેમણે કહ્યું.

તેમના માટે આરોગ્યનું ક્ષેત્ર પણ ખૂબ મહત્વનું છે તેની નોંધ લેતા, અકગુને કહ્યું, "અમને લાગે છે કે તુર્કીમાં પ્રોટોન બીમ થેરાપી સિસ્ટમ લાવવી તબીબી પ્રવાસન માટે મહત્વપૂર્ણ છે."

અમે તુર્કીમાં રહેવા માંગીએ છીએ

હિટાચી EMEA-CIS ના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર ક્લાઉસ ડીટર રેનર્ટે જણાવ્યું હતું કે તેઓ એ હકીકતથી દુઃખી છે કે તેઓએ કંપની તરીકે ત્રીજા એરપોર્ટના બાંધકામ માટે ખર્ચાળ બિડ કરી હતી.

ક્લાઉસ ડીટર રેનર્ટે કહ્યું, “અમે તુર્કીમાં વધુ હાજર રહેવા માંગીએ છીએ. આ સ્થળ માટે અમારી પાસે મોટી યોજનાઓ છે. અમે ઘણા ક્ષેત્રોમાં સેવા આપી શકીએ છીએ. અમે આગામી દિવસોમાં આ જોઈશું," તેમણે કહ્યું.

અત્યારે 47.8 કિલોમીટરનું આયોજન છે

ઇસ્તંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી શહેરમાં 47.8 કિલોમીટરની એરરેલ લાઇન બનાવવાની યોજના બનાવી રહી છે. Üsküdar, Lidabidiye અને Sefaköy Halkalı હાવરાયનું આયોજન Zincirlikuyu-Sarıyer, Beyoğlu-Sişli 4.Levent-Levent, Sefaköy-Airport, Kartal-D100, Maltepe-Basıbuyuk રૂટ પર ટ્રાફિકને સરળ બનાવવા અને પરિવહનની સુવિધા માટે કરવામાં આવ્યું છે.

અમે ફરી પકડીશું

તુર્કી કોન્ટ્રાક્ટર એસોસિએશનના પ્રમુખ મિથત યેનિગુને જણાવ્યું હતું કે, “એસોસિએશન તરીકે, અમે દર વર્ષે 25-30 અબજ ડોલરના કરારો પર હસ્તાક્ષર કરીએ છીએ. છેલ્લા 2 વર્ષમાં રશિયા અને લિબિયામાં અમારી ક્ષમતા 33.5 ટકા ઘટી છે. અમે સબ-સહારન આફ્રિકામાં વાટાઘાટો કરી રહ્યા છીએ. તુર્કીના કોન્ટ્રાક્ટર તરીકે, અમે સબ-સહારન અને ઈરાન પાસેથી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સુપરસ્ટ્રક્ચર ટેન્ડરમાં હિસ્સો મેળવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ. હું માનું છું કે અમે 1-2 વર્ષમાં ફરી આ આંકડા સુધી પહોંચવાનો પ્રયાસ કરીશું.

ત્રીજા એરપોર્ટ માટે 4.5 બિલિયન યુરો લોન પર 19 ઓક્ટોબરે હસ્તાક્ષર કરવામાં આવશે

LİMAK હોલ્ડિંગના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના અધ્યક્ષ નિહત ઓઝડેમીરે જણાવ્યું હતું કે તેઓ 4.5મી ઓક્ટોબરે ઈસ્તાંબુલમાં બંધાનારા ત્રીજા એરપોર્ટના પ્રથમ તબક્કાના રોકાણ માટે 19 બિલિયન યુરો ધિરાણ પેકેજ પર હસ્તાક્ષર કરવાની યોજના બનાવી રહ્યા છે; તેમણે કહ્યું કે પેકેજના લગભગ 6 ટકા, જેમાં કુલ 70 બેંકો શામેલ હશે, જાહેર બેંકો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવશે. ઓઝડેમિરે નોંધ્યું હતું કે ફાઇનાન્સિંગ પેકેજના 70 ટકા 3 જાહેર બેંકો દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવશે.

Özdemir જણાવ્યું હતું કે, "એવું લાગે છે કે અમે ધિરાણ ઉકેલી છે. થોડા નાના પોઈન્ટ બાકી છે. અમે આ મહિનાની અંદર લોન કરાર ઝડપથી બંધ કરીશું. અમને મળેલી 750 મિલિયન યુરોની બ્રિજ લોન સાથે અમે પૂર્ણ ઝડપે બાંધકામ ચાલુ રાખીએ છીએ.”

લિમાક-કોલિન-સેંગીઝ-માપા-કાલ્યોન જોઈન્ટ વેન્ચર ગ્રૂપ દ્વારા બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર (બીઓટી) મોડલ સાથે બાંધવામાં આવેલા ત્રીજા એરપોર્ટનું બાંધકામ ઝડપથી આગળ વધી રહ્યું છે તે નોંધીને, ઓઝદેમિરે જણાવ્યું કે લગભગ 2 ટ્રક અને લગભગ એક હજાર સાધનો હાલમાં કાર્યરત છે. તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે એરપોર્ટના નિર્માણમાં હાલમાં કાર્યરત 7 હજાર લોકોની સંખ્યા આગામી દિવસોમાં વધીને 30 હજાર થઈ જશે. ઓઝડેમિરે જણાવ્યું હતું કે તેઓ 2018 ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં ત્રીજા એરપોર્ટ પર વિમાનો ટેકઓફ અને લેન્ડ કરવાનું શરૂ કરશે અને નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું:

“અમે 1 મિલિયન 300 હજાર ચોરસ મીટરની મુખ્ય ટર્મિનલ બિલ્ડિંગ બનાવી રહ્યા છીએ. તેમાં સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય બંને લાઇનનો સમાવેશ થશે. અમારી પાસે 120 દરવાજા હશે. અમે તમામ વિમાનોને પુલ પર લાવીશું. અમે તમને અમારા પુલ પરથી ઝડપથી ટર્મિનલ પર લઈ જઈશું. અમે તમને ઝડપી રસ્તાઓ અને ઝડપથી ચાલતા ચાલવાથી શક્ય તેટલી વહેલી તકે લગેજ સિસ્ટમની સામે લાવીશું. અમે વિશ્વની શ્રેષ્ઠ લગેજ સિસ્ટમને કનેક્ટ કરવાના છીએ. તે એક સારો પ્રોજેક્ટ હતો, તે હંમેશા વિદેશીઓ દ્વારા તૈયાર કરવામાં આવતો હતો. અમે લગભગ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર હલ કરી દીધું છે. આશા છે કે, અમે અમારા વચન પ્રમાણે 2018ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં એરપોર્ટ ખોલીશું.

ત્રીજા પુલનું 65 ટકા કામ પૂર્ણ થયું છે

બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના IC એનર્જી ગ્રૂપના ચેરમેન સેરહત કેસેને જણાવ્યું હતું કે 3જી બ્રિજ સંપૂર્ણપણે પોતાને બતાવવાનું શરૂ કર્યું છે અને જણાવ્યું હતું કે, "અમે પુલ અને રસ્તાઓ તરીકે અમારું 65 ટકા કામ પૂર્ણ કર્યું છે". ઈસ્તાંબુલમાં નિર્માણાધીન 3જા બ્રિજ વિશે, કેસેને કહ્યું, “ત્રીજો પુલ દિવસ અને રાત બંને રીતે પોતાને સંપૂર્ણ રીતે બતાવવાનું શરૂ કર્યું છે. પુલ અને રસ્તાઓ તરીકે અમે અમારું 65 ટકા કામ પૂર્ણ કર્યું છે. અમે તેને 2016 ના છેલ્લા ક્વાર્ટરમાં ટ્રાફિક માટે ખોલવાની આશા રાખીએ છીએ. અમે હમણાં જ્યાં જઈ રહ્યા છીએ તે છે. અમે આ સંબંધમાં કોઈ વિક્ષેપ અનુભવતા નથી.”

યાદ અપાવતા કે તેઓએ આ પુલને 3 બેંકો પાસેથી ધિરાણ આપ્યું હતું, જેમાંથી 6 જાહેર છે, કેસેને જણાવ્યું હતું કે તેઓ હાલમાં જમીનથી જમીન સુધી બે પગ સાથે વિશ્વનો સૌથી મોટો પુલ બનાવી રહ્યા છે.

ફાઈબરમાં કંપનીઓની પણ ભૂમિકા હોય છે.

VODAFONE તુર્કીના CEO, ગોખાન ઓગ્યુટે, 4.5G તૈયાર થવા માટે તુર્કીમાં આકર્ષણ બિંદુઓને નેટવર્ક સાથે જોડતા ફાઇબર ટ્રાન્સમિશન ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સ્થાપના કરવાની જરૂરિયાત તરફ ધ્યાન દોર્યું. Öğüt નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યું: “આપણા દેશમાં આશરે 257 હજાર કિલોમીટર ફાઇબર ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર છે, જ્યારે 500 હજાર કિલોમીટરની જરૂર છે. વ્યક્તિઓ, ઘરો અને કંપનીઓની પણ ફાયબરમાં ભૂમિકા હોય છે. કંપનીઓએ ખાસ કરીને મોટા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ માટે ફાઈબરની માંગ કરવી જોઈએ અને આ રીતે ફાઈબર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના વિસ્તરણને પ્રોત્સાહન આપવું જોઈએ.”