રેલ પરિવહન પ્રણાલીનું સામાન્ય મૂલ્યાંકન

રેલ પરિવહન પ્રણાલીનું સામાન્ય મૂલ્યાંકન: તાજેતરના સમયગાળામાં રેલ્વે વહીવટીતંત્ર અને સ્થાનિક સરકારો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા ઝડપી રોકાણ પ્રોજેક્ટ્સમાં અંકારા, ઇઝમિર, બુર્સા, એસ્કીશેહિર, અદાના, કૈસેરી, કોન્યા, અંતાલ્યા સહિત 11 પ્રાંતોમાં વિવિધ દેશોના સિમેન્સ/જર્મની છે. , સેમસુન અને ગાઝિયનટેપ. , અલ્સ્ટોમ/ફ્રાન્સ, બોમ્બાર્ડિયર/કેનેડા, CAF/સ્પેન, અંસાલ્ડો બ્રેડા/ઈટલી, હ્યુન્ડાઈ રોટેમ/એસ.કોરિયા, મિત્સુબિશી/જાપાન, ABB/સ્વિત્ઝર્લેન્ડ, CSR/ચીન, CNR/ચીન, સ્કોડા રિપબ્લિક , ગેરવેન્ટા/ઓસ્ટ્રિયા, લગભગ 2500 હાઇ સ્પીડ ટ્રેનો, મેટ્રો, લાઇટ રેલ વાહનો (LRT) અને ટ્રામવેઝ, જેમાં ડ્યુવાગ/જર્મની અને ગોથા વેગનબાઉ જેવી બ્રાન્ડનો સમાવેશ થાય છે, ખરીદવામાં આવ્યો હતો. "કમનસીબે, વિદેશી રેલ પરિવહન વાહનો દ્વારા તુર્કી પર આક્રમણ કરવામાં આવ્યું છે". આ ઉપરાંત, આ વાહનોના સ્પેરપાર્ટ્સ અને સ્ટોક ખર્ચમાં વિવિધતાને કારણે ઘણો બગાડ થાય છે.

ARU નો ધ્યેય:

ARUS તેના ઔદ્યોગિક સભ્યો સાથે તેની ડિઝાઇનથી લઈને અંતિમ ઉત્પાદન સુધી સ્થાનિક અને રાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડના વાહનોનું ઉત્પાદન કરવાનો હેતુ ધરાવે છે. આ સંદર્ભમાં, અમે અમારી રાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડ્સનું ઉત્પાદન કરીને આપણા દેશને વિદેશી વાહનોના વ્યવસાયથી ચોક્કસપણે બચાવીશું.

2023 હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો અને 90 ઇનર-સિટી મેટ્રો, ટ્રામ અને લાઇટ રેલ વાહનો, 7000 ડીઝલ લોકોમોટિવ્સ, 350 ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ્સ, 250 ડીઝલ લોકોમોટિવ્સ, 350 સબર્બન સેટ્સ, 500 ફ્રેઇટ વેગન માટે ટેન્ડર બહાર પાડવામાં આવશે. પેટા કોન્ટ્રાક્ટરો. અંદાજે 49,000 બિલિયન યુએસડી ટેન્ડર કિંમતમાંથી ઓછામાં ઓછા 80 બિલિયન યુએસડી, માળખા સહિત, દેશના અર્થતંત્રમાં લાવવામાં આવશે.

વધુમાં, 2023 બિલિયન ડૉલર, જે એવિએશન અને ડિફેન્સ, એનર્જી, ટ્રાન્સપોર્ટ, કોમ્યુનિકેશન્સ, ઇન્ફર્મેશન ટેક્નૉલૉજી અને હેલ્થ સેક્ટરમાં 750 સુધી ટેન્ડર કરવા માટેના કુલ 51 બિલિયન USD ખર્ચના ઓછામાં ઓછા 382% છે, આપણા દેશમાં રહેશે. માત્ર ઈન્ડસ્ટ્રીયલ કોઓપરેશન પ્રોગ્રામ (SIP)થી જ ચાલુ ખાતાની ખાધની સમસ્યા સંપૂર્ણપણે ઉકેલાઈ જશે. આપણા દેશમાં, ઉદ્યોગના પૈડા ફરી વળશે, આપણા ઇજનેરો અને કામદારો આપણા રાષ્ટ્રીય પ્રોજેક્ટ્સમાં કામ કરશે, બેરોજગારી અને ચાલુ ખાતાની ખાધની સમસ્યા નહીં રહે.

તુર્કીનું રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને 2023 લક્ષ્યાંકો:

જ્યારે આપણા દેશમાં રેલ્વે નેટવર્કની લંબાઈ, પેસેન્જર અને માલવાહક પરિવહન અને છેલ્લા 4 વર્ષમાં વપરાતા વેગનની સંખ્યા તપાસવામાં આવે છે, ત્યારે જોવા મળે છે કે 2012 સુધીમાં, 12.800 લોકોએ 70.284.000 કિમીની રેલ્વે લાઇન પર મુસાફરી કરી હતી, જેમાંથી 25.666.000 ટન. નૂર પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું, 12 હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનો અને 542 લોકોમોટિવ્સ દ્વારા સેવા પૂરી પાડવામાં આવી હતી.

2003 થી કરવામાં આવેલા રોકાણોના પરિણામે, આજે તુર્કી હાઇ સ્પીડ ટ્રેન ચલાવતા દેશોમાં છે; તે વિશ્વમાં 8મું અને યુરોપમાં 6ઠ્ઠું સ્થાન ધરાવે છે.

નૂર પરિવહન, જે 2003માં 15,9 મિલિયન ટન હતું, તે 2013માં વધીને 26,6 મિલિયન ટન થયું અને નૂર પરિવહનની માત્રામાં 67 ટકાનો વધારો થયો. મુસાફરોની સંખ્યા, જે 2003માં 77 મિલિયન હતી, તે હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનની મુસાફરી સાથે 2013 ટકાના વધારા સાથે 40માં 108 મિલિયન સુધી પહોંચી ગઈ હતી. 2013 માં, ઉપનગરીય ટ્રેનો દ્વારા 86.6 મિલિયન મુસાફરોનું પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું. મેટ્રો, LRT અને ટ્રામ દ્વારા વહન કરવામાં આવતા શહેરી મુસાફરોની સંખ્યા વાર્ષિક અંદાજે 912 મિલિયન મુસાફરો છે. 2013 માં, 4.5 મિલિયન મુસાફરોનું પરિવહન ફક્ત YHT દ્વારા કરવામાં આવ્યું હતું. 2023 માટે, રેલ્વે દ્વારા નૂર પરિવહનનો હિસ્સો વધારીને 20 ટકા અને પેસેન્જર પરિવહનનો હિસ્સો 15 ટકા કરવાનો લક્ષ્યાંક છે.

• 2023 સુધી કુલ રેલ્વે નેટવર્કની 10.000 કિમી હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન, 4000 કિ.મી. પરંપરાગત ટ્રેન લાઇન સહિત તેને કુલ 25.940 કિમી સુધી વધારવા માટે,
  2023-2035 ની વચ્ચે 3000 કિમી નવી રેલ્વે ઉમેરીને કુલ રેલ્વેને આશરે 29.000 કિમી સુધી વધારીને,
  60 મિલિયનની વસ્તીવાળા 15 શહેરોમાં હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન જોડાણ સ્થાપિત કરવું,
  ઉચ્ચ ટેક્નોલોજી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સાથે રેલ્વે ઉદ્યોગની પૂર્ણતા,
  સ્થાનિક ઉત્પાદનને મહત્તમ કરવું અને રેલ્વે ઉત્પાદનોને વૈશ્વિક બજારમાં રજૂ કરવા,
  રેલ્વેને અન્ય જાહેર પરિવહન પ્રણાલીઓ સાથે સંકલિત કરીને શહેરી સ્માર્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને સિસ્ટમ્સ વિકસાવવી,
  આંતરરાષ્ટ્રીય સંયુક્ત પરિવહન અને ઝડપી સપ્લાય ચેઇન મેનેજમેન્ટની સ્થાપના અને પ્રસાર,
  રેલ્વે સંશોધન, તાલીમ અને પ્રમાણપત્રમાં સક્ષમતા અને વિશ્વમાં એક અભિપ્રાય ધરાવે છે,
  સ્ટ્રેટ્સ અને ગલ્ફ ક્રોસિંગ પર રેલ્વે લાઇન અને કનેક્શન્સ પૂર્ણ કરવા, એશિયા-યુરોપ-આફ્રિકા ખંડો વચ્ચે એક મહત્વપૂર્ણ રેલ્વે કોરિડોર બનવું, સિલ્ક રોડને પુનર્જીવિત કરવું,
  આંતરરાષ્ટ્રીય અને EU કાયદા અનુસાર રેલ્વે પરિવહન પ્રવૃત્તિઓના નિયમન સંબંધિત કાયદાકીય અને માળખાકીય કાયદાને અપડેટ કરવું,
  તેનો ઉદ્દેશ્ય રેલ્વે નેટવર્કને અન્ય જાહેર પરિવહન વાહનો સાથે સંકલિત રીતે સ્માર્ટ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમથી સજ્જ કરવાનો છે.

જ્યારે આપણે તુર્કીના 2023 લક્ષ્યાંકોને જોઈએ છીએ, ત્યારે રેલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સનું કુલ મૂલ્ય આશરે 100 બિલિયન યુએસડી છે, જેમાં શહેરી પરિવહન પ્રણાલીનો સમાવેશ થાય છે.

2023 બિલિયન ડોલર, જે આશરે 100 બિલિયન યુએસડીના ઓછામાં ઓછા 51% છે જે અમારી રેલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સમાં 51 સુધી ટેન્ડર કરવામાં આવશે, અમારી સરકારની સ્થાનિક ઉત્પાદન માટે સહાયક નીતિઓ, સ્થાનિક માલસામાનની સૂચના, ઔદ્યોગિક સહકાર કાર્યક્રમ ( ઑફસેટ) નિયમન, અને ઔદ્યોગિક વ્યૂહરચનાઓ જેમ કે આયાતી ઉત્પાદન અવેજી. અમારે આપણા દેશના અર્થતંત્રમાં USD લાવવાની અને રેલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સમાં આંતરરાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડ્સ શરૂ કરીને આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં સ્પર્ધા કરવાની જરૂર છે. તુર્કીએ આ વાતાવરણને રેલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ્સમાં કબજે કર્યું છે. અમારી રાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડ્સ એક પછી એક દેખાવા લાગી છે, અને અમારા રાજ્યના સમર્થનથી, અમારી રાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડ્સ દેશભરમાં સેવા આપવા અને વિદેશી વાહનોને બદલે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં જવા માટે તૈયાર છે.

સ્ત્રોત: ડૉ. ઇલ્હામી પેક્તાસ - http://www.haberakar.com