હાઇપરલૂપ વડે 10 સેકન્ડમાં 1 કિમીની મુસાફરી

હાયપરલૂપ વડે 10 સેકન્ડમાં 1 કિમીની મુસાફરી: ટેસ્લા અને સ્પેસએક્સના સ્થાપક, યુએસ અબજોપતિ એલોન મસ્ક, 2013 માં નવું પરિવહન વાહન હાયપરલૂપ રજૂ કર્યું, જેના પર તેઓ લાંબા સમયથી કામ કરી રહ્યા છે અને તે હાઇપરલૂપ એક ઝડપી અને સસ્તું પરિવહન હશે. હાઇ સ્પીડ ટ્રેન કરતાં વાહન. જો કે, આ વિચાર ખૂબ જ જંગલી સ્વપ્ન તરીકે મનમાં રહ્યો અને ફરીથી હાઇપરલૂપ પ્રોજેક્ટમાંથી કોઈ અવાજ આવ્યો નહીં.

તે 2015 ના અંત છે અને Hyperloop વિશે નવા સમાચાર બહાર આવ્યા છે.

એલોન મસ્ક; “હાલમાં, અમે મારા 500 કર્મચારીઓ સાથે હાઇપરલૂપ પ્રોજેક્ટ પર કામ કરી રહ્યા છીએ અને નજીકના ભવિષ્યમાં અમે આ પ્રોજેક્ટને અમલમાં મુકીશું. પ્રથમ પ્રોટોટાઇપ, TRANSRAPID નામનું, સાન ફ્રાન્સિસ્કો અને લોસ એન્જલસ વચ્ચેના હાઇવે પર સ્થાન લેશે, અને ત્યાં કોઈ બાંધકામ જગ્યા સમસ્યાઓ હશે નહીં. એક પ્લેન આ શહેરો વચ્ચે $94માં મુસાફરોને લઈ જાય છે, પરંતુ અમે આ ખર્ચ ઘટાડીને $20-30 કરીશું. સૌ પ્રથમ, આપણી કિંમત ઘણી હદ સુધી ઘટશે અને આપણે આપણી પોતાની ઉર્જાનું ઉત્પાદન કરીશું, તેથી કિંમત ઓછી થશે. અમે હાઇ સ્પીડ પર પહોંચીશું, અમે ઘણો સમય બચાવીશું, જેમ કે હાયપરલૂપ સિસ્ટમ ટૂંકા અંતરમાં એરક્રાફ્ટ કરતાં વધુ ઝડપી હશે, કારણ કે અમે એરક્રાફ્ટના ઉદય અને ઉતરાણ દરમિયાન ગુમાવેલ સમય મેળવીશું.' જણાવ્યું હતું.

"હાયપરલૂપ શું છે?" જો આપણે પૂછીએ, તો અમે એક કેપ્સ્યુલનો જવાબ આપી શકીએ જે અકલ્પનીય ઝડપે પહોંચી શકે અને લોકોને એલિવેટેડ ટ્યુબમાં લઈ જઈ શકે, ચુંબકીય ક્ષેત્ર અથવા સંકુચિત હવાના પ્રવાહને આભારી છે. તેને વધુ ખોલવા માટે, હાયપરલૂપ તમને કેપ્સ્યુલમાં મુસાફરી કરવાની મંજૂરી આપે છે જે જમીનને સ્પર્શતું નથી અને ઘર્ષણ રહિત વાતાવરણમાં ખૂબ ઝડપે પહોંચી શકે છે કારણ કે ટ્યુબમાંથી થોડી હવા લેવામાં આવે છે. આ કેપ્સ્યુલ્સનો આભાર, જે 1200 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચી શકે છે, લોસ એન્જલસ અને સાન ફ્રાન્સિસ્કો વચ્ચેનું અંતર ઘટીને 30 મિનિટ થઈ ગયું છે. જ્યારે આ બે શહેરો વચ્ચેનું અંતર પ્લેન દ્વારા પણ 1 કલાક અને 15 મિનિટ લે છે, ત્યારે “30 મિનિટ” ખરેખર સારો સમય છે. જો LA અને SF વચ્ચેની મુસાફરી અડધા કલાકની થઈ જશે, તો આપણે કહી શકીએ કે સાન ફ્રાન્સિસ્કો અને ન્યૂયોર્ક વચ્ચેની મુસાફરી એટલે કે આખા યુએસએના એક છેડાથી બીજા છેડા સુધીની મુસાફરીમાં લગભગ 2,5 કલાકનો સમય લાગશે. હકીકત એ છે કે હાયપરલૂપ તેની ઉર્જા સૂર્યમાંથી મેળવે છે તે પર્યાવરણને અનુકૂળ છે, જે લોકોને પરિવહન માટે ઓછા પૈસા ચૂકવવા દે છે. એવું કહેવાય છે કે "વિમાન જેટલી ઝડપી, ટ્રેન જેટલી સસ્તી" ના સૂત્ર સાથે શરૂ કરાયેલા પ્રોજેક્ટની કિંમત જો સાકાર થાય તો 20-30 ડોલર વચ્ચે બદલાઈ શકે છે. અને પ્રોજેક્ટ શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો.

આ પ્રોજેક્ટ સાકાર થવાથી પરિવહન ખર્ચમાં ઘટાડો થશે અને એરલાઇન્સની ઝડપના શાસનનો અંત આવશે. આ સિસ્ટમ, જે હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનોનું સ્થાન લેશે, શહેરોને એકબીજા સાથે જોડીને સામાજિક પ્રવૃત્તિ અને પરિવહન વધારશે.તેના કારણે આપોઆપ કિંમતોમાં ઘટાડો થશે. આ સિસ્ટમમાં વિશ્વના રાજ્યોના સંક્રમણ સાથે, ખરીદી વધુ ઝડપી બનશે. તમે ચીનથી જે ઓર્ડર આપો છો તેના માટે તમારે 15-25 દિવસની વચ્ચે રાહ જોવાની જરૂર રહેશે નહીં. ધારી લઈએ કે તમે 2 દિવસ સુધી દેશમાં કાર્ગોની રાહ જોઈ રહ્યા છો, તમારો ઓર્ડર બે દિવસમાં ચીનથી વિતરિત કરવામાં આવશે.

1 ટિપ્પણી

  1. શું તમને લાગે છે કે આ લેખ-સમાચારમાં કેટલીક ટેકનિકલ ભૂલો છે
    તે કરે છે?

    10 કિમી 1 સેકન્ડમાં આવરી લેવામાં આવશે, એટલે કે v=01 km/sec.
    તેમાં લખ્યું છે કે તમે ઝડપ સાથે જશો. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, આનો અર્થ v=360 કિમી/કલાકની ઝડપ છે.
    બીજી તરફ, લેખ ચાલુ રાખવા માટે, મુસાફરીની ઝડપ v=1.200 km/h છે.
    આપેલ. તમારે નક્કી કરવાનું છે કે તે કયું (?) છે!!!

    તકનીકી રીતે, v=360 km/h. ખૂબ જ તાર્કિક, સૌથી વધુ આર્થિક,
    અદ્યતન તકનીકો અને તકનીકીઓ સાથેના વાસ્તવિક ઉદાહરણો પહેલેથી જ છે.

    પહેલાં મારી વિવિધ ટિપ્પણીઓમાં, vMax.≤500
    વર્તમાન તકનીકી, તકનીકી અને ખાસ કરીને કિમી/કલાકની ઝડપની આર્થિક ઉપલી મર્યાદા
    મેં હંમેશા કહ્યું, લખ્યું, મેં જે વ્યાખ્યાયિત કર્યું તે જણાવ્યું. આ મારો દાવો નથી. જે પણ છે
    AYHT/SYHT/YHT ટેકનિક અને સિસ્ટમ્સ
    જો તે ગંભીર રીતે વ્યસ્ત હોય, તો આ શાખામાં વૈજ્ઞાનિક સંશોધન અને વિકાસ અને લેખો, વૈજ્ઞાનિક પ્રસ્તુતિઓ,
    ખાસ કરીને જો રસ નિયમિતપણે સિમ્પોઝિયમને અનુસરતો હોય.
    જાણે છે (જાણવું જોઈએ) કે તે સંશોધનનું પરિણામ છે.

    આ સમાચાર ચોક્કસપણે રસપ્રદ, રોમાંચક છે,
    પ્રકાશિત થવું જોઈએ અને આવા R&D અભ્યાસોને પ્રોત્સાહન આપવું જોઈએ. નિરર્થક જર્મની,
    જાપાન મેગલેવ પર અત્યાર સુધીમાં લગભગ >3B USD
    જમા કરાવ્યું નથી. આડઅસરો, જેને સ્પિનઓફ કહેવાય છે, અને ફાયદા ગણી શકાય નહીં.
    ડિગ્રી ઘણી. જો કે, ભૌતિકશાસ્ત્ર/કુદરતી વિજ્ઞાન અને એન્જિનિયરિંગ સિદ્ધાંતો પણ વિદેશી છે.
    ફેંકી શકાતું નથી. જ્યાં સુધી આપણી પૃથ્વી પર આપણું વાતાવરણ અને તેની ઘનતા છે,
    હવાનો પ્રતિકાર આ પરિણામ આપે છે. આ વાસ્તવિક પરિણામ અમેરિકનો અને ટર્ક્સ માટે છે.
    પણ માન્ય.

    એકમાત્ર તકનીકી સંભવિત ઉકેલ: ટનલમાં યોગ્ય ઉકેલ.
    વાહન અહીં પણ, કોઈ વ્યક્તિ પ્રથમ પૂછશે કે વાહનની આગળ હવાનો ગોળ અને સમૂહ પાછળના ભાગમાં કેવી રીતે સ્થાનાંતરિત થશે, કઈ પદ્ધતિ દ્વારા અને કઈ પદ્ધતિ દ્વારા.
    તેણે સમજાવવું પડશે કે તે પંપથી કરવામાં આવશે. બાંધકામ અને ટેકનિકમાં આ રોકાણ કરવામાં આવશે
    રકમ માટે, ચાલો પહેલા રોકાણકારોને જોઈએ. નોકરીનું આર્થિક સત્ય
    ચાલો તે પછી સાથે મળીને ચર્ચા કરીએ!

પ્રતિશાદ આપો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં.


*