બ્રિજને એકીકૃત કરવા માટે 17 ડેક બાકી છે: યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ પર બે બાજુઓ એકસાથે ન આવે ત્યાં સુધી 17 ડેક બાકી છે, જે ત્રીજી વખત યુરોપિયન અને એનાટોલિયન બાજુઓને જોડશે.
યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ પર કામ ચાલુ છે, જે વિશ્વનો સૌથી પહોળો સસ્પેન્શન બ્રિજ છે અને ઈસ્તાંબુલમાં ટ્રાફિકને સરળ બનાવશે. જ્યારે ત્રીજા બ્રિજને જોડવા માટે માત્ર 3 ડેક બાકી છે, ત્યારે બંને ટાવરના રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રીટનું કામ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. કુલ 17 સ્ટીલ ડેક સેગમેન્ટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં 20 સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટીલ ડેક સેગમેન્ટ્સ અને 20 ટ્રાન્ઝિશનલ સેગમેન્ટ્સ, 40 યુરોપિયન બાજુ અને 2 એશિયન બાજુએ છે. જ્યારે વેલ્ડેડ સાંધા છેલ્લા સેગમેન્ટમાં ચાલુ રહે છે, બાકીના 42 ડેકનું બાંધકામ ચાલુ રહે છે.
જ્યારે 408-મીટર-લાંબા મુખ્ય સ્પાનના 17 મીટરનું બાંધકામ, જે બંને બાજુઓને જોડશે, પૂર્ણ થયું હતું, 391 મીટરનું અંતર બાકી હતું. બ્રિજ કન્સ્ટ્રક્શન સાઇટમાં, જ્યાં ઝોકવાળા સસ્પેન્શન કેબલ્સનું ઇન્સ્ટોલેશન કે જેની સાથે ડેક જોડાયેલ છે, ત્યાં કેબલ કોલરની એસેમ્બલી પણ ચાલુ છે.
યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ પર, જ્યાં કુલ 80 વળાંકવાળા સસ્પેન્શન કેબલની એસેમ્બલી અને ટેન્શનિંગ પ્રક્રિયાઓ, યુરોપિયન બાજુએ 80 અને એશિયન બાજુએ 160, પૂર્ણ કરવામાં આવી છે, બાકીના 16 વલણવાળા સસ્પેન્શન કેબલ્સની એસેમ્બલી તૈયારીનું કામ ચાલુ છે. . બ્રિજ પર 100 ટકા રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ પ્રોડક્શન્સ પૂર્ણ થઈ ગયા છે, જેના ટાવર ઉપરના કનેક્શન બીમ પેનલ એસેમ્બલી પ્રક્રિયાઓ ચાલુ છે.
ક્રેનના કેટવોક પર ઇન્સ્ટોલેશનનું કામ, જેનો ઉપયોગ સસ્પેન્શન એરિયામાં સ્ટીલ ડેક સેગમેન્ટ્સને ઉપાડવા માટે કરવામાં આવશે, હજુ પણ પ્રગતિમાં છે.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો