કોકેલી મેટ્રો લાઇન 2025 માં મળશે

કોકેલી મેટ્રો લાઇન 2025 માં પહોંચી જશે: મેટ્રોપોલિટન, જે 249 ફેબ્રુઆરીના રોજ કોકેલીમાં 12 93-મીટર-લાંબા વાહનો સાથે 1 લાઇન પર સેવા આપવાનું શરૂ કરશે, પરિવહનમાં નવી સિસ્ટમ તરફ આગળ વધી રહ્યું છે.
કોકેલી મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી 240 ફેબ્રુઆરી, 1 બસોને સેવામાં મૂકશે જે તેણે જાહેર પરિવહનમાં સલામત, ઝડપી અને આરામદાયક પરિવહન માટે હમણાં જ ખરીદી છે. કોકેલી મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટીના સેક્રેટરી જનરલ તાહિર બ્યુકાકને નવી સંગઠિત જાહેર પરિવહન પ્રણાલી અને પરિવહન માળખા પરના નવા અભ્યાસો વિશે એક પ્રેસ નિવેદન આપ્યું હતું. ડેપ્યુટી સેક્રેટરી જનરલ ડોગન એરોલ, ટ્રાન્સપોર્ટેશન વિભાગના વડા મુસ્તફા અલ્તાય, જાહેર પરિવહન વિભાગના વડા સાલીહ કુમ્બર, પ્રેસ અને જનસંપર્ક વિભાગના વડા હસન યિલમાઝ, ટ્રાન્સપોર્ટેશન પાર્ક A.Ş જનરલ મેનેજર યાસીન ઓઝલુ, હેડ કન્સલ્ટન્ટ ઓમર પોલાટ અને યુનિટ મેનેજરોએ હાજરી આપી હતી. પ્રેસ જાહેરાત. મીટીંગમાં જણાવવામાં આવ્યું હતું કે 240 બસો, નવી ખરીદેલી 49 બસો અને અગાઉ ખરીદેલી 249 બસો મળીને 93 ફેબ્રુઆરીથી 1 લાઇન પર રહેશે.
અમે માપીએ છીએ, અમે યોજના બનાવીએ છીએ, અમે અમલમાં મૂકીએ છીએ
જાહેર પરિવહન પ્રણાલી અને શહેરોમાં પરિવહન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર નેટવર્ક એકબીજા સાથે સંકલિત હોવા જોઈએ એમ જણાવતા, સેક્રેટરી જનરલ તાહિર બ્યુકાકને કહ્યું, “આ સિસ્ટમમાં કોઈ સમસ્યા છે કે કેમ તે માપવા અને સુધારા કરવા જરૂરી છે. તમે આયોજન વિના ભવિષ્ય માટે કંઈ કરી શકતા નથી. ભવિષ્યનું સંચાલન કરવા માટે યોજનાઓ બનાવવી પડશે. અમે પરિવહન માટે ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાન બનાવ્યો છે. અમે પરિવહન સંબંધિત તમામ નિર્ણયો લઈએ છીએ તેની પાછળ ટ્રાન્સપોર્ટેશન માસ્ટર પ્લાન છે. અમે લોજિસ્ટિક્સ માસ્ટર પ્લાન પણ બનાવ્યો છે. આ શહેરમાં પ્રવેશતી ટ્રકોમાંથી 65 ટકા કોકેલીમાં નોકરી કરે છે. તેથી, લોજિસ્ટિક્સ યોજનાને ધ્યાનમાં લઈને પરિવહન વ્યવસ્થાનું આયોજન કરવું જરૂરી છે.
કારની સંખ્યા 4 ગણી વધશે
મીટીંગમાં આંકડાકીય માહિતી સાથેનું પ્રેઝન્ટેશન આપતા બ્યુકાકને કહ્યું, “2014માં કોકેલી શહેરની વસ્તી 1 મિલિયન 649 હજાર હતી અને 2035માં અપેક્ષિત વસ્તી 3 મિલિયન 900 હજાર થવાની ધારણા છે. કર્મચારીઓની સંખ્યા 411 હજારથી વધીને 1 મિલિયન 552 હજાર થશે. વિદ્યાર્થીઓની સંખ્યા બમણી થશે અને આવકમાં વધારો થશે. જ્યારે આવકમાં વધારો થશે ત્યારે ઓટોમોબાઈલની સંખ્યા જે 2014માં 205 હજારની આસપાસ હતી તે 2035માં 858ની આસપાસ પહોંચી જશે. જ્યારે 2014માં દૈનિક મુસાફરી લગભગ 2 મિલિયન 578 હજાર હતી, 2035માં આ આંકડો 8 મિલિયન થવાની ધારણા છે. 2035માં ટ્રીપોની સંખ્યામાં 4 ગણો વધારો થશે અને વાહનોની સંખ્યામાં 4 ગણો વધારો થશે. પરંતુ અમારી પાસે કોકાએલીમાં ચાર ગણા રસ્તાઓ વધારવાની તક નથી. તે માટે, આપણે નવી સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે, ”તેમણે કહ્યું.
સામૂહિક પરિવહનને 24 ટકાથી વધારીને 30 ટકા કરવાનો લક્ષ્યાંક છે
સાર્વજનિક પરિવહનમાં લોકોની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો છે તે દર્શાવતા, સેક્રેટરી જનરલ તાહિર બ્યુકાકને કહ્યું, “જ્યારે આ શહેરમાં અમારા 2 હજાર જાહેર પરિવહન વાહનો 2013 માં 117 મિલિયન હતા, તે 2015 માં ઘટીને 111 મિલિયન થઈ ગયા. આ ઘટી રહ્યું છે કારણ કે લોકો જાહેર પરિવહનને પસંદ કરતા નથી કારણ કે તેઓ તેમના પોતાના વાહનોનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરે છે. અમારી પાસે એવી જાહેર પરિવહન વ્યવસ્થા નથી કે જે લોકોને તેમના વાહનોનો ઉપયોગ કરતા અટકાવે. આ માટે જાહેર પરિવહનને આકર્ષક બનાવવું જરૂરી છે. 2014 માં, 2 મિલિયન 578 હજાર પરિવહનમાંથી માત્ર 611 હજાર જાહેર પરિવહન દ્વારા કરવામાં આવે છે. જો આપણે 2035 સુધી આપણી સિસ્ટમમાં ફેરફાર નહીં કરીએ, તો જાહેર પરિવહનમાં દૈનિક મુસાફરી 1 મિલિયન 300 હજાર રહી જશે. આ શહેરનો ટ્રાફિક ઇસ્તંબુલના ટ્રાફિક કરતાં વધુ ખરાબ કરશે. અમારું લક્ષ્ય જાહેર પરિવહનને 30 ટકા સુધી વધારવાનું છે," તેમણે કહ્યું.
પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટને પ્રાધાન્ય આપવાનું કારણ હોવું જોઈએ
જાહેર પરિવહનને પ્રાધાન્ય આપવા માટે લોકો પાસે આકર્ષક કારણો હોવા જોઈએ અને જાહેર પરિવહનમાં નવીનતાઓ થવી જોઈએ તેની નોંધ લેતા, બ્યુકકાકને કહ્યું, “જાહેર પરિવહનને પ્રાધાન્ય આપવા માટે, તે કનેક્શન રોડ બનાવવાનો છે જે પરિવહન નેટવર્ક અને વધારાના આંતરછેદો માટે રાષ્ટ્રીય નેટવર્કમાં એકીકૃત થશે. અને હાલના રસ્તાઓ સુધીના રસ્તાઓ. રેલ સિસ્ટમ અને રબર ટાયર સિસ્ટમ હોવી જોઈએ. આ સિસ્ટમ આજની સિસ્ટમ ન હોવી જોઈએ. પાર્કિંગની જગ્યાઓ નિયંત્રિત હોવી જોઈએ. પાર્કિંગ લોટનું આયોજન એવી રીતે કરવું જોઈએ કે લોકોએ તેમની કાર પાર્ક કરવી અને જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે. હાલમાં જંકશન, નવા રસ્તા અને નવા હાઈવેનું આયોજન થઈ રહ્યું છે. અમે 200 કિલોમીટરનો ડબલ રોડ કર્યો. 1900 કિલોમીટરના રસ્તા અને 48 જંકશન બનાવવામાં આવ્યા હતા. હાલમાં, 40 આંતરછેદોમાંથી કેટલાક પ્રોજેક્ટ હેઠળ છે, અને તેમાંથી કેટલાક શરૂ થઈ ગયા છે. તે 2019 સુધીમાં પૂર્ણ થશે,” તેમણે કહ્યું.
નવી રેલ સિસ્ટમ્સ હશે
તાહિર બ્યુક્કકિન, જેમણે નોંધ્યું હતું કે સમગ્ર કોકેલીમાં રેલ સિસ્ટમ નેટવર્ક સ્થાપિત કરવા માટેના કામો શરૂ કરવામાં આવ્યા છે, અને મોટા ભાગના પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ થઈ ગયા છે, તેમણે જણાવ્યું હતું કે, "રેલ સિસ્ટમ સંબંધિત પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ કર્યા પછી, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સના જનરલ ડિરેક્ટોરેટની અપેક્ષા છે. મંજૂર. અમને ટ્રામ માટે મંજૂરી મળી અને અમે શરૂ કરી. ગલ્ફથી શરૂ થતી અને સેંગિઝ ટોપેલ એરપોર્ટ સુધી જતી મેટ્રો લાઇનનો કોમન પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થઈ ગયો છે. અમલીકરણ યોજના બન્યા બાદ ટેન્ડર કરવામાં આવશે. અમે 2025માં જ આ લાઇન સુધી પહોંચી શકીશું. ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સના જનરલ ડિરેક્ટોરેટનું કહેવું છે કે 2030 સુધી દક્ષિણમાં એક લાઇન અને ગેબ્ઝેમાં એક લાઇન બનાવવામાં આવી શકે છે. 2025 માં, જ્યારે હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન શહેરની બહાર જશે, ત્યારે Körfezray રેલ્વે પર સ્થાપિત કરી શકાય છે. હાલમાં, ઓટોગર-સેકા પાર્ક વચ્ચેની ટ્રામ લાઇન, અમે 6 ફેબ્રુઆરી, 2017ના રોજ અમારી ટ્રામ પર જઈશું. ગેબ્ઝે-દારિકા મેટ્રો લાઇન માટે વાસ્તવિક પ્રોજેક્ટ ટેન્ડર બુધવારે જાહેર કરવામાં આવશે. પ્રથમ તબક્કામાં 9 સ્ટેશનો સાથેની 11 કિલોમીટરની લાઇનનો પ્રોજેક્ટ બનાવવામાં આવશે. બીજા તબક્કામાં 6 સ્ટેશનો સાથે 8 કિલોમીટરની લાઈન બનાવવામાં આવશે. પ્રોજેક્ટના નિર્માણમાં પણ 1,5 વર્ષનો સમય લાગે છે. આ કારણોસર, અમે 2025 અનુસાર અમારા તમામ પ્રોજેક્ટ્સનું આયોજન કર્યું છે. કોકાએલીમાં રેલ સિસ્ટમને જીવંત બનાવવાની યોજનાઓ બનાવવામાં આવી છે અને અમે તેના પર કામ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ.
400 વાહન એલિવેટેડ પાર્કિંગ પાર્ક
શહેરના કેન્દ્ર માટે મહત્વપૂર્ણ પ્રોજેક્ટ્સ પણ છે તે દર્શાવતા, બ્યુકાકિને કહ્યું, “અમે જૂના ગવર્નરની ઓફિસની જગ્યાએ નવા પાર્કિંગની વિચારણા કરી રહ્યા છીએ. 400 વાહનો માટે લિફ્ટ સાથે પાર્કિંગની જગ્યા બનાવવામાં આવશે. ગુરુવાર બજાર વિસ્તારમાં પાર્કિંગ પ્રોજેક્ટ હશે. અમારા પાર્કિંગ લોટમાં ઓટોમેટિક પાર્કિંગ સિસ્ટમ હશે. ઓન-સ્ટ્રીટ પાર્કિંગ વ્યવસ્થા ચર્ચાનો વિષય છે. અમે ઓન-સ્ટ્રીટ પાર્કિંગ લોટમાંથી પૈસા કમાવવા માંગતા નથી. ટ્રાફિક કંટ્રોલ સેન્ટરે ટેન્ડર પ્રક્રિયા હાથ ધરી છે. ટેન્ડર 2016 માં કરવામાં આવ્યું હતું અને 2017 માં પૂર્ણ થશે. સ્પીડનું ઉલ્લંઘન, પાર્કિંગ ટેન્ડર અને રેડ લાઈટનું ઉલ્લંઘન તરત જ નક્કી કરવામાં આવશે અને દંડ વસૂલવામાં આવશે. આ કેન્દ્ર ટ્રાફિક પરિભ્રમણને સરળ બનાવશે. કોકાએલીની ભૌગોલિક રચના રબર વ્હીલ સિસ્ટમ માટે યોગ્ય છે. આટલું કામ કર્યા પછી અમે 240 12 મીટર લાંબા વાહનો ખરીદ્યા. આ પર્યાવરણને અનુકૂળ વાહનોની આગળ સાયકલ લઈ જવાનું ઉપકરણ હોય છે અને તે બધા અપંગ લોકોને લઈ જવા માટે યોગ્ય છે. આ વાહનોનું સંચાલન તર્ક જૂના જાહેર પરિવહન તર્ક કરતાં અલગ હશે. અમે ગેબ્ઝે અને કોર્ફેઝમાં આ વાહનો માટે ગેરેજ અને ગેસ ભરવાની સુવિધાઓ બનાવી છે. અમારી પાસે હવે 4 સ્થળોએ ગેરેજ છે. મુખ્ય ટ્રંક રેખાઓ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી જેથી રેખાઓ એકબીજાને પુનરાવર્તિત ન કરે. અમે 93 લાઇન પર કુલ 249 વાહનો સાથે સેવા પ્રદાન કરીશું. આમાંથી 197 વાહનો ટ્રાન્સપોર્ટેશન પાર્ક દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવશે, અને બાકીના 53 વાહનો અમે ચલાવીશું. "અમારું લક્ષ્ય આ વાહનો સાથે દર વર્ષે 45 મિલિયન મુસાફરોને લઈ જવાનું છે," તેમણે કહ્યું.
હજાર 300 અલગ ફી ટેરિફ છે
સાર્વજનિક પરિવહન સહકારી મંડળીઓ સાથે તેઓ તેમની વાટાઘાટો ચાલુ રાખી રહ્યા છે તે વાત પર ભાર મૂકતા, સેક્રેટરી જનરલ બ્યુકાકને જણાવ્યું હતું કે, “સહકારીઓ સાથે બે મુખ્ય મોડલ પર વાટાઘાટો ચાલુ છે. એક સામાન્ય પૂલ અને ભાડાની પદ્ધતિ છે, અને બીજી છે અમે તેમના વાહનો ચોક્કસ લાઇન પર ભાડે આપીશું. આ બંને મોડલ પર હજુ સુધી કોઈ સહમતિ બની શકી નથી. અમે પણ આ વાત જાણવા માંગીએ છીએ. કારીગરોના રોટલા પર અમારે આંખ નથી. પરંતુ જો સહકારી સંસ્થાઓ નાગરિકોને સંતુષ્ટ કરે તેવું માનક પ્રદાન કરી શકતી નથી, તો અંતિમ વિશ્લેષણમાં, અમે આ શહેરમાં જે સેગમેન્ટમાં સેવા આપીએ છીએ તે નાગરિક છે અને નગરપાલિકાના અસ્તિત્વનું કારણ નાગરિકોની સેવા કરવાનું છે. અમે ચોક્કસપણે નથી ઈચ્છતા કે અમારા વેપારીઓને નુકસાન થાય. પરંતુ જો વેપારીઓ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી સેવાની ગુણવત્તા નાગરિકોને સંતુષ્ટ કરતી નથી, તો આપણે આ તબક્કે એક નવું મોડેલ શોધવાની જરૂર છે. કોકાએલીમાં જૂની સિસ્ટમને કારણે તેમાં વધુ ફેરફાર કરવો શક્ય નથી. કોકેલી પાસે હાલમાં 1300 ટેરિફ છે. તે ખૂબ જ સહકારી હોવાથી, તમે કનેક્ટિંગ બોર્ડિંગ કરી શકતા નથી. અત્યારે ઉપલબ્ધ 2 વાહનોમાંથી 95 ટકા 7 મીટર લાંબા છે અને 60 ટકા વિકલાંગો માટે યોગ્ય નથી. છેલ્લા 5 વર્ષોમાં, અમે સહકારી સંસ્થાઓને એક કરવા અને તેમના સાધનોને વિસ્તૃત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો છે. તેઓએ સંઘર્ષ પણ કર્યો. પરંતુ એક બિંદુ પછી કોઈ ઉકેલ નથી. અમારી વાતચીત હજુ ચાલુ છે. પરંતુ અમે આટલા આગળ આવ્યા છીએ. જ્યારે વાટાઘાટો ચાલી રહી હતી, ત્યારે અમે ટ્રાન્સપોર્ટેશન ડિપાર્ટમેન્ટ, પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટેશન ડિપાર્ટમેન્ટ અને ટ્રાન્સપોર્ટેશન પાર્ક A.Ş ની સ્થાપના કરી. અમે આ બેમાંથી એક મોડલ પર સંમત થવા અને ટ્રાન્સફર સિસ્ટમ અને સુરક્ષિત અને ઝડપી પરિવહન પ્રદાન કરવા માંગીએ છીએ. 90 મિનિટની અંદર એક વાહનથી બીજા વાહનમાં સ્વિચ કરવા પર 50 ટકા ડિસ્કાઉન્ટેડ ટ્રાન્સપોર્ટેશન આપવામાં આવશે. અમે આ કરતી વખતે વેપારીઓને પરેશાન કરવા માંગતા નથી. જો આપણે કોઈ મોડેલ પર ઝડપથી સંમત થઈએ, તો અમે સાથે ચાલવાનું ચાલુ રાખીશું. અમે માનીએ છીએ કે આ વાટાઘાટો ટુંક સમયમાં પૂર્ણ થઈ જશે," તેમણે કહ્યું.