KBU મોનોરેલ સિસ્ટમ સાથે ટ્રાફિકનું નિરાકરણ કરે છે

કેબીયુ મોનોરેલ સિસ્ટમ વડે ટ્રાફિકનું નિરાકરણ કરે છે: મોનોરેલ સિસ્ટમનું પ્રથમ નામ, કે જે કારાબુકની ટ્રાફિક અગ્નિપરીક્ષાને દૂર કરવા માટે ઉમેદવાર છે, તે કેબીયુ તરફથી આવશે તેવો દાવો, ઉત્તેજના પેદા કરે છે.
એવો દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે "ડોમેસ્ટિક મોનોરેલ સિસ્ટમ" પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમ, જે Düzce માં સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી અને સંપૂર્ણ રીતે સ્થાનિક સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવી હતી, તેને KBU કેમ્પસમાં અમલમાં મૂકવામાં આવશે.
એર મોનોરેલ સિસ્ટમ સાથે સ્થાપિત થનારી પરિવહનની સમસ્યાઓ, ખાસ કરીને કારાબુક જેવા ટ્રાફિકની સમસ્યાવાળા પ્રદેશોમાં, દૂર કરી શકાય છે તે વાત પર ભાર મૂકતા, નિષ્ણાતો કહે છે કે "નવો રસ્તો બનાવવામાં આવ્યો નથી, કેટલાક અવરોધોનો સામનો કરવો પડી શકે છે. ભૌગોલિક અથવા અન્ય ભૌતિક કારણોસર, અને આવા કિસ્સાઓમાં, એર મોનોરેલ સિસ્ટમ પરિવહન મોખરે આવે છે."
એ જ સ્ત્રોતો દર્શાવે છે કે મોનોરેલ સિસ્ટમ એર ટ્રાન્સપોર્ટ કે જે કારાબુક યુનિવર્સિટીની અંદર સ્થાપિત કરી શકાય છે, કેમ્પસની અંદર ટ્રાફિક અને ક્રોસ-કટીંગ ઘટાડી શકાય છે, આ કારાબુક માટે એક અલગ પ્રોજેક્ટ હશે, સૌથી ઉપર, ખરીદનાર અને સ્ટ્રાઇકિંગ. પ્રોજેક્ટ, આ અર્થમાં, કારાબુકની ક્ષિતિજ ખોલવામાં આવશે, એસ્કેલેટર પછી એર મોનોરેલ પરિવહન, તેઓ ઔદ્યોગિક શહેર સાથે વિવિધ અર્થો જોડવાના સ્વરૂપમાં ટિપ્પણી કરે છે.
5 ટ્રેનો, જેમાંથી દરેક 28 વેગનની બનેલી છે, લાઇન પર કામ કરે છે તે દર્શાવતા, સિસ્ટમ અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે, “દરેક વાહનમાં કુલ 50 લોકો મુસાફરી કરી શકે છે, 5 મીટરની સ્ટ્રિંગ સાથે 50 વેગન જોડાયેલા છે. આ સિસ્ટમ તમામ હવામાન પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય છે અને ડ્રાઇવરની જરૂરિયાત વિના 24 કલાક મુસાફરોનું પરિવહન કરી શકે છે. સમગ્ર મોનોરેલ લાઇનને ડબલ લાઇન તરીકે સ્થાપિત કરવામાં આવે છે અને જ્યારે મોનોરેલ લાઇન જમીનની ઉપર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે, ત્યારે હાઇવે અને મુસાફરો લાઇન પર અસર થતી નથી. સિસ્ટમ 8-9 તીવ્રતાના ધરતીકંપ માટે પ્રતિરોધક છે. બીમ અને કોલમ જે વાહનોને લઈ જશે તે પ્રોટેક્શન સાથે ડિઝાઈન કરવામાં આવ્યા છે અને સુરક્ષા ઉચ્ચ સ્તરે છે. પ્રતિ કલાક 8 હજાર લોકો અને દરરોજ 70 હજાર લોકો પ્રશ્નમાં છે.
એવું જાણવા મળ્યું છે કે KBU રેક્ટર પ્રો. ડૉ. રેફિક પોલાટ આગામી દિવસોમાં આ વિષય પર એક વ્યાપક પ્રેસ રિલીઝ કરશે.