રેલ્વે તરફથી ટ્રાન્સપોર્ટેશન જાયન્ટ ઇન્વેસ્ટમેન્ટ્સનું અનાથ બાળક

ટ્રાન્સપોર્ટેશનનું અનાથ બાળક રેલ્વે તરફથી વિશાળ રોકાણ: રેલ્વે, પરિવહનનું અનાથ બાળક, છેલ્લાં દસ વર્ષ મોટા રોકાણો સાથે વિતાવ્યા. સમગ્ર રિપબ્લિકન સમયગાળામાં કરવામાં આવી હતી તેના કરતા વધુ લાઇન નાખવા સિવાય, તુર્કી હવે નવીનતમ તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે. વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે કોન્યા એ તમામ લાઇનના કેન્દ્રમાં છે જે બનાવવામાં આવી છે અને બનાવવામાં આવશે.
રેલ્વે, જેની તુર્કીએ હંમેશા ઉપેક્ષા કરી છે અને તે પણ વાહનવ્યવહારના અનાથ બાળક છે, તેણે છેલ્લા દસ વર્ષ મોટા રોકાણો સાથે વિતાવ્યા છે. સમગ્ર પ્રજાસત્તાક સમયગાળા દરમિયાન કરવામાં આવી હતી તેના કરતા વધુ લાઈનો નાખવાથી જ નહીં, પરંતુ સૌથી આધુનિક તકનીકોના ઉપયોગથી તુર્કીના આત્મવિશ્વાસમાં વધારો થયો છે. વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે કોન્યા એ તમામ લાઇનના કેન્દ્રમાં સ્થિત છે જે બનાવવામાં આવી છે અને બનાવવામાં આવશે.
રેલ્વે, જેની તુર્કીએ હંમેશા ઉપેક્ષા કરી છે અને તે પણ વાહનવ્યવહારના અનાથ બાળક છે, તેણે છેલ્લા દસ વર્ષ મોટા રોકાણો સાથે વિતાવ્યા છે. સમગ્ર પ્રજાસત્તાક સમયગાળા દરમિયાન કરવામાં આવી હતી તેના કરતા વધુ લાઈનો નાખવાથી જ નહીં, પરંતુ સૌથી આધુનિક તકનીકોના ઉપયોગથી તુર્કીના આત્મવિશ્વાસમાં વધારો થયો છે.
રેલ્વેનો સંક્ષિપ્ત ઇતિહાસ
1923 માં અતાતુર્કથી શરૂ થયેલી રેલ્વેની ચાલ સાથે, 1951 સુધી કુલ 3 કિલોમીટરના મુખ્ય લાઇન રોડ બનાવવામાં આવ્યા હતા. * તુર્કીની સરહદોની અંદર ઓટ્ટોમન સામ્રાજ્યના સમયગાળા દરમિયાન 764 હજાર 4 કિલોમીટરની મુખ્ય લાઇન રેલ્વે બાંધવામાં આવી હતી. * 136 અને 1923 ની વચ્ચે, 1951 હજાર 3 કિલોમીટર નવા મુખ્ય લાઇન રોડ બનાવવામાં આવ્યા. દર વર્ષે સરેરાશ 764 કિલોમીટર રોડ બનાવવામાં આવ્યો હતો. * 134-1951ની વચ્ચે માત્ર 2004 કિલોમીટરની મુખ્ય લાઈનો બનાવવામાં આવી હતી. વાર્ષિક સરેરાશ રેલ્વે બાંધકામ ઝડપ 945 કિલોમીટર રહી. * 18-2004 ની વચ્ચે, 2011km મુખ્ય લાઇન રેલ્વે બાંધવામાં આવી હતી. 85 સુધીમાં, 2015 કિલોમીટર હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન પૂર્ણ કરવામાં આવી છે અને ચાલુ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ્સમાં સેવામાં મૂકવામાં આવી છે. ચાલુ અને નવા પ્રોજેક્ટ્સ સાથે 213માં હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇનને 2018 હજાર 3 કિલોમીટર સુધી વધારવાનું લક્ષ્ય છે.
એર્દોઆન 2023 માં પૂર્ણ થવાની અંતાલ્યા-કાયસેરી લાઇન ધરાવે છે
તાજેતરમાં, રાષ્ટ્રપતિ રેસેપ તૈયપ એર્દોઆને કહ્યું, "અંકારા-યોઝગાટ-કાયસેરી હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ પર કામ ચાલુ છે. આશા છે કે, આ લાઇન 2020 સુધીમાં કાર્યરત થઈ જશે. તેવી જ રીતે, અંતાલ્યા-કોન્યા-અક્સરાય-નેવશેહિર-કેસેરી હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન પરનું કામ વિભાગોમાં ચાલુ છે. અમે આ સમગ્ર પ્રોજેક્ટને 2023 સુધી સેવામાં મૂકવાની યોજના બનાવીએ છીએ. અમે હાલની કૈસેરી-નિગડે-મર્સિન-અદાના-ઓસ્માનિયે રેલ્વેનું આધુનિકીકરણ કરી રહ્યા છીએ. આ લાઇનનું કામ આવતા વર્ષે પૂર્ણ થશે. હાલની કૈસેરી-સિવાસ-યોઝગાટ-અંકારા રેલ્વેનું પણ હાલમાં આધુનિકીકરણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. આ કામ આવતા વર્ષે પૂર્ણ થઈ જશે," તેમણે કહ્યું.
અંકારા-ઇસ્તાંબુલ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ
અન્ય રોકાણો જે 2023 સુધી સેવામાં મૂકવામાં આવશે તે નીચે મુજબ છે. અંકારા અને ઇસ્તંબુલ વચ્ચેની હાલની કુલ લાઇન 576 કિમી છે, અને તે તમામ સિગ્નલ અને ઇલેક્ટ્રિફાઇડ છે. હાઇ સ્પીડ ટ્રેન લાઇનનો અંકારા-એસ્કીહિર તબક્કો, જે હાલની લાઇનથી સ્વતંત્ર રીતે બનાવવામાં આવ્યો હતો, જે 250 કિમી/કલાકની કાર્યકારી ગતિ માટે યોગ્ય, ડબલ ટ્રેક, ઇલેક્ટ્રિકલ અને સિગ્નલ સાથે, 15 માર્ચ, 2009 ના રોજ સંપૂર્ણ કામગીરી શરૂ કરી હતી. , જ્યારે Eskişehir - Istanbul તબક્કો 25 જુલાઈ, 2014 ના રોજ સંપૂર્ણ કામગીરી શરૂ થયો. અંકારા-Eskişehir- ઈસ્તાંબુલ વચ્ચેનું રેલ્વે અંતર ઘટીને 523 કિમી અને મુસાફરીનો સમય ઘટીને 3,5 કલાક થયો.
Eskisehir-Konya ફાસ્ટ ટ્રેન લાઇન
Eskişehir-Konya હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન એ ડબલ-ટ્રેક, ઇલેક્ટ્રિફાઇડ, સિગ્નલ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન છે જે પોલાટલીમાં અંકારા-ઇસ્તાંબુલ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇનથી નીકળે છે અને કોન્યા સુધી વિસ્તરે છે. લાઇન, જે 2013 માં અંકારા-કોન્યા અને અંકારા-એસ્કીહિર લાઇનથી સ્વતંત્ર રીતે ખોલવામાં આવી હતી, જે ઓપરેશન માટે ખુલ્લી છે, તેની લંબાઈ 355 કિમી છે. લાઇનોના એકીકરણ સાથે, 2014 થી ઇસ્તંબુલ-એસ્કીહિર-કોન્યા ફ્લાઇટ્સનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. ઇસ્તંબુલ-એસ્કીહિર-કોન્યા લાઇન લગભગ 4,5 કલાક લે છે, અને એસ્કીહિર-કોન્યા લાઇન 2 કલાક લે છે.
કોન્યા-ઇસ્તાંબુલ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન
Eskişehir-Istanbul લાઇન સેવામાં આવવાની સાથે, Konya સૌથી ટૂંકી રીતે ઇસ્તંબુલ સાથે જોડાયેલું છે. ઇસ્તંબુલ ટ્રેન સ્ટેશન (પેન્ડિક ટ્રેન સ્ટેશન) અને કોન્યા ટ્રેન સ્ટેશન (કોન્યા YHT સ્ટેશન) વચ્ચેની રેલ-ટ્રેન મુસાફરીમાં પ્રસ્થાન અને આગમન સાથે 4,5 કલાક લાગે છે. TCDD ટ્રેનની મુસાફરીનો સમય સીધી અથવા સીધી ફ્લાઇટ્સ, ઘનતા, હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનની નિષ્ફળતા, રદ કરાયેલ ટ્રેન સેવાઓ, વિલંબ જો કોઈ હોય તો તેના આધારે બદલાઈ શકે છે.
અંકારા-કોન્યા ફાસ્ટ ટ્રેન લાઇન
અંકારા-કોન્યા હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન એ ડબલ-ટ્રેક, ઇલેક્ટ્રિફાઇડ, સિગ્નલ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન રેલ્વે છે જે પોલાટલીમાં અંકારા-ઇસ્તાંબુલ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇનથી નીકળીને દક્ષિણ તરફ જાય છે. અંકારાથી કોન્યા સુધીની લાઇનની લંબાઈ 306 કિમી છે. લાઇનનો 96 કિમી અંકારા-એસ્કીહિર હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇનને વહેંચે છે, જેનું બાંધકામ પહેલેથી જ પૂર્ણ થઈ ગયું છે. 212 કિમીના પોલાટલી-કોન્યા સ્ટેજનું બાંધકામ ઑગસ્ટ 2006માં શરૂ થયું હતું અને આખી લાઇન ઑગસ્ટ 23, 2011ના રોજ સેવામાં મૂકવામાં આવી હતી. આ લાઇન સાથે, અંકારા-કોન્યા ટ્રેનની મુસાફરીનો સમય, જે 10 કલાક અને 30 મિનિટનો હતો (સીધી લાઇનના અભાવને કારણે), તે ઘટીને 70 મિનિટ થઈ ગયો છે. પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાં, 7 પુલ, 27 ઓવરપાસ, 83 અંડરપાસ, 143 કલ્વર્ટ અને 2030 મીટર લાંબી ટનલ બનાવવામાં આવી હતી.
કોન્યા-ગાઝિઆંતેપ-હબુર સ્પીડ ટ્રેન લાઇન (દક્ષિણ-પૂર્વ સ્પીડ ટ્રેન લાઇન)
આ લાઇન અનુક્રમે કોન્યા - કરમન - મેર્સિન - અદાના - ઓસ્માનિયે - ગાઝિયાંટેપ - સન્લુરફા - માર્દિન - હબુર બોર્ડર ગેટમાંથી પસાર થવાની યોજના છે. તે બે તબક્કામાં કરવામાં આવશે. બાદમાં, કહરામનમારાસ, માલત્યા, દીયરબાકિર અને હતયને લાઇન સાથે જોડવામાં આવશે.
કોન્યા - ગાઝિઆન્ટેપ સ્ટેજ
પ્રથમ તબક્કો 2023 માં સેવામાં મૂકવામાં આવશે.
ગાઝિઆન્ટેપ - હબુર સ્ટેજ
લાઇનના ગાઝિઆન્ટેપ – Şanlıurfa – Mardin – Habur બોર્ડર ગેટ સ્ટેજનું બાંધકામ હજુ આયોજનના તબક્કામાં છે. બીજા તબક્કામાં 2035માં સેવા દાખલ કરવાનું આયોજન છે.
અંકારા-ઇઝમીર સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ
આ લાઇન અનુક્રમે અંકારા - અફ્યોનકારાહિસાર - ઉસાક - મનિસા - ઇઝમિર શહેરોમાંથી પસાર થવાની યોજના છે. પોલાટલી પસાર કર્યા પછી, અંકારા-કોન્યા હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન તેના 120મા કિમી પર કોકાહાસીલી, પોલાટલીમાં ફોર્ક કરશે અને અફ્યોનની દિશામાં આગળ વધશે. પ્રોજેક્ટની કુલ લંબાઈ 624 કિલોમીટર હોવાની ધારણા છે અને કુલ બાંધકામ ખર્ચ 4 બિલિયન TL થવાની ધારણા છે. પ્રોજેક્ટનો પ્રથમ તબક્કો અંકારા-અફ્યોનકારાહિસાર છે, બીજો તબક્કો અફ્યોનકારાહિસાર-ઉસાક-એમે અને ત્રીજો તબક્કો છે. Eşme-Manisa-İzmir વચ્ચે છે. જ્યારે લાઇન પૂર્ણ થશે, ત્યારે અંકારા-ઇઝમિર વચ્ચેનો મુસાફરીનો સમય 3 કલાક અને 30 મિનિટનો હશે, અને અંકારા-અફ્યોનકારાહિસાર 1 કલાક અને 30 મિનિટનો હશે. લાઇનના 287 કિલોમીટરના અંકારા-અફ્યોનકારાહિસર તબક્કા માટે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કન્સ્ટ્રક્શન કોન્ટ્રાક્ટ પર 11 જૂન, 2012ના રોજ સિગ્મા-બુર્કે-મકિમસન-વાયડીએની બિઝનેસ ભાગીદારી સાથે હસ્તાક્ષર કરવામાં આવ્યા હતા. 167 કિમી લાંબા સ્ટેજને 3 વર્ષમાં પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય છે. બીજા તબક્કા માટેનું ટેન્ડર, અફ્યોંકરાહિસાર-ઉસાક, આ વર્ષના અંત સુધીમાં આપવાનું આયોજન છે. Uşak-Manisa-Izmir તબક્કાના અમલીકરણ પ્રોજેક્ટના સંશોધન અભ્યાસ ચાલુ છે. 2013 ના અંત સુધીમાં, 130 મિલિયન TL ખર્ચવામાં આવ્યા હતા અને પ્રાપ્તિ દર 6% છે. પ્રોજેક્ટ 2017 માં પૂર્ણ કરવાનું આયોજન છે.
અંકારા-શિવાસ-કાર સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ
અંકારા - સિવાસ - કાર્સ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે જેથી કરીને પૂર્વી એનાટોલિયા અને શિવના પરિવહનને તુર્કીના મોટા શહેરો (ઇસ્તંબુલ, અંકારા, ઇઝમીર) માં ટૂંકા સમયમાં સક્ષમ કરી શકાય અને તેની સાથે જોડાણ સાકાર થાય. હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે.
અંકારા - શિવસ સ્ટેજ
442 કિમી અંકારા - યોઝગાટ - શિવસ લાઇનના 293 કિમીના યર્કોય-સિવાસ તબક્કાનું બાંધકામ ફેબ્રુઆરી 2009 માં શરૂ થયું હતું અને ભૌતિક માળખાકીય સુવિધાઓ 80% ના દરે પૂર્ણ કરવામાં આવી છે. 174 કિમી અંકારા-યર્કોય લાઇન પ્રોજેક્ટની ન્યૂનતમ ઝડપ 250 કિમી પ્રતિ કલાક છે. હજુ આયોજનના તબક્કામાં છે.
શિવ - કાર સ્ટેજ
લાઇનના શિવસ – એર્ઝિંકન – એર્ઝુરમ – કાર્સ તબક્કાનું બાંધકામ હજી આયોજનના તબક્કામાં છે.
બંદિરમા-બુર્સા-ઓસ્માનેલી સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ
બુર્સા હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ, જે ઓસ્માનેલીમાં હાલની ઇસ્તંબુલ-અંકારા હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન સાથે જોડવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, જે બંદિરમાથી શરૂ થઈને, બુર્સા અને યેનિશેહિરમાંથી પસાર થાય છે, તે 2018 માં સક્રિય થવાની અપેક્ષા છે. બુર્સા-યેનિશેહિર વચ્ચેના પ્રોજેક્ટના 75-કિલોમીટર વિભાગનું ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર 393 મિલિયન TLના ખર્ચ સાથે YSE Yapı-Tepe İnşaat બિઝનેસ ભાગીદારી દ્વારા 2015 માં પૂર્ણ થયું હતું. હાલમાં, આ વિભાગમાં કામ Çelikler હોલ્ડિંગ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. જ્યારે લાઇન પૂર્ણ થશે, ત્યારે તેને ઇસ્તંબુલ-એસ્કીહિર-અંકારા હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન લાઇન સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે અને અંકારા-બુર્સા અને ઇસ્તંબુલ-બુર્સા વચ્ચેનો મુસાફરીનો સમય ઘટાડીને 2,5 કલાક કરવામાં આવશે.
એસ્કીસેહિર-અંતાલ્યા સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટ
પ્રોજેક્ટનું કામ, જે Eskişehir થી Antalya સુધી Eskişehir-Afyon અને Afyon-Antalya તરીકે બાંધવાનું આયોજન છે, તે 2015 ના ઉનાળામાં શરૂ થયું હતું. જ્યારે તે અંકારા-અફ્યોન-ઇઝમિર ટ્રેન લાઇન સાથે પૂર્ણ થાય છે, જે નિર્માણાધીન છે, ત્યારે આ લાઇન, જે અંતાલ્યાને 3 મોટા શહેરો સાથે એકીકૃત રીતે જોડવાની યોજના છે, અંતાલ્યાના પ્રવાસીઓને આંતરિક પ્રદેશોમાં આકર્ષિત કરવા અને વધારવા માટે. અંતાલ્યા પોર્ટ અને અંતાલ્યા કૃષિ ઉત્પાદનોનું મહત્વ, અંતાલ્યા-અફ્યોન લાઇન પહેલાં બાંધવામાં આવશે. આ તબક્કો 2018 માં પૂર્ણ થવાનો છે. આ લાઇનની અંદર, 5 સંગઠિત ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રો અને બુર્દુર અને ઇસ્પાર્ટા પ્રાંતના સ્થાનિક લોકોને અંતાલ્યા સાથે જોડવા અને અંતાલ્યાના પ્રવાસીઓને આકર્ષવા માટે હાલની બિનઉપયોગી બાલાદિઝ-કેસિબોર્લુ-અંતાલ્યા લાઇનને નવીકરણ કરવામાં આવશે અને હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટમાં સામેલ કરવામાં આવશે. બુરદુર અને ઇસ્પાર્ટા જેવા શહેરો.