Çerkezköy- Uzunköprü-Kapıkule ટ્રેન સેવાઓ રદ કરવાનું કારણ મુસાફરોની અછત છે.

Çerkezköy-ઉઝુન્કોપ્રુ-કાપિકુલે ટ્રેન સેવાઓ રદ કરવાનું કારણ મુસાફરોની અછત છે: એકે પાર્ટી ટેકીરદાગ ડેપ્યુટી તા.આયસે ડોગન, Çerkezköyતેમણે કહ્યું કે મુસાફરોની અછતને કારણે Uzunköprü અને Kapikule વચ્ચેની ટ્રેન સેવાઓ રદ કરવામાં આવી હતી.
Ak Party Tekirdag ડેપ્યુટી Ayşe Dogan એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું. Çerkezköyતેમણે કહ્યું કે મુસાફરોની અછતને કારણે ઉઝુન્કોપ્રુ-કાપિકુલે ટ્રેન સેવાઓ રદ કરવામાં આવી હતી. ડેપ્યુટી ડોગાને કહ્યું, “જ્યારે ઉક્ત ટ્રેનો કાર્યરત હોય તે સમયગાળા દરમિયાન કુલ આવક, જ્યારે કુલ ખર્ચ સાથે સરખામણી કરવામાં આવે તો આવક-ખર્ચ કવરેજ રેશિયો 2 ટકા છે. તેને રદ કરવું પડ્યું કારણ કે આ રીતે અભિયાનોનું સંચાલન કાર્યક્ષમ રહેશે નહીં.
એક પાર્ટી ટેકીરદાગ ડેપ્યુટી તા.આયસે ડોગન, Çerkezköyતેમણે કહ્યું કે મુસાફરોની અછતને કારણે Uzunköprü અને Kapikule વચ્ચેની ટ્રેન સેવાઓ રદ કરવામાં આવી હતી.
"ફિલિંગ રેટ 12 ટકા"
થ્રેસ પ્રાદેશિક ટ્રેનો માટે, Kapıkule, Edirne City, Edirne, Uzunköprü, Pehlivanköy, Alpullu, Lüleburgaz, Muratlı, Çorlu, Velimeşe, Çerkezköy સ્ટેશન અને સ્ટેશનના દરજ્જાવાળા 10 સ્ટેશનોમાંથી પેસેન્જર બોર્ડિંગ-અને-બોર્ડિંગ કરવામાં આવ્યું હતું તે નોંધીને, ડેપ્યુટી ડોગાને જણાવ્યું હતું કે, “કપિકુલે-Çerkezköy (1 પારસ્પરિક ટ્રિપ/દિવસ પ્રત્યેક) અને Uzunköprü-Çerkezköy 1 પારસ્પરિક ટ્રિપ્સ/દિવસ વચ્ચે ચાલતી કુલ 4 પ્રાદેશિક એક્સપ્રેસ ટ્રેનોની પ્રત્યેક ટ્રિપ ક્ષમતા 294 મુસાફરોની છે. જો કે, જે સમયગાળામાં ટ્રેન કાર્યરત હતી; કપિકુલે-Çerkezköy ફરી, ટ્રેનોમાં પ્રવાસ દીઠ સરેરાશ 28 મુસાફરો Çerkezköy-ઉઝુન્કોપ્રુ વચ્ચે સરેરાશ 43 મુસાફરોનું પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું. જેમ જોઈ શકાય છે, આ ટ્રેનોનો સરેરાશ વપરાશ 7,3 ટકા છે; સરેરાશ ઓક્યુપન્સી રેટ 12 ટકા હતો. અઠવાડિયાના દિવસની સરેરાશ વપરાશમાં 5 ટકા અને ઓક્યુપન્સી દરમાં 9 ટકા હતી.
"અતુલ્ય ખર્ચ કવરેજ રેશિયો 2 ટકા"
મુસાફરોની અછતને કારણે ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી હોવાનું જણાવતા, ડોગાને કહ્યું: “જ્યારે ઉક્ત ટ્રેનો કાર્યરત હોય તે સમયગાળા દરમિયાન કુલ આવક, કુલ ખર્ચની તુલનામાં ખર્ચ અને આવકનો ગુણોત્તર 2 ટકા છે. પરિણામ સ્વરૂપ; કપિકુલે/ઉઝુનકોપ્રુ-Çerkezköy ઇસ્તંબુલ અને તુર્કી વચ્ચે ચલાવવામાં આવતી ટ્રેનો સેવામાં મૂકવામાં આવી ત્યારથી જ નજીકથી દેખરેખ રાખવામાં આવી છે અને મુસાફરોની હિલચાલ રેકોર્ડ કરવામાં આવી છે. અઠવાડિયાના દિવસોમાં સરેરાશ ટ્રિપ્સ 20-25 મુસાફરોથી વધુ ન હોઈ શકે. સપ્તાહના અંતે ટ્રિપ્સની સંખ્યામાં નાનો વધારો અપૂરતો હોવાથી અને આ રીતે સંચાલન કાર્યક્ષમ નહીં હોય, તેથી ફ્લાઇટ્સ રદ કરવી પડી.
"કામ ચાલુ રહે છે"
એવું જોવામાં આવ્યું છે કે આ પ્રદેશના લોકો મોટાભાગે ઈસ્તાંબુલ (સિરકેસી) સાથે જોડાયેલ તેમની મુસાફરી માટે રેલવેને પસંદ કરે છે. સ્થાપિત કરવાની યોજના છે. આ મુદ્દા પર કામ ચાલુ છે.”

1 ટિપ્પણી

  1. રસ્તાના કામો પૂર્ણ થયા પછી TCDD જે લાઇનને અસરકારક રીતે કાર્યરત કરી શકે છે તે પૈકીની એક છે Zonguldak-Ankara લાઇન, અને બીજી છે Bandirma-Eskişehir (YHT)-અંકારા લાઇન. અને અફ્યોંકરાહિસાર અને કોન્યા વચ્ચે. આ કારણોસર, બાલ્કેસિર અને કુતાહ્યા વચ્ચેનો રસ્તો શક્ય તેટલી વહેલી તકે પૂર્ણ થવો જોઈએ.

પ્રતિશાદ આપો

તમારું ઇમેઇલ સરનામું પ્રકાશિત કરવામાં આવશે નહીં.


*