ઘરેલું ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ E1000 સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણો પાસ કરે છે

સ્થાનિક ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ E1000 એ પરીક્ષણો સફળતાપૂર્વક પાસ કર્યા: E1000 ઇલેક્ટ્રીક લોકોમોટિવની "ઓન-સાઇટ ઇન્સ્પેક્શન અને ફાઇનલ રિપોર્ટ મીટિંગ", તુર્કીમાં તેની ટ્રેક્શન અને કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ સાથે સ્થાનિક સ્તરે ઉત્પાદિત સૌથી શક્તિશાળી વાહન, Eskişehir TÜLOMSAŞ સુવિધાઓ ખાતે યોજવામાં આવી હતી.
"E1000 પ્રકારના ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવનો વિકાસ" નામના પ્રોજેક્ટનો ઓન-સાઇટ નિરીક્ષણ અને અંતિમ અહેવાલ, જેનું સંચાલન TÜLOMSAŞ ના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા કરવામાં આવે છે અને TÜBİTAK MAM એનર્જી ઇન્સ્ટિટ્યૂટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જ્યાં પરિવહન, દરિયાઇ બાબતો અને સંચાર મંત્રાલય, જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઑફ સ્ટેટ રેલ્વે એ ક્લાયન્ટ સંસ્થા છે. મીટિંગ” ફેબ્રુઆરી 26, 2016ના રોજ એસ્કીહિર TÜLOMSAŞ સુવિધાઓ ખાતે યોજાઈ હતી.
સ્ટેટ રેલ્વે એડમિનિસ્ટ્રેશન (DDYİ) જનરલ મેનેજર ઓમર યિલ્ડીઝ, TÜLOMSAŞ જનરલ મેનેજર હૈરી એવસી, TÜBİTAK MAM ઉપપ્રમુખ અલી તવલી, TÜBİTAK કામગ ગ્રુપ એક્ઝિક્યુટિવ કમિટીના સેક્રેટરી મુસ્તફા અય, DDYİ ડેપ્યુટી જનરલ મેનેજર અને પ્રોજેક્ટ સંબંધિત વ્યક્તિઓ, ટેકનિકલ પ્રોજેક્ટના વડાઓ અને વ્યક્તિઓ કર્મચારીઓ. દર્શકોએ હાજરી આપી હતી.
E1000 સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણો પાસ કરી
ટેસ્ટ ડ્રાઈવમાં, 1000-ટન ટ્રેનના વજનવાળા લોકોમોટિવનું સપાટ રસ્તા પર પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. પરીક્ષણ દરમિયાન, ઘૂંટણની મંદી અને એન્ટી-સ્કિડ એક્વાપ્લેનિંગ સિસ્ટમ્સનું ટેક-ઓફ અને સ્ટોપ દરમિયાન સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને 1000 ટનના ભાર સાથે 65 કિમી/કલાકની કામગીરીની જરૂરિયાત પ્રાપ્ત થઈ હતી. નવેમ્બર 2015 માં બિલેસિક રેમ્પ્સ પર હાથ ધરવામાં આવેલા વલણવાળા માર્ગ પરીક્ષણોમાં, લોકોમોટિવ, જેમાં 2,8 ટનના ભાર સાથે સ્ટોપ-સ્ટાર્ટ પરીક્ષણો અને 520 ટન સાથે રિજનરેટિવ લેન્ડિંગ અને સ્ટોપિંગ પરીક્ષણો કરવામાં આવ્યા હતા, 520 ની ઢાળ પર પરીક્ષણો સફળતાપૂર્વક પાસ થયા હતા. %.
E1000 શું છે?
E1000 પ્રોજેક્ટ સાથે, જે તેની ટ્રેક્શન અને કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ સાથે તુર્કીમાં સ્થાનિક સ્તરે ઉત્પાદિત સૌથી શક્તિશાળી વાહન છે, આધુનિક એસી ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ સાથેનું 1 મેગાવોટનું ઇલેક્ટ્રિક લોકોમોટિવ વિકસાવવામાં આવ્યું હતું અને દાવપેચ અને ટૂંકા અંતરની કાર્ગો પરિવહન જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા પ્રોટોટાઇપ્સનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું. TCDD.
રેલ વાહન ડ્રાઇવિંગ અને કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ જેમ કે ટ્રેક્શન કન્વર્ટર, ટ્રેક્શન કંટ્રોલ યુનિટ, સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ યુનિટ, જે રેલ વાહન ક્ષેત્રમાં સૌથી વધુ ઉમેરાયેલ મૂલ્ય ધરાવતા ઘટકો છે અને વિશ્વના માત્ર વિકસિત દેશોની માલિકીની છે, તે સ્થાનિક રીતે ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કરવામાં આવી હતી.
પ્રોજેક્ટ સાથે વિદેશમાંથી મેળવેલ અને લોકોમોટિવ ખર્ચના લગભગ અડધા ભાગને આવરી લે છે;
. ટ્રેક્શન કન્વર્ટર (E1000 પ્રોજેક્ટ સાથે પ્રથમ વખત)
. ફ્રેમ કંટ્રોલ યુનિટ દોરો (પ્રોજેક્ટ E1000 સાથે પ્રથમ વખત)
. લોકોમોટિવ સેન્ટ્રલ કંટ્રોલ યુનિટ (E1000 પ્રોજેક્ટ સાથે પ્રથમ વખત)
. ટ્રેક્શન ટ્રાન્સફોર્મર (E1000 પ્રોજેક્ટ સાથે પ્રથમ વખત)
. સહાયક પાવર યુનિટ
. પેટા-સિસ્ટમ ઘટકો જેમ કે લોકોમોટિવ કંટ્રોલ અને મોનિટરિંગ ડેસ્ક સોફ્ટવેરની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન સંપૂર્ણપણે સ્થાનિક રીતે કરવામાં આવ્યું હતું.
પ્રથમ 28 મહિનામાં વધુ બે લોકોમોટિવ્સ બનાવવામાં આવશે
PSUP (પ્રોજેક્ટ પરિણામો અમલીકરણ યોજના) પ્રોજેક્ટના અંતિમ અહેવાલની સ્વીકૃતિ સાથે શરૂ થશે, જ્યાં કુલ સ્થાનિક દર 90% થી વધુ છે. ઉત્પાદિત પ્રોટોટાઇપ લોકોમોટિવ TCDD ના જનરલ ડિરેક્ટોરેટને વિતરિત કરવામાં આવશે. PSUP ના કાર્યક્ષેત્રમાં, TCDD ની સેવામાં મુકવા માટે પ્રથમ 28 મહિનામાં TÜLOMSAŞ અને MAM એનર્જી ઇન્સ્ટિટ્યૂટ દ્વારા આમાંથી વધુ બે લોકોમોટિવ બનાવવામાં આવશે.