કાર્સ ડેપ્યુટી આર્સલાન BTK રેલ્વે દ્વારા લંડનને મધ્ય એશિયા સાથે જોડે છે

કાર્સ ડેપ્યુટી આર્સલાન, લંડન BTK રેલ્વે દ્વારા મધ્ય એશિયા સાથે જોડાયેલ છે: એકે પાર્ટી કાર્સના ડેપ્યુટી અહમેટ આર્સલાને જણાવ્યું હતું કે રિપબ્લિક ઓફ તુર્કીએ એનાટોલિયાને છેલ્લા તેર વર્ષથી ભૂગોળ પર પુલ બનવાથી દૂર કર્યું છે, અને તેને દ્રષ્ટિએ એક પુલમાં ફેરવી દીધું છે. પરિવહન કોરિડોર.
આર્સલાને કહ્યું કે માર્મારે સાથે, બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ (BTK) રેલ્વે લાઇન લંડનને મધ્ય એશિયા સાથે જોડે છે.
તુર્કી જ્યાં રહે છે તે શહેરમાં બનેલા રસ્તાઓ, રેલ્વે અને બંદરો પરથી દરેક વ્યક્તિ શું કરે છે તે જુએ છે તેવું વ્યક્ત કરતાં ડેપ્યુટી અહમેટ આર્સલાને કહ્યું, “હું માત્ર એક ફોટોગ્રાફ બતાવીશ. આ ફોટોગ્રાફ એનાટોલીયન થ્રેસ ભૂમિ, પ્રજાસત્તાકનું સ્થાન દર્શાવે છે. તુર્કી, તેની ભૂગોળમાં તારાની જેમ ચમકે છે. દરેક વ્યક્તિ જુએ છે કે તુર્કી જ્યાં રહે છે તે શહેરમાં બનેલા રસ્તાઓ, રેલ્વે અને બંદરોથી શું કરી રહ્યું છે. જો કે, આખું ચિત્ર જોવા માટે, તમારે તમારી ભૂગોળને ધ્યાનમાં લેવી પડશે, તેથી તમારે ક્ષિતિજની પેલે પાર જોવું પડશે, માત્ર કોઈની જેમ ક્ષિતિજને જોવું નહીં."
અહીં, એકે પાર્ટી કાર્સના ડેપ્યુટી અહમેટ અર્સલાને કહ્યું કે તુર્કી પ્રજાસત્તાક, જે તેના રાષ્ટ્રપતિ, વડા પ્રધાન, સરકારો, પરિવહન પ્રધાન અને કાર્યકર્તાઓ સાથે ક્ષિતિજની પેલે પાર જુએ છે, તેણે એનાટોલિયાને છેલ્લા તેર વર્ષથી ભૂગોળ પર સેતુ બનવાથી દૂર કર્યું છે, અને પરિવહન કોરિડોરની દ્રષ્ટિએ તેને પુલમાં ફેરવી દીધું. પરિવહનના તમામ મોડ્સને એકબીજા સાથે એકીકૃત કરીને. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, તે રસ્તા, રેલ્વે, બંદરો અને એરપોર્ટ સાથે સંકલિત કરીને આ ભૂગોળથી વાકેફ થયો છે, તે તેનાથી વાકેફ છે, અને તે જરૂરી છે તે કરે છે. તે કેવી રીતે કરે છે? તે માત્ર હાઈવે પર હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનો જ નહીં પરંતુ રેલ્વે પર પણ લોજિસ્ટિક્સ સેન્ટર પણ બનાવે છે. તે માત્ર પૂર્વ-પશ્ચિમ ધરી જ નહીં પરંતુ ઉત્તર-દક્ષિણ અક્ષના મુખ્ય કોરિડોર પણ બનાવે છે. તે દરિયાઈ બંદરોની સંખ્યામાં વધારો કરે છે, સ્થાયી થતા નથી, તેમને હાઈવે અને રેલ્વે સાથે જોડે છે, અને એટલું જ નહીં, તે દેશના દરેક ભાગને એરપોર્ટ સાથે સુલભ બનાવે છે. તે તેને સુલભ બનાવે છે જેથી તમામ ક્ષેત્રો પરિવહન માળખાકીય સુવિધાઓથી લાભ મેળવી શકે. હું ફક્ત એક જ ઉદાહરણ આપીશ, તે આજે અહીં કહેવામાં આવ્યું હતું, એવું કહેવામાં આવ્યું હતું: "જો 26 એરપોર્ટ પર રોકાયા હોત, તો 55 કે 57 ન હોત." જો 57 અસ્તિત્વમાં ન હોત, તો એર એમ્બ્યુલન્સ અને હેલિકોપ્ટર સમગ્ર તુર્કીમાં જઈને સેવા આપી શક્યા ન હોત. અહીં, સમગ્ર તુર્કીમાં એરપોર્ટ છે, જેથી અમારી એર એમ્બ્યુલન્સ અને પ્લેન હેલિકોપ્ટર કાર્સ અને અન્ય સ્થળોએથી દર્દીઓને ઉપાડીને તુર્કીના તમામ ભાગોમાં લઈ જઈ શકે.
"બકુ-ટિફ્લિસ-કાર અને લંડન મધ્ય એશિયા સાથે જોડાયેલા છે"
અરસલાને કહ્યું, “રેલવે નેટવર્ક બનાવવામાં આવી રહ્યું છે, આ ભૂગોળને તેનો અધિકાર આપવામાં આવ્યો છે. મારમારે સાથે, બાકુ-તિબિલિસી-કાર્સ લંડનને મધ્ય એશિયા સાથે જોડે છે. તમે કહી શકો: "હું ન તો લંડનનો છું કે ન તો હું મધ્ય એશિયાનો છું." જો આ ભૂગોળમાં 31 ટ્રિલિયન ડોલરનું બજાર છે, જો આ ભૂગોળમાં અબજો લોકો રહેતા હોય, તો તમારે વ્યવસાયમાં આ સ્થાનનો લાભ લેવો જોઈએ. અહીં, પરિવહન મંત્રાલય અને તેની ટીમ આ પદનો લાભ લેવા માટે પ્રોજેક્ટ બનાવી રહી છે. તે બીજું શું કરે છે? અમારી પાસે Doğu Kapı સુધી રેલ્વે છે, તે પચાસ વર્ષથી હિટ થઈ નથી, આ સ્ટાફને આભારી, રેલ્વેનું નવીકરણ કાર્સ, અક્યાકા અથવા Doğu Kapı સુધી કરવામાં આવ્યું છે, વધુ આધુનિક રેલ્વેનો ઉપયોગ થાય છે. તો ચાલો માત્ર હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનમાં જ ફસાઈ ન જઈએ," તેમણે કહ્યું.
આર્સલાને ધ્યાન દોર્યું કે કાર્સ શહેરમાં માત્ર 22-કિલોમીટરના વિભાજિત રસ્તા સાથે મળ્યા હતા, અને આજે કાર્સ, સેલિમ, સરિકામિસ અને એર્ઝુરુમની દિશામાં તેના જિલ્લાઓ સાથે વિભાજિત માર્ગ સાથે મળ્યા હતા, અને પછી કહ્યું:
“સુસુઝ નગર વિભાજિત રસ્તાને મળ્યું. દિગોર જિલ્લો - કામ હવે શરૂ થાય છે- વિભાજિત રોડને મળશે. Arpaçay અને Akyaka જિલ્લાઓ 1A ધોરણમાં 12 મીટર પહોળા રસ્તા સાથે મળ્યા. જ્યારે એક ટ્રેક્ટર રોડની બાજુથી હંકારી રહ્યું હતું, બીજી તરફ, 2 કાર એકબીજાને ઓવરટેક કરવા માટે પૂરતા પહોળા રસ્તા પર આવી ગઈ. Kağızman જિલ્લો પચાસ વર્ષથી તેના અસ્પૃશ્ય રસ્તાઓનું નવીનીકરણ કરી રહ્યો છે, તેને 1A ધોરણમાં લાવી રહ્યો છે. કોનો આભાર? તમે જાણો છો, આ સ્ટાફનો આભાર. પરિવહન મંત્રાલયનો સ્ટાફ ક્ષિતિજની બહાર જુએ છે, તેથી તેઓ ઇઝમિરમાં વેપાર કરે છે, કાર્સમાં વ્યવસાય કરે છે, અને ટૂંકમાં, 81 સાથે સમગ્ર તુર્કીમાં વેપાર કરે છે."
અંતે, અર્સલાને ઉમેર્યું કે કાર્સને ફાળવવામાં આવેલ બજેટ ખૂબ જ સારું છે.