ઉઝુન્ગોલ કેબલ કાર પ્રોજેક્ટમાં અવરોધ પછી અવરોધ: જ્યારે ટ્રેબઝોન, જે પ્રવાસન સાથે વિકાસ કરવાનો હેતુ ધરાવે છે, તે પ્રવાસન તરફ કોઈ નક્કર પગલાં લઈ શકતું નથી, ઉઝુન્ગોલ કેબલ કારમાં હજુ પણ સમસ્યા છે, જેનું બાંધકામ બે વર્ષથી સાપની વાર્તામાં ફેરવાઈ ગયું છે. પ્રોજેક્ટમાં, જ્યાં નવી પ્રક્રિયાઓ સતત રજૂ કરવામાં આવી રહી છે, હવે ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સર્વેક્ષણ અહેવાલો અગાઉના અનિચ્છનીય સ્ટેશનો વચ્ચેના ધ્રુવોના તળિયા માટે વિનંતી કરવામાં આવે છે.
રોપવે પ્રોજેક્ટના નિર્માતા ઉદ્યોગપતિ Şükrü Fettahoğluએ જણાવ્યું કે તેઓ હજુ પણ પ્રોજેક્ટની મંજૂરીની રાહ જોઈ રહ્યા છે અને કહ્યું, “અમે માર્ચ અથવા એપ્રિલમાં પાયો નાખવા માગતા હતા, ચાલો શરૂ કરીએ. હવે તેઓએ નવા ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સર્વે અહેવાલો બહાર પાડ્યા છે. અગાઉ, તેઓએ મધ્યવર્તી થાંભલાના તળિયા માટે ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સર્વેક્ષણની વિનંતી કરી ન હતી. હવે તેઓએ મધ્યવર્તી ધ્રુવો માટે ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સર્વેક્ષણ અહેવાલો માંગ્યા. તેઓએ સમગ્ર લાઇનની નીચે 3 મીટરના સંપૂર્ણ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સર્વેક્ષણ અહેવાલની વિનંતી કરી. અમે તેને બદલી નાખ્યો. હવે તેઓ જમીનને સ્પર્શતા પગના ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અહેવાલો ઇચ્છે છે. તેથી અમે શનિવારે દાવ ચલાવ્યો, હવે ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓ કામ કરશે. આ રીતે અમારા 550 મહિના ખોવાઈ ગયા. અમારા માનનીય મંત્રી ફારુક ઓઝાકે પણ અમને મદદ કરી. અમે અંકારા જઈશું અને પર્યાવરણ અને શહેરીકરણના નાયબ પ્રધાન મેહમેટ સિલાન સાથે આ પ્રોજેક્ટ વિશે વાત કરીશું. ઓછામાં ઓછું જો તેઓ અમને સ્ટેશનનું બાંધકામ શરૂ કરવા દે, અને જો તેઓ અન્ય લોકોને આવે ત્યારે આવવા દે, તો અમે સમય બચાવીશું. અમે આ પ્રોજેક્ટ 3 મહિનામાં પૂરો કરવા માંગીએ છીએ. જણાવ્યું હતું.
સ્ટેશનોના ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અહેવાલો બહાર છે તે યાદ અપાવતા, ફેટ્ટાહોગલુએ કહ્યું, “હવે સ્ટેશનો વચ્ચે 4 ધ્રુવો છે. તેમને તેમના રિપોર્ટ જોઈએ છે. ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય અહેવાલો ઘણો સમય લે છે. અમે પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ. હું માનું છું કે આ વર્ષે ચોક્કસપણે ચૂનો પડશે. જોકે, અમે પાનખરમાં 2 સ્ટેશન ખોલવા માગતા હતા. અમે 3જી સ્ટેશનને આગામી સિઝનમાં વધારવા માગતા હતા. આ શક્ય નહોતું કારણ કે તેઓ સતત અમારો સમય લેતા હતા. તેણે કીધુ.
હકીકત એ છે કે તુર્કીના સૌથી મહત્વપૂર્ણ પર્યટન કેન્દ્રોમાંના એક, ઉઝુન્ગોલમાં 2 વર્ષથી કોઈ પ્રોજેક્ટ અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો નથી, તે આંશિક રીતે પ્રવાસનનું ભાવિ દર્શાવે છે, ખાસ કરીને એવી પ્રક્રિયામાં જ્યાં આરબ પ્રવાસીઓ કેબલ કાર માટે ઓર્ડુ તરફ પ્રયાણ કરે છે. પ્રક્રિયાઓ હજુ પૂર્ણ થઈ નથી તેમ જણાવતા, ફેટ્ટાહોગલુએ નોંધ્યું કે હલ્ડીઝન ક્રીક અને સરકાયા હિલ વચ્ચેની 3-મીટરની કેબલ કાર લાઇનમાં 540 સ્ટેશનો છે.
ફેટ્ટાહોગ્લુએ જણાવ્યું હતું કે તુર્કીના સૌથી મહત્વપૂર્ણ પર્યટન કેન્દ્રોમાંના એક, ઉઝુન્ગોલમાં હલ્દિઝન ક્રીક અને સરકાયા હિલ વચ્ચે 3-મીટર કેબલ કાર લાઇન માટે ટેન્ડર સહિતની તમામ પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ થઈ ગઈ છે અને પ્રોજેક્ટ હાલમાં મંત્રાલયની મંજૂરીની રાહ જોઈ રહ્યો છે. પર્યાવરણ અને શહેરીકરણ. પ્રોજેક્ટનો પ્રારંભિક રોકાણ ખર્ચ 540 મિલિયન લીરા હોવાનું વ્યક્ત કરતાં, ફેટ્ટાહોગ્લુએ કહ્યું, "પ્રસ્થાન સ્ટેશનની બાજુમાં, Meşebaşı (Pladi Field) બીજું સ્ટેશન હશે અને Sarıkaya Plateau ત્રીજું સ્ટેશન હશે." શબ્દસમૂહોનો ઉપયોગ કર્યો.
