પ્રથમ સ્થાનિક ટ્રેન વ્હીલ માટે સ્લીવ્ઝ રોલ અપ કરવામાં આવી છે: તુર્કીની મહત્વપૂર્ણ સંકલિત સ્ટીલ ઉત્પાદન સુવિધાઓ પૈકીની એક કર્ડેમીરે વાયર રોડ સ્ટીલ અને ટ્રેન વ્હીલ ઉત્પાદન બંને માટે તેની સ્લીવ્ઝને રોલ અપ કરી છે.
Karabük Demir Çelik Sanayi ve Ticaret AŞ (Kardemir), તુર્કીની સૌથી મહત્વપૂર્ણ સંકલિત સ્ટીલ ઉત્પાદન સુવિધાઓમાંની એક, બે મહત્વપૂર્ણ રોકાણો અમલમાં મૂકશે, એક વાયર સળિયા પર, વાહનના ટાયરમાં સ્ટીલ વાયરની અર્ધ-તૈયાર ઉત્પાદન અને બીજી ટ્રેન વ્હીલ પર. ઉત્પાદન
કર્દેમિરના જનરલ મેનેજર ઉગુર યિલમાઝે જણાવ્યું હતું કે કોઇલ અને બાર રોલિંગ મિલ રોકાણ, જેમાં વાયર સળિયાના ઉત્પાદનનો સમાવેશ થાય છે, જે વાહનના ટાયરમાં અર્ધ-તૈયાર સ્ટીલ વાયર છે, આ મહિનાના અંતમાં કાર્યરત કરવામાં આવશે.
જણાવ્યું હતું કે ઉક્ત ઉત્પાદન લાઇન 5,5 મિલીમીટરથી 25 મિલીમીટર સુધીની વાયર સળિયા, 20 મિલીમીટરથી 50 મિલીમીટર સુધીની જાડી કોઇલ, 8 મિલીમીટરથી 40 મિલિમીટર સુધીના પાંસળીવાળા બાંધકામ સ્ટીલ અને 20 મિલિમીટરથી 100 મિલિમીટર સુધીના ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા રાઉન્ડ બારનું ઉત્પાદન કરશે. પ્રશ્નમાં કેટલાક ઉત્પાદનો હજુ તુર્કીમાં ઉપલબ્ધ નથી. તેમણે નોંધ્યું કે ત્યાં કોઈ ઉત્પાદન નથી.
સુવિધાની વાર્ષિક ઉત્પાદન ક્ષમતા 700 હજાર ટન હશે તે સમજાવતા, યિલમાઝે જણાવ્યું હતું કે દર વર્ષે 1,4 મિલિયન ટન સુધીનું ઉત્પાદન કરી શકે તેવી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની સ્થાપના કરવામાં આવી છે.
યિલમાઝે વાયર સળિયા વિશે પણ માહિતી આપી, જે રોલિંગ મિલમાં ઉત્પાદિત થનારી પ્રોડક્ટ્સમાંની એક છે અને તે વાહનના ટાયરમાં સ્ટીલના વાયરનું અર્ધ-ઉત્પાદન છે. તુર્કીમાં તેમજ વિશ્વમાં આ વાયરનું ઉત્પાદન કરતી કંપનીઓ છે તે તરફ ધ્યાન દોરતાં યિલમાઝે કહ્યું, “અમે અમારી નવી સુવિધામાં આ વાયરના અર્ધ-તૈયાર વાયરનું ઉત્પાદન કરીશું. આ વાયર ઉચ્ચ વધારાની કિંમત સાથે ખૂબ જ વિશિષ્ટ ઉત્પાદન છે. એવું કહી શકાય કે તે લાંબા સ્ટીલ્સમાં છેલ્લું બિંદુ છે.
2017માં પ્રથમ ડોમેસ્ટિક ટ્રેન વ્હીલ
કર્દેમીર દ્વારા સાકાર કરવા માટેનું બીજું મહત્ત્વપૂર્ણ રોકાણ એ ટ્રેન વ્હીલ્સનું ઉત્પાદન હશે તેવું વ્યક્ત કરતાં, યિલમાઝે જણાવ્યું હતું કે તેઓ 2017ના અંતમાં સંબંધિત સુવિધાને અમલમાં મૂકશે.
વ્હીલ્સના ઉત્પાદનમાં રોબોટ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે તેમ જણાવતાં યિલમાઝે કહ્યું, “તુર્કીમાં આવી પ્રોડક્ટનું ઉત્પાદન થતું નથી. તે એક એવો પ્રોજેક્ટ હશે જે રોકાણ પ્રોત્સાહક સમર્થન મેળવે છે,” તેમણે કહ્યું.
તુર્કીમાં વાર્ષિક અંદાજે 20-30 હજાર ટ્રેન વ્હીલ્સનો ઉપયોગ થાય છે તેની નોંધ લેતા, યિલમાઝે કહ્યું, “અમારી સુવિધામાં 200 હજાર યુનિટની ઉત્પાદન ક્ષમતા હશે. તેથી, અમારે સરપ્લસ ભાગની નિકાસ કરવાની જરૂર છે.”
TCDD હાલમાં પ્રશ્નમાં રહેલા વ્હીલ્સની આયાત કરી રહ્યું છે તેમ જણાવતા, Yılmazએ ધ્યાન દોર્યું કે આ પરિપ્રેક્ષ્યમાં રોકાણ રેલ ઉત્પાદન જેટલું જ વ્યૂહાત્મક છે.
તે 200 હજાર ટન સુધી પહોંચી શકે છે.
રેલના વિકાસને સ્પર્શતા, જે કંપનીના મહત્વપૂર્ણ ઉત્પાદનોમાંનું એક છે, યિલમાઝે જણાવ્યું હતું કે છેલ્લા 3 વર્ષમાં તેઓએ 357 હજાર ટન રેલ વેચી છે, જેમાંથી 81 હજાર ટન નિકાસ હેતુ માટે અને 438 હજાર ટન નિકાસ માટે છે. હેતુઓ
તેઓએ ગયા વર્ષે 170 હજાર ટન રેલ ઉત્પાદન અને વેચાણમાં રેકોર્ડ તોડ્યો હોવાનું જણાવતા, યિલમાઝે કહ્યું, “અમારી રોલિંગ મિલની વાર્ષિક ક્ષમતા 400 હજાર ટન છે. ઉત્પાદનના પ્રકાર પર આધાર રાખીને ક્ષમતાઓ બદલાય છે. ગયા વર્ષે, અમે રેકોર્ડ તોડ્યો અને 170 હજાર ટન રેલનું ઉત્પાદન કર્યું, પરંતુ આજે, જો બજારની સ્થિતિ પરવાનગી આપે છે, તો તે 200 હજાર ટન સુધી પહોંચવું શક્ય છે. આ ઉત્પાદન સ્તર છે જે આપણા પડોશીઓ તેમજ આપણા દેશની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરશે.
તુર્કી અને મધ્ય પૂર્વ બંનેમાં તેઓ એકમાત્ર રેલ ઉત્પાદક છે તેના પર ભાર મૂકતા, યિલમાઝે નોંધ્યું કે તેમનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ નિકાસ બજાર ઈરાન છે અને તેઓ ઈથોપિયા તેમજ મધ્ય પૂર્વના દેશોમાં નિકાસ કરે છે.
ઈરાન તેમના મહત્વના ગ્રાહકોમાંના એક છે તેના પર ભાર મૂકતા, યિલમાઝે જણાવ્યું હતું કે તેઓ આગામી સમયગાળામાં ઈરાન સહિતના ક્ષેત્રના દેશોમાં નિકાસમાં સકારાત્મક વિકાસની અપેક્ષા રાખે છે.
મધ્ય પૂર્વમાં જ્યાં આંતરિક અશાંતિ છે ત્યાં ઓર્ડર પુનઃસ્થાપિત થાય ત્યારે નવું વાતાવરણ ઉભરી આવશે તે તરફ ધ્યાન દોરતા, આ પ્રદેશમાં એકમાત્ર રેલ ઉત્પાદક તરીકે તેમને તકો આપશે, યિલમાઝે કહ્યું, "ચીન અને રશિયા પણ બોલી લગાવે છે. રેલ, પરંતુ અમારી રેલની ગુણવત્તા યુરોપિયન ઉત્પાદનો જેવી જ ગુણવત્તાની છે."
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો