ગલ્ફ બ્રિજ રમઝાન તહેવાર માટે તૈયાર થઈ રહ્યો છે: ગેબ્ઝે-ઓરહાંગાઝી-ઈઝમિર હાઇવે પ્રોજેક્ટનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ સ્તંભ, જે ઇઝમિર વચ્ચેનો રસ્તો 3,5 કલાક સુધી ઘટાડશે, ઇઝમિટ બે ક્રોસિંગ બ્રિજના અંતની નજીક આવી રહ્યો છે. ઈદ અલ-ફિત્ર પહેલા ખોલવામાં આવનાર પુલ પરથી ખાનગી વાહનોના ચાલકો 120 કિલોમીટરની ઝડપે પસાર થઈ શકશે.
ઇઝમિટ બે ક્રોસિંગ બ્રિજ પર તાવનું કામ ચાલુ છે, જેનો છેલ્લો ડેક ગયા મહિને યોજાયેલા સમારોહમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. ડેકની સ્થિતિ અને વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયા પૂર્ણ થયા પછી, ડેકને ખાસ ઇન્સ્યુલેટીંગ પેઇન્ટથી કોટેડ કરવામાં આવે છે જે કાટને અટકાવે છે. આ પ્રક્રિયા દરમિયાન, ડેકની ટોચને પહેલા સૅન્ડબ્લાસ્ટિંગ દ્વારા અત્યાર સુધી થયેલા કાટમાંથી સાફ કરવામાં આવે છે. પછી તેને અલગ-અલગ પ્રોપર્ટીઝવાળા ખાસ ઇન્સ્યુલેશન પેઇન્ટ વડે 5 વખત પેઇન્ટ કરવામાં આવે છે જેથી તેને ફરીથી કાટ ન લાગે. સમગ્ર બ્રિજ પર આ પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ થયા બાદ ડામર બનાવવાની પ્રક્રિયા શરૂ થશે. 24 કલાકના અવિરત કામો માટે શ્રમિકો માટે બ્રિજ પર ખાસ કન્ટેનર લાવવામાં આવ્યા હતા. બ્રિજ પર મોબાઈલ ટોઈલેટ કાફલા પણ છે.
ઉદઘાટન પહેલા તેના પર ભારે ટ્રાફિક થયો હતો
કામ દરમિયાન બ્રિજ પર ભારે ટ્રાફિક રહેતો હતો. બ્રિજ પર હાલ સ્પીડ લિમિટ 10 કિલોમીટર રાખવામાં આવી છે. બ્રિજ પર કામદારોને લઈ જતી સર્વિસ વાન, ફોર્કલિફ્ટ ટ્રક, ક્રેન્સ, માલસામાન વહન કરતી ટ્રકો હાલમાં આ ઝડપે આગળ વધી રહી છે. કામ પૂર્ણ થયા બાદ ખાનગી વાહન ચાલકો મહત્તમ 120 કિલોમીટરની ઝડપે પુલ પાર કરી શકશે.
બ્રિજના ગેબ્ઝ આઉટપુટ પર આરામની સુવિધા બનાવવામાં આવી છે
બીજી બાજુ, ગેબ્ઝ બાજુ પર ગલ્ફ ક્રોસિંગ બ્રિજની બહાર નીકળતી વખતે આરામની સુવિધાનું બાંધકામ પૂર ઝડપે ચાલુ છે. ડ્રાઇવરો માટે ગેસ સ્ટેશન હશે, અને આ વિસ્તારમાં ખરીદી કરવા માટે વિવિધ દુકાનો પણ હશે.
3 મોટી ટનલમાં અંતિમ કામો કરવામાં આવી રહ્યા છે
બીજી તરફ, સમનલી ટનલ, જે યાલોવાના અલ્ટિનોવા જિલ્લામાંથી હાઇવેમાં પ્રવેશે છે અને ઓરહાંગાઝી જિલ્લામાંથી બહાર નીકળે છે, તે પણ પ્રોજેક્ટમાં પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. એવું જણાવવામાં આવ્યું હતું કે ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સાધનો પણ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા હતા અને ટનલમાં ઓપરેશન માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં બે અલગ ટ્યુબનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી દરેક 3 હજાર 590 મીટર છે. એવું જાણવા મળ્યું હતું કે પ્રોજેક્ટના બુર્સા વિભાગમાં આવેલી સેલકુગાઝી ટનલમાં ખોદકામ અને સહાયક કામો બે ટ્યુબમાં પૂર્ણ કરવામાં આવ્યા છે, જેમાંથી દરેક 1250 મીટર છે. એવું જણાવવામાં આવ્યું છે કે સેલ્યુકગાઝી ટનલમાં ઇલેક્ટ્રિકલ અને ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સાધનોની સ્થાપના, જ્યાં કોંક્રિટ કોટિંગનું કામ પૂર્ણ થયું છે, શરૂ થઈ ગયું છે. બેલ્કાહવે ટનલમાં, જેમાં બે અલગ-અલગ ટ્યુબનો સમાવેશ થાય છે, જેમાંથી દરેકની લંબાઈ 1605 મીટર છે, ઇઝમિરમાં, તે જાણવા મળ્યું કે ખોદકામ, ટેકો અને કોંક્રિટ કોટિંગ પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ થઈ ગઈ છે, અને ઇલેક્ટ્રિકલ, ઇલેક્ટ્રોનિક અને ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ કામ ચાલુ છે.
સંક્રમણ ફી હવે $35 પ્લસ વેટ છે
એવું જણાવવામાં આવ્યું છે કે 252 મીટરની ટાવરની ઉંચાઈ અને 35.93 મીટરની ડેકની પહોળાઈ સાથે કુલ 2 હજાર 682 મીટરનો આ બ્રિજ બનાવવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, તેની વચ્ચેનો ગાળા 1550 મીટર હશે અને તે ચોથો બ્રિજ હશે. વિશ્વનો સૌથી મોટો મધ્યમ ગાળો. જ્યારે પુલ પૂર્ણ થશે, ત્યારે તે 3 લેન, 3 પ્રસ્થાન અને 6 આગમન તરીકે સેવા આપશે. બ્રિજ પર સર્વિસ લેન પણ હશે. જ્યારે ગલ્ફ ક્રોસિંગ બ્રિજ પૂર્ણ થશે, ત્યારે અખાતને પાર કરવાનો સમય, જે હાલમાં ખાડીની પરિક્રમા કરીને 2 કલાક અને ફેરી દ્વારા 1 કલાકનો છે, તે ઘટીને સરેરાશ 6 મિનિટ થઈ જશે. ઇઝમિટ બે ક્રોસિંગ બ્રિજ 1.1 અબજ ડોલરના રોકાણ સાથે બનાવવામાં આવી રહ્યો છે. જ્યારે પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થાય છે, ત્યારે એવું માનવામાં આવે છે કે ઇસ્તંબુલ-ઇઝમિર રોડ, જે હજી 8-10 કલાક લે છે, તે ઘટાડીને 3,5 કલાક કરવામાં આવશે અને બદલામાં, દર વર્ષે 650 મિલિયન ડોલરની બચત થશે. બ્રિજનો ટોલ 35 ડોલર વત્તા વેટ હશે.
433-કિલોમીટર પ્રોજેક્ટના 57 ટકા પૂર્ણ
ગેબ્ઝે-ઓરહાંગાઝી-ઇઝમિર (ઇઝમિટ બે ક્રોસિંગ અને કનેક્શન રોડ્સ સહિત) હાઇવે પ્રોજેક્ટ, જેને હાઇવેના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ સાથે ટેન્ડર કરવામાં આવ્યો હતો, તે 384 કિલોમીટરને આવરી લે છે, જેમાં 49 કિલોમીટર હાઇવે અને 433 કિલોમીટરના કનેક્શનનો સમાવેશ થાય છે. રસ્તાઓ એવું જણાવવામાં આવ્યું છે કે સમગ્ર વિશાળ પ્રોજેક્ટમાં 94 ટકા ભૌતિક અનુભૂતિ હાંસલ કરવામાં આવી છે, 87 ટકા ગેબ્ઝે-જેમલિક વિભાગમાં, જ્યાં બાંધકામ ચાલુ છે, 84 ટકા ગેબ્ઝે-ઓરહાંગાઝી-બુર્સા વિભાગમાં અને 62 ટકા કમાલપાસામાં. જંકશન-ઇઝમિર વિભાગ. આ પ્રોજેક્ટમાં કુલ 7 હજાર 908 કર્મચારીઓ અને 1568 કન્સ્ટ્રક્શન મશીન કામ કરી રહ્યા હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો