અંકારા-કોન્યા અને કોન્યા-ઇસ્તાંબુલ YHT લાઇન્સમાં મુખ્ય ફેરફારો

અંકારા-કોન્યા અને કોન્યા-ઇસ્તાંબુલ YHT લાઇન્સમાં મુખ્ય ફેરફારો: GNAT પબ્લિક ઇકોનોમિક એન્ટરપ્રાઇઝિસ (SOE) કમિશન દ્વારા વર્ષ 2013-2014 માટે જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઑફ ટર્કિશ સ્ટેટ રેલ્વે (TCDD) ની ગણતરીઓ બહાર પાડવામાં આવી હતી. TCDD જનરલ મેનેજર İsa Apaydın“2009 થી, જ્યારે અમે અમારા દેશમાં YHT લાઇન્સ શરૂ કરી છે, 26,5 મિલિયન મુસાફરોએ YHT સાથે મુસાફરી કરી છે. અંકારા-ઇસ્તંબુલ, અંકારા-કોન્યા અને કોન્યા-એસ્કીહિર-ઇસ્તાંબુલ લાઇન પર પેસેન્જર પરિવહનમાં YHTની તરફેણમાં મોટા ફેરફારો થયા છે, જે અમે YHT ચલાવીએ છીએ.
TCDD ના જનરલ મેનેજર, જેમણે સંસદીય SEE કમિશન ખાતે બેઠકમાં રજૂઆત કરી હતી İsa Apaydınસંસ્થા વિશે માહિતી આપતાં જણાવ્યું હતું કે વાહન પાર્કમાં 13 YHT સેટ, 117 ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન સેટ, 80 ડીઝલ ટ્રેન સેટ, 125 ઇલેક્ટ્રિક અને 436 ડીઝલ મેઇનલાઇન લોકોમોટિવ્સ, 19 ફ્રેઇટ વેગન અને 88 પેસેન્જર વેગન છે.
Apaydın જણાવ્યું હતું કે હાલના 12 હજાર 532 કિલોમીટર રેલ્વે નેટવર્કમાંથી 3 હજાર 938 કિલોમીટરનું વિદ્યુતીકરણ છે અને 4 હજાર 822 કિલોમીટર સિગ્નલ છે.
વૈશ્વિકીકરણની દુનિયામાં જેમ જેમ સમયનું મૂલ્ય વધતું જાય તેમ તેમ હાઈ-સ્પીડ ટ્રેનોનું મહત્વ વધે છે તે દર્શાવતા, અપાયડિને નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યું:
“2009 થી, જ્યારે અમે અમારા દેશમાં YHT લાઇન કાર્યરત કરી છે, 26,5 મિલિયન મુસાફરોએ YHT સાથે મુસાફરી કરી છે. અમે YHTનું સંચાલન કરીએ છીએ તે અંકારા-ઇસ્તંબુલ, અંકારા-કોન્યા અને કોન્યા-એસ્કીહિર-ઇસ્તાંબુલ લાઇન પર પેસેન્જર પરિવહનમાં YHTની તરફેણમાં મોટા ફેરફારો થયા છે. અંકારા અને Eskişehir વચ્ચે રેલ્વે દ્વારા પરિવહન કરાયેલા મુસાફરોની સંખ્યા YHT સાથે 8 ટકાથી વધીને 72 ટકા થઈ છે અને YHT એ 12 ટકા નવી માંગ ઊભી કરી છે.
YHT સાથે ઉર્જા ખર્ચમાં ઘટાડા સાથે દેશના અર્થતંત્રમાં યોગદાનનો ઉલ્લેખ કરતા, Apaydın જણાવ્યું હતું કે અકસ્માતોની રોકથામ સાથે, મૃત્યુ અને ઇજાઓ ઓછી થાય છે, ભૌતિક નુકસાનમાં ઘટાડો થાય છે, અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો થાય છે, જેના પરિણામે લાભો થાય છે. સ્વચ્છ વાતાવરણ.
Apaydın એ જણાવ્યું કે 2023 માં YHT પ્રોજેક્ટ્સ પૂર્ણ થયા પછી અને લાઇન્સ ખોલ્યા પછી, હાઇવે પર ટ્રાફિક ઘટાડીને અને ઓછી ઊર્જાનો ઉપયોગ કરીને 161 મિલિયન ડોલરની વાર્ષિક ઊર્જા બચત પ્રાપ્ત થશે. Apaydın એ પણ કહ્યું કે ટ્રાફિકમાંથી પાછી ખેંચી લેવાના વાહનો સાથેના સંભવિત ટ્રાફિક અકસ્માતોના ખર્ચમાંથી આશરે 571 મિલિયન ડોલરની બચત થશે.
Apaydın જણાવ્યું હતું કે જ્યારે YHT અને HT લાઇન, જે નિર્માણાધીન છે, પૂર્ણ થાય છે, ત્યારે દેશને YHT નો કુલ આર્થિક લાભ વાર્ષિક 824 મિલિયન ડૉલરના સ્તરે થવાનો અંદાજ છે, અને કહ્યું હતું કે, “અમે 250 ઉચ્ચ -અમારી ખુલ્લી હાઈ સ્પીડ ટ્રેન લાઈનો પર મુસાફરોના પરિવહન માટે 12 કિલોમીટર/કલાક માટે યોગ્ય સ્પીડ ટ્રેન સેટ કરવામાં આવી છે. વધુમાં, 300 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ક્ષમતા ધરાવતા 7 ખૂબ જ હાઇ-સ્પીડ ટ્રેન સેટમાંથી બે સપ્લાય કરવામાં આવ્યા છે, અને બાકીના 5 પૂરા પાડવામાં આવશે અને એક વર્ષમાં કાર્યરત કરવામાં આવશે." શબ્દસમૂહનો ઉપયોગ કર્યો.
Apaydın એ ધ્યાન દોર્યું કે પ્રથમ સ્થાનિક ડીઝલ ટ્રેન સેટ ANADOLU પ્રોજેક્ટ અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો જેથી મુસાફરોને ટૂંકા અને મધ્યમ અંતરના પરિવહનમાં ઝડપી અને વધુ આરામદાયક સેવા પૂરી પાડવા, સંચાલન ખર્ચ ઘટાડવા અને મુસાફરોના પરિવહનમાં હિસ્સો વધારવા માટે, અને જણાવ્યું કે 52. પ્રોજેક્ટના કાર્યક્ષેત્રમાંના 24 સેટનું ઉત્પાદન અને સેવામાં મૂકવામાં આવ્યું હતું.
એ હકીકત તરફ ધ્યાન દોરતા કે બાકીના 28 સેટનું ઉત્પાદન ચાલુ છે, Apaydın એ જણાવ્યું કે પ્રોજેક્ટમાં સ્થાનિકતાનો દર, જે 35 ટકાથી શરૂ થયો હતો, તે 42 ટકા સુધી પહોંચ્યો હતો.
તુર્કી રેલ્વે પરિવહનના ઉદારીકરણ પરનો કાયદો 1 મે, 2013 ના રોજ અમલમાં આવ્યો તેની યાદ અપાવતા, Apaydın એ કહ્યું કે આ કાયદા સાથે, TCDD ને રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઓપરેટર તરીકે પુનઃરચના કરવામાં આવી હતી, અને TCDD Taşımacılık AŞ, જે TCDD ની પેટાકંપની તરીકે સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. નૂર અને પેસેન્જર પરિવહનના હેતુ માટે, સ્થાપના કરવામાં આવી હતી, તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે તુર્કીના વાણિજ્યિક સંહિતા અનુસાર સ્થાપિત કંપનીઓ તુર્કીમાં રેલ્વે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર નૂર અને પેસેન્જર ટ્રેનો ચલાવવા માટે સક્ષમ બની છે.
Apaydın એ નિર્દેશ કર્યો કે પુનર્ગઠન પ્રક્રિયા અંતિમ તબક્કામાં પહોંચી ગઈ છે.
- "રાજ્યના નાણાંનો બગાડ કરવામાં આવ્યો નથી"
તેમની રજૂઆત પછી કમિશનના સભ્યોની ટીકા અને પ્રશ્નોના જવાબ આપનાર અપાયડિને જણાવ્યું હતું કે પ્રોજેક્ટ્સની તૈયારી અને અમલીકરણમાં રાજ્યના નાણાંનો વ્યય થતો નથી અને પ્રોજેક્ટના અમલીકરણ દરમિયાન ગ્રાઉન્ડ સ્ટડીમાં ફેરફાર થઈ શકે છે.
અંકારા-ઇસ્તાંબુલ YHT લાઇન પેન્ડિકમાં સમાપ્ત થઈ હોવાનું વ્યક્ત કરતાં, Apaydıને કહ્યું, Halkalıતેમણે ઉલ્લેખ કર્યો હતો કે તુર્કી સુધી વિસ્તરેલી ઉપનગરીય ટ્રેન લાઇનના પુનર્વસન કાર્ય ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઇન્વેસ્ટમેન્ટના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે. ઉપરોક્ત કામો નજીકથી અનુસરવામાં આવે છે તે વ્યક્ત કરીને, Apaydın એ નોંધ્યું કે કામો બે વર્ષમાં પૂર્ણ કરવામાં આવશે.
મીટિંગ પછી, વર્ષ 2013-2014 માટે ટીસીડીડીના જનરલ ડિરેક્ટોરેટના હિસાબો બહાર પાડવામાં આવ્યા હતા. જનરલ ડિરેક્ટોરેટ, તુર્કી લોકમોટિવ એન્ડ મોટર ઇન્ડસ્ટ્રી AŞ (TÜLOMSAŞ), તુર્કી વેગન ઇન્ડસ્ટ્રી AŞ (TÜVASAŞ) અને તુર્કી રેલ્વે મશીનરી ઇન્ડસ્ટ્રી ઇન્ક. (TÜDEMSAŞ) ની પેટાકંપનીઓના 2013-2014 ના કેટલાક એકાઉન્ટ્સ XNUMX-XNUMX-XNUMX માટે બહાર પાડવામાં આવ્યા હતા. અને તેમાંના કેટલાક સામાન્ય અભિપ્રાય માટે સબમિટ કરવામાં આવ્યા હતા.