ઈસ્તાંબુલ અને તેની આસપાસના 108 વર્ષ જૂના હૈદરપાસા ટ્રેન સ્ટેશનના ખાનગીકરણ માટે વડાપ્રધાન મંત્રાલયના ખાનગીકરણ વહીવટીતંત્રે બટન દબાવ્યું. 15 જુલાઇના બળવાના પ્રયાસ પછી ઐતિહાસિક રેલ્વે સ્ટેશનના ખાનગીકરણ પર "તકવાદ" તરીકે ટિપ્પણી કરતા નિષ્ણાતોએ નોંધ્યું હતું કે સામાજિક વિરોધ અને કાનૂની સંઘર્ષ ચાલુ રહેશે.
હૈદરપાસા ટ્રેન સ્ટેશન, ઈસ્તાંબુલના મહત્વપૂર્ણ ઐતિહાસિક અને સાંસ્કૃતિક પ્રતીકોમાંનું એક, ખાનગીકરણની ચર્ચાઓ સાથે ફરી એકવાર ચર્ચામાં આવ્યું.
પ્રાઇમ મિનિસ્ટ્રી પ્રાઇવેટાઇઝેશન એડમિનિસ્ટ્રેશન, ઑગસ્ટ 9 ના રોજ, સ્ટેશનની સરહદોની અંદર. Kadıköy તેમણે નગરપાલિકાને પત્ર પાઠવી ખાનગીકરણ કાર્યક્રમ અંગેની કામગીરીની માહિતી માંગી હતી.
માંગવામાં આવેલી તમામ જમીનો જાહેર જનતાની છે. આ વિસ્તારોમાં વચ્ચે; હૈદરપાસા સ્ટેશન અને તેની પાછળ, હૈદરપાસા બંદર, મીટ-ફિશ ઇન્સ્ટિટ્યુશન અને ઓરલ અને ડેન્ટલ હેલ્થ સેન્ટર પણ સ્થિત છે. ઐતિહાસિક સ્ટેશનો અને અન્ય જાહેર જમીનોના ખાનગીકરણ સામે પોતાનો વિરોધ વ્યક્ત કરતા, Kadıköy મેયર આયકુર્ટ નુહોગ્લુએ કહ્યું કે તેઓ લડશે.
CHP ઈસ્તાંબુલ મેટ્રોપોલિટન મ્યુનિસિપાલિટી એસેમ્બલી મેમ્બર હક્કી સાગ્લામે 15 જુલાઈના બળવાના પ્રયાસ પછી, હૈદરપાસા સ્ટેશન અને તેના પર્યાવરણના ખાનગીકરણને તકવાદ તરીકે મૂલ્યાંકન કર્યું.
હૈદરપાસા એકતા sözcüતુગે કારતલે ખાનગીકરણના તમામ પ્રયાસો સામે ચાલી રહેલા કાયદાકીય અને સામાજિક વિરોધની નોંધ લીધી.
યુનાઈટેડ ટ્રાન્સપોર્ટ એમ્પ્લોઈઝ યુનિયન ઈસ્તાંબુલ શાખા નં. 1 ના વડા વકીલ એર્સિન આલ્બુઝે ટ્રેન પરિવહનમાં હૈદરપાસાના મહત્વનો ઉલ્લેખ કર્યો. ઐતિહાસિક હૈદરપાસા ટ્રેન સ્ટેશન, જે 108 વર્ષ પહેલાં અબ્દુલહમિદ II ના શાસન દરમિયાન સેવા આપવાનું શરૂ થયું હતું, તે ઇસ્તંબુલના પ્રતીકોમાંનું એક છે. સ્ટેશને તેની છેલ્લી સફર 18 જૂન, 2013ના રોજ હાઇ સ્પીડ ટ્રેન પ્રોજેક્ટના આધારે કરી હતી.
ટિપ્પણી કરવા માટે સૌ પ્રથમ બનો