ઉસ્માનગાઝી બ્રિજ પરથી પાસ 5 હજાર રહ્યા

ઉસ્માનગાઝી બ્રિજ પરથી પાસ 5 હજાર રહ્યા : નાગરિકોને ઉસ્માનગાઝી બ્રિજનો પાસ મોંઘો લાગ્યો. પુલનો ઉપયોગ કરતા લોકોની સંખ્યા, જેના માટે રાજ્ય દરરોજ 40 હજાર પેસેજની ખાતરી આપે છે, તે 5-6 હજાર રહી. IDO ફેરી અનુસાર; 35 ટકા વધુ ખર્ચાળ એવા સંક્રમણો માટે, રાજ્ય દરરોજ લાખો ડોલર ગુમાવી રહ્યું છે.
Osmangazi બ્રિજ પર ટોલનો અતિશય ખર્ચ બે અઠવાડિયામાં સ્પષ્ટ થઈ ગયો. 11-26 જુલાઈના 16 દિવસમાં માત્ર 100 હજાર વાહનો પસાર થયા. ડ્રાઇવરો, જેમને ટોલ મોંઘો લાગ્યો હતો, તેઓને TAV દ્વારા સંચાલિત IDO ફ્લાઇટ્સ માટે સજા કરવામાં આવી હતી. રાજ્યના ખિસ્સામાંથી 40 મિલિયન લીરા (આશરે 60 મિલિયન ડોલર) બહાર આવ્યા, જે દરરોજ 20 હજાર વાહનો પસાર થવાની ખાતરી આપે છે.
અમે ઉચ્ચ આશાઓ સાથે ખોલ્યા
ખાડીની બંને બાજુઓને જોડતો પુલ 30 જૂનના રોજ યોજાયેલા સમારોહ સાથે સેવામાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. બ્રિજ પરથી ટોલ ક્રોસિંગ, જે રજાના કારણે પ્રથમ 9 દિવસ ફ્રી હતું, તે 11 જુલાઈથી શરૂ થયું હતું. ટોલ પસાર થયાને લગભગ 3 અઠવાડિયા થઈ ગયા છે. પ્રથમ બે અઠવાડિયાના પસાર થતા આંકડા દર્શાવે છે કે ઓસમન્ગાઝી બ્રિજ પરથી પસાર થતા લોકોની સંખ્યા, જે વિશાળ રોકાણોમાં છે, તે અપેક્ષા કરતા ઘણી ઓછી હતી.
16 દિવસમાં માત્ર 100 હજાર વાહનો પસાર થયા
11-26 જુલાઈ સુધીના 16 દિવસના સમયગાળામાં ઓસમંગાઝી બ્રિજ પરથી પસાર થતા ઓટોમોટિવ અને ભારે વાહનોની સંખ્યા 97 હજાર 535 છે. ઓટોમોબાઈલ સમકક્ષ પાસની સંખ્યા 100 હજાર 932 હતી. રાજ્ય દ્વારા દૈનિક 40 હજાર વાહનોની પ્રતિબદ્ધતાની સરખામણીમાં આ સંખ્યા લક્ષ્યાંક કરતાં ઘણી ઓછી સાબિત થઈ છે.
બે અઠવાડિયાનો ખર્ચ $20 મિલિયન
ઓસ્માનગાઝી બ્રિજ, જે ગેબ્ઝે-ઓરહાંગાઝી-ઇઝમિર હાઇવે પ્રોજેક્ટનો સૌથી મોટો પગથિયું છે, જે ઇસ્તંબુલ અને ઇઝમીર વચ્ચેનો પરિવહન સમય 9 કલાકથી ઘટાડીને લગભગ 3 કલાક કરશે, તેને બિલ્ડ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર મોડલ સાથે અમલમાં મૂકવામાં આવ્યો હતો. રાજ્યએ આ માર્ગ પરના ઓસ્માનગાઝી બ્રિજ અને હાઈવે માટે પેસેજની બાંયધરી આપી હતી. આ સંદર્ભમાં રોજના 40 હજારનો પાસ કમિટ કરવામાં આવ્યો છે. ઓછા ટ્રાન્સફરનો અર્થ છે કે રાજ્યની તિજોરીમાંથી વધુ નાણાં બહાર આવે છે. 11-26 જુલાઈને આવરી લેતા 16-દિવસના સમયગાળામાં પરિવહન કરતા વાહનોની સંખ્યા પર કરાયેલી ગણતરી અનુસાર; ગુમ થયેલા પેસેજને કારણે રાજ્યને દરરોજ લાખો લીરા ચૂકવવા પડ્યા હતા. 16-દિવસના પાસને કારણે રાજ્યની તિજોરીમાંથી નીકળતી નાણાની રકમ; 59 મિલિયન 541 લીરા (આશરે 20 મિલિયન ડોલર).
રજાના 1 અઠવાડિયામાં 700 હજાર વાહનો પસાર થયા
1 જુલાઈના રોજ ઓળંગવાનું શરૂ કરાયેલા પુલ પર રમઝાન તહેવારને કારણે ચાર્જ લેવામાં આવ્યો ન હતો. આ સમયગાળા દરમિયાન, પુલે તેના સૌથી વ્યસ્ત દિવસોનો અનુભવ કર્યો. એક સપ્તાહમાં લગભગ 1 હજાર વાહનો પસાર થયા. આ સંખ્યા પુલની જરૂરિયાત કરતાં વધુ દર્શાવે છે. જો કે, જ્યારે ટોલ ક્રોસિંગ શરૂ થયું, ત્યારે પુલે રજા દરમિયાન પકડેલી તીવ્રતાનો કોઈ નિશાન છોડ્યો ન હતો. તે સમજી શકાય છે કે તહેવારના દિવસની સરખામણીમાં વાહનની ઘનતા 700 ટકાથી ઓછી છે. આ પુલ, જે તહેવાર દરમિયાન દરરોજ સરેરાશ 10 હજાર વાહનોનું આયોજન કરે છે, તે પછીના સમયગાળામાં માત્ર 100 દિવસમાં એક દિવસના આંકડા સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ હતો.
જો તેમાં સુધારો નહીં થાય, તો રાજ્ય વધુ 22 વર્ષ માટે ચૂકવણી કરશે.
તે અખાતમાંથી પસાર થવામાં 6 મિનિટનો ઘટાડો કરે છે, અને ટોલ વધુ રાખવામાં આવે છે, અને આ સંદર્ભે "ફેરી લોબી" હોવા છતાં વાહનચાલકો દ્વારા તેને શા માટે પસંદ કરવામાં આવતું નથી તેવો દાવો કરવામાં આવે છે. જો ફી, જે એસ્કીહિસાર અને ટોપક્યુલર વચ્ચેના ટોલ કરતાં 35 ટકા વધુ મોંઘી છે, તેને ઘટાડવામાં નહીં આવે, તો રાજ્યની તિજોરીમાંથી દરરોજ 1,2 મિલિયન ડોલર બહાર આવવાનું ચાલુ રહેશે.
જૂનાને શોધી રહ્યાં નથી
ફેરી ઓપરેટરો, જેઓ ઓસ્માનગાઝી વિશે સૌથી વધુ ચિંતિત છે, તેઓ એવા છે કે જેઓ ઊંચા ટોલથી સૌથી વધુ સંતુષ્ટ છે. IDO ના ઓક્યુપન્સી રેટ ઓપનિંગ પહેલાના આંકડા સાથે મેળ ખાતા નથી. TAV એન્ટરપ્રાઇઝ ગ્રૂપ, જે IDOના 30-વર્ષના ઓપરેટિંગ અધિકારો ધરાવે છે, તેની પાસે બીજી 25 વર્ષની મુદત છે. જો ઓસ્માનગાઝી બ્રિજ પરના ટોલને સ્પર્ધાત્મક સ્તરે ઘટાડવામાં નહીં આવે, તો રાજ્ય ટોલ ગેરંટીને કારણે બીજા 22 વર્ષ સુધી નુકસાનને આવરી લેવાનું ચાલુ રાખશે.
શું Osmangazi વેતન IDO અનુસાર નક્કી થાય છે?
ઈસ્તાંબુલ મરીન ઓપરેશન (IDO) ને એપ્રિલ 2011 માં 861 મિલિયન ડોલર સાથે ટેપે ઈનશાત સનાય A.Ş.-Akfen હોલ્ડિંગ A.Ş.-Souter Investments LLP-Sera Gayrimenkul Yatırım ve İşletme A.Ş જોઈન્ટ વેન્ચર ગ્રુપ (TAV) માં ટ્રાન્સફર કરવામાં આવ્યું હતું. . IDO, જેના ઓપરેટિંગ અધિકારો 30 વર્ષના સમયગાળા માટે સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવ્યા હતા, તે પછીના વર્ષોમાં ટોલ ફીમાં વધારા સાથે સામે આવ્યા હતા. એવી દલીલ કરવામાં આવે છે કે IDO ના ટોલને ધ્યાનમાં લેવું એ Osmangazi બ્રિજની કિંમતો નક્કી કરવામાં અસરકારક છે.