3જા પુલ પર બસ ચાલકોનો વાંધો

બસ ડ્રાઇવરો તરફથી ત્રીજો બ્રિજ વાંધો: બસ ડ્રાઇવરો તરફથી બ્રિજ સિસ્ટમ;” ત્રીજા પુલથી બસની કિંમતમાં 3 હજાર TLનો વધારો થયો છે.
ઇન્ટરસિટી પેસેન્જર બસો માટે ગયા મહિને ખોલવામાં આવેલ યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજને પાર કરવાનું ફરજિયાત બનાવવાથી બસ ઓપરેટરોની પ્રતિક્રિયા આવી હતી. બસ ઓપરેટરોએ દાવો કર્યો હતો કે ત્રીજા પુલથી રોડને 130 કિલોમીટર લંબાવ્યો હતો અને બસ દીઠ ખર્ચમાં 5 હજાર લીરાનો વધારો થયો હતો.
તુર્કી બસ ડ્રાઈવર્સ એસેમ્બલી ફેડરેશન, ઈન્ટરનેશનલ એનાટોલીયન અને થ્રેસ બસ ડ્રાઈવર્સ એસોસિએશન, ઓલ કોચ ડ્રાઈવર્સ ફેડરેશન, ઈન્ટરનેશનલ રોડ પેસેન્જર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિયેશને સંયુક્ત પ્રેસ નિવેદન આપ્યું હતું.
એસેનલર બસ ટર્મિનલ એડમિનિસ્ટ્રેશન બિલ્ડિંગ ખાતે આપેલું નિવેદન તુર્કી બસ ડ્રાઇવર્સ ફેડરેશનના અધ્યક્ષ બિરોલ ઓઝકાન દ્વારા આપવામાં આવ્યું હતું.
બિરોલ ઓઝકન, જેમણે કહ્યું કે તેમનો ઉદ્દેશ્ય સરકાર સામે કાર્યવાહી, પ્રતિકાર અથવા વિરોધ કરવાનો ન હતો, તેમણે કહ્યું કે ઇન્ટરસિટી બસો માટે યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજની આવશ્યકતાએ સેક્ટરને નુકસાન પહોંચાડ્યું, ખર્ચમાં વધારો થયો, અને મુસાફરો, ખાસ કરીને ઇઝમિટથી આવતા લોકો અને ઇસ્તંબુલની એશિયન બાજુ, સમય ગુમાવ્યો.
ઓઝકાને કહ્યું કે તેઓ મંત્રીઓ અને અધિકારીઓ સાથે મળ્યા હતા અને તેઓ યાવુઝ સુલતાન સેલિમ અને ફાતિહ સુલતાન મેહમેટ બંને પુલનો ઉપયોગ કરવા માગે છે અને તેઓ રજાઓ દરમિયાન ત્રીજા પુલનો ઉપયોગ કરવા માગે છે.
સૌ પ્રથમ, ઓઝકને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે ત્રીજો પુલ પરિવહનની દ્રષ્ટિએ, સમયની દ્રષ્ટિએ, ખર્ચ અને બળતણની દ્રષ્ટિએ ફરજિયાત છે અને તમામ ખર્ચનો બોજ બસ કંપનીઓ પર છે. મંત્રીશ્રીએ પણ અમારી વાત સાંભળી, નોંધ લીધી, કહ્યું કે તેઓ આ વાત વડાપ્રધાન સુધી પહોંચાડશે”.
'ચાલો બંને બ્રિજનો ઉપયોગ કરીએ'
યાલોવા, ઇઝમિટ, અડાપાઝારી, ડ્યુઝ, બુર્સા અને ઇઝમીર માર્ગો પર તેઓને મોટી જાનહાનિ થશે તેમ જણાવતા, ઓઝકને કહ્યું, “અમને UKAME નિર્ણય મળ્યો છે, તે એક વિચિત્ર નિર્ણય છે. તમામ પ્રવાસી બસો તમામ 3 પુલનો ઉપયોગ કરે છે, ફક્ત અમારી 8 નોંધાયેલ ઇન્ટરસિટી બસોએ ત્રીજા પુલનો ઉપયોગ કરવો પડે છે. આ અન્યાય છે, આ અન્યાય છે. અમારે અમારો અધિકાર માંગવો પડશે કારણ કે ઉદ્યોગ દિવસેને દિવસે ખરાબ થઈ રહ્યો છે. અમે તેની સામે કહ્યું, તમે અમને ખોટું કરી રહ્યા છો, ચાલો ફાતિહ સુલતાન મેહમત બ્રિજનો ઉપયોગ કરીએ, ચાલો યાવુઝ સુલતાન સેલિમનો પણ ઉપયોગ કરીએ. મિત્રોએ અમારી સામે ચક્કર લગાવ્યા છે. અમે તેને ક્યારેય એક ક્રિયા તરીકે વિચાર્યું નથી, પરંતુ એક ક્રિયા તરીકે. ખાસ કરીને કટોકટી કાયદાની સ્થિતિમાં, જે અમે, બસ સમુદાય તરીકે, આવું ક્યારેય કર્યું નથી.
“અમારા આંકડાઓ અનુસાર, 63 કિલોમીટરનો તફાવત છે. ઓઝકને તેના શબ્દો નીચે મુજબ ચાલુ રાખ્યા:
“હવે, જો એનાટોલિયા, કાળો સમુદ્ર અને ઇઝમિરમાં કામ કરતી કંપનીઓ, એકવાર પુલ પાર કરે અને હાઇવેનો ઉપયોગ કરે, તો તેમની પાસે માસિક ખર્ચ 5 હજારથી 6 હજાર લીરાની વચ્ચે છે. જે લોકો તેનો બે વાર ઉપયોગ કરે છે તેમના માટે 12 હજાર લીરા. $12 એક મોટો આંકડો છે. જ્યારે તમે તમારી સીટ પર 12 હજાર લીરા હિટ કરો છો, ત્યારે તમે બ્રિજ પર 15-16 સીટ ખર્ચો છો, તમે ડીઝલ પર ખર્ચ કરો છો, તમે હાઇવે પર ખર્ચ કરો છો. અમારા હરીફો રેલ સિસ્ટમ, ખાનગી કંપનીઓ છે. આ યાવુઝ સુલતાન સેલિમ બ્રિજ તેમની સાથેની અમારી સ્પર્ધાત્મક શક્તિને તોડી નાખે છે.
જો આપણે આ રજા પર આ પુલનો ઉપયોગ કરીશું, તો અમે રજાના દિવસે જે પૈસા કમાઈશું તે પુલ અને હાઈવેને આપીશું. અમારી કમાણી દિવસેને દિવસે ઘટી રહી છે. હું તમને વિનંતી કરું છું કે મુસાફરોને આની જાણ કરો. ચાલો બધા વિરોધ કરીએ. ચાલો સંસદમાં જઈએ, સંસદમાં વાત કરીએ. ચાલો વડાપ્રધાન પાસે જઈએ. ચાલો રાષ્ટ્રપતિ પાસે જઈએ. ચાલો પરિવહન મંત્રાલય પર જઈએ. અમારી પાસે સંસદમાં બેઠક યોજવા સિવાય કોઈ વિકલ્પ નથી. મને લાગે છે કે તેઓ અમને આ બેઠક માટે સંસદમાં બેઠક આપશે, અમે વાત કરીશું અને આવીશું. બહિષ્કાર નહીં, હડતાલ નહીં, કંઈ નહીં.
180 કંપનીઓ યાવુસ સુલ્તાન સેલિમ બ્રિજના ખર્ચ અંગે ફરિયાદ કરી રહી છે. અમારી તમામ 330 કંપનીઓ આના સમર્થનમાં છે. કિંમત ઘણી વધારે છે. તે ખૂબ જ ઊંચી માઇલેજ અને થકવી નાખનારું કામ છે. અમે સરકાર વિરુદ્ધ નથી, અમે અમારા રાષ્ટ્રપતિ વિરુદ્ધ નથી. અમે ફક્ત ભૌતિક નુકસાન અને સમયની ખોટને કારણે તે ઇચ્છતા નથી.