રેલ સિસ્ટમ ટેસ્ટ સેન્ટર ખાતે વિશ્વની આંખો

વિશ્વની આંખ રેલ સિસ્ટમ્સ ટેસ્ટ સેન્ટરમાં છે: નેશનલ રેલ સિસ્ટમ્સ રિસર્ચ એન્ડ ટેસ્ટ સેન્ટર (URAYSİM), એસ્કીહિરનાં અલ્પુ જિલ્લામાં સ્થિત છે અને જે ઘણા દેશો દ્વારા પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે, તેનું નિર્માણ શરૂ થઈ ગયું છે.
અનાદોલુ યુનિવર્સિટીના રેક્ટર પ્રો. ડૉ. Naci Gündogan, વાઇસ રેક્ટર પ્રો. ડૉ. અલી સવાસ કોપરલ, વોકેશનલ સ્કૂલ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટના ડિરેક્ટર પ્રો. ડૉ. ઓમર મેટે કોકર, અલ્પુના મેયર રાફેટ ડેમિર્તા અને અન્ય રસ ધરાવતા પક્ષોએ કેન્દ્રના બાંધકામ વિસ્તારમાં તપાસ કરી.
બાદમાં પ્રેસ સાથે વાત કરતા રેક્ટર પ્રો. ડૉ. ગુંડોગાને જણાવ્યું હતું કે કેન્દ્રનું બાંધકામ 2 મહિના પહેલા શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું અને કહ્યું હતું કે તેઓ કોઈ સમારોહ યોજી શકતા નથી અને તેની જાહેરાત કરી શકતા નથી કારણ કે 15 જુલાઈના રોજ થયેલા વિશ્વાસઘાત બળવાનો પ્રયાસ પ્રોજેક્ટના ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સમારોહ સાથે એકરુપ હતો. તેઓ ઑક્ટોબરમાં ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ સમારોહ યોજશે તેવી અભિવ્યક્તિ કરતાં, ગુંડોગાને નોંધ્યું કે તેઓ ખાતરી કરશે કે આ સમારંભ દ્વારા રાષ્ટ્રીય અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે આવા કેન્દ્રની જાહેરાત કરવામાં આવે.
તેઓ 2019 ના અંત સુધીમાં કેન્દ્રને સંપૂર્ણ રીતે તૈયાર કરવાનું લક્ષ્ય રાખે છે તે સમજાવતા, પ્રો. ડૉ. ગુંડોગનએ કહ્યું, “વહીવટી, શૈક્ષણિક અને સામાજિક સુવિધાઓ ધરાવતા બ્લોક્સ, જેનો અમે પાયો નાખ્યો છે અને શરૂ કર્યો છે, તે 2 વર્ષમાં પૂર્ણ થશે. આ પ્રક્રિયામાં, અમારી પાસે વધુ બે મોટા ટેન્ડર હશે. અમે 2016 માં તે બે ટેન્ડર યોજવાની યોજના બનાવીએ છીએ. તેમાંથી એક ટેસ્ટ ટ્રેક માટેનું અમારું ટેન્ડર છે. ટેસ્ટ રોડ માટેના ટેન્ડર પૂર્ણ થયા બાદ આ રસ્તાઓ 3 વર્ષમાં પૂર્ણ કરવાનો લક્ષ્‍યાંક રાખવામાં આવ્યો છે. હાલમાં, અમારી પાસે 21 ટેસ્ટ ડિવાઇસ ટેન્ડર હશે. આ બિંદુએ, વિકાસ મંત્રાલયના રોકાણ કાર્યક્રમમાં; એક શરત રાખવામાં આવી છે કે અમે જે પરીક્ષણ ઉપકરણો ખરીદીશું તે TCDD અને તેની આનુષંગિકોની મંજૂરી પછી ખરીદી શકાય છે. અનાડોલુ યુનિવર્સિટી આ પ્રોજેક્ટ ચલાવી રહી છે, પરંતુ આ વ્યવસાયમાં હિતધારકો પણ છે. અમારી પાસે સંખ્યાબંધ સંસ્થાઓ છે જેમ કે TCDD, TÜLOMSAŞ, TUVESAŞ, TÜDEMDAŞ, જે એક જ સમયે અમારા સૌથી મહત્વપૂર્ણ ગ્રાહકો અને હિતધારકો છે. અમે સંસ્થાઓ સાથે પણ સલાહ લઈએ છીએ કે તેઓને કયા પ્રકારનાં ઉપકરણોની જરૂર છે. અત્યાર સુધીમાં 21 પરીક્ષણ ઉપકરણો નક્કી કરવામાં આવ્યા છે, તેમના માટે અમારા સ્પષ્ટીકરણો તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે. અમને TCDD અને અન્ય સંસ્થાઓ તરફથી મંજૂરી પત્રો પણ પ્રાપ્ત થયા છે. હકીકતમાં, મેં આ દસ્તાવેજો ગઈકાલે વિકાસ મંત્રાલયને સબમિટ કર્યા હતા. આશા છે કે, મંત્રાલયની મંજુરી ખૂબ જ ટુંકા સમયમાં મળી જશે અને ટેન્ડર બહાર પાડવામાં અમારી સામે કોઈ અવરોધો નહીં રહે. આ ઉપકરણોની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં પણ 3 વર્ષનો સમય લાગશે. 3 વર્ષમાં, એક તરફ, પરીક્ષણ માર્ગો અને બીજી તરફ, ઉપકરણો તૈયાર થઈ જશે. હું આશા રાખું છું કે અમે 2019 ના અંત સુધીમાં અને 2020 ની શરૂઆતમાં બધું પૂર્ણ કરી લીધું હશે.
"અમે ચેક રિપબ્લિક, જર્મની, ઈંગ્લેન્ડ અને યુએસએમાં સંશોધન સહાયકો મોકલ્યા છે"
રેક્ટર ગુંડોગનએ કહ્યું, "અમારી યુનિવર્સિટી જે મહત્વ આપે છે તે માનવ સંસાધનોની તાલીમ છે" અને નીચે પ્રમાણે ચાલુ રાખ્યું:
“આ સમયે, અમે ખરેખર કોઈ સમય બગાડ્યો નથી. 2012 થી, અમે અમારા કર્મચારીઓને આ સુવિધામાં સેવા આપવા માટે તૈયાર કરવાનું શરૂ કર્યું છે. અલબત્ત, આ સમયે, અમે ઘણા દેશોમાં સંશોધન સહાયકો મોકલ્યા છે, ખાસ કરીને ચેક રિપબ્લિક, જર્મની, ઈંગ્લેન્ડ અને યુએસએ. આપણા આ મિત્રો પણ ધીરે ધીરે પાછા ફરવા લાગશે. આગામી 2-3 વર્ષોમાં, જ્યાં સુધી આ સુવિધાઓ પૂરી ન થાય ત્યાં સુધી, ડોક્ટરેટની ડિગ્રી સાથેના આપણા માનવ સંસાધનોમાં પણ વધારો થશે. તેથી, વિદેશથી પીએચડી સાથેનો અમારો 23 સ્ટાફ તૈયાર થશે. અમારી પાસે માત્ર વરિષ્ઠ જ નહીં પરંતુ મધ્યવર્તી સ્ટાફને પણ તાલીમ આપવાની યોજના છે. અમે આ મુદ્દે દક્ષિણ કોરિયાની એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ સંસ્થા સાથે સહયોગમાં છીએ. આ સમયગાળા દરમિયાન, અમે અમારા પ્રોટોકોલના ક્ષેત્રમાં અમારા મિત્રોને તાલીમ હેતુઓ માટે દક્ષિણ કોરિયામાં સંસ્થામાં મોકલીશું.
મેનેજમેન્ટનું વિશેષ સ્વરૂપ નક્કી કરવામાં આવશે
URAYSİM માટે એક વિશેષ પ્રકારનું સંચાલન એજન્ડા પર હોવાનું જણાવતા, પ્રો. ડૉ. ગુંડોગનએ જણાવ્યું હતું કે, “આ સ્કેલની દ્રષ્ટિએ અને વધારાના મૂલ્યની દ્રષ્ટિએ તે ખૂબ જ ઉચ્ચ-સ્તરની સંસ્થા છે. આ સ્થળની વ્યવસ્થાપન શૈલી અંગે, આ સ્થળ માટે વિશેષ મેનેજમેન્ટ મોડલ નક્કી કરવા માટે અમારા વિકાસ મંત્રાલય અને અમારા રાજ્યની સંબંધિત સંસ્થાઓ બંને સાથે પરામર્શ કરવામાં આવશે. અમે આગામી કેટલાક વર્ષોમાં નક્કી કરીશું કે આ સ્થળનું સંચાલન અને સંચાલન કેવી રીતે કરવામાં આવશે," તેમણે કહ્યું.
તુર્કી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ કેન્દ્ર પ્રાપ્ત કરશે
ગુંડોગન એ પણ જણાવ્યું કે એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ કેન્દ્ર સુધી પહોંચવામાં આવશે અને કહ્યું:
"તેના પૂર્ણ થયા પછી, પ્રથમ અલ્પુ, પછી એસ્કીહિર, પછી તુર્કીએ એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ કેન્દ્ર મેળવ્યું હશે જ્યાં દેશ અને વિદેશમાં ટોઇંગ અને ટોવ કરાયેલા તમામ રેલ્વે વાહનોના પરીક્ષણો અને માન્યતાઓ કરવામાં આવશે. અમને તેના પર પણ ગર્વ થશે.”
યુરોપમાં પ્રથમ વખત, 400 કિલોમીટરની મુસાફરી કરતી હાઇ સ્પીડ ટ્રેનોના પરીક્ષણો શક્ય બનશે.
પ્રોજેક્ટની રેલ પ્રણાલીના ક્ષેત્રમાં હાથ ધરવામાં આવનારી ઘણી R&D પ્રવૃત્તિઓની સાથે, જે પરીક્ષણ માટે પરિવહન, દરિયાઈ બાબતો અને સંચાર મંત્રાલયના “રિચિંગ એન્ડ રીચિંગ તુર્કી – 2013” ​​દસ્તાવેજમાં પણ સમાવવામાં આવેલ છે. અને ટોઇંગ અને ટોવ કરેલા વાહનોનું પ્રમાણપત્ર, યુરોપમાં પ્રથમ વખત, 400 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે ક્રૂઝિંગ. 50-કિલોમીટર-લાંબા ટેસ્ટ ટ્રેકનું નિર્માણ, જ્યાં હાઇ સ્પીડ ટ્રેનોના પરીક્ષણો હાથ ધરવામાં આવી શકે છે, સાકાર થશે. વધુમાં, 180 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચી શકે તેવા પરંપરાગત રેલ્વે વાહનો માટે ટેસ્ટ ટ્રેકના નિર્માણ માટે 100 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચી શકે તેવો ટેસ્ટ ટ્રેક, અને તુર્કિક પ્રજાસત્તાક માટે ટોવ્ડ અને ટોવ્ડ વાહનોના પરીક્ષણો માટે અને રશિયન ફેડરેશન, અને શહેરી રેલ પરિવહન વાહનોના પરીક્ષણો માટે કરવામાં આવશે. આ પ્રોજેક્ટમાં સ્ટેટિક, ડાયનેમિક અને ઈલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ટેસ્ટિંગ, સર્ટિફિકેશન અને R&D માટે વર્કશોપ અને લેબોરેટરીની સ્થાપનાનો પણ સમાવેશ થાય છે. Eskişehir. તે સાથે મળીને રેલ પ્રણાલીના ક્ષેત્રમાં કેમ્પસ સ્થાપિત કરવાની યોજના છે.
વિદેશી હૂંડિયામણનો પ્રવાહ અટકાવવામાં આવશે
આ પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થવા સાથે, તુર્કીમાં ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન કરવા માટેની રેલ સિસ્ટમ્સ ટોઇંગ અને ટોઇંગ વાહનોનું પરીક્ષણ અને પ્રમાણપત્ર સંપૂર્ણપણે દેશની અંદર હાથ ધરવામાં આવશે, અને રેલ્વે રેગ્યુલેશનના જનરલ ડિરેક્ટોરેટની પ્રવૃત્તિઓને વિદેશીઓને રોકવા માટે સમર્થન આપવામાં આવશે. વિનિમય પ્રવાહ. આ ઉપરાંત, કેન્દ્રીય સંગઠનની પૂર્ણાહુતિ સાથે, નાગરિકોના જીવન અને મિલકતની સલામતીના સંદર્ભમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણોનું પાલન કરવા માટેની તપાસો અને રેલ્વેમાં ખાનગીકરણના પગલા સાથે વિદેશથી આયાત કરવામાં આવેલા ટોઇંગ અને ટોવ કરેલા વાહનોની રસ્તાની યોગ્યતાનું સ્થાનિક સ્તરે પરીક્ષણ કરવામાં આવશે. બીજી બાજુ, URAYSİM એ વિશ્વનું એકમાત્ર પરીક્ષણ કેન્દ્ર છે જે 400 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચી શકે છે, તેથી તે યુરોપમાં ઉત્પાદિત હાઇ-સ્પીડ ટ્રેનોના વધુ વિગતવાર પરીક્ષણોને સક્ષમ કરશે, ખાસ કરીને સક્રિયને બદલે ટેસ્ટ ટ્રેક પર. ટ્રેક, અને પરીક્ષણ સેવા દ્વારા વિદેશી ઉત્પાદકોને સેવાઓની નિકાસ કરવાનું પણ શક્ય બનશે.